[RTM] Ancienne boite à idées

par **Oxonium** » 07 Aoû 2006 10:55

Tu ne dois pas connaître les horaires d'été car à partir de 14h c'est entre 3 et 4 bus par heure.

Certes mais le week surtout le dimanche, c'est deux bus par heure , c'est completement insuffisant surtout qu'il y a beaucoup de touristes

Pourquoi faire, le portail ferme à 20h

Ben que la mairie l'ouvre jusqu'à plus tard et mettre des bus tards si on veut que Marseille soit une ville qui dort à 19h !

par **pr100mi** » 07 Aoû 2006 11:44

Ben que la mairie l'ouvre jusqu'à plus tard et mettre des bus tards si on veut que Marseille soit une ville qui dort à 19h !

pourquoi faire ? prier jusqu'à 1h du matin avec un gros joint ou ne fesant une partouze parce qu'àprès 19h y'a que ça

par **Oxonium** » 07 Aoû 2006 11:58

pour se promener... et pour admirer la vue , la nuit, marseille c'est bo ac toutes les lumieres. Y a pas que le stade vélodrome qd meme !

par **Loule de la Bédoule** » 07 Aoû 2006 15:12

Ben que la mairie l'ouvre jusqu'à plus tard et mettre des bus tards si on veut que Marseille soit une ville qui dort à 19h !

Jusqu'à preuve du contraire c'est l'Archevéché et non la Mairie qui est responsable du site de Notre Dame de la Garde...donc c'est le Diocèse qui fixe les heures d'ouverture et de fermeture (me semble-t-il)

par **Oxonium** » 07 Aoû 2006 18:58

Bah tu crois pas que la mairie a quand meme un impact sur ca ? C'est quand même sa ville...

Bref, qu'on laisse au moins ouvert le portail pour pouvoir admirer la vue panoramique...On pourra attendre le matin pour aller prier à l'intérieur.

par **otox** » 28 Aoû 2006 10:03

bonjour je suis nouveau ici
j ai quelque propositions a faire et dites moi ce que vous en pensez
Voila par rapport à la prochaine ligne 3 de tramway ( Blancarde-4 septembre) je me disais qu'on pouvait la prolonger a la pointe rouge par la corniche.Elle deservirait toutes les plages.Ainsi la ligne 2 serai prolonger a Luminy et non a la pointe rouge et la ligne 3, côté blancarde, vers les quartiers du 9 eme et rejoindre le prochain terminus de la ligne 2, saint loup. Il est vrai qu'à certains endroits de la corniche il n y a pas assez de place pour faire passer le tram et les voitures,mais pourquuoi ne pas rendre la corniche pietonne jusqu'au chemin du valon de l'oriol? Le 83 serai supprimé et le 73 pourrait descendre jusqu'à David pour desservir les plages.
pour finir j'ai juste une question une question:
Est ce que la ligne 2 passera par le prado (castellane-RPP) ? SI Oui je trouve ca absurde car il y a deja 3 stations de metros sur ce tronçon et ca ne ferai que reprendre le tracé

par **Oxonium** » 28 Aoû 2006 11:58

Euh pour la Corniche on aura qu'à supprimer 1 ou 2 voies de voiture pour le tram...Faut pas déconner non plus.

par **otox** » 28 Aoû 2006 23:33

Non je ne deconne pas puisque sur certaine partie comme entre les catalans et l ancien emplacement des flots bleus il n y aurai pas assez de place. Et puis tu fais quoi des ponts qui sont etroits comme celui du valon des auffres?

par **Oxonium** » 29 Aoû 2006 10:14

Bah dans ce cas là, vu que Marseille a beaucoup de rues étroites, et petits ponts etc on n'a qu'à ne pas faire de tram , rien du tout, pour laisser passer les voitures........ :roll:

par **vincemal** » 13 Oct 2006 13:28

pour les colégiens et lycéens abitant à endoume (et oui la zone ) faire :
-fusionner le 83 et le 19 donnant la 85 en emprintan l'itineraire suivant :
joliette-4septembre-corniche-rp du prado -haïfa-hambourg-vieille chapelle-marseilleveyre-madrague montredon ?

par **pr100mi** » 14 Oct 2006 17:50

vincemal Wrote:pour les colégiens et lycéens abitant à endoume (et oui la zone ) faire :
-fusionner le 83 et le 19 donnant la 85 en emprintan l'itineraire suivant :
joliette-4septembre-corniche-rp du prado -haïfa-hambourg-vieille chapelle-marseilleveyre-madrague montredon ?

Avec un orthographe correcte on compendrait. Faut bien relier les gens a métro le plus rapidement, ligne trop longue et gourmande en voiture. Crée une rupture de charge à David.

par **Oxonium** » 19 Oct 2006 16:46

pr100mi : en général ceux qui fréquentent une ligne connaisse mieux l'itinéraire le mieux approprié. Je pense que vincemal connaît bien cettte itinéraire (surement collégien ? )

par **pr100mi** » 19 Oct 2006 17:21

Vu l'écart d'âge qu'il y entre lui et moi, je pense aussi en connaître un rayon. Cette ligne créera une rupture de charge au niveau de David.

par **vincemal** » 21 Oct 2006 13:08

oui alors le faire juste le matin de 7h50 à 9h00 le midi de 11h45 à 13h (uniquement le lundi mardi jeudi vendredi et samedi)
et l'apres midi de 15h15 à 16h10

par **pr100mi** » 21 Oct 2006 15:19

vincemal Wrote:oui alors le faire juste le matin de 7h50 à 9h00 le midi de 11h45 à 13h (uniquement le lundi mardi jeudi vendredi et samedi)
et l'apres midi de 15h15 à 16h10

Il me semble qu'il y a le 45 junior qui dessert la colline.

par **nicolas13004** » 21 Oct 2006 21:09

Il y a aussi les 38,44 et 70 junior (il me semble que j'en oubli d'autres)

par **vincemal** » 25 Oct 2006 12:30

Ces bus là, sont des bus affretes par l'apem (assotiation parent eleve marseilleveyre) ce sont les S4 S4bis et S1. Ils ont des horaires peut pratique.

par **Cédric** » 25 Oct 2006 22:40

vincemal Wrote:Ces bus là, sont des bus affretes par l'apem (assotiation parent eleve marseilleveyre) ce sont les S4 S4bis et S1. Ils ont des horaires peut pratique.

Qu'entends-tu par « affrété » car logiquement c'est la RTM qui exploite ces lignes !

par **vincemal** » 27 Oct 2006 12:27

nan l' paem loue les bus en quelques sorte avecles pilotes et il faut un abonnent special (por l'apem) est une carte perso avec abonement go 1 ans moin de 18 ans (pour la rtm)

par **nicolas13004** » 27 Oct 2006 12:31

Si j'ai bien compris, c'est donc un service reservé

par **Angelus** » 28 Oct 2006 19:01

Je propose pour les lignes "à risques" ou les chauffeurs se font souvent agresser, le meme systeme que dans le Citaro BusWay.

Je m'explique pour ceux ne le connaissant pas :

Les portes avant sont séparées en 2:
La porte de droite pour le chauffeur, et celle de gauche pour les passagers (La montée est certe plus lente). Les deux portes sont séparées par une vitre, ainsi le chauffeur se retrouve isolé comme dans un metro ou un tramway. Seule possibilité de communication avec le client, une petite fenetre qu'on pourrait installer pour l'achat des tickets. (là ou la vitre actuelle ne sert à rien vu que meme montée on peux "frapper" le chauffeur en la contournant).

Cette simple ouverture pour les mains empecherait toutes agressions.

J'en conviens que c'est radical, mais devant la violence, tout est envisageable pour la sécurité :roll:

par **Oxonium** » 29 Oct 2006 9:21

Ta solution sera inefficace, les racailles ont trouvé un moyen plus efficace : brûler les bus.

D'ailleurs hier j'étais devant un bus brûlé à la fac de st jérôme...
Hé oui mr Sarkozy après ces années passées à la tete du ministère de l'intérieur, vous n'avez rien ...

http://s.tf1.fr/mmdia/i/47/3/2233473_224.jpg source : tf1.fr

par **Pluton** » 29 Oct 2006 16:26

Ils sont idiots, ces casseurs, z'auraient mieux fait de s'en prendre à un vieux GX qu'à un citaro ! :lol:

par **pr100mi** » 29 Oct 2006 18:02

Pluton Wrote:Ils sont idiots, ces casseurs, z'auraient mieux fait de s'en prendre à un vieux GX qu'à un citaro !

En plus il en différencie pas un Citaro d'un O405N :bravo:

C'est un O405N qui a brulé. Par contre j'aurais préféré un Citaro I qui brule.

par **Actarus** » 30 Oct 2006 9:35

Non les citaros sont grands ils brulent tout seuls !!!! :lol:

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