[RTM] Boite à idées

par **Loule de la Bédoule** » 28 Juil 2006 15:33

Et tous les GX 77 sur le 22/22S... Je vois mal un Cito "monter" à l'assaut de notre Dame de la Garde!!!

par **pr100mi** » 28 Juil 2006 19:07

Loule de la Bédoule Wrote:Et tous les GX 77 sur le 22/22S... Je vois mal un Cito "monter" à l'assaut de notre Dame de la Garde!!!

je suis sérieux, vu que les marseillais délaissent les TC's autant mettre du cito sur toutes les lignes ou des GX 117 ou des GX 127.

par **pr100mi** » 01 Aoû 2006 11:19

Desserte du technopôle:
1 : Métro La Rose - Château Gombert (La Grave) à partir de l'IMT par Enrico Fermi, les nouvelles voies et Einstein
2 : Métro La Rose - Cité la Marie (Haute) par Einstein, Malraux, Fresnel, Copernic, Niels Bohr
41 : Métro Cinq Avenues - IMT à partir de la Rose par Einstein, Gaspard Monge, Langevin, Max Planck, JM Keynes, Joliot Curie, 1/2 tour au RD PT Curie/Einstein Joliot Curie et IMT
Ces modifications incluent la suppression de la ligne 5T remplacée par une ligne 5/ reliant le M° La Rose à Château Gombert avec une correspondance avec la ligne 1 au Rd Pt Einstein / Bara / Grave avec départs alternés avec la ligne 5 M° La Rose - La Parade.
De toutes manières voir le plan ci joint.

http://snomarseille.free.fr/desserte_malraux_imt.JPG

par **Oxonium** » 01 Aoû 2006 14:56

Ce plan est une très bonne idée ! Je l'avais déja proposé avec le 2,37s et 144 qui y passent.

Parcontre , la liaison 5T supprimée ferait que les collégiens de la Parade et de Palama qui se rendent habituellement à leur collège (ce bus ne sert quasiment qu'à ca) devront faire une correspondance ?!

En tout cas, cette desserte de bus me paraît plus prompt à desservir finement le technopôle plutôt que l'actuelle ligne 1 à 8mn en heure de pointe...

par **Oxonium** » 01 Aoû 2006 18:31

Niels Bohr

Je doute que le bus parvienne à se taper le virage

par **pr100mi** » 01 Aoû 2006 18:57

Je doute que le bus parvienne à se taper le virage

ça passe tranquille.

Parcontre , la liaison 5T supprimée ferait que les collégiens de la Parade et de Palama qui se rendent habituellement à leur collège (ce bus ne sert quasiment qu'à ca) devront faire une correspondance ?!

Remplacé par le 2 entre M° Rose et Malaraux, par le 1 entre Malraux et Annonciade et 5/ Entre Annonciade et Château Gombert.

par **pr100mi** » 02 Aoû 2006 14:28

En consultant beaucoup de plans disponible en ligne ainsi qu'en regardant le terrain, on pourrait faire ceci, en plus de ce que je disais précédemment:
:arrow:

25 : Métro Bougainville - Plan de Campagne
Prolongée jusqu'au centre commercial Barnéoud, à partir du terminus de Saint Antoine par Vieille Route de la Gavotte, Route de la Gavotte, Avenue Anne Marie, Chemin de la Bédoule, Avenue Edouard Sauzé, Avenue Nelson Mandela, Route de Calas, Le terminus se situe sur la D6 sur la contre allée en fin de la zone commercial
légende : itinéraire identique aux ligne 121 / 122
:arrow:

23 : Métro Rond Point du Prado - Beauvallon l'itinéraire de la ligne est modifié comme voir sur le plan ci joint pour desservir la ZAC de la Jarre en pleine expansion:
http://snomarseille.free.fr/desserte_zac_jarre.JPG
:arrow:

45 : Métro Rond Point du Prado - Marseilleveyre la ligne effectuerait une antenne au Bd Jourdan Barry, pour enfin utiliser le superbe couloir bus qui était destiné au .... 47

Si j'ai d'autres idées je les posterais ici, même si je me fais des monologues :lol:

par **Oxonium** » 02 Aoû 2006 15:46

la ligne "Métro Bougain ville - Pd Cgne" est une bonne idée, dommage seulement que seule les usagers la ligne 2 du métro pourront y accéder rapidement. Les MARSEILLais de l'Est vont devoir faire un gros détour jusqu'à Bougainville avant de pouvoir se rendre à pd cgne, il faudrait peut-être aussi mettre un départ pour pd campagne au départ du métro frais-vallon ou de malpassé (puis via Ansaldi jusqu'à l'autoroute)

par **pr100mi** » 02 Aoû 2006 16:16

il faudrait peut-être aussi mettre un départ pour pd campagne au départ du métro frais-vallon ou de malpassé (puis via Ansaldi jusqu'à l'autoroute)

Inutile et encore plus long car ce sont des axes souvent embouteillés!!

par **Oxonium** » 02 Aoû 2006 16:20

Bah les heures creuses ca existe...

par **pr100mi** » 02 Aoû 2006 18:15

Oxonium Wrote:Bah les heures creuses ca existe...

Certes mais en heure de pointe si ce n'est pas pour arriver à destination à quoi celà sert - il ?

par **Oxonium** » 07 Aoû 2006 10:18

Le 60 est ligne touristique...les deux bus par heure ne suffisent pas , surtout quand le service s'arrête à 19h et quelques...

Faut mettre des bus en journées toutes les 10 mn et tous les 1/4 d'heure de 21h00 à 00h30.

par **pr100mi** » 07 Aoû 2006 10:50

Le 60 est ligne touristique...les deux bus par heure ne suffisent pas , surtout quand le service s'arrête à 19h et quelques...

Tu ne dois pas connaître les horaires d'été car à partir de 14h c'est entre 3 et 4 bus par heure.

Faut mettre des bus en journées toutes les 10 mn et tous les 1/4 d'heure de 21h00 à 00h30.

Pourquoi faire, le portail ferme à 20h, sinon y'a des partouzes à aller voir et/ou les fumeurs de joint (avec un peu de chance tu me verras (Fumer un gros pétard :lol:

)

par **Oxonium** » 07 Aoû 2006 10:55

Tu ne dois pas connaître les horaires d'été car à partir de 14h c'est entre 3 et 4 bus par heure.

Certes mais le week surtout le dimanche, c'est deux bus par heure , c'est completement insuffisant surtout qu'il y a beaucoup de touristes

Pourquoi faire, le portail ferme à 20h

Ben que la mairie l'ouvre jusqu'à plus tard et mettre des bus tards si on veut que Marseille soit une ville qui dort à 19h !

par **pr100mi** » 07 Aoû 2006 11:44

Ben que la mairie l'ouvre jusqu'à plus tard et mettre des bus tards si on veut que Marseille soit une ville qui dort à 19h !

pourquoi faire ? prier jusqu'à 1h du matin avec un gros joint ou ne fesant une partouze parce qu'àprès 19h y'a que ça

par **Oxonium** » 07 Aoû 2006 11:58

pour se promener... et pour admirer la vue , la nuit, marseille c'est bo ac toutes les lumieres. Y a pas que le stade vélodrome qd meme !

par **Loule de la Bédoule** » 07 Aoû 2006 15:12

Ben que la mairie l'ouvre jusqu'à plus tard et mettre des bus tards si on veut que Marseille soit une ville qui dort à 19h !

Jusqu'à preuve du contraire c'est l'Archevéché et non la Mairie qui est responsable du site de Notre Dame de la Garde...donc c'est le Diocèse qui fixe les heures d'ouverture et de fermeture (me semble-t-il)

par **Oxonium** » 07 Aoû 2006 18:58

Bah tu crois pas que la mairie a quand meme un impact sur ca ? C'est quand même sa ville...

Bref, qu'on laisse au moins ouvert le portail pour pouvoir admirer la vue panoramique...On pourra attendre le matin pour aller prier à l'intérieur.

par **otox** » 28 Aoû 2006 10:03

bonjour je suis nouveau ici
j ai quelque propositions a faire et dites moi ce que vous en pensez
Voila par rapport à la prochaine ligne 3 de tramway ( Blancarde-4 septembre) je me disais qu'on pouvait la prolonger a la pointe rouge par la corniche.Elle deservirait toutes les plages.Ainsi la ligne 2 serai prolonger a Luminy et non a la pointe rouge et la ligne 3, côté blancarde, vers les quartiers du 9 eme et rejoindre le prochain terminus de la ligne 2, saint loup. Il est vrai qu'à certains endroits de la corniche il n y a pas assez de place pour faire passer le tram et les voitures,mais pourquuoi ne pas rendre la corniche pietonne jusqu'au chemin du valon de l'oriol? Le 83 serai supprimé et le 73 pourrait descendre jusqu'à David pour desservir les plages.
pour finir j'ai juste une question une question:
Est ce que la ligne 2 passera par le prado (castellane-RPP) ? SI Oui je trouve ca absurde car il y a deja 3 stations de metros sur ce tronçon et ca ne ferai que reprendre le tracé

par **Oxonium** » 28 Aoû 2006 11:58

Euh pour la Corniche on aura qu'à supprimer 1 ou 2 voies de voiture pour le tram...Faut pas déconner non plus.

par **otox** » 28 Aoû 2006 23:33

Non je ne deconne pas puisque sur certaine partie comme entre les catalans et l ancien emplacement des flots bleus il n y aurai pas assez de place. Et puis tu fais quoi des ponts qui sont etroits comme celui du valon des auffres?

par **Oxonium** » 29 Aoû 2006 10:14

Bah dans ce cas là, vu que Marseille a beaucoup de rues étroites, et petits ponts etc on n'a qu'à ne pas faire de tram , rien du tout, pour laisser passer les voitures........ :roll:

par **vincemal** » 13 Oct 2006 13:28

pour les colégiens et lycéens abitant à endoume (et oui la zone ) faire :
-fusionner le 83 et le 19 donnant la 85 en emprintan l'itineraire suivant :
joliette-4septembre-corniche-rp du prado -haïfa-hambourg-vieille chapelle-marseilleveyre-madrague montredon ?

par **pr100mi** » 14 Oct 2006 17:50

vincemal Wrote:pour les colégiens et lycéens abitant à endoume (et oui la zone ) faire :
-fusionner le 83 et le 19 donnant la 85 en emprintan l'itineraire suivant :
joliette-4septembre-corniche-rp du prado -haïfa-hambourg-vieille chapelle-marseilleveyre-madrague montredon ?

Avec un orthographe correcte on compendrait. Faut bien relier les gens a métro le plus rapidement, ligne trop longue et gourmande en voiture. Crée une rupture de charge à David.

par **Oxonium** » 19 Oct 2006 16:46

pr100mi : en général ceux qui fréquentent une ligne connaisse mieux l'itinéraire le mieux approprié. Je pense que vincemal connaît bien cettte itinéraire (surement collégien ? )

Qui est en ligne