[Gap] Réseau L'agglo en bus

[ulysseprovence]

Les deux grands nouveaux sur le réseau :
-un HeuliezBus gx 337 linium électrique
-un Solaris Urbino 12
Les deux appartiennent à la SCAL et circulent respectivement sur les lignes 3 et 6.
Cependant, on peut penser qu'ils ne vont pas rester, et qu'ils ne sont qu'en location pour l'été.

Autant pour le GX337 Linium Élec, je sais qu'il restera pas longtemps mais le Solaris, je m'attendais à ce qu'il reste sur le réseau

[83Sandro]

Les deux grands nouveaux sur le réseau :
-un HeuliezBus gx 337 linium électrique
-un Solaris Urbino 12
Les deux appartiennent à la SCAL et circulent respectivement sur les lignes 3 et 6.
Cependant, on peut penser qu'ils ne vont pas rester, et qu'ils ne sont qu'en location pour l'été.

Autant pour le GX337 Linium Élec, je sais qu'il restera pas longtemps mais le Solaris, je m'attendais à ce qu'il reste sur le réseau

Ce n'est pas un ni deux mais ce sont 3 Solaris Urbino 12 IV présents sur Gap !

[jerome]

Un parc pléthorique qui s'explique certainement en partie par un taux de disponibilité peu élevé en raison de l'âge et de la diversité des véhicules. Un régal pour les passionnés, un peu moins pour les mécanos...

[83Sandro]

Bonjour,

Voici quelques photos des nouveaux véhicules présents sur Gap :

GX 337 LINIUM E : GK-618-XQ
Solaris Urbino 12 IV ex-Marseille : ER-701-CL ; EQ-973-ZR ; EQ-602-ZS


Heuliez GX 337 LINIUM E


Heuliez GX 337 LINIUM E


Solaris Urbino 12 IV


Solaris Urbino 12 IV


Solaris Urbino 12 IV

[John05]

Alors, pour ceux qui ne le savent pas, toutes les lignes urbaines de Gap ne sont pas gérées par la ville : cette dernière ne gère que les lignes 1,4,7,8,9 et NRE.
Ce qui veut dire que le gx337 Linium électrique et les 3 Solaris Urbino sont entièrement gérés par la Société Cars Alpes Littoral SCAL, qui possède entre autres des Man lion's city Low Entry, des Mercedes Citaro 10m et des HeuliezBus gx 127. Les bus de ville à la SCAL sont rangés sous les numéros de parc 7xx. Les numéros de parc sont donnés d'une manière propre à l'entreprise, avec entre autres les 1xx pour les minibus (Iveco Daily), les 2xx pour les midicars (Indcar next), 3xx pour les utilitaires aménagés (Mercedes-Benz Vito tourer), 4xx pour les autocars à deux essieux de 12 et 13 m (Iveco Crossway, Irizar i6s), 5xx pour les autocars à 3 essieux et un seul pont (Irizar i8, VanHool TDX20 Altano) et 6xx pour les doubles étages (VanHool TDX 27 Astromega, Setra s431dt).
La SCAL gère la lignes 2 partiellement (depuis peu), la 3 et la 6 partiellement.
La ligne 5 est gérée depuis environ 10 ans par Jacob Tourisme.
La ville peine à gérer seule tout le réseau par manque de chauffeurs.

[Lyon-St-Clair]

Et ce n'est plus la ville mais l'agglo qui gère depuis 10 ans...

[AV-Transports]

.

[AV-Transports]

Bonjour,

Voici quelques photos des nouveaux véhicules présents sur Gap :

Solaris Urbino 12 IV ex-Marseille : ER-701-CL ; EQ-973-ZR ; EQ-602-ZS

Tiens il me semble avoir vu ces 3 Solaris au dépôt Transdev d'Avignon il y a quelques mois, faudrait que je vérifie ça

EDIT : Effectivement les 2 immatriculés en EQ étaient bien passés par Avignon
Je n'ai pas de preuve formelle pour le troisième par contre

[83Sandro]

Tiens il me semble avoir vu ces 3 Solaris au dépôt Transdev d'Avignon il y a quelques mois, faudrait que je vérifie ça

EDIT : Effectivement les 2 immatriculés en EQ étaient bien passés par Avignon
Je n'ai pas de preuve formelle pour le troisième par contre

Le ER-701-CL est passé par Arles. Je l'avais vu au dépôt aux côtés d'un autre qui ne semble pas présent à Gap.

[83Sandro]

De passage à Gap, j'ai croisé un des Solaris ex-Marseille. Ce dernier avait désormais la "livrée". J'ai été cependant surpris de le croiser sur la ligne 8 ! Cette ligne est désormais sous-traitée aussi ? Sur le réseau urbain, il y a déjà les lignes 2 en partie, 3, 5, 6 qui sont sous-traitées à ma connaissance alors maintenant la 8 en plus et peut-être plus encore ! La part des services sous-traités semble considérablement augmenter au fil du temps !

[Alec]

Les petits réseaux exploités en régie sont avant tout confrontés à la difficulté de recruter/garder des conducteurs.
D'où la part de sous-traitance qui peut augmenter lorsqu'elle est déjà présente.

Un autre exemple à Argentan en régie aussi :
https://actu.fr/normandie/argentan_6100 ... 63384.html

[John05]

Bonjour,
La SCAL a reçu un nouveau double étage, il s'agit d'un VanHool TDX 27 Astromega neuf de 96 places et de numéro de parc 606. Même si ce n'est pas un bus urbain, il circulera dans Gap au plus grand bonheur des passionnés. Petite particularité, il est équipé d'une boîte automatique Allison.
John

[John05]

Bonjour, l'Agglo en bus a acheté un Iveco bus Urbanway 12 BHNS le 8 octobre 2024, il est immatriculé EY-667-PT.
Il n'a pas encore de numéro de parc apparemment, mais il ressemble en tous points au 58, c'est peut-être pour ça qu'il est passé inaperçu jusqu'alors.
Amicalement,
John

[John05]

En voici une image, ici à Ladoucette le 07 mars 2025.

John

[AV-Transports]

@John05 Un ex Navettes Disneyland apparemment :

https://tc-infos.fr/vehicule/24222

[John05]

Oui, tout à fait, exactement comme le 58 d'ailleurs.
John

[John05]

Bonjour,
Jacob Tourisme a acheté un Mercedes-Benz Citaro K C2 immatriculé HC-244-HR pour la ligne 5. Il semble être neuf et n'est pas encore passé à la peinture. En voici une photo aujourd'hui 28/03/2025.

https://postimg.cc/FkyVNm59

John

[83Sandro]

Merci pour l'info !
Un véhicule neuf à Gap c'est rare et il ne faut compter que sur Jacob !
L'urbanway qui était sur cette ligne va peut-être partir à la régie comme c'était le cas avec les précédents véhicules de la 5 ?
Le Volvo 7700 est-il toujours là ?

[jerome]

Jacob semble renouveler le bus de la ligne 5 tous les 5 ans puisque les 2 précédents (Urbanway 10) avaient été mis en service en 2010 et 2015.

Quelques infos intéressantes sur les marchés passés avec les prestataires qui seront renouvelés au 1er septembre 2025, et la répartition de l'exploitation du réseau urbain entre la Régie et les transporteurs. L'architecture du futur réseau, sans date précise de lancement, est également évoquée :

https://www.alpes-et-midi.fr/actualite-11141-pretendue-privatisation-des-transports-roger-didier-repond

[John05]

Bonjour,
Le Volvo 7700 nº43 est toujours là, ils le sortent moins et privilégient les matériels plus récents comme les Iveco Urbanway 12.
Ils ont vendu fin d'année dernière le MAN lion's city A47 nº53 ainsi que le Setra s415 NF nº42.
Je ne pense pas que l'Iveco bus Urbanway 10 de Jacob sera racheté, mais il faut surveiller !
Voilà l'annonce pour le nº53 : https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 35064.aspx
Et celle du Setra nº42: https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 42541.aspx
Pour ce qui est de la création d'une nouvelle ligne 1 et de la privatisation, ça pourrait se faire, mais le manque de chauffeurs est clairement un frein à toute modification du réseau. Il faut se rappeler que pendant l'été, une des 3 lignes de la 1 n'est pas en service car il n'y a personne pour la conduire, donc en créer de nouvelles sans réussir à faire tourner les autres me paraît compliqué.
D'ailleurs, la municipalité paye désormais la FCO ainsi que la FIMO si l'on reste 6 mois.
John

[John05]

Précision pour la ligne 1, il y a bien 3 lignes l'été comme toute l'année, mais c'est bien le manque de chauffeurs qui fait qu'il n'y en a que 2 parfois. C'est d'ailleurs toute l'année, ils avaient déjà rencontré ce problème en janvier 2023.
http://www.image-heberg.fr/files/174326 ... 154356.png
John

[83Sandro]

Jacob semble renouveler le bus de la ligne 5 tous les 5 ans puisque les 2 précédents (Urbanway 10) avaient été mis en service en 2010 et 2015.

Quelques infos intéressantes sur les marchés passés avec les prestataires qui seront renouvelés au 1er septembre 2025, et la répartition de l'exploitation du réseau urbain entre la Régie et les transporteurs. L'architecture du futur réseau, sans date précise de lancement, est également évoquée :

https://www.alpes-et-midi.fr/actualite-11141-pretendue-privatisation-des-transports-roger-didier-repond

Intéressant !
La ligne 1 est un peu comme je l'imaginais, en revanche faire des lignes plus courtes et ajouter encore de nouvelles lignes sur un réseau qui en déjà beaucoup trop ... Je peux bien comprendre que la circulation est un vrai problème dans cette ville mais quand même, il vaut mieux adapter les temps de parcours plutôt que couper des lignes pour faire des mini lignes ! En plus c'est la ligne 1 est ouest qui sera la plus affectée par la circulation vue son itinéraire. Enfin, il y a la rocade qui contourne Gap qui devrait ouvrir d'ici 2030 et qui va je l'espère fluidifier la circulation ! Et le principe de créer un réseau en étoile c'est un peu dépassé quand même... Bonneval et Molines mériteraient par exemple d'être reliés en direct vers la zone commerciale !
Les lignes centro toujours d'actualité... Elles circulent quasiment qu'aux heures creuses et pas le lundi. J'espère qu'une évolution de ces lignes est prévue également...
Pour les relèves en ville miracle ! Ça évitera un gros trou d'offre le midi !