De l'Autocar de ligne à l'Autocar de Grand Tourisme...ici on parle du transport par car...
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par jbstaebler » 24 Juil 2026 16:16
Salut
Quelle est la plus-value du mode BHNS sur une ligne où une infrastructure ferroviaire est, certes à renouveler, mais existante, par rapport à un mode ferroviaire léger de type tram-train ou (soyons fous) prolongation du métro C ?
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jbstaebler
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par Sasomo » 25 Juil 2026 7:47
Le coût, coût de création de l'infrastructure, coût d'exploitation, coût de maintenance. Mais le prix du manque de vision d'avenir sera cher dans quelques années...
Mais c'est un des grands défauts de la France politique, on ne comprend toujours pas que pour créer une demande, il faut de l'offre et que créer une offre moindre peut quand même créer une forte demande...
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Sasomo
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par SETRA S415 NF » 02 Aoû 2026 19:38
L’infrastructure ferroviaire n’existe plus sur pas mal de tronçons.
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