Bus propre

[tf_3142]

Je pensais que nous les avions toujours recus.

Ce qu’on a reçu dans leur intégralité c’est les Solaris Trollino 18. Les Urbanway 12 et 18 GNC de la M2 et de la M5 vont être reçus prochainement.

Sur la photo il s’agit d’un Urbanway 18 GNC pour la M5

Iveco Urbanway 18 GNV Hybrid plutôt

[SETRA S415 NF]

Peu importe GNC ou GNC Hybrid ou GNC Hybrid Cursor 9, c’est la même chose lol. L’hybride est inexistant sur ce genre de véhicules.

[SETRA S415 NF]

SRT va réceptionner 6 Urbanway 12 GNC, certainement pour la ligne M2. Probablement pour une mise en service en septembre.

[roro 42]

Actuellement la SRT n'a que 2 véhicules sur M2 les autres sont à Trans-Roche

[Agora S]

Les Urbanway de La SRT (vu que c'est la maison mère qui va les réceptionner) sont une acquisition propre ou c'est une mise a disposition de la SEM ?

[SETRA S415 NF]

Actuellement la SRT n'a que 2 véhicules sur M2 les autres sont à Trans-Roche

Je sais bien, seulement c’est bien la SRT qui réceptionne les 6. Pour la question d’Agora S, aucune idée.

[Agora S]

Merci quand même SETRA

[CRK42]

Oui les GNV arrivent, ils devraient être mis en service début juillet (ça n’arrête pas de changer) sur M2 et M5. Les standards seront numérotés en 5000 et les articulés en 7000. Et oui c’est la métropole qui mets à disposition les véhicules aux sociétés.

[Linkpa]

Les 5000 sont pris pour les lignes de l'Ondaine comme les 7000 sur la M6

[Agora S]

Je pense que les series ne sont pas pris juste pour des secteurs ou des lignes. On le voit avec les 137 E qui sont sur l'Ondaine mais aussi a Saint-Etienne Centre.

Cette nouvelle numérotation vise plutôt à une homogénéité de l'ensemble du parc de SEM et permettra des transferts de parc plus facilement d'un exploitant à un autre ou d'un dépôt a un autre ainsi que pour les suivis en maintenance.

[CRK42]

Les 5000 sont pris pour les lignes de l'Ondaine comme les 7000 sur la M6

Oui jusqu’à 5008 et 7008 après c’est libre.

[ISSAM13]

Pas très logique de numéroter les articulés en 7xxx alors que la série à débuter avec les trollino18... donc si dans le futur une nouvelle commande de trolley est passée
, ça passera de 7008 à 7020 et quelque... ça manque de cohérence, il aurait fallu faire une série par modèle ou alors par type: 5000 pour les standards
7000 pour les trolleys articulés, pourquoi pas 9000 pour les bus articulés... etc etc

[Agora S]

Ou a la rigueur ils auraient pu faire 7100 mais j'avoue que c'est pas logique cette numérotation a la suite même pour les standards.

[SETRA S415 NF]

Déjà avoir les standards en 5000, les midibus en 6000 et les articulés en 7000 ça n’a pas de logique ! Ils auraient dû inverser midibus et standards.

[Agora S]

Quand on regarde au final la nouvelle numérotation ressemble presque a l'ancienne c'est juste qu'ils ont rajouté un chiffre en plus par exemple 700 à 7000 pour les articulés et de 600 à 6000 pour les minibus. Il n'y a que les standards au final au lieu d'avoir plusieurs series, ils seront tous dans la même et je suppose que si nouvelles commande de trolleys 12m un jour sera elle aussi dans la série 5000.

Après comme ce qui a été dit c'est dommage que les GNV suivent les trolleys aussi rapprochés et qu'ils n'ont pas été dans la serie des 71xx. Car si des nouveaux Trollino 18m arrivent pour la M4, ils ne seront pas dans la suite logique de la première commande.