Accidents et incidents : sujet unique

[CFVE]

Section de ligne Culmont-Chalindrey - Chaudenay (Haute-Marne).

Tunnel de Torcenay - Altitude moyenne 310 mètres - Longueur 1115 mètres

Une collision entre deux trains la nuit dernière dans le tunnel de Torcenay, près de Langres.

Plus de 40 pompiers et 18 véhicules sont intervenus hier soir après la collision de deux trains de marchandises dans le tunnel de Torcenay. Les deux conducteurs sont indemnes. Peu après minuit hier soir, les sapeurs-pompiers ont été mobilisés sur demande de la SNCF dans le tunnel de Torcenay, près de Langres (52), après la collision de deux trains de marchandises.

Aucun blessé n'est à déplorer, mais l'incident a requis de gros moyens : 41 soldats du feu et 18 véhicules certains spécialisés dans le secours routier ont été mobilisés. Lancés à 50 km/h. Lors de la collision, les deux trains l'un avec 26 wagons, l'autre 33 ont été endommagés. Un wagon-citerne a notamment été éventré après l'impact. Le SDIS a constaté par la suite qu'il était vide. Les deux convois roulaient à environ 50km/h.



Le train abîmé a été emmené vers le dépôt de Chalindrey - Photo SDIS 52.

France 3

[CFVE]

Royaume de Suède - Ville d'Hudiksvall - Comté de Gävleborg.

Trois blessés dans le déraillement d’un train causés par de fortes pluies.

(Stockholm) Trois personnes ont été hospitalisées après le déraillement lundi dans l’est de la Suède d’un train de voyageurs provoqué par l’effondrement d’un remblai lui-même dû à de fortes pluies, a annoncé la police.

Deux de ses quatre wagons ont quitté les rails à proximité de la ville d’Hudiksvall peu après 12 h 30 (6 h 30 heure de l’Est). Le train, qui transportait quelque 120 personnes, se dirigeait vers Sundsvall.  

"Il a été déterminé que les fortes pluies avaient sapé le remblai de la voie ferrée qui s’est effondré", a expliqué dans un communiqué la police. "À l’heure actuelle, trois personnes ont été transportées à l’hôpital, on ignore la gravité de leurs blessures", selon la même source.  



Agence France-Presse - Photo Mats Anderson.



Agence France-Presse - Photo Mats Anderson.

La Presse

[Aig]

Section de ligne Culmont-Chalindrey - Chaudenay (Haute-Marne).

Tunnel de Torcenay - Altitude moyenne 310 mètres - Longueur 1115 mètres

Une collision entre deux trains la nuit dernière dans le tunnel de Torcenay, près de Langres.

Ce serait intéressant d'en savoir plus et en particulier d'avoir les causes de cet accident.

Bonne journée.

[sanglier08]

Bonjour,
Personne parle de Montparnasse ...
Sinon je suis dubitatif sur le niveau des journalistes, le soucis viendrait de Massy, car il y aurait intersection des RER, ter ( ???), et tgv, l'alimentation électrique serait sous dimensionné. Donc heureux d apprendre qu une seule ligne alimenté le RER b, RER c et tgv ... surtout que Villejust a moins de 10km,c est le plus grand centre de distribution d électricité d Europe ....

[greg59]

Si j'ai bien compris, c'est plutôt une rupture de la caténaire dans le tunnel à Massy de la LGV ou fin de LGV plutôt

[Thor Navigator]

[...]donc heureux d apprendre qu une seule ligne alimenté le RER b, RER c et tgv ... surtout que Villejust a moins de 10km,c est le plus grand centre de distribution d électricité d Europe ....

La LGV A a une alimentation 25 kV dédiée (toutes les autres lignes du secteur sont en 1,5 kV, et le RER B a une alimentation qui lui est propre).

[Zug]

Bonjour à tous,

Un train de travaux a déraillé le 26 novembre près de la gare de Toulouse Matabiau, entrainant pas mal de suppression de trains sur plusieurs lignes régionales... En conséquence, la vente des billets à 1 euro a été stoppée pour le week-end prochain.

https://www.ladepeche.fr/2023/11/27/apres-le-deraillement-des-wagons-dun-train-dimanche-en-gare-de-toulouse-matabiau-le-diagnostic-des-degats-en-cours-11605947.php

https://www.ladepeche.fr/2023/11/29/train-a-1-eur-pourquoi-la-sncf-limite-loffre-pour-le-week-end-des-2-et-3-decembre-11610204.php

[Rails & Drailles]

Bonjour à tous,

Un train de travaux a déraillé le 26 novembre près de la gare de Toulouse Matabiau, entrainant pas mal de suppression de trains sur plusieurs lignes régionales... En conséquence, la vente des billets à 1 euro a été stoppée pour le week-end prochain.

Hé bé, avec le sabotage de Coursan (quasi-concomitant avec le rassemblement des vignerons à Narbonne), l'Occitanie est à la peine.

Maintenant, ces déraillements de trains de travaux sont assez fréquents je trouve.

[lozere]

La lgne du fer Kiruna - Narvik coupée jusqu'à fin janvier.
Depuis un déraillement le 17 décembre près de la frontière norvégienne d'un train de minerai de fer, la liaison Kiruna- Narvik est interrompue, sans itinéraire de substitution, le port de Lulea dans la Baltique étant pris par les glaces. Les réparations de la voie et de la caténaire s'avèrent difficiles par moins 40°, avec la nuit polaire, et les conséquences économiques vont être très importantes.
https://www.lok-report.de/news/europa/i ... ungen.html

[Thor Navigator]

Merci pour le lien. Je suppose que des travaux provisoires seront réalisés durant la période hivernale (vu les températures évoquées - jusqu'à -30°C- nombre d'opérations dont le transport et le coulage du béton ne sont possibles qu'au moyen de dispositifs lourds et coûteux à mettre en place), afin de pouvoir reprendre le trafic dans des conditions adaptées (LTV...). Je n'imaginais pas que le minerais de fer produit était transporté (depuis Narvik) jusqu'en Asie (pas de mines plus proches pour les producteurs chinois ou indiens ?). Au passage, comme souligné en fin d'article, on peut s'interroger sur le choix d'un tonnage à l'essieu très élevé (augmenté au fil des années) sur cette infrastructure hors normes, dans des conditions climatiques très difficiles. Tant que tout va bien, les résultats économiques sont au rendez-vous mais les conséquences d'un déraillement sont bien plus lourdes à traiter vu le contexte...

[Jojo]

(pas de mines plus proches pour les producteurs chinois ou indiens ?)

Il y en a en Australie par exemple (d'ailleurs là-bas pas de problème de gel ou de montagne pour faire des trains de 40 000 tonnes), mais vu les besoins énormes, et peut-être un peu de choix stratégique de diversification... Après, l'article ne dit pas quelle proportion de la production part en Asie.

[sanglier08]

signalisation en vrac à Vaires, donc gare de l'Est a l'arrèt, en moyenne 2h de retard et détournement vers la gare du Nord

[CFVE]

Section Givors-Canal - Oullins - Lyon-Perrache.

Pluies diluviennes du dimanche 28 avril dans le Rhône - Après avoir déraillé près de Grigny, ce train est toujours bloqué sur les voies.

Un train qui reliait Firminy à Lyon, a déraillé dimanche soir à hauteur de Grigny après un éboulement qui fait suite aux violentes intempéries qui se sont abattues sur le département.

Le train est toujours immobilisé sur les voies et la circulation des TER est interrompue entre Givors et Lyon Perrache dans les deux sens jusqu’au samedi 4 mai au plus tôt.



Un train qui reliait Firminy à Lyon, a déraillé ce dimanche soir à hauteur de Grigny. Photo Maxime Jegat.



Le train s'est arrêté après un violent choc. Photo Maxime Jegat.



En cause, un éboulement qui fait suite aux importantes intempéries qui touchent le département. Photo Maxime Jegat.



Un gros dispositif a été mis en place sur les lieux de l'éboulement. Photo Maxime Jegat.

Le Progrès du lundi 29 avril 2024

[Gil.Puy26]

Accident de personne cette nuit
https://www.ledauphine.com/faits-divers ... cette-nuit
Ce n'est pas un TER, à l'heure où c'est arrivé c'est l'intercité de nuit Briançon-Paris Austerlitz.

[greg59]

Un accident de personne plutôt rare pour le coup

SNCF : une enquête ouverte après le suicide d'un conducteur, au lendemain de grosses perturbations sur la ligne Sud-Est
[.....]
La SNCF confirme dans un communiqué le décès d'un de ses conducteurs. "Il a mis fin à ses jours alors que le train était en train de rouler", écrit la compagnie. "Dès qu’il a abandonné son poste de conduite, les dispositifs d’arrêt automatique du train se sont activés et le train s’est arrêté automatiquement", assure la SNCF qui ne constate qu'il n'y a "aucun voyageur blessé". Le chauffeur du TGV a sauté de son train en marche, vers 21h, rapporte une source policière à franceinfo. Le corps du machiniste a été découvert un peu avant minuit, selon cette même source.

https://www.francetvinfo.fr/economie/tr ... 75662.html

[Locutus]

Les commentaires sur les RS à ce sujet sont abjects.
Mention spéciale pour le fraichement nommé Ministre des Transports qui, loin de faire preuve de respect, prefere expliquer que le pire a pu être évité...

[Urbino]

L'émotion dans la famille cheminote est bien légitime, chaque suicide étant un drame. Mais si les systèmes de sécurité n'avaient pas fonctionné, cet évènement aurait été un drame pour 600 à 1200 familles - sans compter les proches. Dire que le pire a été évité ne manque donc pas de respect à quiconque.

[Locutus]

Le manque de respect vient du fait qu'il n'a eu aucun mot pour le défunt ou sa famille.
Et parler des systèmes de sécurité qui ont fonctionné (de manière normale), je ne vois pas trop le rapport.

[Arnaud68800]

Et parler des systèmes de sécurité qui ont fonctionné (de manière normale), je ne vois pas trop le rapport.

Non ce n'est pas hors sujet, ça permet de rassurer tous ceux qui ignorent que des systèmes permettent de faire face à des situations comme celle-ci, afin d'éviter un bilan humain qui pourrait être catastrophique s'il n'était pas possible d'arrêter automatiquement un TGV lancé à 300 km/h et se retrouvant soudainement sans conducteur à bord... (Beaucoup ont dû faire le parallèle rapide avec le crash du vol 4U9525 de Germanwings en 2015, en prenant connaissance de ce tragique fait divers)

Donc je dirais qu'au contraire, parler des systèmes de sécurité valorise le haut niveau de sécurité du train.

[Donostian]

Et parler des systèmes de sécurité qui ont fonctionné (de manière normale), je ne vois pas trop le rapport.

Non ce n'est pas hors sujet, ça permet de rassurer tous ceux qui ignorent que des systèmes permettent de faire face à des situations comme celle-ci, afin d'éviter un bilan humain qui pourrait être catastrophique s'il n'était pas possible d'arrêter automatiquement un TGV lancé à 300 km/h et se retrouvant soudainement sans conducteur à bord... (Beaucoup ont dû faire le parallèle rapide avec le crash du vol 4U9525 de Germanwings en 2015, en prenant connaissance de ce tragique fait divers)

Donc je dirais qu'au contraire, parler des systèmes de sécurité valorise le haut niveau de sécurité du train.

Tout à fait, d'ailleurs si la VACMA n'avait pas fonctionné, il aurait été pris en charge soit par un dispositif contrôlant la survitesse, soit par un dispositif contrôlant le respect de la signalisation...

[CFVE]

Cas particulier des divagations de bestiaux - Application de l'article 402 du Règlement S 2 B "Protection des voies principales" à une certaine époque.  

14 trains retardés à cause de moutons sur les voies. Plusieurs trains ont été perturbés entre Rennes et Redon, à cause de moutons en divagation sur les voies. La mairie de Guipry-Messac alerte les habitants et les éleveurs ce vendredi 28 février 2025. Et cette divagation a de grosses conséquences.

La SNCF nous informe que des trains sont régulièrement retardés, voire supprimés à la suite d’incidents provoqués par la divagation d’animaux d’élevage. En effet, les animaux se promènent sur les voies et peuvent être percutés par le train. Et même s’ils sont situés à proximité de la voie, cela oblige les trains à ralentir.

L'Éclaireur de Châteaubriant

[CFVE]

Un train de marchandises déraille dans le Puy-de-Dôme.

Un train de marchandises a déraillé ce mardi 25 mars 2025 à hauteur de Gerzat, dans le Puy-de-Dôme. Il n'y a pas eu de blessé, ni d'incidence sur le trafic des trains de voyageurs.

L'incident s'est produit vers 4 h 45 ce mardi 25 mars 2025, à hauteur du centre de triage des Gravanches, à Gerzat, près de Clermont-Ferrand. Trois wagons sont sortis des rails et se sont couchés sur le côté des voies.

Il n'y a pas eu de blessé, ni d'incidence sur le trafic des trains, indique ce mardi matin le service communication de la SNCF.  L'accident aurait été provoqué par un problème d'aiguillage.

Le train transportait 83.000 litres d'essence, mais il n'y a pas de risque de fuite. Une opération de levage va être mise en place et devrait durer environ une journée et demi, indique encore la SNCF,  qui a déclenché son plan d'urgence interne.



La Montagne

[CFVE]

Des infos et des photos de SNCF Réseau sur la page Facebook Communauté de communes Haute Maurienne Vanoise

La SNCF prévoit un rétablissement des 2 voies sur le tronçon Modane-St-Jean-de-Maurienne demain samedi 19 avril à 18h
Ce vendredi matin, les trains ne circulent depuis et vers la Maurienne qu’entre St-Jean-de-Maurienne et Chambéry suivant ces horaires :
St Jean-de-Maurienne 06h19 – Chambéry 07h16
St Jean-de-Maurienne 07h30 – Chambéry 08h28
Chambéry 08h52 – St Jean-de-Maurienne 10h10
St Jean-de-Maurienne 10h10 – Chambéry 11h22

Dans les Alpes du Nord, notamment en Maurienne et Tarentaise, et suite aux intempéries, de nombreux filets de protection des parois rocheuses ont été dégradés. Des arbres sont tombés sur les voies.

Les équipes de SNCF Réseau sont à pied d'œuvre depuis hier pour réparer les filets et dégager les arbres malgré, dans la journée d'hier, un accès très difficile en raison de l’engorgement et de la fermeture de nombreux axes routiers et autoroutiers.

SNCF Réseau

[Maastricht]

On n'en avait pas encore parlé ici, mais la gare de Tours a connu, dans la nuit du 28 au 29 mars, un incendie (accidentel) près d'un poste d'aiguillage, qui a coupé non seulement un câble d'alimentation électrique, mais aussi détruit tout le cablâge reliant le poste aux voies. En conséquence l'accès à la gare s'est trouvé à peu près impossible : seules quelques navettes ont circulé vers Saint-Pierre-des-Corps (en complément de nombreux autocars). Les trains origine/terminus Tours ont donc été limités à Saint-Pierre-des-Corps, au prix d'une petite gymnastique vu l'importance du trafic. Les lignes de Loches et de Chinon ont quant à elles vu leur terminus reporté à la gare de Joué-lès-Tours. Le retour à la normale est attendu lundi prochain. J'ai pu voir hier matin, d'ailleurs, une scène peu commune : un TER venant de la ligne de Vierzon a fait son terminus à SPdC sur la voie C4, où il n'existe qu'un court quai de service. Les voyageurs ont ensuite traversé à pied les voies C4/C5, encadrés par des agents, pour rejoindre la gare.