Les Bus dans les Stations de Sports d' Hiver

[jerome]

Un parc varié et en partie renouvelé à Courchevel, dans le domaine des Trois Vallées :

[jerome]

[Mont-Blanc Bus]

Ce sont de très beaux véhicules !
Tu aurai une photo du Citaro Facelift restant si il en reste un ? Quelle est la plaque du nouveau Sprinter et les numéros des 2 Conecto II LF ? Les Crossway viennent de Modane.

[jerome]

Bonjour,

Pas vu de Citaro Facelift lors de mon passage cette saison. Les Sprinter sont immatriculés HH-460-CA (n°307) et HH-650-CA (n°308). Le Conecto que j'ai vu est immatriculé HH-344-EY (n°20346). Je n'ai pas vu le 2ème mais il y en a bien 2 normalement.

[Mont-Blanc Bus]

Merci, il y en a bien deux effectivement.
Pour les Carroz aurais tu une photo du Citaro K C2 ? Peux tu me donner les plaques et numéros correspondants, des Conecto II LF ?

[jerome]

Le Citaro K n°700 (FB-592-GE) :



Les plaques des Conecto :

702 : HH-137-EY
703 : HH-978-EX
704 : HH-697-JA
705 : HH-992-JA
706 : HH-772-KS
707 : HH-807-KS

[Mont-Blanc Bus]

Merci !
Je n’ai toujours pas compris pourquoi il n’y avait pas de 701 d’ailleurs

[jerome]

Fin de saison aux Deux-Alpes :

[jerome]

Du côté de Serre-Chavalier, Resalp a mis en service deux Temsa LF12, l'un sur la navette Village du Monêtier et l'autre sur la navette Pontillas Express :

[jerome]

Les S415 NF de la navette Village du Monêtier et de la navette Pontillas Express, ainsi qu'un nouveau MD9 LE sur la navette Village de Saint-Chaffrey :

[Urbino]

À défaut de pouvoir décréter la fin de la canicule, je vous apporte un peu de fraîcheur depuis le Grand-Bornand.
Depuis juillet 2023, le réseau de navettes saisonnières de la Communauté de Communes de la Vallée de Thônes est exploitée à l'aide de 28 Citaro K qui n'ont pas peur des conditions hivernales :


Le 723 et le 714 se croisent alors qu'ils assurent deux courses de la ligne A. En arrière-plan, le Lachat est bien enneigé.

Pour faire face aux imprévus, les horaires d'hiver sont assez détendus. Le 716 en profite donc pour réguler au niveau de l'arrêt La Communaille.

Le 710 redescend du Chinaillon, lors de la coupe du monde du Biathlon 2024.

[Urbino]

La vallée du Bouchet, le long de laquelle est implanté le domaine nordique du Grand-Bornand, ne voit pas le soleil de tout l'hiver. Le 717 s'y rend malgré tout pour y desservir les nombreuses locations de tourisme qui y sont implantées.

Les canons à neige ne tournent pas dans toutes les conditions. Le 722, en plein aventure, longe le stade de Biathlon par une température inférieure à -4°C.

J'espère que ces photos vous auront rafraîchi.

[Mont-Blanc Bus]

Nouveauté cette année à Morzine, la ligne AU est effectuée par Borini, comme c’est le cas l’hiver.
La ligne E est effectué par le 614 et le 404
Pour la D, c’est le 608, qui effectue en plus les navettes Pass Portes ce week end.
Le 612 est en réserve

[BUS TPG]

614 c'est lequel ? Quelle immatriculation ?

Pour la ligne AU il y a les Conecto 615 et 616 de Transdev dessus.

[jerome]

Bonjour

Nouveauté cette année à Morzine, la ligne AU est effectuée par Borini, comme c’est le cas l’hiver.

Pour la ligne AU il y a les Conecto 615 et 616 de Transdev dessus.

D'après Bus Tracker, ce sont effectievement les 2 Conecto de Transdev qui roulent sur la ligne A-U

614 c'est lequel ? Quelle immatriculation ?

Le 614 est le minibus Mercedes Integralia FM-255-QQ

[Mont-Blanc Bus]

Oui, mais la ligne est quand même effectuée par Borini, je sais ce que je dit.
Ils peuvent très bien la faire avec des véhicules de transdev, ce qui est le cas cet année. Ils sont loués à Borini pour effectuer la ligne AU ainsi que les navettes Spartan Race.

Le véhicule de réserve est un des Isuzu de Borini.
L’hiver, il y a 5 voitures sur la ligne A, 4 d’entre elles sont effectuées par Borini avec les Isuzu, Transdev effectue la A avec le 607 en général, mais il se peut qu’en manque de bus, Borini loue sont bus à Transdev, ça ne veux pas dire pour autant que c’est Borini qui effectue cette voiture.

Bus Tracker dit juste le Nº du bus, pas son exploitant.

[jerome]

Bonjour

Où sont passés les autres Isuzu ? Alors que les exploitants font la chasse aux coûts, je ne vois pas quel est l'intérêt de louer des bus à un concurrent plutôt que de puiser dans sa propre flotte. A moins que ce soit lié aux portes-vélos ?

[Mont-Blanc Bus]

Les Isuzu sont au dépôt de Thonon, ils ne roulent pas durant l’été.
Pour les Conecto, tout d’abord il faut les faire rouler, et Transdev n’a pas de ligne où les mettre, et ensuite, pour les portes vélos, les Isuzu n’ont pas les attaches.

Pour l’histoire des coûts, ça ne coûte rien à Transdev de louer à Borini, au contraire Borini paye.
Après il y a aussi des raisons confidentielles, entre les transporteurs, tout ça fait parti de ce qui a été convenu avec Borini lors de l’appel d’offres.