Bonjour,
Un incident électrique est intervenu en fin de matinée sur les secteur Taillées - Université paralisant pour le cout 2 rames. Des bus prennent le relais pour effectuer la liaison entre les deux stations.
A l'heure actuelle, la situatution n'est pas débloquée.
Il ne s'agirait pas d'une section de câble. Une petite idée ?
Incident électrique Tram B
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10 messages
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par Sylvain » 27 Mai 2004 15:33
Ouaip, j'ai une idée!
C'est la rame 2032 qui a accroché un bout de ficelle (caténaire) au niveau des communications à l'entrée du terminus Universités. J'ai parlé un instant avec un technicien TAG, qui me dit que c'est probablement à cause des travaux, vu qu'ils touchent la filoche, ca cause des problèmes.
Le pantographe de la 2032 semble bien endommagé. Elle est stockée en fond de voie 3, et sera sûrement remorquée ce soir.
Ca s'est produit ce matin et la circulation a été rétablie autour de 14h45. J'étais sur place, et j'ai même pas eu le temps de faire un tour de R312!
Les bus de substitution étaient l'Agora S 413 et le R312 905. Des Taillées, ils partaient par la rue de la Piscine, après avoir fait demi-tour au rond point Centrale/Weil/Résidences/Piscine. Après je sais pas trop par où ils passaient. Peut-être par la rue de la Physique, de manière à passer au plus près de la station Fauré, puis trajet de la 26 et demi-tour à Biologie. C'est mon hypothèse.... j'ai pas eu le temps de tester!
Les rames rebroussaient à la comm entre Les Taillées et Fauré. soit juste avant l'isolateur de section qui mène jusqu'au terminus.
C'est la rame 2032 qui a accroché un bout de ficelle (caténaire) au niveau des communications à l'entrée du terminus Universités. J'ai parlé un instant avec un technicien TAG, qui me dit que c'est probablement à cause des travaux, vu qu'ils touchent la filoche, ca cause des problèmes.
Le pantographe de la 2032 semble bien endommagé. Elle est stockée en fond de voie 3, et sera sûrement remorquée ce soir.
Ca s'est produit ce matin et la circulation a été rétablie autour de 14h45. J'étais sur place, et j'ai même pas eu le temps de faire un tour de R312!
Les bus de substitution étaient l'Agora S 413 et le R312 905. Des Taillées, ils partaient par la rue de la Piscine, après avoir fait demi-tour au rond point Centrale/Weil/Résidences/Piscine. Après je sais pas trop par où ils passaient. Peut-être par la rue de la Physique, de manière à passer au plus près de la station Fauré, puis trajet de la 26 et demi-tour à Biologie. C'est mon hypothèse.... j'ai pas eu le temps de tester!
Les rames rebroussaient à la comm entre Les Taillées et Fauré. soit juste avant l'isolateur de section qui mène jusqu'au terminus.
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Sylvain - Admin Linéoz.net
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Re: Incident électrique Tram B
par agora 38 » 27 Mai 2004 19:12
J'ai pris le R312 n° 905 vers 12H30, ça faisait bizarre de reprendre un de ces bus ! Aprés tout ce temps ! 
L'incident à eu lieu vers 11H00 ! Le rebroussement aux taillées, c'est "beau" !
L'incident à eu lieu vers 11H00 ! Le rebroussement aux taillées, c'est "beau" !
- agora 38
Re: Incident électrique Tram B
par jside » 27 Mai 2004 20:16
La rame 2017 est aussi immobilisée sur le quai 1 (toujours à 21h00).
- jside
par Sylvain » 27 Mai 2004 21:47
jside Wrote:La rame 2017 est aussi immobilisée sur le quai 1 (toujours à 21h00).
la 2017 sur le quai 1??? Moi j'ai vu la 2032 sur la voie 3, mais le quai 1, i létait en service. Une autre rame aurait-elle connu une autre avarie?
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Sylvain - Admin Linéoz.net
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Re: Incident électrique Tram B
par agora 38 » 27 Mai 2004 23:17
oui, la 2017 ! Le même problème que la 2032 à 25 m de distance, à l'universités ! Pour la 2017, incident produit à 16h15 ! Les deux rames sont rentrées aux dépôt vers 23h40, les deux ensemble, la 2032 poussée per la 2035 et la 2017 tractée par la 2035 ! La 2035 à laissé la 2017 juste avant le virage pour entrer à la station grand place, la où tournait la 31 avant pour allée place des géants, le temps de rentrer la 2032 ! Une clio de la SEMITAG était présente sur les lieux pour accompagner les rames de Grand Place à l'entrée du dépôt !
- agora 38
par Invité » 28 Mai 2004 0:46
en effzet que de rebondissement aujourd'hui ! la 2032 ce matin et la 2017 cet après midi !
la 2032 sur la com entre V1 et V2 (engagement sur la voie 3 ) et ce soir la 2017 sur l'autre embranchement !!
les navettes bus on rapidement été mises en place meme si ce soir l'exploitation n' pas été à la hauteru pour informé les clients (c'est un gars des ateliers qui à informer les gesn et meme fait un panneau sur la 2032 pour signaler la navette !!)
ce soir c'était le 434 et le 905 qui s'y sont collés !
la criculation devrait reprendre demain matin !
ce soir les PIE enlevait la caténaire sur la V2 du terminus du DU.
la 2032 sur la com entre V1 et V2 (engagement sur la voie 3 ) et ce soir la 2017 sur l'autre embranchement !!
les navettes bus on rapidement été mises en place meme si ce soir l'exploitation n' pas été à la hauteru pour informé les clients (c'est un gars des ateliers qui à informer les gesn et meme fait un panneau sur la 2032 pour signaler la navette !!)
ce soir c'était le 434 et le 905 qui s'y sont collés !
la criculation devrait reprendre demain matin !
ce soir les PIE enlevait la caténaire sur la V2 du terminus du DU.
- Invité
par G1234 » 28 Mai 2004 1:18
comme ledit youpi ce fut un gros bazarre ce jour sur le DU !!
deux rames aux pantos HS !!
vu les dégats les deux ont été sciés sur place !
il semblerai que le fait que la nuit dernière la caténaire fut enlevé V1 au DU est détendu celle ci ! et malheureusement elle n'apas été assez tendue ! et donc vu les scisaillement à cet endroit les 2032 et 17 y ont laissé leur panto !!
l'esploitation de la ligne B c'est faite comme suit tout au long de la journée :
5h à 10h normal
de 10h à 10h30 de cité internationale au grand sablon
de 10h30 à 11h30 CI aux taillées
11h30 à 16h15 CI => DU
et de 16h15 à 20h CI=> Taillés
la 2033 à été prisonnière en V3 à 16h15 ce qui permis de valider la caténaire dès le dégagement de la 2017 vers 19h30
deux pantos en une journée ca fait bocoup !!
sachant qu'en temps normal il y en à 4 de réserve !
En espérant que les PIE tendent bien la ficelle ppur que demain tout ce passe bien !!
deux rames aux pantos HS !!
vu les dégats les deux ont été sciés sur place !
il semblerai que le fait que la nuit dernière la caténaire fut enlevé V1 au DU est détendu celle ci ! et malheureusement elle n'apas été assez tendue ! et donc vu les scisaillement à cet endroit les 2032 et 17 y ont laissé leur panto !!
l'esploitation de la ligne B c'est faite comme suit tout au long de la journée :
5h à 10h normal
de 10h à 10h30 de cité internationale au grand sablon
de 10h30 à 11h30 CI aux taillées
11h30 à 16h15 CI => DU
et de 16h15 à 20h CI=> Taillés
la 2033 à été prisonnière en V3 à 16h15 ce qui permis de valider la caténaire dès le dégagement de la 2017 vers 19h30
deux pantos en une journée ca fait bocoup !!
sachant qu'en temps normal il y en à 4 de réserve !
En espérant que les PIE tendent bien la ficelle ppur que demain tout ce passe bien !!
- G1234
Re: Incident électrique Tram B
par agora 38 » 28 Mai 2004 18:30
Aujourd'hui à midi, ils continuaient à surveiller et à retendre ! Le camion-échelle et sans doute la responsable de ligne B, était sur place pour veiller au bon déroulement du passage des rames ! Vers 12h15, les rames partaient de la V3 et roulaient à 15 km/h jusqu' à la fin des aiguillages par sécurité !
- agora 38
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