[Les Lignes de l'Agglo] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

par **venom** » 24 Avr 2022 7:17

Vu hier soir à la gare d’Aubagne le 1902 GX327 BP-679-DF

par **Ice man** » 22 Déc 2022 17:10

Rapport d’activité 2021 https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... 8-2022.pdf
Le dernier avenant n°6 https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... 122022.pdf et ses annexes https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... nt%206.pdf

Le parc de Suma ci-dessous : (p. 19 de l’annexe)

Au passage en page 17 de l’annexe il y a toujours 3 GX327 au parc, 1902/87102, 1903/8786 et 8787

Sinon en page 12 de l’avenant la métropole a fait valoir sa volonté de reprendre les biens de l’inventaire B (donc le parc de Façonéo -les Man 10m, GX327, City 29 et Crossway GNV-, pour rappel les Man GNV sont propriété de la métropole, tout comme les rames de tram)

Mine de rien ça prend forme, la RTM aux commandes du réseau, le réseau 2025 qui renoue avec Aubagne… intéressant tout ça :lol:

par **S415NF** » 22 Déc 2022 20:02

Pour les num de parc des EQ-***-DE c'est juste les fins du VIN et je pense que ce sont des locations Evobus.

Fin de VIN aussi quant aux num de parc des MAN en GD- ,

Quant aux Crossway j'ai pas trop pigé ce qu'ils ont fait mais il y a eu des interversions, l'ex 1174 qui a pris le numéro 998 (autrefois(?) même type de car que le 994), ce même 1174 donné à un car neuf, et les Crossway neufs qui, au lieu d'avoir des numéros en 17xx ou en 18xx reprennent les numéros des anciens cars qu'ils, possiblement, remplacent...
Pas évident et bizarre.

par **Ice man** » 10 Fév 2023 18:16

Vidéo - Aubagne : les freins lâchent, le bus heurte un mur https://www.laprovence.com/actu/en-dire ... -a-aubagne

J’espère que ça ira pour le blessé (le conducteur qui était toujours au volant)

par **Ice man** » 02 Avr 2023 7:51

Petit changement depuis que la RTM est aux commandes, les véhicules sont désormais remisés au dépôt de la RDT13 (sauf les Crossway 2001 à 2011 chez Suma à Peypin et la Pomme), pour l’ancien dépôt "historique" il reste quelques cars Transdev ainsi que le GX327 8787 toujours en livrée ligne 1 toutes les 10 minutes, aucune idée de l’avenir de ce dernier (paraît-il qu’il serait désormais propriété de la RTM, à vérifier pas plus d’infos de mon côté…)

par **LordCrossway** » 28 Aoû 2023 11:38

Bonjour, hier en passant pas loin de Bordeaux, je suis tombé dans le plus grand des hasards sur un très vieux GX117L Euro II, qui roulait sur le réseau !!!

Il était garé au Domaine de la Frayse, il a encore sa livrée malgré quelques bouts manquants, si vous voulez son immat : BH-363-TG. Je ne sais pas du tout pour son ancien numéro de parc.

Si quelqu'un a plus d'informations sur ce bus, je suis preneur !

par **Ice man** » 28 Aoû 2023 16:57

Super ça, une véritable relique du réseau

Je viens de vérifier sur Google Maps il est visible en juin 2023 là-bas mais pas sur les précédents passages, je suppose donc qu’il doit être roulant, de mon côté je n’ai pas grand chose sur son passé, son VIN est donc VJ1GX586H1L000140 pour une première mise en circulation le 15/11/2000, la plaque étant de février 2011 c’est cohérent avec l’arrivée des GX127L courant 2010, ça doit donc être un de ceux-là :
8741 6128 XG 13
8742 9457 XG 13
8743 9454 XG 13
8744 6130 XG 13

C’est tout pour moi, je suis preneur aussi si quelqu’un a plus d’infos

par **urbus-dax** » 28 Aoû 2023 19:42

Ex 6128 XG 13

par **LordCrossway** » 28 Aoû 2023 20:19

Merci pour vos réponses ! Je l'ai pris en photo, une occasion comme celle la ne se loupe pas !

par **GX217** » 29 Aoû 2023 11:55

Il y a en eu 3 :

6128 XG 13
9457 XG 13

4586 XM 13

J'ai des photos de chacun si ça intéresse.

par **LordCrossway** » 29 Aoû 2023 13:33

Pour les photos, ça m'intéresse !

par **Ice man** » 14 Oct 2023 5:54

Rapport annuel 2022

par **urbus-dax** » 08 Mai 2024 13:15

De source sûre, vos GX137 seront réformés en octobre/novembre prochain.
Par quel matériel vont-ils être remplacés ?

par **S415NF** » 08 Mai 2024 14:16

Je savais pas qu'il y avait des GX137 à Aubagne (prêt RTM ou RTM-Est peut-être ??)

Peut-être votre source renseignera donc mieux que nous puissions le faire :mrgreen:

par **sebcer13010** » 08 Mai 2024 19:38

urbus-dax Wrote:De source sûre, vos GX137 seront réformés en octobre/novembre prochain.
Par quel matériel vont-ils être remplacés ?

En tout cas, votre "source" est bien informée dis donc ! Elle nous apprend qu'il y a des GX137 sur Aubagne alors qu'on est plus ou moins du coin...

Plus sérieusement, vous devez probablement parler de la première série de GX137 de La Ciotat.

par **Ice man** » 08 Mai 2024 21:35

Autre solution ceux d’Ulysse coté Transdev Ouest-Provence, le marché actuel prenant justement fin en octobre/novembre…

par **urbus-dax** » 09 Mai 2024 18:48

Oups pardon, il s'agit des véhicules d'Aix et non Aubagne (désolé pour la confusion...)!

par **Ice man** » 16 Déc 2024 18:21

La circulation du tramway devrait être interrompue 6 à 7 semaines (prévisionnellement entre le 7 avril et le 19 mai 2025, cf avenant n°22) avec un service de bus de substitution pour permettre le raccordement de la signalisation au niveau de la gare d’Aubagne

par **Ice man** » 01 Fév 2025 15:13

Transports : le Pays d'Aubagne va-t-il devoir faire machine arrière sur sa gratuité totale ? https://www.laprovence.com/article/region/4581139560568314/transports-le-pays-daubagne-va-t-il-devoir-faire-machine-arriere-sur-sa-gratuite-totale

Pour résumer l’article aux deux lignes les plus importantes, deux solutions en vue : la gratuité totale sur tout le territoire métropolitain mais avec une réduction d’un tiers de l’offre de transport pour financer l’ensemble (chiffré à plus de 200 millions d’euros), ou alors fin de la gratuité totale à Aubagne et harmonisation des tarifs

par **Mars13004** » 01 Fév 2025 18:43

Déjà que les fréquences sont basses et le moindre bus qui saute, ca se fait ressentir sur le temps de trajet..
Faut mettre fin à la gratuité plutot. Car c'est la meme métropole, meme régie de transport, faut que ça soit au meme niveau.

Une stratégie pour Aubagne, en profiter le meme jour de lancer une légère augmentation de l'offre (fréquence, prolongements, nvelles lignes..).
Fusionner correctement avec Marseille, tarif, mettre fin au nom " ligne agglo " et renumeroter les lignes pour plus avoir des doublons avec Marseille. Ça fera une meilleure transition que d'annoncer c'est payant et 0 nouveautés dernière. Et pourquoi pas renommer le Tram en T4 ou T5

par **Ice man** » 02 Fév 2025 10:36

Rien qu’un simple ticket de bus 1h "pour tous" et sans compter le prix du support (+0,10€) on se retrouve avec 4 tarifs différents sur toute la métropole :
Aubagne -> Gratuit
Ciotabus, Bus des Cigales/Collines/Cote Bleue/Marcouline -> 0,80€
Salon, Ulysse -> 1€
Aix en Bus, Pays d’Aix Mobilité, Étang -> 1,20€
RTM 1,70€ (+ celui à 2€ vendu à bord des bus)

L’harmonisation des tarifs ne serait que pour se conformer au principe d’égalité qui régit le fonctionnement des services publics voulu par l’État selon l’article de la Provence, et on se dirigeait plus vers la fin de la gratuité sur Aubagne plutôt que la gratuité totale, mais bon pour l’instant ça sera statu quo jusqu’aux municipales…

Sinon oui un peu d’air frais sur Aubagne ça ferait du bien, + de bus voire même soyons fous, pourquoi pas un service de soirée (à la rigueur même si c’est juste la ligne 40 RTM comme à l’époque), les excuses pour justifier la fin de la gratuité ne manqueront pas mais quand même perso je m’attends à rien, on verra bien…

par **greg59** » 05 Fév 2025 10:37

Les futures rames Alstom pour le Val'Tram :
https://x.com/AMPMetropole/status/1886733709849587862

par **greg59** » 19 Avr 2025 18:05

Ne trouvant pas le sujet sur les transports côté Aubagne voici un projet de BHNS :

Un nouveau bus à haut niveau de service (BHNS) prévu pour le futur hôpital des Gargues à Aubagne

La commission d’enquête publique relative à l’ouverture à l’urbanisation des Gargues pour le nouvel hôpital pointe de nombreuses imprécisions quant à l’accessibilité des lieux. La Métropole, en réponse, dévoile qu’un nouveau bus à haut niveau de service (BHNS) doit voir le jour en 2030 pour relier la structure au centre-ville.
Et si le Bus à haut niveau de service (BHNS) en cachait un autre ? Sur le métier depuis 2019, le BHNS - dit Chronobus - doit remplacer la ligne 1 qui relie actuellement la gare d’Aubagne à la Plaine de Jouques en proposant un bus toutes les 10 minutes en heure de pointe. Mis en service courant 2025, le dispositif n’est cependant pas le seul prévu pour desservir la très active zone Est d’Aubagne.

Article pour abonnés : https://www.laprovence.com/article/soci ... -a-aubagne

par **tarredu13** » 19 Avr 2025 20:05

Voilà la suite de l'article :

Modération Urbino : La reproduction d'articles de presse intégraux est formellement interdite sur les forums Lineoz. Seuls de courts extraits peuvent être cités.

par **sebcer13010** » 20 Avr 2025 10:14

Ce projet de BHNS un peu sorti du chapeau ressemble étrangement à la ligne de tramway qui aurait dû se faire en 2016 (Le Charrel <> Les Paluds).
Il est fort dommage que la Métropole ne fasse pas le choix de développer encore plus le tramway, ça doit être une question de pognon à tous les coups... :fou: