[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[williamcaurel]

Isilines a fait sa meilleure année (fréquentation et rentabilité) depuis sa création en 2015.

Quand? La moins pire plutôt

[willemijns]

Isilines a fait sa meilleure année (fréquentation et rentabilité) depuis sa création en 2015.

Quand? La moins pire plutôt

Hugo Roncal‏ @RoncalHugo : Bravo aux équipes @isilines pour cet été !! Juillet, puis aout = record d'activité - et rentabilité - depuis le lancement #OnTrack

[williamcaurel]

Certains trajets pour la fin de l'année sont en vente.
On peut voir les différences commerciales sur des trajets qui seront sans doute complets.
Paris Marseille nuit du vendredi 22 au samedi 23 décembre.
Isilines 25€
Ouibus 39€
Flixbus 69,90€
J'ai déjà remarqué que Flixbus mettait en vente directement au prix fort quand ils sont sur de faire le plein. Commercialement ce n'est pas idiot.
A noter que les billets de train ne sont pas encore en vente. Les voyageurs potentiels vont'ils réserver le car ou attendre de voir les tarifs proposés par la SNCF?

[OCCITAN]

Bonsoir,

Décidément, je dois toujours me trouver au mauvais moment, au mauvais endroit.

Hier encore, en correspondance à la gare Matabiau à Toulouse, je suis sorti coté ville quelques instants au moment où un car "flixbus" passait entre le canal et la gare. En ombre chinoise, à travers les vitres fumées, je me suis demandé quelques secondes si ce car était vide, pour finalement distinguer deux têtes bien séparées vers l'arrière du car...Supposons que cette observation manque de fiabilité, elle demeure suffisamment sûre pour s'interroger sur les satisfaicits affichés ici ou là.

En revanche, coté St Jacques de Compostelle, j'ai eu des informations en rupture avec mes derniers témoignages.
En plein mois d'août, le car en direction de Bilbao était plein, et la personne qui m'a rapporté l'évènement m'a signalé que le Bilbao-Toulouse-(xxxx), qu'elle a ensuite emprunté avait 2heures de retard, pour la déposer à la gare routière à 4h du matin.
Son fils qui était venu la chercher y a passé la nuit.
Les causes de ce retard lui semble découler simplement d'arrêts dont la durée annoncée était amplement dépassée....(curieux ? !). Rien d'autre dans la circulation n'était venue perturber la progression de ce voyage.

A bientôt !

[willemijns]

bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/pourquoi-la-desserte-des-aeroports-a-dope-le-trafic-des-cars-macron-1258940.html

[willemijns]

Lu sur twitter: 800 000 voyageurs au 2e trimestre 2017. @ouibus est leader avec 48% de part de marché

http://www.arafer.fr/wp-content/uploads ... e-2017.pdf

Pierrot ? YLM ? houhou ???

[williamcaurel]

YLM ? houhou ???

il fait mieux que prévu
http://www.quotidiendutourisme.com/tran ... ete/152510

[snowers]

Bah au final ça doit être quelque chose comme 48% - 47% et genre 5% pour isilines

[Enzo]

Ligne Paris Madrid sur le site Ouibus (opéré par ALSA) à partir du 1 novembre 2017. Pas le meilleur moment pour lancer une telle desserte.

Pensez-vous que le partenariat Ouibus/ALSA s'arretera à du cross selling ?

[williamcaurel]

Première fois que je vois une pub flixbus à un arrêt de bus urbain:Près de 30 destinations depuis Rennes des 5€
https://www.hostingpics.net/viewer.php? ... 120201.jpg
Peut-être qu' une petite carte schématique des lignes directes auraient été un plus

[williamcaurel]

.

[willemijns]

https://www.lesechos.fr/pme-regions/act ... 115470.php

[willemijns]

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... er-5255065

[williamcaurel]

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/transport-les-cars-macron-menacent-ils-les-ter-5255065

Ridicule et le ouigo ou la voiture ne fait pas de concurrence?
Demain Le Mans Nantes
Ouigo 7h30 8h50 10€
TER 7h42 9h16 30,20€
Flixbus à interdiction de vendre Nantes Angers

[willemijns]

4 nouveaux moins de 100km

http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/

[Locutus]

Ouigo 7h30 8h50 10€
TER 7h42 9h16 30,20€

Tu connais les règles d'accessibilité du Ouigo? Ce n'est pas vraiment les même qu'un train TER.

Embarquement 30 minutes avant le départ

[williamcaurel]

[/quote]
Tu connais les règles d'accessibilité du Ouigo? Ce n'est pas vraiment les même qu'un train TER.

Embarquement 30 minutes avant le départ

[/quote]
Sur le site ouigo "Votre accès au train n'est plus garanti 5 minutes avant le départ."
Le délai indicatif de 30 minutes c'est seulement pour ne pas avoir 500 personnes qui se présentent 5 minutes avant le départ.
Dernier train Nantes Angers à 20h16, interdiction de vendre le car de 21h00 de Flixbus mais blablacar ou idvroom peuvent proposer des places.

[Anton]

Dernier train Nantes Angers à 20h16, interdiction de vendre le car de 21h00 de Flixbus mais blablacar ou idvroom peuvent proposer des places.

Il suffit de prendre un billet Nantes/Tours et de descendre à Angers, bien que je ne suis pas sur de la rentabilité...

[willemijns]

Rien dfe neuf si vous suivez ce sujet https://www.alternatives-economiques.fr ... e/00080337

[williamcaurel]

Il suffit de prendre un billet Nantes/Tours et de descendre à Angers, bien que je ne suis pas sur de la rentabilité...

Pour ce soir le Car jusqu'à Tours est 10 centimes moins cher que le TER jusqu'à Angers.
C est risqué car quand j'ai fait le trajet Lyon Nantes , il n'y a pas eu de passage à Angers car aucun passager prévu.
Autocar quand même complet de Clermont-Ferrand à Nantes avec refus d embarquement à Clermont-Ferrand pour ceux qui se trompent de date ( passage vers 0h30 )

[rem38]

Il suffit de prendre un billet Nantes/Tours et de descendre à Angers, bien que je ne suis pas sur de la rentabilité...

Pour ce soir le Car jusqu'à Tours est 10 centimes moins cher que le TER jusqu'à Angers.
C est risqué car quand j'ai fait le trajet Lyon Nantes , il n'y a pas eu de passage à Angers car aucun passager prévu.
Autocar quand même complet de Clermont-Ferrand à Nantes avec refus d embarquement à Clermont-Ferrand pour ceux qui se trompent de date ( passage vers 0h30 )

Le problème des cars Flixbus, c'est que s'il n'y a pas de passager vendus en avance, ils ne vont pas à l'arrêt, au contraire de Ouibus et Isilines ou Eurolines qui vont bien à tous les arrêts car 1 voyageur peux acheter 1 tickets jusqu'à quasi l'heure de départ.
Et puis quand ils font beaucoup d'arrêt, si vous voulez faire le trajet intégral ben souvent c'est impossible car plein de gens on réserver une portion ultra empruntée... donc ben des sièges vides en arrivant qui seront rempli qu'entre 2 arrêts au lieu de tout le trajet, rentabilité néant. Une longue distance avec plus de 4 ou 5 arrêts... mauvaise idée. Certains lignes Flixbus en ont 10 !!!
Et les erreurs d'heures de départ avec les jours... heureusement ils sont rares, ce sont des étourdis dans 99% des cas.

[williamcaurel]

Et les erreurs d'heures de départ avec les jours... heureusement ils sont rares, ce sont des étourdis dans 99% des cas.

Ceux.qui sont habitués aux bus urbains peuvent se tromper. Les bus circulant à 0h30 sont indiqués circuler le samedi alors que c'est le dimanche. Pour certains le soir c est jusqu'à 5h00

[rem38]

Et les erreurs d'heures de départ avec les jours... heureusement ils sont rares, ce sont des étourdis dans 99% des cas.

Ceux.qui sont habitués aux bus urbains peuvent se tromper. Les bus circulant à 0h30 sont indiqués circuler le samedi alors que c'est le dimanche. Pour certains le soir c est jusqu'à 5h00

C'est pas parce que certains réseaux urbains font ce genre de connerie que ca excuse de ne pas lire la date et l'heure... comment il font en avion ? en train ? en bateau ?
Franchement si en plus faut leur apprendre à lire...

[Cramos]

Le problème des cars Flixbus, c'est que s'il n'y a pas de passager vendus en avance, ils ne vont pas à l'arrêt, au contraire de Ouibus et Isilines ou Eurolines qui vont bien à tous les arrêts car 1 voyageur peux acheter 1 tickets jusqu'à quasi l'heure de départ.

Sauf que dans le cas d'un trajet Lyon - Nantes, l'arrêt à Angers est réservé à la descente, puisqu'il y a une interdiction de cabotage entre Angers et Nantes. Donc ça n'a pas de rapport. Si Ouibus faisait le même trajet, il pourrait court-circuiter aussi Angers s'il n'a pas de voyageurs en descente.

Et puis quand ils font beaucoup d'arrêt, si vous voulez faire le trajet intégral ben souvent c'est impossible car plein de gens on réserver une portion ultra empruntée...

La compagnie va apprendre à appréhender ce genre de situation, comme sait si bien le faire la SNCF. Patience.

[williamcaurel]

Le problème des cars Flixbus, c'est que s'il n'y a pas de passager vendus en avance, ils ne vont pas à l'arrêt, au contraire de Ouibus et Isilines ou Eurolines qui vont bien à tous les arrêts car 1 voyageur peux acheter 1 tickets jusqu'à quasi l'heure de départ.

Sauf que dans le cas d'un trajet Lyon - Nantes, l'arrêt à Angers est réservé à la descente, puisqu'il y a une interdiction de cabotage entre Angers et Nantes. Donc ça n'a pas de rapport. .

Le car était complet de Clermont-Ferrand à Nantes il ne risquait donc pas d avoir de réservation de passager de dernière minute .le car de nuit est terminus Brest origine Grenoble.
Sûrement la plus longue ligne intégralement en France.