[Annecy] Réseau Sibra

[Toto.]

Pourquoi ils sont revenu sur des cars au gazole?

[Le nouveau]

J'ai l'impression que c'est plus le transporteur qui décide sont modèle de cars pour les ligne sibra mais le grand Annecy qui leur impose ce que eux on commande !

[rennais_passionbus]

Ce genre de véhicule va tenir 5 ans à peine à mon avis.
C’est beaucoup plus cher qu’un Merco sur le long terme.

[SETRA S415 NF]

Ce sont des mauvais véhicules. Il faudrait prendre des Mercedes Intouro.
Deja c’est une régression, remplacer des cars électriques par des cars Gazole sans raison, pas étonnant venant du grand Annecy.

Pas le même prix …

Ce genre de véhicule va tenir 5 ans à peine à mon avis.
C’est beaucoup plus cher qu’un Merco sur le long terme.

Les Yutong électriques pareil … ça tient que quelques années …

[Mont-Blanc Bus]

Les Intouro coûtent le même prix au final, les Isuzu il y aura des soucis alors à la fin ça va faire cher.
De plus, je rappelle que les Yutong fonctionnaient très bien. Les Isuzu ont été commandés par le Grand Annecy et sont propriété du Grand Annecy.

[Beyadic]

Ce sont des mauvais véhicules. Il faudrait prendre des Mercedes Intouro.

Le Grand Annecy dispose en ce moment d'un budget transports amputé et a donc d'autres priorités que l'achat d'autocars. Ces nouveaux véhicules diesels sont des LOA passées avec Isuzu-FCC via la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP).
De surcroît, comme tu sembles très bien renseigné, sache que le Mercedes Intouro n'est pas référencé au catalogue de la CATP. Problème : tous les achats du Grand Annecy sont réalisés par cette voie.
J'ajoute qu'un usager neutre des transports publics préfèrera sans doute avoir un Isuzu suréquipé (climatisation, accoudoirs, prises usb, éclairage doux, sièges inclinables) rendant son trajet confortable plutôt qu'un Mercedes Intouro sans option juste pour le plaisir de voir l'étoile Mercedes sur la calandre.

Deja c’est une régression, remplacer des cars électriques par des cars Gazole sans raison, pas étonnant venant du grand Annecy.

La seule chose qui n'a pas de raison d'être est ta médisance. Il faut vraiment arrêter d'affirmer n'importe quoi.
Aucun véhicule électrique n'a été remplacé par ces nouveaux cars diesels !
La SA Transports Francony et les Voyages Loyet respectivement titulaires des contrats ALBY conservent l'autorisation d'exploiter leurs cars électriques sur les nouveaux marchés, ce sont les autres cars diesels qui ne doivent plus être utilisés. Le retour de l'opérateur Transports Philibert sur les contrats FILLIÈRE - qui ne disposait d'aucun car lors de la prise de marché - a effectivement conduit à la fourniture de 3 cars diesels rendant l'exploitation principalement thermique mais l'opérateur Transdev est libre de continuer l'utilisation des cars électriques sur les courses qu'il réalise.
La mise à disposition de ces nouveaux véhicules aux prestataires est un choix de l'agglomération afin que ces derniers n'utilisent plus de cars diesels provenant de leur propre contingent; aient plus de souplesse et commettent moins de manquements dans l'exécution de ces marchés.

Les Intouro coûtent le même prix au final, les Isuzu il y aura des soucis alors à la fin ça va faire cher.

La société Sibra a mis en exploitation les deux premières unités Isuzu sur l'offre estivale et aucun déboire majeur de fiabilité n'a été constaté; il me semble aussi que c'est fini les années 90 où les productions Mercedes étaient indestructibles car à ce jour Mercedes est une marque proposant une qualité de fabrication bien en deçà de son nom en particulier pour les produits sortants des usines Turques.
Pour finir, il faut savoir dissocier les coûts d'investissements qui sont à la charge de l'agglomération et les coûts de maintenance qui sont eux à la charge des opérateurs. Libre à eux de bousiller ces véhicules mais ils paieront les factures.