15 rames Tram-train chez CAF pour l'extension du T13 :
https://x.com/Asso_usagersidf/status/20 ... 3853716922
[Paris/IdF] Tramways
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Re: [Paris/IdF] Tramways
par greg59 » 04 Juil 2026 7:06
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Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
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Re: [Paris/IdF] Tramways
par Stifff38 » 06 Juil 2026 9:22
Et pendant ce temps, les Avanto du T4 (qui n'ont jamais trouvé de repreneur) finissent d'être désossées au technicentre de Romilly...
"La voiture intelligente roulera sans conducteur. Le conducteur intelligent roulera sans voiture..." (Philippe Geluck)
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Re: [Paris/IdF] Tramways
par Locutus » 06 Juil 2026 22:48
Il n'y avait pas grand chose à en faire...
Conducteur de trains à Lyon Part-Dieu pour TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Ancien conducteur chez Keolis Littoral (17); chez Cars Faure (38); et chez Keolis Lyon (TCL) (69)
Ancien ASCT à Chambery (73) et St Etienne (42)
Ancien Conducteur de Tram-Train sur l'Ouest Lyonnais (69)
Ancien Conducteur de train pour LIO Train Occitanie
Ancien Conducteur de train à Lyon Perrache
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Re: [Paris/IdF] Tramways
par Rémi » 16 Juil 2026 10:25
Bonjour
Il faut aussi espérer le retour du T1 jusqu'à Asnières avec la fin des travaux de réparation du pont de l'Ile-Saint-Denis... et une sérieuse campagne d'entretien des voies inutilisées depuis un an. Un bon coup de meulage complet des rails ne ferait pas de mal (comme partout en Ile-de-France mais ce n'est manifestement pas dans la culture des exploitants franciliens).
A noter aussi les travaux de rénovation de la station T2 de La Défense avec évolution des conditions d'exploitation pour avoir jusqu'à 4 rames à quai (2 par sens). La ligne est interceptée entre Charlebourg et Puteaux. Au passage, il manque une communication du côté des Faubourgs de l'Arche pour s'approcher au plus près de La Défense en service provisoire...
Rémi
Il faut aussi espérer le retour du T1 jusqu'à Asnières avec la fin des travaux de réparation du pont de l'Ile-Saint-Denis... et une sérieuse campagne d'entretien des voies inutilisées depuis un an. Un bon coup de meulage complet des rails ne ferait pas de mal (comme partout en Ile-de-France mais ce n'est manifestement pas dans la culture des exploitants franciliens).
A noter aussi les travaux de rénovation de la station T2 de La Défense avec évolution des conditions d'exploitation pour avoir jusqu'à 4 rames à quai (2 par sens). La ligne est interceptée entre Charlebourg et Puteaux. Au passage, il manque une communication du côté des Faubourgs de l'Arche pour s'approcher au plus près de La Défense en service provisoire...
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