[Qu'est-ce qui s'tram?] - Evolution du projet.

[nanar]

Salut

Faux et archi faux Nanar

Des dizaines voire des centaines de millions de personnes se sont déjà promenées en PACA dans les trams marseillais, il n'y a pas si longtemps de ça, dans une des trois seules villes assez intelligentes pour être restées fidèles au tram depuis l'origine.

.

Je peux t'en donner des chiffres :
Le TC marseillais a connu des pointes pendant la 2ème guerre mondiale
( Quand PACA n'existait pas encore administrativement ) :

Jusqu'à près de 200 millions en une année. Majoritairement en tramway, puisque
le carburant manquait pour les bus installés en remplacement avant guerre.
(Le réseau de tramway atteignit jusqu'à 177 km, pour finir à 3 km dans les années 60.
Et pourtant la 66 Noailles - St Pierre restait une des grosses lignes du réseau marseillais - 15.000/20.000 clients quotidiens je crois).

Même phénomène de fréquentation en 40/44, à moindre échelle, sur NICE.

En 2006 les TC marseillais ont transporté peut être 100 à 120 millions de personnes
Sur ces 100/120 millions, à peu près zéro en tramway en 2006 (ou le 10 janvier 2007)

Mais heureusement ce "désert" va commencer à se repeupler dès la fin de cette année

A+
nanar

[Dave]

ROOOOOOOOOONNNNNNNNN PFFFFFFFFFFFFF !

Ça roupille à Angers, aucune réaction à de telles bonnes nouvelles, le seul qui suit est lyonnais, patrie... du seul premier ministre qui roupillait à l'assemblée... C'est quand même un comble !

Moi aussi depuis Lyon je suis toute l'actualité du tram, alors je trinque avec vous pour le lancement officiel des travaux du tant attendu tram angevin

A+

[FLG]

(...)
Superbe tout ça.
J'espère que toutes ces images vont être bientôt en ligne sur le site ALM, j'ai hâte de changer mes fonds d'écran.

Une partie de ton voeux est exaucée Latil22, les images du Ralliement sont visibles depuis peu sur le site d'ALM sur cette page

C'est beau aussi, une place sans voitures

[Latil 22]

Et bin dis donc !
J'étais en train de faire la même réponse que toi Fabien, et à la même heure soit vers 13 h 30. J'ai été bloqué par mon mot de passe qui ne voulait pas fonctionner.

Comme quoi, quand les grands esprits se rencontrent...

[Transcom']

avez vous remarquer les nouvelle images... il y as un truc qui m'interpele... Il n'y as pas de couloir bus.... plus de bus au raliement?

[FLG]

avez vous remarquer les nouvelle images... il y as un truc qui m'interpele... Il n'y as pas de couloir bus.... plus de bus au raliement?

Et non, fini la circulation au Ralliement, plus de voitures, et plus de bus
Tel que le défini le projet, la place du Ralliement deviendra entièrement piétonne, seul l'accès aux véhicules de livraisons (en matinée je suppose) pour les commerces sera maintenu et bien sur l'accès riverains.
Il en sera de même pour la rue d'Alsace et la rue de la Röe.

Du point de vue des passionnés que nous sommes, ca va manquer les bus sur la place, plus moyen de boirre un verre ou un vin chaud à Noël en zyeutant les numéros de parc qui passent On se rattrapera avec les rames de tramway ca ne sera pas un soucis

Plus sérieusement ca sera surement très très agréable cette grande étendue piétonne

[Cramos]

Je n'ai pas de mots assez fort pour exprimer ma joie sur la désormais de plus en plus proche mise en service d'un vari tramway fer à Angers, ville que j'ai connue pendant 15 années de mon enfance. Et quand on sait que depuis le début du projet, c'était le t.r.o.g.u.i qui avait les faveurs, c'est plus qu'un coup de théâtre!

Par contre, l'absence d bus Place du Ralliement me laisse sceptique.

[Latil 22]

Salut

Pour en savoir plus sur le tram à la Roseraie : http://www.angerslaroseraie.fr//index.p ... &Itemid=35

[FLG]

Une petite brève qui a son rapport avec le sujet tramway :

Un parking en silo à la place de l'usine d'incinération de la Roseraie
L'usine d'incinération de la Roseraie va fermer en 2010. Elle sera ensuite désossée et à la place, la Ville souhaite y voir un parc de stationnement en silo pour les voitures, a annoncé, hier soir, le maire Jean-Claude Antonini à la Roseraie. "Situé à côté de la station du tramway, ce parking permettra d'accueillir les voitures de ceux qui habitent à l'extérieur de la ville."

L'actuelle usine d'incinération des déchets se situe à la Roseraie à proximité du futur terminus "sud" de la ligne. Recuperer le lieu pour ce parking est une bonne idée

[FLG]

On va rentrer dans le vif du sujet
Les travaux commenceront en Avril pour le centre de maintenance!

Je viens de lire ceci dans un article publié dans le Ouest-France aujourd'hui, je copie l'intégralité del'article, c'est le début qui concerne le projet tram.

Tramway : premier coup de pioche en avril
Parmi les investissements programmés par Angers Loire métropole en 2007... figure le centre de maintenance. Ça y est, le tram pointe le bout de son nez !

Le tramway au coeur des investissements. L'agglomération peut se vanter d'avoir cette année un niveau d'investissements jamais atteint (91,7 millions d'euros) avec une montée en puissance les années suivantes (182 M€ en 2008, 225 M€ en 2009). Parmi les gros chantiers attendus cette année : la phase opérationnelle pour le tramway dont la déclaration d'utilité publique a été signée récemment par le préfet. Le premier chantier attendu sera la construction, dès le mois d'avril, du centre de maintenance (18 mois de travaux). En fin d'année, devrait débuter la construction du pont sur la Maine, d'une durée de 20 mois.

Les priorités d'André Despagnets. Le spécialiste des finances de l'agglo indique que le budget 2007 d'Angers Loire métropole devrait permettre de « pérenniser l'autofinancement » (environ 34 M€), « poursuivre le désendettement de l'agglo », « maîtriser le coût du traitement des ordures ménagères », « maintenir les dotations communautaires » et « inscrire un niveau de dépenses d'équipement jamais atteint » (lire plus haut).

« Agir sur le pouvoir d'achat ». Dans l'opposition communautaire, Laurent Gérault a commenté le débat d'orientations budgétaires en émettant des regrets. « Il faut agir sur le pouvoir d'achat des Angevins, par l'emploi, la fiscalité et la politique du logement. Nos bases fiscales sont faibles, au regard des autres agglomérations, et cela pénalise fortement nos capacités d'investissement dans le futur. Il faut entrer dans un cercle vertueux visant à augmenter les bases. » Il estime enfin que l'agglomération devra « probablement s'endetter à partir de 2008 pour financer ses plus grosses opérations ».

Les élus Verts veillent. Dans le cadre des orientations budgétaires, Gilles Mahé veut « replacer le débat au centre de l'urgence écologique ». Dans l'agglomération, poursuit-il, il est important de « favoriser la création d'habitats écologiques » et voir comment il est possible de « réduire la pollution dans l'agglomération ». Il préconise « la fermeture des voies sur berge » dans le cadre du contournement Nord d'Angers.

La taxe professionnelle inchangée. Le tribunal administratif n'a pas encore statué sur les recours en annulation des taux de taxe professionnelle unique 2005-2006, lesquels devraient conditionner les possibilités de variation du taux de 2007. Les magistrats sont prudents, car le jugement prononcé dernièrement à Nantes pour la taxe 2003-2004 fait l'objet d'un pourvoi devant le conseil d'État. En attendant, Angers Loire métropole (qui, quoi qu'il advienne, n'aura pas à rembourser le trop perçu puisque c'est l'État qui valide la TP) a décidé de reconduire le taux de 2006, soit 17,7 %.

Une dotation globale de fonctionnement qui devrait baisser. Les dotations de fonctionnement de l'État permettent le fonctionnement quotidien des collectivités, certaines d'entre elles étant consacrées à des projets d'investissement précis. Sauf que comme la Ville, Angers Loire métropole s'attend cette année à une baisse de la Dotation globale de fonctionnement (DGF) qui pourrait avoir des conséquences sur les finances locales. La DGF a, selon Jean-Claude Antonini, « un effet levier sur les dépenses et résultats de l'agglomération ». Or, si cette baisse est sensible, « soit on empruntera, soit on réduira certaines dépenses comme les acquisitions foncières, par exemple », explique André Despagnets, élu chargé des finances.

Bye bye l'incinération. L'agglomération a décidé, hier soir, le lancement de la consultation « travaux » pour la construction de l'unité de valorisation biologique sur le site de Saint-Barthélemy-d'Anjou. Une délibération que n'a pas votée Laurent Gérault, élu de l'opposition : « Il faut avant tout penser à la filière globale, ce qui n'a pas été fait », a-t-il estimé. Réponse de Jean-Claude Antonini : « En 2010, notre usine d'incinération à la Roseraie ne sera plus aux normes. Le préfet pourra nous la faire fermer. Il faut aller vite. »


Article de Arnaud WAJDZIK. (c) Ouest-France Multimédia

18 mois de travaux pour le centre de maintenance, ca nous emmene jusqu'à octobre 2008.
Quand au pont, si les travaux commencent en novembre, ca nous emmenerait jusqu'en Juillet 2009. Ca parait loin mais... on y sera vite

[FLG]

L'habillage du site internet consacré au tramway à changé aujourd'hui
On y retrouve un nouveau design avec entre autres les "fleurs" qui seront au plafond des rames il me semble!

On apprend aussi qu'une campagne d'affichage permanente sur les bus commence aujourd'hui, la parole est donnée aux ambassadeurs du tramway, je n'en dis pas beaucoup plus à ce sujet, je vous laisse découvrir

Ceux qui me connaissent risque de penser à moi en suivant les bus pendant quelques temps!!

Le forum Snocotra est d'ailleurs cité dans le journal Métropole Une coquille s'est malheureusement glissée et donne l'adresse snocotra.fr au lieu de snocotra.com
Je viens d'acheter en dernière minute le nom de domaine snocotra.fr, j'espère que la redirection se fera rapidement. D'ici demain soir ca devrait être bon. Ca serait dommage que les gens interessés tombent sur une page qui n'existe pas!

Bienvenu aux nouveaux lecteurs!

[Latil 22]

Salut les TRAMateurs

Bon ! Les bus ne sont pas encore équipés mais cela ne saurait tarder d'ailleurs, l'ancienne campagne de propo tram qui était permanante sur les bus et visible dès qu'il n'y avait pas de pub commerciale à la recouvrir, commence à être vieillotte, images déchirées voir en partie manquantes, couleurs passées, etc.
En revanche, comme l'a évoqué Fabien, article dans le nouveau Métropole et, la cerise sur le gâteau, une pleine page en quatrième de couvertyre avec en vedette un Angevin expatrié, star du WEB local sur les transports, je n'en dis pas plus, j'veux pas le faire rougir d'autant que je le connais un ptit peu, il n'est pas du genre chevilles qui enfflent et demande à être connu par sa grande sympathie naturelle, avis aux COTRAmaeurs timides
Bref précipitez vous sur Métropole, trois articles sur la DUP, les ambassadeurs et Cotraxi.

[Latil 22]

VIVE LE TRAM A ANGERS !

Là, c'est juste pour passer le cap des 800 messages, ça coûte rien et ça fait du bien ...

[POMPIERS]

Question:
Pourquoi n'y aura-t-il plus de bus au Ralliement ???

[pistouille]

Pour laisser la priorité aux piétons et au tram...

[Latil 22]

Question:
Pourquoi n'y aura-t-il plus de bus au Ralliement ???

Pour qu'on puisse enfin y flanner sans risquer de se faire écrabouiller tiens !

Ah ! le sacro sein et intouchable Ralliement ...

Déjà, en 1789, pour raison de contestation, on y guillotinnait allègrement à tour de bras.
1896 : scandale dans la ville, il va y avoir un kiosque à tramway dans la perspective de la rue d'Alsace...
1922 : scandale, on y interdit le stationnement anarchique.
1922 : scandale dans la ville, les trams tournent autour en un joyeux manège, voici le Tramodrôme...
1940 et des poussière jusqu'à 1970, pas de scandale, c'est un vrais parking fouttoir et là, il aurait du y avoir un scandale.
1974 : scandale dans la ville, on y installe une rose des sables. Pourquoi ne pas avoir fait une place avec notre belle ardoise bien angevine, bien d'chez nous non de d... Pour que ça soit pas triste et, banane !
198 je sais plus combien : Jean Monnier à fait bâtir un gros kiosque verrue pour la sortie du parking, scandale mais là faut reconnaitre qu'il a un tantinet poussé mémé dans les orties !
2009 : scandale dans la ville, on parle d'y virer les autos et autres VIP (véhicules inévitablement pollueurs)

Le Ralliement est une véritable histoire d'amour pour les Angevins et, comme toutes les histoires d'amour qui deviennent obcessionnelles, elles est parfois étouffante

[Latil 22]

Le Webmaster nouveau est arrivé



Alors ! Quel effet celà fait-il te t'il de se retrouver sur le cul d'un GX 187 ?

[FLG]

Alors ! Quel effet celà fait-il te t'il de se retrouver sur le cul d'un GX 187 ?

C'est e-x-c-e-l-l-e-n-t
Merci beaucoup pour la photo, ca me fait super bizarre de voir ca, ca m'a déja fait drole de me voir afficher sur le métropole lundi, puisque je ne m'attendais pas vraiment à ca, j'avais juste répondu à une petite interview par mail, là c'est encore autre chose puisque vous le savez je regarde d'un oeil particulier nos bus depuis toujours ... et me voir dessus, c'est con à dire, mais ca me touche ... en plus c'est pour promouvoir le tramway... je suis comblé
Bref j'arrete de raconter ma vie mais en tant que passionné ca fait quelque chose

[POMPIERS]

Plus de bus au Ralliement et maximum 4 lignes sur le Boulevard Foch, ça va donner quoi comme réseau de bus en centre-ville?

[FLG]

Plus de bus au Ralliement et maximum 4 lignes sur le Boulevard Foch, ça va donner quoi comme réseau de bus en centre-ville?

Le futur réseau (enfin ce que l'on en sait..) on en parle sur ce sujet : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?t=11785

[Dave]

Le Webmaster nouveau est arrivé



Alors ! Quel effet celà fait-il te t'il de se retrouver sur le cul d'un GX 187 ?

Monsieur l'ambassadeur, vous nous avez vraiment gâté

[Latil 22]

Salut les TRAMateurs

Le Courrier de l'Ouest du jour informe de l'annonce officielle par la maire, demain, du calendrier des travaux du tram.

A suivre

[Latil 22]

Ça y est, le calendrier est dans nos deux quotidiens préférés !

Première pierre du dépôt en mai
Premiers travaux de déviation de réseau à l'automne 2007
En attendant sondages pour fouilles archéologiques car le tram passe sur plusieurs points sensibles et à grande valeur historique (Ralliement, Alsace, Roë, gare, Avrillé, Foch).

Mise en service officielle : JUILLET 1010.

[pistouille]

Ça y est, le calendrier est dans nos deux quotidiens préférés !

Mise en service officielle : JUILLET 1010.

Eh ben, 1000 ans de retard, ça va faire beaucoup quand même...

[Latil 22]

Angers est une ville "précurseur", c'est tout !