autocars HEULIEZ et Heuliez-Volvo [topic unique]

[jerome]

Photo : http://www.heuliezbus.com

Ce car produit par Heuliez en 1967 a fait sensation. Il a été construit à la demande d'un client du carrossier sur un chassis de Saviem S45GT. Cet autocar magnifique pour l'époque (nous sommes en 1967 !) participa à la Semaine internationale du car à Nice et remporta le concours international des carrossiers d'autocar. Henri Heuliez recevra le Vase de Sèvres offert par le Président de la République pour cette réalisation très élégante et avant-gardiste. Qu'en pensez-vous ?

[LeJosé]

Pour l'époque il est assez beau

[Sylvain]

Il est pas mal!!
C'est un modèle unique?

[Alicron]

délir mais bon pour les année 60-70 ... je le trouve terrible !!

[Alainbusman]

Pas mal ce car fait par heuliez dans les année 67. Je crois que pour l'époque c'était remarquable

[Guillaume]

On dirait un car américain?

[jerome]

Il est pas mal!!
C'est un modèle unique?

Presque ! Il y en a eu deux ! Le premier destiné aux cars Gonnet de Belley dans l'Ain (c'est d'ailleurs M. Gonnet lui-même qui a sollicité Heuliez pour concevoir ce véhicule). Il était entendu que le GT1000 de M. Gonnet serait une pièce unique mais M. Bernardi de Toulon a souhaité acquérir un véhicule identique.

[StephaneDM]

Si Heuliez est connu de nos jours comme un grand constructeur de bus, sans oublier quelques autocars : GX 57, sur chassir B12, moteur arrière et GX 87 S, articulé sur chassis B10M (voir sujet Autocars Articulés), qui ont plutôt bien marché, en véhicule de ligne, a l'épogue du "pacs" avec VOLVO.
Dans les années 60 Heuliez était un grand constructeur d'Autocars !

Je suis en train de lire un article dans CHARGE UTILE sur les autocars Heuliez de l'époque, et son partenariat avec DEUTZ MAGIRUS

[Benoit]

Le GT 1000 avait un moteur de Saviem S 53 : ça devait ramer grave, vu le poids de la bête...

[Touthankamon]

Photo : http://www.heuliezbus.com

Ce car produit par Heuliez en 1967 a fait sensation. Il a été construit à la demande d'un client du carrossier sur un chassis de Saviem S45GT. Cet autocar magnifique pour l'époque (nous sommes en 1967 !) participa à la Semaine internationale du car à Nice et remporta le concours international des carrossiers d'autocar. Henri Heuliez recevra le Vase de Sèvres offert par le Président de la République pour cette réalisation très élégante et avant-gardiste. Qu'en pensez-vous ?

Son look est assez particulier et pour l'epoque est plutot avant-gardiste, en tout cas je préfère ça que le KAROSA RECRE de m....

[StephaneDM]

en tout cas je préfère ça que le KAROSA RECRE de m....

Soit poli :doigts:
On peut penser ce qu'on veut du récréo et autres cars scolaires.

Ces véhicules n'ont pas étés construits pour l'exellence du tourisme et encore moins pour plaire aux passionnés que nous sommes.

Ces véhicules là n'ont qu'un seul but : du neuf pour pas cher :violent:

[Latil 22]

Très franchement, j'le trouve pas beau !
C'est l'époque où le père Heuliez a décidé que pour qu'un bus ait l'air français, il fallait l'affubler de phares rectanguraires !!!! Quand je voit ce qu'était leO305 version Allemande et ce qu'il est devenu chez Heuliez, franchement, pas terrible. Sans parler du SC 10 défiguré par Renault !
Je suis allé visiter un site anglais (coach and bus 2001 entre autre) sur des bus modernes. Quand je vois ce jque font les Allemands et les autres (Mercedes Citaro, Volcvo B7TL, Man, etc.), je trouve que les GX ont une sale tronche vus de l'avant, plutôt à la mode des années 1980 et pas novateurs du tout du point de vus esthétique. Quand à l'arrière !!!! Sans commantaire. Seul le GX 77 tire son épingle du jeu à condition de la voir de dos. Les Agora semblent un peu plus modernes sans oser vraiment innover.

:violent:

A+

[StephaneDM]

Je crois, qu'en matère de carrosserie, CHAQUN SES GOUTS.

Ce Heuliez, avantgardiste pour son époque, surprend encore en 2003 !

Regardez la pluspart des NEOPLAN, les premiers CITYLINER, c'était dur de se les immaginer arborant le nom de son autocariste préféré !
Maintenant, c'est du classique !

Pareil pour les cars avc grands rétros ! Qui se souviens de la sortie du S 315 HD ! !

Dernier en date : IRIZAR PB : La première foie que j'ai vu sa photo, il m'a fait peur !

Maintenant, j'ai la maquette dans mon salon et je le trouve magnifique !

[Thierry]

Quand je voit ce qu'était leO305 version Allemande et ce qu'il est devenu chez Heuliez, franchement, pas terrible.

Moi je préfére le 0305 Heuliez à la version allemande. Je le trouve plus moderne.
Tout ceci n'est comme le dit Stephane qu'une histoire de goût.

[ZF-Man]

Quand je voit ce qu'était leO305 version Allemande et ce qu'il est devenu chez Heuliez, franchement, pas terrible.

Moi je préfére le 0305 Heuliez à la version allemande. Je le trouve plus moderne.
Tout ceci n'est comme le dit Stephane qu'une histoire de goût.

On peut tout de meme dire que les lignes "courbes" sur les véhicules font plus ancien que les lignes "droites" , non ?
@+
ZF

[LeJosé]

Pourquoi enfoncé Heuliez Je ne vois pas l'intérêts puis que Mercedes et Heuliez ont fait un accord. Et puis si certains préfèrent Mercedes et bien prenez les.

[jerome]

C'est l'époque où le père Heuliez a décidé...

Le "père Heuliez" n'a fait que répondre à la demande de M. Gonnet en créant pour lui un véhicule sur mesure, répondant à ses goûts.

Seul le GX 77 tire son épingle du jeu à condition de la voir de dos.

Ne s'agit-il pas plutôt du GX117 ? Car l'arrière du GX77 reste très "carré" et conventionnel.

[iveragh]

Je suis en train d'esayer de répertorier les GX 87 qui circulent.
J'ai déjà en Haute-Vienne celui de la RDTHV pour la ligne 37 :


Egalement en Corrèze, au moins deux GX 87 aux voyages Moneger pour les lignes Ussel-Meymac et Ussel-Bort :

[ginie]

Teissier a Carcasonne en ont un, marqué heuliez/volvo si je me souviens bien

[chloe]

il y en a un au dépôt de CFTA Brive en livrée toute blanche, mais je ne sais pas à quoi il sert

[Sylvain]

Il y en a un à Montélimar, au dépôt commun Montélibus - InterArdèche (je suis plus sûr du nom). Il est flanqué du nom de Cariane, sur le côté.

[fabuire]

la STAO en a un ou plusieurs
ainsi que la TIV
groupe Verney /Connex


Marne et Morin (77) = 1

[Olivier]

Je n'en connais qu'un seul : [6222 YD 49] Heuliez GX 87 de Richou.

[Ian F]

J’ai rencontré des GX87 à…

Lille (Bollé, Comines, pour des liaisons Lille – Comines)
Strasbourg (CTS, dans la livrée CTS urbain et aussi Réseau 67 – ils ont 16 de ces bêtes… la plus grande flotte en France ?)
Colmar (groupe Kunegel, l’exemplaire que j’ai vu était dans la livrée Verney)

I

[ArKaNuM]

Qué sa ka ?!

http://www.europecamions.com/html/avi/a ... VND_ANN=0#