[Matériel] Etat de parc STAS

[Penel42100]

356 désormais réformé suite à un incendie accidentel sur la ligne 8

Oh nooooon pas le 356
En savez vous plus svp ?

[tf_3142]

Incendie Moteur, il est stationné à côté du 784

[Penel42100]

Un moteur ne peut pas etre mis a la place ? A moins qu'il soit totalement calciné.

[Agora S]

Au vue de l âge du bus es ce qu'il est pertinent de faire autant de frais pour un véhicule qui risque de partir à la réforme dans quelques années ?

Il me semble que les standards sont plus vieux que les articulés qui eux doivent bénéficier d'une rénovation moteur.

[Va3b2]

Non 351 a 362 : 2012, 781 a 794 : 2011,795 a 798 : 2012.

[SETRA S415 NF]

Exact, les premiers étaient 781 et 782 de janvier 2011 puis 783 à 794 (aujourd’hui sans le 784) de mars 2011 et enfin 795 à 798 + 351 à 362 (aujourd’hui sans le 356) de mars 2012.

Et oui en effet remettre un moteur à neuf sur un bus qui a 14 ans est presque inutile, autant acheter ou louer un véhicule d’occasion ça reviendra moins cher !

Ça sera un peu mieux lorsque les Trollino 18 seront mis en service, mais le parc vieillit et ça devient compliqué pour certains véhicule de faire une journée complète sans problème…

Les plus anciens véhicules sont-ils aussi à la peine ? (Citaro Facelift de 2008 et 2009 qui ont respectivement 18 et 16 ans et demi, Heuliez GX 117 de 2006 (20 ans), Heuliez GX 127 de 2010 (16 ans), Heuliez GX 127 d’occasion de 2008 et 2010 (18 et 16 ans))

[Penel42100]

Le reve c'est que le 356 soit remplacé par le 314

[Agora S]

Merci pour vos éclaircissements.

Ce que du coup je ne comprends pas pourquoi rénover les moteurs des Citelis 18 et pas ceux des 12 qui ont le même âge ? Par manque d'articulés ?