pmr dans le tram

[pierre]

étrange la décision de faire entrer les handicapés par la porte avant même si l'explication est plausible (suppression de la palette). cependant l'aménagement intérieur pour le moment est très inconfortable, butée vers les marches et manque réel d'espace

[Canardeur]

étrange la décision de faire entrer les handicapés par la porte avant même si l'explication est plausible (suppression de la palette). cependant l'aménagement intérieur pour le moment est très inconfortable, butée vers les marches et manque réel d'espace

À Heidelberg, la montée des PMR se fait aussi à l'avant pour la simple et bonne raison: à l'époque des bus à plancher encore haut, il y a avait déjà une palette à l'avant du bus, plus simple à aménager qu'au milieu. Tradition oblige, les bus à plancher bas ont aussi la palette à l'avant.

[Sylvain]

Les PMR à l'avant dans le tram, c'est provisoire, mais c'est vrai que ca doit pas être pratique. Il aurait mieux fallu faire 2 podiums par quai de la ligne A, au niveau des portes milieux. Ou 1 seul, ca suffit.

[agora 38]

a moins que les aperçu des nouveau quais ne soient pas tout à fait au point, sinon il va manquer un peu de hauteur pour les TFS en tout cas ! Les fauteuils butent et ont du mal à monter ! Il faudrait songer aussi à faire sauter la barre de chaque porte avant !

[Invité]

Le problème de la barre est connue ! en effet cette barre va empecher les gens de monter sur la plateforme si un fauteuil se met à à droite en entrant !
Il est vrai que il aurait été plus judicieux de les faire entré comme avant par le milieu surtout qu'une place leur était réservé !!
A terme Les PMR pourront entrer par toutes les portes !!

[agora 38]

Par contre, pour les citadis, on a une jolie démonstration des quais terminés à la gare ! une sorte de boudin en caoutchouc dur pour faire jontcion entre le quai et les portes !

[Sylvain]

Mais actuellement, il reste quand même un sacrée lacune et une marche entre le podium et le seuil de la porte du tram! Je me demande comment ca peut se franchir en fauteuil roulant.

[Arnaud]

Mais actuellement, il reste quand même un sacrée lacune et une marche entre le podium et le seuil de la porte du tram! Je me demande comment ca peut se franchir en fauteuil roulant.

Rendez vous aujourd'hui sur le tram !!!

Par contre, c'est dommage que la station Alsace Lorraine ne soient pas finie car ils ont du amenager les stations qui seront detruites les mois prochains.

[Guillaume]

Par contre, pour les citadis, on a une jolie démonstration des quais terminés à la gare ! une sorte de boudin en caoutchouc dur pour faire jontcion entre le quai et les portes !

Sur certains quais le boudin ne tient, faudrait trouver un systeme plus résistant.

[Invité]

le problème c'est que certaines rames accrochent le boudin de quai ! (usure des bandages, suspensions... ) des solutions doivent etre trouvées rapidement ! et un fois réalisé les pmr pourront utiliser toutes les portes !

[Invité]

tiens pour faciliter le repérage des portes Pmr sur les trams, la jupe ainsi que le liseret blanc ont été enlevés à cet endroit !! ca fait vraiment bizarre ! (mais au moins c'est pas cher !)

[agora 38]

c'est donc pour ça qu'il manque ces éléments sur toutes les rames !
sinon, les handicapés, du moins à certains arrêts, continuent de monter par les portes du milieu ! tout dépend où ils descendent, ça doit pas être triste pour sortir de la rame !

[petit suisse]

tiens pour faciliter le repérage des portes Pmr sur les trams, la jupe ainsi que le liseret blanc ont été enlevés à cet endroit !! ca fait vraiment bizarre ! (mais au moins c'est pas cher !)

ça gache l'allure générale des rames

[agora 38]

c'est que provisoire même si c'est un provisoire sur longue durée !
C'est pas très esthétique mais bon !
Il reste toutefois un problème ! Les citadis étant plus large de 10cm donc 5 cm de chaque côté, comment faire pour que les TFS ne se retrouvent pas avec un trou de 5 à 7cm avec les quais ! Si les boudins reste, les citadis vont les arracher ! Dans tout les cas, il y a un petit problème !

[petit suisse]

la solution aurait été de ne pas supprimer les palettes des TFS mais de les adapter à la nouvelle hauter des quais!

[Jean Max]

Il suffit de mettre des boudins de 5 à 7 cm plus long sur les rames TFS et d'enlever ceux qui sont sur les quais des stations de tram.

[petit suisse]

vive le look

[agora 38]

C'est clair ! Déjà comme ça c'est pas super mais avec des boudins de 7cm ça serait pas du tout esthétique !!!

[Sylvain]

tiens pour faciliter le repérage des portes Pmr sur les trams, la jupe ainsi que le liseret blanc ont été enlevés à cet endroit !! ca fait vraiment bizarre ! (mais au moins c'est pas cher !)

ça gache l'allure générale des rames

Pour ne pas gacher l'allure générale, et rendre la symétrie , la juppe a aussi été enlevée sur la porte arrière droite de certains tram....
Mais bon, finalement, on n'a plus l'avantage d'avoir différencié la porte PMR... On tournerait pas en rond? A moins que les PMR auront bientôt la possibilité de monter à l'arrière?

[agora 38]

Au contraire !!! La porte PMR est tout à fait différencier !!!!

A certains arrêt comme la gare de Grenoble, ou Universités, c'est la porte D qui est la porte de montée !!! donc cette nouvelle mesure est très bien pensée !!!

[Invité]

oui mais là on partle des deux portes d'extrémitée sur chaque coté et non une seule !

Il y à maintenant 4 portes sans juppes par rames !
j'avoue ne pas bien comprendre l'utilité de cette mesure sur les portes arrières ...
a moins que les PMR montent par l'avant et descendent par l'arrière ??

[agora 38]

Je crois comprendre !!!
Les PMR montent par la porte avant !!! L'espace situé à cette porte est l'espace de la porte arrière dans l'autre sens de circulation vu que les rames rebroussent et ne font pas demi-tour.
Ce qui signifie que tant on se penche sur le sujet, les PMR peuvent aussi monter par la porte arrière dans le sens de marche, qui est la porte avant dans l'autre sens.
C a pourrai être l'explication !!!

[Invité]

oula je ne te suis pas ! vu que c'était les deux portes avants (donc inversée), sauf si le tram faisait marche arrière sur une voie, on retrouvait toujours une porte sans juppe à l'avant !!

[Sylvain]

Ouais, compliqué ces histoires de portes. En tous cas, les PMR ne peuvent pas monter par la porte arrière étant donné qu'il n'y a pas de podiums (sauf sur la ligne B où ils pourraient). Quoique j'ai déjà vu des fauteuils monter au milieu!

Sur ces portes "blanches", j'ai vu qu'un film avait été collé, pour rendre tout ça un peu plus joli, car les trous et la crasse sur la porte, ca fait pas joli. Il me semble que ce film est celui qui est collé sur les portes arrières des bus standard, celui qui permet de "confondre la porte avec la découpe du bus.
Par contr,e sur les portes AR, où ce film n'a pas encore été collé, parfois, j'ai l'impression qu'il y a des pièces qui dépassent, ca risque d'être dangereux!

[agora 38]

Les rames peuvent faire demi-tour à grand place (même si ce n'est pas le cas) ! Ce qui inverse tout pour les portes avant et arrière ! Si les pnsées étaient tournées dans ce sens, normal qu'il y est 4 portes de dénudées au lieu de deux !!!