P+R Pont de Claix

par **Arnaud** » 04 Fév 2003 15:46

Je viens de regarder sur le net la locale d'hier soir ou ils montrent les faces avant. C'est quand meme bizarre car il devait y avoir 3 études et ca n'a pas l'air d'etre la cas. Je comprends plus rien. En tout cas, c'est vrai qu'en maquette, c'est un peu bizarre mais si c'est comme Lyon, je pense qu'on s'y fera.

A++

par **Invité** » 04 Fév 2003 17:17

y'a 3 études de commandées et la décision se prends dans le mois !! c koi c conneries que racontent les médias !!!

et la 5 débranchée c pour fin aout ! comme d'hab pour les réctificatifs du réseau (ou presque!)

par **Sylvain** » 04 Fév 2003 17:55

Ben a France 3 (et non 2, comme je l'ai dit précédemment), on avait du leur fournir que 2 maquettes! Est ce que la 3e est deja considérée comme hors course, ou bien au contraire, comme favorite, et donc noprésentée pour garder un effet de surprise!
Y'a surement une autre raison

C'est vrai que ca fait qq temps que les modifs du réseau se font en aout, ou en janvier...

par **Jean Max** » 05 Fév 2003 16:23

J'espère qu'elle est plus belle que les deux autres

par **Invité** » 05 Fév 2003 17:58

de toute facon c du citadis alors la face avant on s'en fout un peu ! le toc reste du toc quelque soit la face !

par **Sylvain** » 05 Fév 2003 18:03

ouais, mais bon.. du toc joli, c'est toujours plus agréable dans la ville que du toc moche! :lol:

par **Invité** » 05 Fév 2003 18:05

déja qu'il y à une déaffection de conducteur pour le tram !! alors avec cette chose dangeureuses plus personne ne voudra y aller !!

par **Sylvain** » 06 Fév 2003 13:18

Mais, j'y repense (a propos du P+R Gare deSt Egrève) : son interet en tant que P+R pour la ligne 30 est encore plus discutable qu'il existe (bientot) le P+R Karben. Pour aler dans St Egrève en bus (ou au Polygone scientifique, a terme), c'est plus rapide à partir d'ici, et plus facile d'accès en sus.
Selon moi, un parking a la gare ne servirait qu'a prendre le train. (et pour ça, il existe déjà.)

par **Invité** » 06 Fév 2003 17:28

a mon avis partout où il y avait de la place ils se sont dit qu'on allait y mettre un P+R pour avoir des chiffres satisfaisant en nb de place pour éviter qu'il y est certains qui se plaignent que ca va foutre le bordel !!

par **Sylvain** » 06 Fév 2003 18:04

C'est vrai que les P+R vont fleurir.. il y en a qui ne sont pas dans l'esprit P+R, celui de l'Esplanade ou celui du futur stade, par exemple.
Et d'autres vont se créer un peu n'importe où. S'il 'en fait un a la gare de st egrève, le gars dans la cabane va s'ennuyer. Ou alors les gens vont venir a 5 par voiture pour prendre le train.. tant mieux remarque.

par **christophe** » 07 Fév 2003 12:08

ça y est , je viens d' avoir l'idée du siecle pour rentabiliser un P+R à la gare de st egreve...à moins que cela soit l'idée de l'année , ou alors du mois ,peut etre de la semaine ou finallement de la journée.par contre je ne descendrais pas plus bas...

plus serieusement,est ce qu'il n'a jamais été envisagé de prolonger la ligne 34 au dela du polygone en direction de la gare de st egreve par le pont d'oxford ,l'autoroute ,cap des h ,la zone industrielle de st egreve et la gare comme terminus et pourquoi pas Cap 38.
cette desserte pourait etre utile aussi aux personnes arrivant en ter à st egreve et qui travaillent dans la zi ou, le polygone scientifique
de plus ce P+R aurait un autre debouché sur le centre ville en plus du ter

par **Sylvain** » 07 Fév 2003 15:26

Ca ressemble un peu au couplage des lignes 30 et 35 envisagé. Avec peut etre un parcours plus direct et une desserte complète de la ZI de St Egrève (la 30 ne dessert que l'est).
A mon avis il serait très judicieux (comme ca a déjà ete dit ici) de prolonger la 35 à Sassenage, la 30 au polygone, et laisser la 34 (suffisament longue comme ça) la ou elle est.

Problème : les employés de ST Microelectronics devront marcher un peu plus pour prendre la 35 jusqu'à la gare (car ils peuvent prendre "gratuitement" cette ligne). Mais c'est pas un gros problème!

Le P+R pour les gens traavillant dans la ZI.. c'est trop près, il y a trop de places de parking dans la ZIet pas assez de bouchons (quoique) pour que les automobilistes soient interessés pour laisser leur voiture a la gare. Les gens travaillant au polygone scientifique et arrivant en TER... ils ont meilleur compte de descendre a la gare de Grenoble! c'est plus près et mieux desservi (2 lignes de bus et tous le TER!)

Cherchons encore! Il y a des possibilités a faire avec le Polygone, St Egrève et Sassenage, mais j'ai pas encore trouvé la configuration de lignes idéale...

P+R Pont de Claix

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