L'Eclairage des Abribus

[Sylvain]

De qui dépend l'éclairage des abribus, ou plutôt à qui doit on réclamer lorsque ca ne marche pas? C'est la commune? le SMTC? JC Decaux?
Sur Saint Egrève, ce soir, j'ai vu 22 abribus, et il n'y en a que 4 d'éclairés !!!!

[Rémi38]

Je crois que c'est Decaux car ils ont à charge l'entretien des abribus donc l'éclairage en fait partie aussi.

[citelis38]

c'est bien ça il sont chargés de l'entretien.

[tmgo]

En parlant de ça : mon arrêt de bus (Petit Rochefort) à Varces est un vieux modèle (date d'encore avant ceux qui viennent d'être remplacés). Il n'y a pas de pub (l'arrêt n'est pas orienté vers la route, on ne pourrait pas la voir), juste quelques fois des affiches Tag.

Je me demande qui a la charge de ces arrêts probablement non rentables au point de vue de la pub.

À varces, plusieurs arrêts ont été supprimés, sûrement suite à des dégradations répétées (Grand Rochefort et Allières et Risset, direction Claix), et remplacé par des poteaux de type "Arrêt Provisoire", pourtant bien scellés. Qui prend ces décisions, pourquoi ? Et pourquoi ne sont-ce pas des vrais poteaux de bus, avec l'étiquette appropriée (et pas "Arrêt provisoire") ?

Merci d'avance si quelqu'un a des réponses.

[Rémi38]

Certains arret ont en effet l'air de sortir d'un autre age. Il est vrai qu'il y a des arrets peu prioritaires à changer aux yeux de Decaux (ou d'une autre entreprise d'ailleurs) car peu fréquentés, peu visibles donc peu rentables au point de vue de la pub.
Certains arrets ne trouvent même jamais d'annonceurs et sont donc entretenus en pure perte.
Comme ont est dans une période chargée au niveau du remplacement des abris pour Decaux, les arrets peu fréquentés le seront plus certainement en dernier.
La décision d'implanter des abri revient, il me semble, conjointement à la societé de transport et à Decaux par suggestion et approbation de la part des deux parties. Du coup si Decaux décide d'enlever des abris à Varces car non rentables et que le SMTC est d'accord, les abris sont enlevés.
Me trompe-je?

[jmg.bus]

Alors, historiquement, la construction puis l'entretien des abrisbus incombaient à la SGTE.
Il arrivait que des communes installaient elles-mêmes des abris. Quelques uns étaient carrément en ... béton Par exemple à l'arrêt "L'Octroi" de la ligne n°7-La Monta / Saint-Robert à l'Esplanade (aujourd'hui au niveau de l'entrée du P + R de l'Esplanade).

Puis au milieu des années 1960 Decaux arriva sur Grenoble.
Quelques autres communes emboîtèrent le pas de cet afficheur tandis que d'autres installaient des abribus (presque du "fait "maison", comme par exemple à Saint-Égrève).

Dans la seconde moitié de la décennie 1970 le SMTC et la SÉMITAG mirent en service des abibus de marque AREP (constructeur à Voiron) uniquement dans les communes qui le désiraient, Grenoble comprise. C'est ainsi que durant une période on rencontrait des abribus AREP-SMTC et d'autres Decaux.

Si on se penche un peu sur ces abris SMTC, on en trouvera 3 types, dont les deux premiers étaient à peu près identiques.

Depuis le nouveau contrat avec Decaux, c'est l'ensemble du réseau de notre P.T.U. qui est pourvu d'abris de cette marque. Donc les SMTC disparaîssent petit à petit.

Attribution des abribus (tout comme création des arrêts, même avec seulement un poteau-arrêt :
il faut savoir que c'est à la demande expresse des communes que ces attributions sont soumises au SMTC pour réalisation.
Par exemple, l'une des dernières attributions remonte à quelques jours : sur la ligne 30, un demi-arrêt sera construit dans Saint-Martin le Vinoux sur la ligne n°30 (Sylvain va être content, même s'il ne s'en servira pas ) dans le sens Gare-Europole / Saint Égrève-Gare, à l'intersection des rues Louis Gagnière et de Brotterode.

Entretien différé ou supression d'abribus, avec remplacement par des poteaux-arrêts :
Cela n'intervient que lorsque le vandalisme est très important et presque quotidien dans un secteur donné.
Ça pourrait paraître être du laxisme, mais que voulez-vous, la nature humaine est ainsi faite que parfois quelques énergumènes ne lachent pas prise sur leur objet à maltraiter. Heureusement, ils finissent par se calmer... et à ce moment-là les vitres d'abribus sont remplacées. Il vaut mieux faire ainsi. (Notez qu'il est impossible de surveiller 24 h / 24 un lieu donné... et vous en conviendrez).
Enfin, lorsque des abribus sont purement et simplement remplacés par des poteaux-arrêts c'est parceque le secteur est trop livré aux voyoux de tout bord, comme par exemple l'arrêt en face de la caserne de Varces. A noter que l'arrêt situé juste à côté, à l'entrée de la prison (sens Sud-Nord) n'est pas vandalisé : c'est pourquoi il y a un abri... dont la bande du toit est encore rouge... ce qui signifie que cet abri est là depuis fort longtemps.
Enfin, ces poteaux-arrêts ne sont pas des modèles pour "arrêt provisoire", mais "de ligne" : la seule différence est la signalétique collée dessus

[tmgo]

Merci jmg.bus, pour cet intéressant éclairage.