Modérateur: irkeos



Va3b2 Wrote:26 ANS sans trolleybus c'est long !

ISSAM13 Wrote:Va3b2 Wrote:26 ANS sans trolleybus c'est long !
Oui c'est long, et l'histoire se répète , en 1983 quand la 6 à été équipée de Per180h, ils étaient au nombre aussi de 8, 101-108, les 109 et 110 sont venu compléter le parc en 1989, et la en 2026 idem, il y aura 8 articulés! Donc on croise les doigts pour la m1 ré équipée en trolleybus!



Linkpa Wrote:Par contre pour début 2026 sur la ligne M6 et il y en aura 8 (7000 à 7008)

Agora S Wrote:J'avais lu que la M1 aurait une étude pour rééquiper la ligne en trolleybus. D'autant plus qu avec les IMC il n'y plus de quoi inquièter l'ancien Maire du chambon Mr BARNIER pour que son magnifique rond point de la mine soit défiguré comme à l'époque il avait sortie comme excuse bidon pour le retour du trolley sur la 1 après de long mois de travaux.


vivabus Wrote:J'ai noté ce détail insolite sur les Trollino 18. Une première sur les véhicules de notre réseau:
Des girouettes latérales coté gauche. Voir photo:

Va3b2 Wrote:Vraiment dommage mais beaucoup d'erreurs ont été commises par le passé.

Agora S Wrote:vivabus Wrote:J'ai noté ce détail insolite sur les Trollino 18. Une première sur les véhicules de notre réseau:
Des girouettes latérales coté gauche.
D'ailleurs dans la région IDFM les nouveaux Crossway possèdent également cette girouettes latérales. Es ce une nouvelle norme ?



ISSAM13 Wrote:Va3b2 Wrote:26 ANS sans trolleybus c'est long !
Oui c'est long, et l'histoire se répète , en 1983 quand la 6 à été équipée de Per180h, ils étaient au nombre aussi de 8, 101-108, les 109 et 110 sont venu compléter le parc en 1989, et la en 2026 idem, il y aura 8 articulés! Donc on croise les doigts pour la m1 ré équipée en trolleybus!





chris42 Wrote:D'où as-tu eu l'info? Parce que décarboné ne veut pas dire trolleybus automatiquement

CRK42 Wrote:En interne ils ont déjà étudié depuis plusieurs mois là où il y aura des LAC et là où il n’y en aura pas, ça sera affiné mais les bases sont posés.
Ils seront au fil de Bellevue à Digonnière, de parc de l’Europe à la Rejaillère (un point reste en suspens s’ils mettent un aiguillage pour qu’elle soit câblée jusqu’à Nicolas Mignard). Ensuite plus de fil jusqu’à Châteaucreux. (Tout ça est à prendre avec des pincettes et est susceptible d’évoluer)
Et une autre ligne suivra après la M4, ligne qui était en trolley il y a encore quelques années, la ligne M1. Pas de date pour le moment.




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