Idée

par **pierre** » 14 Avr 2003 12:39

en fait cette nouvelle 5 débranchée (il faut lui donner un nouveau numéro (50 par ex)) devrait aller sur grand place car je me demande comment les bus vont tourner à malherbe

par **Invité** » 14 Avr 2003 12:42

des travaux avait été prévu ! mais c clair que c bocoup plus économique de terminer à GP !c pas un cul de sac !!
et ca répond à une demande !!

par **Jean Max** » 14 Avr 2003 12:45

Et ça permettrait de soulager la ligne A entre Fontaine et Grand'place :roll:

par **Sylvain** » 14 Avr 2003 12:46

Des travaux sont en cours vers Malherbe, sur le débouché de l'av Reynoard. Mais ca fait un moment que ca a débuté, ca ne doit pas concerner un terminus. D'ailleurs. Il n'y a aucune forme de terminus dessinée dans les bordures de trottoir.
Est ce qu'ils vont tout casser et recommencer, quand ils seront décidés?

S'il n'y a pas assez de place pour mettre un terminus de plus a Grand Place, ce serait alors plus judicieux d'amener cette ligne 5D à Grand'Place, et de faire son terminus un peu plus loin. à Alpexpo, par exemple, où à Général De Gaulle.

par **Invité** » 14 Avr 2003 12:49

les travaux sont du au réaménagement du carrefour (qu est un gros bordel d'ailleur..)

par **jmg.bus** » 14 Avr 2003 20:59

Nous avons appris par le SMTC qu'il est impossible d'établir le terminus de la 5-D à Gd Pce : il faudrait agrandir la station intermodale !
Il serait possible de faire un terminus dans le secteur Malherbe, en faisant faire un tour à la ligne autour du secteur formé par les voiries Berthelot / Claudel / Perrot / Malherbe.
Mais le SMTC étudie aussi un prolongement jusqu'au Campus. Ce rallongement de ligne passerait par la voie du GPV (Grand Projet de Ville) c'est-à-dire la voirie tant décriée qui empruntera (pendant les travaux de la ligne de tram C) l'ancienne emprise SNCF qui allait en direction de Chambéry, soit l'avenue des Jeux Olympiques à Grenoble, une section Martinéroise de piste cyclable puis l'avenue du Bataillon Carmagnole Liberté, avenue de la Commune de Paris (empruntée par les bus de la ligne n°11).
Affaire à suivre donc.
Slt à tous,
JM Guétat

par **Sylvain** » 15 Avr 2003 9:23

Si le terminus est à Malherbe et que les bus vont tourner jusqu'a Jean Perrot.. Autant mettre le terminus à Teisseire, dans ce cas.
Moi, j'aime bien l'idée de l'amener à Grand'Place mais de mettre le terminus vers Alpexpo, par exemple. Il n'y a pas beosin d'agrandir la station pour ça, et ça dessert Grand'Place.

par **Invité** » 15 Avr 2003 10:15

c con ils faisait comment avec la 32 avant ?? en plus c là ou il y à le plus de monde !!!

par **Sylvain** » 15 Avr 2003 10:31

La 32 ejectée de Grand'Place a été remplacée par la ligne 20. Mais je suis pas convaincu de la saturation de Grand'Place. En plus, maintenant que la 26 a des bus standards a la place d'articulés, ca laisse de la place libre pour stocker 2 bus standards d'une eventuelle 5D, coté nord de la station.
Car au nord, il y a les bus de la 26 seulement. Au sud, sont stockés ceux de la 23 (1 sur 2 va à Mas des Iles, il n'y a donc jamais 2 bus 23 stockés a Grand Place), et de la 20 (pas nombreux). Ceux de la ligne 12 ne s'arretent pas.
Il y a parfois des bus spéciaux, garés ici, ou bien des VL de service. Mais est-ce necessaire de les garer ici? Ne peut-on pas gagner de la place?

Comment faisait-on entre 1987 et 1989, quand il y avait le terminus des lignes 15, 23, 26 et 32? Etait-ce serré?

par **Invité** » 15 Avr 2003 10:40

en plus la 20 se gare coté sud !! coté nord il n'y à plus que la 26 ! cette ligne ayant la meme arrivée que la 26 on peut aussi la mettre coté nord !
je pense que c une erreur qui se paiera.

ne cherchons as à comprendre!! (comme d'hab!)

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