Heuliez GX 327

[Cédric]

Les futurs GX 327 seront équipé de d'un moteur vertical Ivéco Cursor 8 de 245 CV.
2 portes : la porte avant sera louvoyante vers l'intérieur et la porte arrière sera coulissante vers l'extérieur.
Ils aborderont la livrée Fusion, des girouettes Hanover à LED orange et de la vidéosurveillance.

Tranche ferme de 87 bus :
- 20 en 2007
- 20 en 2008
- 24 en 2009
- 23 en 2010

Tranches conditionnelles :
- 16 en 2009 (n°1)
- 17 en 2010 (n°2)

[nicolas13004]

Ils ont encore reconduit cette connerie de faire ouvrir les portes arrieres vers l'exterieur,et sans oublier aussi les fameux sieges pino des citaro

[Actarus]

Tu croyais tout de meme pas qu'à Marseille on allait investir dans des sieges en tissus ???? On est pas à Monaco ici

[Angelus]

Les futurs GX 327 seront équipé de d'un moteur vertical Ivéco Cursor 8 de 245 CV.
2 portes : la porte avant sera louvoyante vers l'intérieur et la porte arrière sera coulissante vers l'extérieur.
Ils aborderont la livrée Fusion, des girouettes Hanover à LED orange et de la vidéosurveillance.

Tranche ferme de 87 bus :
- 20 en 2007
- 20 en 2008
- 24 en 2009
- 23 en 2010

Tranches conditionnelles :
- 16 en 2009 (n°1)
- 17 en 2010 (n°2)

On connait deja leur déstination ?

[michel]

On en a deja a Strasbourg et ils ne sont pas terrible.
A peine mieux que les Agoras Irisbus.

[pr100mi]

Tu croyais tout de meme pas qu'à Marseille on allait investir dans des sieges en tissus ???? On est pas à Monaco ici

On aurait pu en avoir en version articulée

[Cédric]

On connait deja leur déstination ?

Non, mais à mon avis La Rose en aura en premier car elle n'a pas eu de Citaro V.

[chloé larrieu]

il me tarde deja de les voirs , nicolas ma dit qu'ils etaient super!!!
connait-o,n deja les lignes de ces bus ?

[michel]

il me tarde deja de les voirs , nicolas ma dit qu'ils etaient super!!!
connait-o,n deja les lignes de ces bus ?

Super sauf pour les voyageurs. Le GX 327 est un autobus ou le confort des passagers ne semble pas etre entré dans le cahier des charges.

Marseille mise tout sur le tramway et commence a negliger les lignes de bus qui vont peu a peu etre cantonnés dans des navettes de rabatement vers le metro et le tram.
On connnais ça à Strasbourg et c'est dommageable pour la grandeur d'un reseau meme si sur le papier c'est tres efficace.

[GX217]

Super sauf pour les voyageurs. Le GX 327 est un autobus ou le confort des passagers ne semble pas etre entré dans le cahier des charges.

Pas d'accord! A Bordeaux, on en a 15 et il sont vraiment bien. Peu bruyants, performants, ce ne sont pas les pires bus que l'on ait. Je pense que tu dis par rapport aux sièges qui sont les mêmes que Bordeaux il me semble (Pino 3000) qui ne sont pas très confortables.

Sinon, ravi de savoir que la RTM recommande enfin autre chose que du Mercedes. Au fait vous en avez combien de Citaro?

[nicolas13004]

Au fait vous en avez combien de Citaro?

On en as 232

[mm]

Super sauf pour les voyageurs. Le GX 327 est un autobus ou le confort des passagers ne semble pas etre entré dans le cahier des charges.

Pas d'accord! A Bordeaux, on en a 15 et il sont vraiment bien. Peu bruyants, performants, ce ne sont pas les pires bus que l'on ait. Je pense que tu dis par rapport aux sièges qui sont les mêmes que Bordeaux il me semble (Pino 3000) qui ne sont pas très confortables.

Sinon, ravi de savoir que la RTM recommande enfin autre chose que du Mercedes. Au fait vous en avez combien de Citaro?

oui, je l' ai vu a Bordeaux, sur la ligne 16,mais pas pour très longtemps car cette ligne devrait passer en articulé avec la nouvelle 17; ce sont de très bon matos, meilleur que le citelis ... qui n' est qu' une amélioration de l' agoras.
Bravos marseille, il ne reste plus qu' a commander du trolley...

[kyah117]

Franchement le GX 327 est un bon bus. Je le prends pratiquement tous les jours et je le préfère de loin au Citelis dans lequel j'essaye en géneral den e pas monter

[GX217]

Super sauf pour les voyageurs. Le GX 327 est un autobus ou le confort des passagers ne semble pas etre entré dans le cahier des charges.

Pas d'accord! A Bordeaux, on en a 15 et il sont vraiment bien. Peu bruyants, performants, ce ne sont pas les pires bus que l'on ait. Je pense que tu dis par rapport aux sièges qui sont les mêmes que Bordeaux il me semble (Pino 3000) qui ne sont pas très confortables.

Sinon, ravi de savoir que la RTM recommande enfin autre chose que du Mercedes. Au fait vous en avez combien de Citaro?

oui, je l' ai vu a Bordeaux, sur la ligne 16,mais pas pour très longtemps car cette ligne devrait passer en articulé avec la nouvelle 17; ce sont de très bon matos, meilleur que le citelis ... qui n' est qu' une amélioration de l' agoras.
Bravos marseille, il ne reste plus qu' a commander du trolley...

HS :
Non, la 16 recevra seulement 3 ou 4 articulé, en HP uniquement. Donc les GX327 y seront toujours.

Fin du HS.

[otox]

Je trouve qu'il pourrait mettre des bus a 3 portes c'est beaucoup plus pratique

[Cédric]

J’en étais sur que quelqu’un allait sortir l’idée des 3 portes

D’ailleurs, la porte centrale du GX 327 est plus avancée vers l’avant que celle du Citaro, ça veut dire qu’il y aura encore moins de monde qui ira vers le fond !!!

[otox]

pfffff c'est nul! A quoi ca sert de commander une nouvelle gamme de bus si à la fin il n'y a rien d'innovant! Les trois portes auraient etaient tres utiles.

[michel]

La rtm a toujours été opposée à la 3eme porte.
Pour ceux qui ont connu cela a marseille, la porte du fond a été comdamnée lors de la superssion des receveurs.
Seuls des petits malins arrivaient à debloquer et a ouvrir.
Personellement je prefere en 2 portes car ça permet d'implanter une rotonde a l'arriere.
L'inconvenient c'est que il y a souvent de la faune qui squate la rotonde et les usagers n'osent plus y aller.

[Angelus]

Je trouve qu'il pourrait mettre des bus a 3 portes c'est beaucoup plus pratique

Il y a assez de fraudes à Marseille Même avec la MPA ils continuent à monter à l'arriere pour pas payer, alors avec 3 portes je prefere meme pas y penser...

[mm]

Je trouve qu'il pourrait mettre des bus a 3 portes c'est beaucoup plus pratique

Il y a assez de fraudes à Marseille Même avec la MPA ils continuent à monter à l'arriere pour pas payer, alors avec 3 portes je prefere meme pas y penser...

Mais alors avec la mise en service du tramway, on fait comment pour réduire le taux de fraude, il vaudrait mieux renforcer les contrôles, avec la mise en place de la MPA dans les autres agglomérations on vu leur taux de fraude diminué spéctaculairement...

[otox]

Qu'il y est une ou deux portes à l'arrière question fraude ca sera toujours parei. Je trouve que michel a raison les gens n'osent pas aller vers le fond donc avec trois portes on a un bus plus ouvert et les gens sortiront plus rapidmeent. Apres c'est aux controleurs de faire leur travaille

[pr100mi]

Les trois portes impliquent forcément le libre service et la RTM est contre.
Je préfère largement les deux portes, et surtout il faudrait des articulés car celà devient urgent

[otox]

Là je ne comprends plus vous dîtes "c'est mieu les deux portes" pour la fraude et après vous demandez des articulés! Un articulé a ce que je sache pocède 3 portes minimum donc vos résonnement ne sont pas logiques...Enfin pour moi.

[Actarus]

Quelle ne fut pas ma surprise en passant au depot aujourd'hui que d'apercevoir un beau gx327 tout blanc avec sa girouette a diodes multicouleurs !!!!! Hélas je n'avais pas mon apn sur moi

[Angelus]

Quelle ne fut pas ma surprise en passant au depot aujourd'hui que d'apercevoir un beau gx327 tout blanc avec sa girouette a diodes multicouleurs !!!!! Hélas je n'avais pas mon apn sur moi

Malheureusement nous ne béneficierons pas de ces diodes multicouleurs... jusqu'au jour ou la RTM les installera sur quelques exemplaires...

Si on regarde bien, ça fait 3 types de girouettes differentes (cinéma, pastille, diodes) et lorsqu'ils voudront bien tester les couleurs, ça fera 4... On n'aura jamais d'uniformisation à la RTM, il manque que quelques bus pour finir le "tout mercedes" et on part sur du Heuliez, comme dans le passé avec le tout Renault détroné par le tout Heuliez puis par l'actuel tout Mercedes... Les dirigeants doivent pas aimer finir les "suites"