[Pays Basque] Réseau Txik Txak

[LULU64]

Je rappelle a tous que l'article du SUD OUEST était un poisson d'avril de la part de TXIKTXAK posté trop tôt(le 29 ou 30 mars au lieu du 1er avril) par le journal donc arrêté de spéculé et alimenté ce JOKE,sauf a avoir des informations vrais de la part de source sur ,
Sinon est prévus cette année l'arrivée de nouveau E CITARO STANDARD ET ARTICULES(environ 30 véhicules prévus mais aucune information sur le nombre par version et la date d'arrivée) , d'ailleurs les deux premiers articulés(sans prendre en compte les articulés venus exceptionnellement en renfort lors des fêtes de BAYONNE) qui ont fait leur arrivée à BAYONNE sont prévus de tiré leur révérence en septembre(ce qui laisse à penser que les nouveaux bus arriveraient cet été) , il s'agit bien sur des 2 CITARO G FACELIFT BHNS coquille 801 et 802 .

[Toan64]

Je rappelle a tous que l'article du SUD OUEST était un poisson d'avril de la part de TXIKTXAK posté trop tôt(le 29 ou 30 mars au lieu du 1er avril) par le journal donc arrêté de spéculé et alimenté ce JOKE,sauf a avoir des informations vrais de la part de source sur ,
Sinon est prévus cette année l'arrivée de nouveau E CITARO STANDARD ET ARTICULES(environ 30 véhicules prévus mais aucune information sur le nombre par version et la date d'arrivée) , d'ailleurs les deux premiers articulés(sans prendre en compte les articulés venus exceptionnellement en renfort lors des fêtes de BAYONNE) qui ont fait leur arrivée à BAYONNE sont prévus de tiré leur révérence en septembre(ce qui laisse à penser que les nouveaux bus arriveraient cet été) , il s'agit bien sur des 2 CITARO G FACELIFT BHNS coquille 801 et 802 .

Effectivement, vous faites bien de rappeler qu’il s’agissait d’une blague. Pour ceux qui n’auraient pas compris, la RATP Dev restera bien jusqu’à la fin de son contrat.

Merci également de nous tenir au courant des commandes qui ont été passées. Il sera interessant de savoir combien de standards et d’articulés arriveront. Le nombre d’articulés commandés nous donnerai une première réponse sur l’envie de la RATP et de la communauté d’agglomération de developper la ligne 3, qui dans le futur s’appellera normalement T3. Il faudrait ainsi que sur cette commande, 4 à 6 nouveaux articulés soient recensés (il y en aura forcément au moins 2 afin de remplacer les 2 citato g facelift bhns, qui auront beaucoup servi depuis les années 2010 et pour qui la réforme semble être d’actualité)

Cependant, la question qui pourrait se poser est : où mettre tous ces véhicules et surtout où installer leurs bornes de recharges ? Car les emplacements standards sont tous prix par les heuliez gx 327 bhns et les heuliez gx 337 bhns. Quant aux articulés, tous les emplacements de recharges sont pris, eux qui ont besoin des mêmes bornes que pour les irizar (les trambus)

A voir comment cela evoluera

[urbus-dax]

Pour 2025, le Syndicat des mobilités doit procéder à l’acquisition de 13 nouvelles unités en remplacement du matériel roulant à réformer via les supports d’achats suivants :

5 autobus standards électriques (100 places) : il est proposé de mettre en concurrence les deux centrales d’achats qui viennent de renouveler leur marché pour ce type de véhicule et de retenir la meilleure offre. Le montant estimé de l’investissement est de 2 780 000 € HT ;

2 autobus articulés électriques (140 places) : il est proposé de retenir l’UGAP. Le montant estimé de l’investissement est de 1 650 000 € HT ;

6 Minibus électriques (20/30 places) : il est proposé de retenir la CATP. Le montant estimé de l’investissement est de 1 470 000 € HT.

Voici les acquisitions 2025 qui doivent arriver en 2026 je pense...
https://www.communaute-paysbasque.fr/fileadmin/mediatheque/Medias_specifiques/L_institution/Syndicat_des_Mobilites/Comite_syndical/2025/01_Comite_Syndical_du_13_mars_2025/OJ08_ACHAT_MATERIEL_ROULANT_CATP_ET_UGAP.pdf

[LULU64]

est prévus cette année l'arrivée de nouveau E CITARO STANDARD ET ARTICULES(environ 30 véhicules prévus mais aucune information sur le nombre par version et la date d'arrivée)

Merci également de nous tenir au courant des commandes qui ont été passées. Il sera interessant de savoir combien de standards et d’articulés arriveront. Le nombre d’articulés commandés nous donnerai une première réponse sur l’envie de la RATP et de la communauté d’agglomération de developper la ligne 3[...]
Cependant, la question qui pourrait se poser est : où mettre tous ces véhicules et surtout où installer leurs bornes de recharges ? Car les emplacements standards sont tous prix par les heuliez gx 327 bhns et les heuliez gx 337 bhns. Quant aux articulés, tous les emplacements de recharges sont pris, eux qui ont besoin des mêmes bornes que pour les irizar (les trambus)

Il est prévut de commencer à éliminer les Heuliez les plus fatigués à l'arrivée des nouveaux E CITARO , sinon par rapport à la liste que j'ai déjà mis à rajouter les 02 IE TRAM 18 coquille 815 immatriculé FG-768-BL et la coquille 839 immatriculé HE-460-GG soit 25 IE TRAM 18 (si quelqu'un peut confirmer il me semble qu'il y a eu un IE TRAM coquille 814 mais qui de mémoire a été réformé prématurement ) après pour la place à Marouette ça va être le jeu des chaises musicales en jonglant avec TARNOS(bus remisé au BASQUE BONDISSANT) et BIRIATOU (pour info le remisage qui avait lieu dans la ZI des Joncaux a été depuis un moment abandonné-la place étant toujours disponible ils peuvent certainement de nouveau s'en servir pour remettre des bus en trop si besoin était- c'était juste le temps de refaire celui de BIRIATOU) .Pour ce qui se demande le dépot de BIRIATOU a les HEULIEZ GX327 BHNS(04 ou 05 unités) servant sur la ligne 04 et 15 ainsi que les 08 GX 137(coquille 251 A 258) qui officient sur les lignes 14 a 17 et 01 IRIZAR HYBRIDE coquille 655 de mémoire pour remplacer ou en complément des GX327 .

[Eastpak]

Salut

Le 814 semble devenu 828 au vu de l'immatriculation.
J'en ignore la raison, peut-être que certains le savent ici.

[Lyon-St-Clair]

Le 814 ? Peut être à cause de : https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Philippe_Monguillot

La famille ne devait pas trop apprécier de voir passer ce bus de sinistre mémoire...

[Stifff38]

Jean-François Irigoyen (maire LR de St-Jean-de-Luz et vice-président "mobilités" dans la mandature précédente) vient d'être reconduit comme vice-président de la CAPB mais on ne sait pas encore s'il gardera le même portefeuille.

C'est confirmé, il rempile comme VP aux mobilités.

[Jérémy64]

Salut à tous,

Pour compléter Stifff38 voici la composition du syndicat des mobilités pour la mandature 2026-2032.

Président :
Jean-François IRIGOYEN

Vice-Présidents :
Premier vice-président : Hélène MARTY-CHALEON
Deuxième vice-président : Jean-René ETCHEGARAY
Troisième vice-président : Sandrine MINNE
Quatrième vice-président : Daniel OLÇOMENDY
Cinquième vice-président : Irène ITHURSARRY
Sixième vice-président : Serge BLANCO
Septième vice-présidence : Marc MABILLET
Huitième vice-présidence : Cédric CURUTCHET
Neuvième vice-présidence : Laurent INCHAUSPE
Dixième vice-présidence : Emmanuel ALZURI
Onzième vice-présidence : Florence LASSERRE

Membres Délégués :
Premier membre délégué : Alain IRIART
Deuxième membre délégué : Sylvie LEIZAGOYEN
Troisième membre délégué : Sylvie DURRUTY
Quatrième membre délégué : Isabelle PARGADE

[Darkness]

Pour votre information les mandature vont jusqu'à 2033 car il y a les présidentielles en 2032. On ne peut pas avoir les 2 en même temps