[STAS] Actualité réseau

[roro 42]

Fin des travaux , reprise à 14h15

[Linkpa]

Bonjour à tous !

Juste pour vous dire que les Trolino 18 seront petit à petit, mis en service commercial à partir du 2 mai

Il y en aura 1 au début puis d'autres de plus en plus progressivement

(Source : mail de la STAS en leur demandant leur mise en service)

[Va3b2]

Comme en 1983 pour les Renault PER 180H une autre époque malheureusement révolu .

[Linkpa]

Bonjour

Normalement il y a combien de véhicules en heure de pointe sur la M6 ?

Merci

[Momox de Morteau]

Bonjour,
Sur la ligne M6 actuelle, quelle est la portion de ligne électrifiée ? Jean-Moulin - Métare (ou plus il me semble)
Est ce qu'avec le prolongement sur Châteaucreux, est ce que la prolongation va être électrifié ou non ? au moins un rechargement à Châteaucreux ?
Merci d'avance pour vos réponses.

[SETRA S415 NF]

Normalement il y a combien de véhicules en heure de pointe sur la M6 ?

8 je crois ou 9

[Va3b2]

Nouveau vehicule echelle un Renault D Wide.

[CRK42]

Bonjour

Normalement il y a combien de véhicules en heure de pointe sur la M6 ?

Merci

5 véhicules en heure creuse et 6 en heure de pointe l’après-midi.

[CRK42]

Sur la ligne M6 actuelle, quelle est la portion de ligne électrifiée ? Jean-Moulin - Métare (ou plus il me semble)
Est ce qu'avec le prolongement sur Châteaucreux, est ce que la prolongation va être électrifié ou non ? au moins un rechargement à Châteaucreux ?

La ligne aérienne va de l’arrêt Place Villebœuf à l’arrêt Nicolas Mignard. (Dans les deux sens) avec un emperchoir à Fac et deux à l’IUT pour pouvoir se recharger.
Pour la suite du projet la première phase prévoit un terminus à Châteaucreux donc on aura un emperchoir pour se recharger. Et pour le prolongement à Cité du Design/Armeville ça sera sur batterie, pas de LAC de prévu, seulement un emperchoir au terminus pour se recharger.
On peu imaginer que les trolley pourront rester au fil entre Place Villebœuf et Fourneyron en utilisant la ligne déjà existante.

[Momox de Morteau]

Merci pour les explications CRK42, c'est un peu bête de ne pas aller jusqu'à Faculté des Sciences.
Pour le reste du trajet, c'est une grande partie en batterie, ça risque d'être juste en cas d'aléas.

[SETRA S415 NF]

Bonjour

Normalement il y a combien de véhicules en heure de pointe sur la M6 ?

Merci

5 véhicules en heure creuse et 6 en heure de pointe l’après-midi.

Quand je disais 8 ou 9 en HP je comptais les directs du matin avec

[SETRA S415 NF]

Merci pour les explications CRK42, c'est un peu bête de ne pas aller jusqu'à Faculté des Sciences.
Pour le reste du trajet, c'est une grande partie en batterie, ça risque d'être juste en cas d'aléas.

Y’a 700 m seulement entre Nicolas Mignard et IUT. À Lyon le c13 par exemple a bien + sur batteries !

@CRK 42 : il était pas prévu de passer par Mimard entre Villeboeuf et Chateaucreux ?

[Kunky42]

La bonne époque il avais les lac rue Étienne mimard qui on été retiré c dommage

[CRK42]

Merci pour les explications CRK42, c'est un peu bête de ne pas aller jusqu'à Faculté des Sciences.
Pour le reste du trajet, c'est une grande partie en batterie, ça risque d'être juste en cas d'aléas.

Y’a 700 m seulement entre Nicolas Mignard et IUT. À Lyon le c13 par exemple a bien + sur batteries !

@CRK 42 : il était pas prévu de passer par Mimard entre Villeboeuf et Chateaucreux ?

La proposition retenue c’est l’avenue de la Libération pour desservir Fourneyron, à terme plus aucune ligne n’empruntera la rue Étienne Mimard. La M5 et la 15 passeront par Fourneyron pour rejoindre Jean Moulin lors de la mise à double sens de l’avenue de la Libération.

[SETRA S415 NF]

Mise à double sens de l’Avenue de la Libération ???? Et comment ?? Ils vont faire passer le sens inverse par les voies du tramway ou supprimer la voie de bus existante pour créer 2 voies ? (1 par sens)