priorité au feux

[Invité]

je trouve dommage que tous les feux ou passe une ligne de bus ne soient pas équipé de la priorité aux feux !! ca ferai gagner énormément de temps !!

de meme lorsque à un carrefour deux lignes se croisent il suffirait d'un dispositif intelligent (qui existe!) pour assuré un bon foctionement ! c vrai que c chiant d'etre dans un bus qui s'arrète à tous les feux !!


je trouve dommage qu'a lyon il n'y est pas de tel dispositif ! genole ca va mais bon on peut toujours mieux faire !

[Guillaume]

C'est surtout là ou il y a plusieurs lignes comme en ctre ville ou la circulation est dense faudrait aussi plus de voies bus réservées..

[mick et les trains]

Yooo

je vous rappelle qu'il y a des mecs qui bosse avec leurs voiture donc un equilibre entre les bus et les voiture et a estimer.

une synchro des vitesses ( a 50 Km ) de facon a faire Claix => bastille ) avec tous les feu au vert pour tous le monde ete une bonne solution (systeme mis en place a Voiron ) ou une autre solution de partage des routes. a suivre

[iveragh]

une synchro des vitesses ( a 50 Km ) de facon a faire Claix => bastille ) avec tous les feu au vert pour tous le monde ete une bonne solution (systeme mis en place a Voiron ) ou une autre solution de partage des routes. a suivre

Si tu trouves que ça circule bien à Voiron....

[Sylvain]

c'est ça.. un 50km/h fluide pour les bagnoles, et les bus qui se tapent tous les feux, avec leur vitesse de 18km/h...
Les ondes vertes ne se développent plus en agglo, il me semble. Auparavant, il y avait une onde verte sur le cours Jean Jaurès pour les bagnoles, maintenant elle est pour les bus. Et je trouve que c'est tant mieux. Les gens qui vont bosser en bagnole, ils ont déjà la vie assez belle, alors pourquoi leur faciliter encore plus la vie, alors que les efforts seraient plus utiles pour les TC

L'équilibre entre voitures et bus, s'il faut le réévaluer, c'est dans l'autre sens : actuellement, je trouve que l'equilibre penche plus en faveur de la bagnole que des TC! Enfin bon.. ceux qui sont dans leur bagnole ne peuvent pas s'en rendre compte! :


En parlant de feux intelligents.. Ca fait un moment que j'ai en tete l'idée de faire un système de feux qui tient compte du retard ou de l'avance du bus. Car (je le vois sur la ligne 3), quand le bus est en avance, ben il se prend tous les feux verts aussi. alors il se traine pour tenter de rester a l'heure. Alors que si le feu tenait compte de cette avance, ben il déclencherait un cycle de rouge, par exemple. Comme ça, ca permet de réguler (ou du moins de perdre 1 minute d'avance) sans que personne ne s'en rende compte. Car un bus qui se traine en roulant au pas, ou bien qui attend 2 mintes a un arret (quand il peut), c'est plus négatif pour le client que s'il est au feu rouge.

[christophe]

ton analyse sur les feux intelligents est tres pertinente mon cher sylvain :

[jmg.bus]

Slt "Mick et les trains"... et aussi à tous les autres,
En ce qui concerne un "équilibre entre les bus et les autos", le déficit est très nettement du côté des T.C. Il suffit de cummuler les km de voies de circulation générale puis ceux des lignes de trams et des couloirs réservés aux bus pour s'en convaincre.
Celà dit, plus il y aura des clients dans les T.C., plus il y aura de place pour que ceux qui ne peuvent pas se passer (entre autre professionnellement) de leur voiture.
C'est d'ailleurs pourquoi je dis toujours que même un automobiliste "invétéré" profite du développement des T.C. Vois les jours de grève des bus et trams : la circulation devient un enfer !
Bonne nuit à tous.
JMG

[Invité]

et oui donc il faut mettre tout le fric du ralentissement de la construction d'autoroute dans les TC !!