[Exploitation] Réaction aux vagues de chaleur

par **Sebastien68** » 25 Juin 2026 13:14

Salut les membres.

Suite au fortes chaleur, beaucoup de réseau circule en horaire adapté. Pour le moment c'est aujourd'hui et demain, on pense que samedi sa sera pareil. Depuis mardi le réseau est gratuit suite a ces fortes chaleurs et ce pic de pollution.
A Mulhouse, on a baissé les fréquence suite a des pannes a répétition.
Tram 1 et 2, fréquence a 10 min.
Tram 3 : Circulation normal.
TT : Une rame a l'heure.
Bus C4, C5, C6, C7 et 11 : Fréquence a 15 - 20 min.
Lignes 8, 10 et 12 : Toutes les 20 a 30 min !
Lignes 9 et 16 : Toutes les 20 a 40 min !
Lignes 13 et 15 : Toutes les 20 a 40 min !
Ligne 14 : Toutes les 30 a 40 min !
Lignes 17, 18, et les cars de 50 a 59, ainsi que les lignes scolaire circules normalement.
La navette centre ville, ne circule pas.

A Haguenau, pareil, il on supprimé des fréquences. Surtout l'après midi, la fréquence de 15 min sur la 1 et 2 est supprimé, elle reste a 30 min toute la journée, et une course supprimé sur la ligne 5.

A Colmar, la circulation est assuré comme les horaires d'un samedi, avec moins de véhicules en service, et la navette du centre ville ne circule pas.

Pass'o Obernai, Elsa Selestat et Distribus Saint Louis, circule normalement.

par **Jojo** » 25 Juin 2026 13:43

A Strasbourg ils disent

des horaires différents [...] sont mis en place pour les journées du vendredi 26 et du samedi 27 juin.
Ce choix de modifier temporairement ses horaires et fréquences de passage est fait afin de sécuriser l’exploitation du réseau, de préserver la régularité de passage de ses lignes, et d’offrir des horaires fiables et prévisibles.

mais sans préciser quels sont ces horaires :lol:

A Rennes ils ont sacrifié totalement ou partiellement des lignes "secondaires" (32, 34 et 39), apparemment pas d'impact sur les autres.

A Nantes service dégradé sur la ligne 3 et très dégradé sur la 2, probablement pour laisser les TFS au garage ; les Navibus sont réduits aussi.
Pour les bus :

-> Service normal
Néanmoins, afin de garantir les conditions de voyage les moins pénibles à nos usagers, certains départs, sur plusieurs lignes du réseau Naolib, ne seront pas assurés.

service normal mais pas tout-à-fait :mrgreen:

par **P-Antoine 57** » 25 Juin 2026 20:15

Metz a décidé d'équiper ses bus de la climatisation suite à la canicule de 2003 (donc marché 2004, des Agora à l'époque). Seuls les Citaro C2 de 2013 et de 2015 n'ont pas la climatisation, et ils étaient quasiment tous en circulation ce jour.
Demain, le réseau fonctionnera en horaires petites vacances (mais les scolaires seront assurés), et les minibus électriques resteront au dépôt.

Nancy annonce un service normal "sauf les scolaires", mais sans autre précision.

A Thionville, "certains trajets" sont supprimés, mais sans autre précision (le compte Twitter du réseau n'est plus qu'une longue litanie de signalements de bus en panne - même lorsque la météo est clémente).

par **Jojo** » 25 Juin 2026 23:18

A Rennes, jusque récemment seuls quelques bus d'occasion avaient une clim, "par accident" (je ne sais si elle est fonctionnelle).
Elle est installée sur les eCitaro (au nombre de 75 actuellement) reçus depuis 2023 ainsi que sur les bus GNV les plus récents (quelques Urbanway et Lion's City depuis fin 2024). Les CityVal de la ligne b en sont également équipée (utile sur la partie extérieure, dans le tunnel je n'ai pas l’impression qu'il fasse si chaud actuellement).

A Strasbourg tous les bus sont climatisés depuis longtemps (avant 2003 ?). A Mulhouse c'est également le cas de tout le parc.
A Colmar c'est plus flou, TC Infos ne l'indique que sur certains bus achetés récemment d'ocaasion (dans le sud) mais vu les photos des Scania ils semblent équipés aussi.

par **Sebastien68** » 26 Juin 2026 10:02

Salut les membres.

Mulhouse a climatisé ses bus depuis 2008, avec les Heuliez GX327. Les Citelis son équipé, mais elle ne fonctionne pas, seul 3 bus ou elle fonctionne, elle est en panne sur les autres. Les électrique son équipé, mais on la sens pas et les bluebus ne sont pas équipé de climatisation.

A Colmar, une parti des bus est climatisé.

A Haguenau, les véhicules son équipé de climatisation conducteur, rien pour les clients. Il parte sur la base que les clients ne fait pas un long trajet en bus. Donc il on juste privilégié le personnelle de conduite.

par **capelanbrest** » 26 Juin 2026 10:10

Tout cela est très relatif.....la climatisation va devenir de série avec le temps n'en doutons pas et les villes vont s'équiper en fonction de leur renouvellement de parc.
Après dresser une liste des villes équipées ou pas voir partiellement ne présente aucun intérêt....car tout dépendra du rythme de renouvellement et des budgets(voir des avenants) de chaque agglo, ville ou département/région... :mrgreen:

par **DELATTRE Didier** » 26 Juin 2026 13:00

Pas de clim dans les nouvelles rames du métro de Lille (mise en service retardée de 10 ans !)
Choix assumé notamment écolo :oops:

https://www.lavoixdunord.fr/1607161/art ... du-metro-l

par **R312** » 26 Juin 2026 14:17

Sur La Rochelle réseau Yélo, la climatisation équipe la quasi-totalité du parc Diésel, alors que les récents GX337 Elec' ne l'offre qu'aux conducteurs - un minimum.

Au contraire du réseau Kicéo de Vannes ou seuls les bus électriques récents ont reçu cet équipement qui, malheureusement, ne sera plus un luxe au regard du changement climatique :roll:

...

par **matthieu1221** » 26 Juin 2026 14:59

A Bordeaux c'etait un tram sur 2 l'apres midi mercredi et jeudi, 2 tram sur 3 le matin hier et la D ne circulant pas sur le tronc commun partagé avec la C. Frequence reduite sur les bus le matin, certaines lignes supprimees l'apres-midi pour liberer du materiel. Mardi, avant que la decision a ete prise de supprimer des lignes et reduire la frequence des lignes pour mieux pouvoir gerer le manque de bus disponibles, on etait sur 5 Lianes qui ne circulaient plus au bout de l'apres-midi par manque de materiel. Bon, meme avec l'offre adaptee l'offre realisee est toujours en deca vu la disponibilite du materiel. Pour donner une idee, selon Bus-Tracker mercredi a 17h30 il y a avait seulement 31 rames sur 129 en circulation et 197 bus sur 637 en circulation.

A Nantes, les TFS et Incentro posent probleme. La 2 et 3 sont impactees a divers degres selon l'heure mais generalement avec une frequence tres degradee. Mercredi apres-midi la ligne 2 a ete complement interrompue une partie de l'apres-midi.

A Montpellier, Clim passagers sur tous les bus depuis les MAN NL222 de 1997-98 il me semble. Cependant lors de la canicule de 2019 les Agora ont du etre retiré de la circulation par manque de clim efficace. Mais aujourd'hui ils sont tous réformées. La clim de manière général est top dans les bus, a part dans les nouveaux BusTram MAN éléctriques. Dans le tram, ca l'est beaucoup moins mais c'est plus du a l'ouverture frequente des portes qu'autre chose.

MAJ : Mesure assez drastique : pas de bus dans le bassin minier du reseau TADAO a partir de 18h ce soir et de 13h demain.
https://www.ici.fr/hauts-de-france/pas- ... di-5558836

par **Magnum** » 26 Juin 2026 16:19

DELATTRE Didier Wrote:Pas de clim dans les nouvelles rames du métro de Lille (mise en service retardée de 10 ans !)
Choix assumé notamment écolo
https://www.lavoixdunord.fr/1607161/art ... du-metro-l

Quelle merveilleuse idée. Le meilleur moyen d'inciter le quidam de rester au frais dans sa voiture climatisée.

À Rouen on s'embarrasse pas de détailler :

En raison des températures exceptionnellement élevées annoncées cette semaine, des perturbations pourraient affecter la circulation des bus et des tramways sur le réseau Astuce.

Afin de garantir la sécurité des voyageurs et de nos conducteurs, certains véhicules pourraient être amenés à interrompre leur service et à rentrer au dépôt en cours de journée.

Nos équipes sont pleinement mobilisées pour adapter l'offre de transport et limiter l'impact de ces conditions météorologiques exceptionnelles.

Merci de votre compréhension.

Démerdez-vous avec ça. De toute manière ça ne change pas des habitudes tellement le parc est en ruine.

par **greg59** » 26 Juin 2026 17:55

DELATTRE Didier Wrote:Pas de clim dans les nouvelles rames du métro de Lille (mise en service retardée de 10 ans !)
Choix assumé notamment écolo
https://www.lavoixdunord.fr/1607161/art ... du-metro-l

Il y a je pense aussi une raison purement technique, la taille des tunnels empêche de mettre en place des climatisations dans les rames, le gabarit du tunnel est assez petit sur les Métro VAL de Toulouse, Rennes et Lille, même si Lille le diamètre du tunnel est un peu plus grand me semble t'il, mais je ne pense pas que c'est compatible techniquement, le diamètre du tunnel de Lille est de 6,50m, alors que la ligne C du métro de Toulouse aura un gabarit de 9,60m pour le tunnel.
Par contre on peut reprocher de ne pas avoir mis une ventilation réfrigérée dans la rame, ce qui est possible même avec un gabarit étroit du tunnel.
Le Metro VAL est un métro à petit gabarit, et tout est à petit gabarit, y compris le tunnel ce qui ne permet pas la mise en place de la climatisation (même chose pour Lyon et Marseille creusement en tranchée couverte ou une fraise mécanique pour réaliser le tunnel à un profondeur plus importante) :

Pourquoi ne pas installer simplement des climatiseurs dans les rames existantes ? La réponse tient à la conception même du métro toulousain car "il n'y a tout simplement pas la place dans les tunnels pour ajouter les blocs de climatisation", souligne la directrice clientèle de Tisséo voyageurs.

Canicule extrême : en panne de clim, le Muséum d'histoire naturelle de Toulouse ferme ses portes pour protéger ses collections
Selon Christine Chary, "l'installation d'un système de climatisation sur les rames actuelles n'est pas envisageable". "Au-delà de l'équipement des trains eux-mêmes, les tunnels ont été dimensionnés sans prendre en compte les contraintes liées à l'évacuation de la chaleur produite par des climatiseurs".

Les contraintes d'espace empêchent donc toute adaptation des rames actuellement en circulation, malgré l'évolution des conditions climatiques et les attentes croissantes des usagers.

https://france3-regions.franceinfo.fr/o ... 75526.html

Voici le dimensionnement des tunnels du métro de Lille et de la ligne C de Toulouse :

par **Gatito18** » 26 Juin 2026 18:07

Jojo Wrote:A Colmar c'est plus flou, TC Infos ne l'indique que sur certains bus achetés récemment d'ocaasion (dans le sud) mais vu les photos des Scania ils semblent équipés aussi.

Bonjour,

Sur les Scania Citywide dernière génération, il ne faut pas se fier seulement à la présence d'un bloc clim sur le toit. Tous les véhicules en sont équipés de série, mais l'option n'a pas forcément été commandée par tous les réseaux.

C'est le cas notamment sur le réseau de Bourges, où l'ensemble des Scania reçus disposent de ce bloc clim, alors que le réseau a jusqu'à maintenant une politique anti-climatisation dans les transports. Les Citaro reçus auparavant et les Urbanway réceptionnés depuis 2024 sont tous dépourvus de climatisation passagers, ce qui confirme la continuité de cette politique.

D'ailleurs, un vaste renouvellement de la flotte débute avec le remplacement de quasiment la moitié des véhicules du réseau jusqu'à la fin du contrat avec RATP DEV en 2030, sans que la climatisation ne soit prévue pour ces nouvelles acquisitions. L'AOM s'était d'ailleurs exprimée il y a quelques temps lors d'une canicule en stipulant clairement qu'il n'était pas prévu de revenir sur cette décision avant la fin du contrat avec le délégataire du réseau...

par **adrien2** » 26 Juin 2026 19:15

Dans la métropole de Toulon, la totalité du parc de bus est équipée de climatisation et concernant la vague de chaleur actuelle, il n'y a pas de réduction de fréquence, pas de plan de transport adapté : le plan de transport nominal est assuré sur la totalité des lignes.

par **Ben62190** » 26 Juin 2026 20:06

Sur le réseau TAC a Charleville-Mézières, plus aucun bus ne roule après 18h hormis pour les courses qui sont parties avant 18 h jusqu’à samedi 27/06

par **Sasomo** » 26 Juin 2026 21:09

Thonon-les-Bains (Star'T) : aucun véhicule urbain n'a de climatisation il me semble, offre réduite l'après-midi, encore demain (27.06)
Évian-les-Bains (Éva'D) : Une partie de la flotte est climatisée, notamment les minibus et les Mercedes récupérés à droite à gauche. En revanche le matériel récupéré du réseau BUT n'est pas du tout équipé.

par **matthieu1221** » 27 Juin 2026 0:49

Aucun bus entre midi et 18h à Lille ce samedi.
https://x.com/ilevia_bus/status/2070617594415943939

par **Urbino** » 27 Juin 2026 16:20

J'ai tout de même l'impression que peu de réseaux aient un plan de transport adapté à disposition pour faire face aux vagues de chaleurs, qui s'annoncent de plus en plus fréquentes. Sans parler de cette année, où le phénomène El Nino s'avère propice à des épisodes tel que celui que nous sommes en train de vivre.
Pourtant, les employeurs sont tenus d'adapter l'organisation du travail dans de telles conditions. Connaissez-vous des réseaux qui ont déjà un tel plan, ou sont en train de le construire ?

Étant entendu qu'équiper - ou non - de climatisation les véhicules ne relève pas (à elle seule ?) de cette obligation. En effet, les véhicules de transport collectif sont difficiles à maintenir frais car ils ouvrent et ferment leurs portes régulièrement. De plus, la législation européenne ne permet plus, sur du matériel neuf, d'obtenir par la climatisation un différentiel supérieur à 7 degrés entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule.

par **BUS TPG** » 27 Juin 2026 16:33

Un bus climatisé, malgré l'ouverture des portes régulière, reste bien plus agréable qu'un bus non climatisé.

Cette absence de climatisation (un problème très français quand on regarde les pays voisins...), pour de pseudos raisons d'écologie (préférons des transports en communs climatisés et donc attractifs en lieu de place des voitures), agissent dans le mauvais sens...

-Le personnel de conduite en souffre avec des heures exposés derrière un pare-brise géant.
Les voyageurs n'apprécient pas le voyage (même si la durée n'est que de 5 à 10 minutes).
Les potentiels usagers ne quitteront pas une voiture climatisée pour un four sur roues.

Il est temps d’arrêter ces mauvaises décisions et que la climatisation soient montées sur tous véhicules de transports en communs.

par **Sebastien68** » 27 Juin 2026 18:45

Salut les membres.

La VAG Fribourg, en Allemagne a fait ce communiqué, et je le trouve assez bon. (Faite une traduction en français si vous parlez pas allemand, chose que j'ai fait !) :
https://blog.vag-freiburg.de/so-arbeite ... assenbahn/

Et sur cette page qui explique chaque modèle que comporte le réseau de Fribourg :
https://blog.vag-freiburg.de/klimaanlage/

Je trouve que certain réseau devrait s'inspiré. Donc le réseau Soléa ou je travail !

par **Sasomo** » 27 Juin 2026 18:54

BUS TPG Wrote:Il est temps d’arrêter ces mauvaises décisions et que la climatisation soient montées sur tous véhicules de transports en communs.

Tout à fait d'accord, même si la climatisation n'est pas une solution pérenne pour lutter contre le réchauffement global, il faut absolument que les transports en communs soient la priorité de leurs installations pour justement lutter contre une des principales sources de dérèglement, la circulation routière individuelle. Par cette canicule, je vois une utilisation plus grande de véhicules individuels climatisés, où souvent seul une personne est à bord, pendant que des bus et des trains sont supprimés, on marche sur la tête!

par **matthieu1221** » 27 Juin 2026 19:28

Sebastien68 Wrote:Salut les membres.

La VAG Fribourg, en Allemagne a fait ce communiqué, et je le trouve assez bon. (Faite une traduction en français si vous parlez pas allemand, chose que j'ai fait !) :
https://blog.vag-freiburg.de/so-arbeite ... assenbahn/

Et sur cette page qui explique chaque modèle que comporte le réseau de Fribourg :
https://blog.vag-freiburg.de/klimaanlage/

Je trouve que certain réseau devrait s'inspiré. Donc le réseau Soléa ou je travail !

Page similaire pour le réseau bordelais (avec le lien en archive également au cas où il disparaisse à la fin de la canicule) :
https://www.infotbm.com/fr/actualites/canicule-impact-sur-le-reseau-tbm.html
https://web.archive.org/web/20260627182710/https://www.infotbm.com/fr/actualites/canicule-impact-sur-le-reseau-tbm.html

par **Jojo** » 29 Juin 2026 0:20

Urbino Wrote:De plus, la législation européenne ne permet plus, sur du matériel neuf, d'obtenir par la climatisation un différentiel supérieur à 7 degrés entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule.

Les législateurs en question qui condamnent les conducteurs à passer la journée sous 35° devraient être enfermés dans un sauna jusqu'à changement d'avis.

par **greg59** » 29 Juin 2026 7:00

Le phénomène est européen :
Dilatation des rails du tram de Bruxelles : https://x.com/MystereMeteo/status/2071211605933621488
Datation des rails à Essen (Allemagne) : https://x.com/_aufgegleist/status/2071276116430528766
Pareil à Dresde, tram interrompu, mais pour une autre raison : https://x.com/Hoppe1943/status/2071066461917831190

par **greg59** » 29 Juin 2026 8:43

Un passager du tram de Strasbourg est mort d'hypothermie, ça s'est produit à la station Baggersee, il a été transporté et a succombé à son hypothermie :
https://www.ici.fr/grand-est/alsace-cea ... ch-5496117

par **Jojo** » 29 Juin 2026 9:20

hyperthermie, bien sûr, il n'est pas mort de froid

Attendons les résultats de l'enquête, on ne sait pas quelle était la température dans le tram ; le malaise a pu être provoqué par la chaleur subie à l’extérieur ou une autre cause.