réseau après tram 3

[gavouze]

y a t'il des projets de réorganisation des lignes de bug (pas de tram, arf) après la mise en place du tram 3 ?

j'en entends pas du tout parler, alors qu'il me semble que pour les autres villes (nantes, montpellier et bordeaux) il y avait eu des changements importants.


j'ai une seule idée, certes très perso (puisqu'elle me mènerait à mon boulot sans changement).

ce serait de faire une ligne "longeant" l'autoroute, ie en gros :

- Départ à grand place, avec trajet commun avec 32.
- Ensuite, après mistral, tout droit pour suivre la nouvelle branche du 26 qui va à fontaine.
- à l'arrivée sur la rue felix esclangon , quitte le 26 pour aller à droite, vers le lycée international (et minatec), puis avenue des martyrs (cea, st, ...) sur trajet du 30 puis du 34.

terminus au cea, ou mieux, en prolongeant vers st égrève


l'intérêt est aussi de tirer toute la rive gauche du drac (seyssinet, sassenage) dès leur entrée dans grenoble, pour pointer vers le sud (ce que font déjà 32 et 1 un peu plus loin), mais surtout vers le nord (st égrève, europole et polygone),
sans passer par la gare ou le centre.

[pierre]

la ligne 26 est déjà programmée pour aller à fontaine place du néron

[Invité]

yce serait de faire une ligne "longeant" l'autoroute, ie en gros :

- Départ à grand place, avec trajet commun avec 32.
- Ensuite, après mistral, tout droit pour suivre la nouvelle branche du 26 qui va à fontaine.
- à l'arrivée sur la rue felix esclangon , quitte le 26 pour aller à droite, vers le lycée international (et minatec), puis avenue des martyrs (cea, st, ...) sur trajet du 30 puis du 34.

terminus au cea, ou mieux, en prolongeant vers st égrève


l'intérêt est aussi de tirer toute la rive gauche du drac (seyssinet, sassenage) dès leur entrée dans grenoble, pour pointer vers le sud (ce que font déjà 32 et 1 un peu plus loin), mais surtout vers le nord (st égrève, europole et polygone),
sans passer par la gare ou le centre.

C'est une des hypothèse pour le futur tram périurbain !!

En ce qui concerne le futur réseau ce la 2 ans 1/2 qu'il y à des projets,
Requalification de la 23 arrivée sur grenoble
26 passage par gabriel péri et arrivée via l'entrée 2 du campus
modif de la 21,
la 41 ca reste bizarre !

pour la rive gauche, la 51 empruntera le tracé du 5 entre bouchayer et mas de iles,

la 57 passera peut etre par percevalière.
A un moment il était question de crée un passsage piéton entre le prisme et percevalière.

pour le reste il faut que je retrouve mes dossiers !

[Sylvain]

La mise en service d'un nouveau TCSP s'accompagne généralement de la refonte du réseau. Montpellier et Bordeaux l'ont fait, Nancy aussi, par exemple, assez récemment, car c'était leurs premiere(s) lignes. Pour Grenoble, c'est la 3e ligne. la refonte totale du réseau a eu lieu en 1987, il y a eu de sacrés changements. En 1990, pour la mise en service de la B, il n'y a pas eu de profonds remaniements (juste la disparition de 2 lignes 4 et 22, et le racourcissement de la 9 et de la 21).

Donc la 3e ligne (3e et demi, plutôt) s'accompagneront de modifications du réseau bus, comme l'indique youpi, mais rien de très profond!

[christophe]

eh youpi qu'est ce que tu as contre la 41