[Rennes] Réseau STAR

[rennais_passionbus]

La première station du Trambus T2 est installée. Il s’agit de Paul Bert. Elle est disposée face à face avec l’arrêt de l’autre direction contrairement à ce qui est fait actuellement avec un arrêt placé de l’autre côté du feu rouge.

Je reprendrai des photos lorsqu’il sera finalisé.
Pour rappel, les lignes C4, C6, 14, 67 circulent dans la voie générale entre Taillis à Cesson et Paul Bert.

[Lyon-St-Clair]

Selon le forum PSS-Archi ce sont Boulevard Solférino puis Géniaux qui ont ouvert le bal fin avril/début mai : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopi ... 04#p946204

Mêmes abris Cityz qu'à Montpellier sur le tram 5 et le Bustram A d'ailleurs.

[rennais_passionbus]

A Laennec (Bd Solférino) c’est juste le quai et pas l’abri vu que le trambus qui passera ici sera mis en service en 2030

[Lyon-St-Clair]

Les horaires d'été (de la rentrée pour les scolaires) sont en ligne et un détail m'a fait tilter : le logo du réseau semble avoir changé et reprend la police d'écriture des derniers bus Chronostar livrés.

[rennais_passionbus]

Ils ont enfin arrêté les fréquences faméliques (style 35/50 min entre 10h et 12h) sur la 11.
Sinon le 476 sera absent cet été : https://www.ouest-france.fr/societe/fai ... 2a661228b1

[citizensareatransit]

Les horaires d'été (de la rentrée pour les scolaires) sont en ligne et un détail m'a fait tilter : le logo du réseau semble avoir changé et reprend la police d'écriture des derniers bus Chronostar livrés.

Oui ça sent le changement de logo imminent, ça fait quelques temps qu'ils font cohabiter deux logos différents.

[Lyon-St-Clair]

Le 6 juillet, les lignes C1 à C3 changent définitivement de trajet : https://www.star.fr/actualites/deviatio ... -6-juillet

C1 prends le trajet du futur T3 et C2 et C3 via la place Pasteur.

A noter que le "zoom centre-ville" laisse supposer une refonte graphique des plans.

EDIt : selon cet article, les rames 31 et 32 ont déjà été livrées ! https://unidivers.fr/metro-rennes-ligne ... nute-2028/

[rennais_passionbus]

https://bus-tracker.fr/data/vehicles/19419
Pourquoi un service partiel de la 64 est il effectué par Transdev ? La 64 classique pourrait très bien continuer à Timoniere après ce nouvel arrêt Lande...

[abanon]

La 64 est dans une étrange configuration depuis lundi matin, une partie du trajet se fait par une « navette » Transdev, puis cette navette s’arrête à côté du rond-point de la Rue de Rennes à Acigné pour ensuite monter dans un autre bus devant qui fini le trajet jusqu’à Via Silva… Il y a maintenant « deux » 64 dans Acigné, moi même et les autres voyageurs étaient confus devant cette « correspondance »

[rennais_passionbus]

Bienvenue à toi sur Lineoz !
Sur le plan de ligne on voit un tracé en vert à partir de l'arrêt Lande. Mais pas d'encadré explicatif comme ils faisaient avant. De toute façon l'info voyageur est bâclée ces derniers temps que ça soit déviations (arrêts provisoires inexistants, erreurs) ou au numéro InfoStar... Mais c'est toujours mieux que dans certaines villes équivalentes. Avec Keolis on s'attend à une qualité supérieure qu'avec d'autres opérateurs.

Sinon, la ligne 50 est effectuée avec des bus de Mivoie!
La 32 ne peut pas passer sous le pont de l'avenue villebois mareuil donc elle emprunte la rue de Châteaugiron, Boulevard Laennec et vient ensuite s'entasser avec tous les bus déviés sur l'axe est ouest puis (grande nouveauté !) elle passe par le haut du boulevard villebois mareuil et récupère Monnerville au feu rouge. Avant tout le quartier devait aller jusqu'à François Château la prendre (lors des travaux d'été) alors que cette ligne a été adaptée par Baud Chardonnet (suite à ma demande lors de la restructuration de 2022) afin de faire un maillage de proximité et de desservir les nouveaux commerces qui sont arrivés avec l'espace commercial créé autour du magasin Lidl.

Bonne soirée

[Urbino]

De toute façon l'info voyageur est bâclée ces derniers temps que ça soit déviations (arrêts provisoires inexistants, erreurs) ou au numéro InfoStar... Mais c'est toujours mieux que dans certaines villes équivalentes. Avec Keolis on s'attend à une qualité supérieure qu'avec d'autres opérateurs.

Ce type de commentaires était-il réellement indispensable ?

De plus, la qualité de l'information voyageurs ne dépend pas tant du propriétaire de la société exploitante que des équipes en place et des attendus de l'autorité organisatrice vis-à-vis de celui-ci.

Bonne soirée

[Francois85]

Bonjour,
Concernant la 64, il y a des travaux au niveau de l'arrêt Foyer. L'itinéraire de déviation passe via la rue du grand four et rue de calais qui sont des rues étroites (croisement impossible entre un bus et une voiture).

[vieuxgo]

La 64 est dans une étrange configuration depuis lundi matin, une partie du trajet se fait par une « navette » Transdev, puis cette navette s’arrête à côté du rond-point de la Rue de Rennes à Acigné pour ensuite monter dans un autre bus devant qui fini le trajet jusqu’à Via Silva… Il y a maintenant « deux » 64 dans Acigné, moi même et les autres voyageurs étaient confus devant cette « correspondance »

Bonjour,
Concernant la 64, il y a des travaux au niveau de l'arrêt Foyer. L'itinéraire de déviation passe via la rue du grand four et rue de calais qui sont des rues étroites (croisement impossible entre un bus et une voiture).

Bonjour,

Oui il y a des travaux dans Acigné et en plus la ligne est aussi dévié au nord de Cesson Sévigné. Elle passe dans les lotissements, ce qui engendre un allongement de temps et comme Francois85 le dit, les rues sont étroite dans Acigné d'où le système de navette.

Ca me rapelle qu'il y avait eu le même chose pour Saint Erblon au mois de juin 2026 en raison de travaux à la sortie de Saint Erblon en direction de Noyal-Châtillon. Il y avait aussi une navette en correspondance avec la ligne 74 au Collège Saint Paul pour Rennes. Ainsi la ligne 61 ne faisait plus que Rennes (Henri Fréville) <> Noyal-Châtillon sur Seiche (Deux Rives).

Bonne journée et bonnes vacances à ce qui le sont.

[rennais_passionbus]

Bonjour,
Concernant la 64, il y a des travaux au niveau de l'arrêt Foyer. L'itinéraire de déviation passe via la rue du grand four et rue de calais qui sont des rues étroites (croisement impossible entre un bus et une voiture).

Oui en effet c'est bien suite à des travaux mais ça n'empêche pas les bus qui viennent de Viasilva de continuer jusqu'à Timoniere. Ça complique le déplacement pour les usagers. Ils n'ont pas fait une telle chose à Thorigné alors que la déviation est bien plus importante (là c'est deux arrêts).

Bonne journée (et bonnes vacances comme l'a dit vieuxgo )

[Lyon-St-Clair]

Remontés dans l'Open Data STAR : les eCitaro n°490 à 494 et eCitaro G n°390 à 398.

[vieuxgo]

Bonjour,
Pas grand chose pour la rentrée de septembre 2026 :
- Début du métro les dimanches et jours fériés : Début à 6h au lieu 7h.
- Plus de fréquence sur la ligne C7 et C7 Ex.
- la voie réservée Route de Lorient (Extérieur > Rennes) ouvre enfin pour les lignes 54 - 55 - 56 - 154 Ex et 155 Ex.
- Les lignes 68 et 168 Ex seront fusionnées pour avoir plus de bus.
- Modification des itinéraires des lignes 10 et 32 dans le quartier de Beaulieu.
- Les lignes C1, C2 et C3 vont garder leurs itinéraires actuels.
Les gros changements, le reste des nouveautés via le magazine du STAR : https://www.star.fr/fileadmin/1-BIBLIOT ... ITAL_1.pdf

[Jojo]

D'autres détails ici, en attendant les plan* et fiches horaires : https://www.star.fr/actualites/nouveautes-rentree-2026
* à ce sujet, c'est pas terrible que le plan "actuel" ne prenne pas en compte les modifications pérennes d'itinéraire des lignes C2 et 3. Le plan dynamique n'est pas à jour non plus. On va encore voir beaucoup de gens les chercher à République...

Je me demande si le renforcement du C7 le dimanche (actuellement à l'heure le matin et aux 35 minutes l'apm ; va passer aux 45 et 30') sera accompagné d'une synchronisation avec le C6 (à peu près 40 minutes le matin et 35 l'après-midi).
On note aussi une réduction de la fréquence des N1 et N4 les nuits du jeudi au vendredi, qui vont passer toutes les 30 minutes.
La ligne 35, qui est une navette scolaire glorifiée, va gagner un arrêt à Parc Beauregard et des départs supplémentaires.

Pour vous aider à mieux visualiser le rythme de passage de vos lignes, une nouvelle présentation des fréquences des lignes C1 à C6 est intégrée aux fiches horaires ainsi qu'aux dépliants.

Suppression des horaires détaillés pour un affichage de la fréquence, comme c'est déjà le cas (de façon peu précise) sur les C1, 4 et 5 qui ont des intervalles inférieurs à 10 minutes ?

A ViaSilva, la ligne C2 va prendre le quai de la 64 a priori (ça explique les travaux qui ont eu lieu récemment avec chaussée en béton et installation du poteau de recharge à cet emplacement). Les 64 et 83 vers Gayeulles vont probablement être déplacées sur le quai central à la place.

[Lyon-St-Clair]

* à ce sujet, c'est pas terrible que le plan "actuel" ne prenne pas en compte les modifications pérennes d'itinéraire des lignes C2 et 3. Le plan dynamique n'est pas à jour non plus. On va encore voir beaucoup de gens les chercher à République...

Les plans PDF ? Faire un plan valable 2 mois ça n'a aucun intérêt.

[Urbino]

À bien se relire, il me semble que la réponse est dans la citation...

[rennais_passionbus]

Concernant la ligne 32 que j’emprunte régulièrement, des personnes avaient demandé au retour de l’arrêt Bois Perrin mais par contre la correspondance avec la C5 sera sûrement reportée à Vitré Foulon/Danton… ça m’arrange pas
Toute façon il y a souvent des travaux sur l’axe Villebois / Bd de Metz, donc c’est une ligne apprêtée à être déviée et à sacrifier des arrêts. Sinon on a gagné en ponctualité, y a plus de retards de genre 20/25 minutes.
Et autre chose, pas beaucoup d’électriques sur la 32.

Sinon c’est bien pour la 35 qu’elle devienne une ligne plus régulière avec plus d’arrêts !

Petite parenthèse Trambus : je me dis que la ligne 12 est supprimée sur beauregard donc la 14 va reprendre son itinéraire logiquement ?

Et dernière News : le 476 accidenté le 24 juin a repris du service récemment.

[Lyon-St-Clair]

À bien se relire, il me semble que la réponse est dans la citation...

Il est évident que pour la carto dynamique c'est nul. Mais refaire les plans PDF pour 2 mois puis rééditer avec les changementsde septembre ? Autant afficher temporairement ceci en complément aux arrêts, sans le calque qui grise les autres lignes : https://www.star.fr/fileadmin/3-PERTURB ... _ville.pdf

[Jojo]

Mais refaire les plans PDF pour 2 mois puis rééditer avec les changements de septembre ?

C'est un peu con de faire les changements en deux fois aussi.

Mais on a eu des plan pour quelques mois de réseau provisoire en 2024.
Et les changements sont déjà dessinés donc ça ne représente pas beaucoup de boulot :

https://www.star.fr/fileadmin/3-PERTURB ... _ville.pdf

[Lyon-St-Clair]

Pour le réseau provisoire c'était un cas très exceptionnel et avec une ampleur des modifications d'un tout autre niveau. Et surtout on avait pas de date de retour à la normale bien définie.

[Lyon-St-Clair]

Pour la 13 il est mentionné :

Ligne 13 : l'itinéraire est modifié dans le quartier du Blosne. Ce nouvel itinéraire est identique du lundi au samedi.

La ligne va perdre son tracé spécifique du au marché le samedi matin ?