[Toulon] Réseau Mistral

[adrien2]

Parmi les petites évolutions prévues pour la rentrée de septembre :

1) Secteur EST de TPM :
Les trajets des lignes 103,29 et 39 seront légèrement déviés à certaines heures à partir du 31/08 pour tenir compte de l'ouverture du lycée de l'hôtellerie et du commerce dans l'écoquartier de la Crestade-Demi Lune à l'entrée OUEST de Hyères (non loin du Centre Hospitalier et du collège Jules FERRY).

Voir le flyer ci-dessous
https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/files.reseaumistral.com/s3fs-public/documents/Depliant%20LHAC_Hy%C3%A8res_Juin%202026%20(2).pdf?VersionId=D1yr5g2nVDTBj2a4pcVCnv_IQXTwyFsq

2) Secteurs CENTRE et EST de TPM :
1 an après sa création la Ligne 101 (Gare Routière Toulon -> La Loubière CAF/CPAM -> St Jean-du-Var -> Sainte Musse -> La Garde centre -> La Planquette) verra sa fréquence passer de 9 A/R/jour à 1 bus toutes les 30mn.

3) Secteur OUEST de TPM :
Le dimanche la Ligne 12 ne sera plus limitée à "LA BAUME" mais fera terminus - comme en semaine - à "LA SEYNE" (terminus commun des lignes 2 et 12 non loin de l'Espace Marine), ce prolongement était attendu depuis longtemps.

Les nouveaux horaires de la 101 (Toulon-Gare Routière <-> La Garde-Planquette) à compter du lundi 31/08 sont connus : 1 bus toutes les 30mn de 06h00 à 19h30 du lundi au vendredi (vs 9A/R/jour jusqu'alors).

En semaine, cette ligne offrira désormais une bonne alternative aux lignes 2 et 29 entre La Garde et Toulon (départ de la gare routière quai 10, desserte de la CAF et la CPAM à la Loubière et du Centre Hospitalier Sainte-Musse puis La Garde centre via le vieux chemin de Sainte-Musse)

https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/file ... bQdGHB1u47


Idem pour la ligne 12 qui sera prolongée jusqu'à "LA SEYNE" le dimanche afin d'offrir le même trajet que les autres jours de la semaine.

Outre l'établissement d'une liaison dominicale directe La Beaucaire/Ollioules<->La Seyne, ce prolongement permettra notamment une amélioration de la desserte des secteurs suivants le dimanche :
- Seyne centre, zone commerciale Auchan-Leclerc, Langevin (en complément du 81), ZA des Playes à la Seyne
- La Cagnarde, Technopole Var Matin, Faveyrolles à Ollioules

https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/file ... e2wts7dkT7

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Plan de Transport adapté pour les festivités du 15 août à Toulon-Mourillon

A l'occasion du show aérien* et du feu d'artifices* du samedi 15 août, la desserte est adaptée comme suit :

- activation des Nocturnes 1, 2, 3 (renforcé), 18M
- renforcement des lignes maritimes 8M/18M/28M qui fonctionneront en horaires "samedi" au lieu d'horaires "dimanche et férié"
- ligne 3 limitée à "LA MITRE" à partir de 14h00 puis à "POLYGONE" à partir de 17h00 puis à "GRIGNAN" à compter de 22h00
- ligne 3 renforcée (1 bus toutes les 10mn) de 14h00 à 17h00
- ligne 3 renforcée entre Gare et Mourillon : 1 bus toutes les 5mn de 17h00 à 01h00 du matin
- ligne 3 renforcée entre 4 Ch des Routes et Gare : 1 bus toutes les 10mn à compter de 19h00

(*) programme :
> 16h30 - Show aérien : hélicoptères Dauphin de la flotille 35F et Panther de la flotille 36F, équipe de voltige de l'Armée de l'Air, Rafale Solo Display.
> 17h45 - Démonstration de la Patrouille de France.
> 22h00 - Feu d'artifices avec embrasement du Fort Saint-Louis.
établissement d'une Fan Zone avec restrictions de baignade, de circulation et de stationnement

[Rafi]

Toujours de bonnes nouvelles mais pas de grandes révolutions cette année comparé à l'année dernière.

[adrien2]

Normal, à Toulon comme ailleurs 2026 a été une année d'élections municipales (induisant de nombreux changements de têtes dans les intercommunalités), donc il est normal qu'il n'y ait aucune gros changement, les nouvelles équipes viennent juste d'être installées.

A noter aussi parmi les bonnes nouvelles de la rentrée que les allègements de desserte qui étaient en vigueur depuis le 17/11/2025 en horaires hiver suite au manque de matériel (le matériel neuf n'ayant pas été livré dans les temps par Iveco Bus) sont désormais levées sur les lignes 1 (fréquence 7mn en pointe) et 15 (fréquence 15mn en semaine scolaire).
La livraison de plusieurs Iveco Urbanway 12 Hybrid, des Urbanway 18 Hybrid (notamment) permet d'avoir un parc suffisamment dimensionné pour assurer le programme nominal de ces lignes.
Quant à la ligne 3, son programme reste allégé (fréquence aux 12mn au lieu de 10mn jusqu'en 2025), toutefois elle devrait être assurée désormais en "full articulés".

[Alexis.esposito]

Bonjour à tous
Je vous annonce que le premier juillet le 710 es partie à la ferraille

[Love_RMistral]

Bonjour à tous
Je vous annonce que le premier juillet le 710 es partie à la ferraille

Oui, effectivement, une série de véhicules qui ne roulaient plus depuis plusieurs mois, voire plusieurs années, a été envoyée à la casse, non loin du dépôt de Brégaillon. Parmi eux : le n°276 (Agora L) le 23/07, le n°285, le n°365, les Noventis 420 réformés qui étaient encore au fond du dépôt, ainsi que les n°710, 732... Les autres véhicules déjà réformés qui n’y sont pas encore allés devraient subir le même sort…

[Rafi]

Lors de mon séjour à la Seyne il y a quelques jours, une source dans le voisinage et impliquée au sein du CILSOS m'a dit qu'une pétition serait en cours de montage pour réclamer un passage plus régulier de la 81 pour le secteur Transformateur/Le Mai, à minima aux heures de pointe. La population scolaire aurait bien augmenté ainsi que le nombre de personnes ne souhaitant plus se déplacer en voiture mais davantage en transports (pour des raisons notamment financières à 2,20€ le litre en ce moment).

Rien d'officiel et je ne sais pas si cette pétition verra le jour, mais bon il y a apparemment une petite volonté naissante de vouloir une ligne plus fréquente dans le secteur.

[adrien2]

On ne peut qu'être d'accord avec cette demande, pour passer régulièrement dans le secteur Croix de Palun/Janas, c'est devenu très urbanisé.
Peut-être pas le secteur du Mai, mais tout ce qui est en amont s'est beaucoup développé ces 15 dernières années.
On ne peut décemment pas rester avec une fréquence aux 40mn sur cette branche de la ligne 81, c'est totalement déraisonnable et hors sol. Il faut passer à une fréquence aux 25mn ou 30mn max sur cette branche.
Sur la D16 avenue Auguste Renoir il y a la 81 et la 84, donc ça passe, mais c'est un peu 'just".

PS : au fait pour rappel, les villes RN n'ont pas voix au chapitre à TPM puisque Josée Massi a bani les maires RN du bureau métropolitain. Donc c'est pas gagné (humour)

[Rafi]

Je ne sais plus exactement de quand date le passage à 40 min, mais je me rappelle qu'en tant que collégien, la 81 desservait uniquement le Mai et passait toutes les 20 min.
Je crois que c'est quand j'étais lycéen à Beaussier qu'il y a eu la modification (autour de 2003/2004 je pense).

Sur la partie Auguste Renoir, le couple 84/81 donne une possibilité pas dégueu de rejoindre les Sablettes sans attendre trop longtemps effectivement.
Je pense que le RM se repose sur cette complémentarité mais malheureusement, la 84 n'amène pas au centre ville de la Seyne directement. Ou alors il faut faire 84/18 mais les correspondances à Toulon c'est toujours un challenge !

[Urbino]

Pour rappel, il est inutile de citer dans votre réponse le message précédent le vôtre.
Merci pour votre attention.

[adrien2]

News de dernière minute : à compter du 31/08 la ligne 3 reviendra également à sa fréquence nominale de 10mn (voire 8mn en pointe) en semaine.
Le plan de transport adapté en vigueur depuis le 17/11/25 (suite aux retards de livraison des buis neufs) est donc terminé sur les lignes 1, 3 et 15.

[Mir83294]

En revanche à aucun moment je n'ai entendu parler de lignes sur la corniche du Faron, ou dans la haute ville ou dans la basse ville (qui est en zone piétonne et où les bus ne passeraient de toute façon pas !),... ça sort d'où ça ?
Et la haute-ville (Blache/Strasbourg/Liberté/Palais de Justice/Tessé/Gare/Chalucet) est déjà hyper bien desservie, sauf erreur ...
Quant à une navette gratuite en centre-ville, espérons que cela ne se fasse pas (le gratuit ça n'existe pas, à la fin c'est le contribuable qui paie la note).
Par ailleurs la ligne circulaire N°15 (un midibus électrique toutes les 15mn à/c du 31/08) assure parfaitement le rôle de navette de centre-ville et côté tarifs les abonnements sont très peu chers sur le Réseau Mistral (ex : 14,50€ / mois pour les jeunes, les vieux et les travailleurs abonnés à l'année, gratuit pour les personnes handicapées, les anciens combattants).

C'est fou vous vous rappelez uniquement de ce que vous voulez...



Heuresement j'ai gardé son programme! Et voici ce qu'elle promet niveau transports. Et rien ne sert de me ressortir votre citation "les promesses n'engagent jamais que ceux qui les écoutent" de Chirac (il me semble que cela vient de lui) car cela voudrait dire que Josée Massi a menti lors de sa campagne et que donc elle ne mérite pas sa place de Maire de Toulon.

[LordCrossway]

Mise en service de 3 GX337E aujourd'hui : 602, 604 et 605. Tous sur la 129 aujourd'hui !

[adrien2]

En revanche à aucun moment je n'ai entendu parler de lignes sur la corniche du Faron, ou dans la haute ville ou dans la basse ville (qui est en zone piétonne et où les bus ne passeraient de toute façon pas !),... ça sort d'où ça ?
Et la haute-ville (Blache/Strasbourg/Liberté/Palais de Justice/Tessé/Gare/Chalucet) est déjà hyper bien desservie, sauf erreur ...
Quant à une navette gratuite en centre-ville, espérons que cela ne se fasse pas (le gratuit ça n'existe pas, à la fin c'est le contribuable qui paie la note).
Par ailleurs la ligne circulaire N°15 (un midibus électrique toutes les 15mn à/c du 31/08) assure parfaitement le rôle de navette de centre-ville et côté tarifs les abonnements sont très peu chers sur le Réseau Mistral (ex : 14,50€ / mois pour les jeunes, les vieux et les travailleurs abonnés à l'année, gratuit pour les personnes handicapées, les anciens combattants).

C'est fou vous vous rappelez uniquement de ce que vous voulez...

oh la ! du calme, on redescend

Heuresement j'ai gardé son programme! Et voici ce qu'elle promet niveau transports. Et rien ne sert de me ressortir votre citation "les promesses n'engagent jamais que ceux qui les écoutent" de Chirac (il me semble que cela vient de lui) car cela voudrait dire que Josée Massi a menti lors de sa campagne et que donc elle ne mérite pas sa place de Maire de Toulon.

OK
Ben du coup je trouve que ce passage de son programme (qui m'avait échappé) est nul et inadapté.
Hors sol.
Je le redis : la liaison Haute-ville / basse bille est déjà très bonne : 1 bus toutes les 2mn30'' en pointe (cumul des lignes 3, 6, 15, 23, 40).
je ne parlerai même pas de son "minibus municipal" pour le centre-ville. Celui-ci est en zone piétonne sur 23ha et truffé de bornes escamotables. On ne va évidemment pas y faire passer des navettes...

Concernant la desserte de la corniche Escartefigue, il y a quelque chose à faire mais ces populations qui vivent là n'utilisent pas trop les transports en commun. En revanche si une ligne transversale est créée sur la corniche, il faudra préalablement supprimer tous les dos d'ânes qui jalonnent la corniche.

[Rafi]

Je pense qu'une ligne de bus classique par la Corniche Escartefigue serait une perte d'argent et de matériel.

En effet, le bassin de population desservi est relativement faible et je ne pense pas que cela serait une tangente si intéressante que ça entre Siblas / Claret et La Valette.
En revanche, un appel bus aurait toute sa place dans ce secteur, à mon sens.

Comme dit @adrien2, la population du coin n'est pas coutumière des TC mais par contre il doit y avoir une petite partie de cette population qui pourrait utiliser un appel bus pour descendre à La Valette ou dans le centre ville de Toulon car ils ne peuvent plus utiliser leur voiture ou bien parce qu'ils n'ont pas envie d'utiliser leur voiture.

[Aharon]

J'adore le renforcement des navettes maritimes. Les horaires d'hiver ne sont jamais entrés en vigueur aussi tôt sur la ligne 18M.

[Mir83294]

En effet, le bassin de population desservi est relativement faible et je ne pense pas que cela serait une tangente si intéressante que ça entre Siblas / Claret et La Valette.
En revanche, un appel bus aurait toute sa place dans ce secteur, à mon sens.

Un appel bus serait inefficace selon moi, si on veut que ce bassin de population réduise son utilisation de la voiture, il faut ajouter des bus qui passent fréquemment et bien évidemment faire de la communication (notamment dans les boites aux lettres ou dans les quelques panneaux publicitaires installés sur la corniche). On pourrait imaginer une ligne entre la Gare Routière (ou Blache) et De Gaulle qui passerait toutes les 30 minutes, et le prolongement de la ligne 10 à De Gaulle également. En plus, De Gaulle serait assez grand pour les accueillir il me semble avec les travaux qui ont eu lieu puisqu'en plus l'AB121 n'y fait plus "terminus".

J'adore le renforcement des navettes maritimes. Les horaires d'hiver ne sont jamais entrés en vigueur aussi tôt sur la ligne 18M.

ça aussi, une promesse de campagne de la Maire de Toulon, espérons qu'elle tienne cette promesse également avec la 33M entre le Port et le Mourillon, que les Mourillonnais attendent depuis des années