[Saintes] Réseau BUSS

[GX217]

Bonjour,

Du nouveau concernant ce possible changement de livrée?

Aussi, Heuliez ne faisant plus de thermiques, une idée de comment va se passer le renouvellement de flotte?

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Le vétéran 804, unique Heuliez GX 317 € 3 du réseau, roule encore en cette fin 2023. Il est affecté aux lignes scolaires.

[Niiak]

Bonjour
À partir du 9 Juillet, Keolis ne sera pas reconduit pour l’exploitation du réseau de Saintes, RATP Dev ayant remporté l’appel d’offres.

Plus d’infos prochainement.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Un peu plus de détails sur le contenu de cette DSP de 7 ans.
https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 598667.php

[damlemans]

Salut à tous!

Dommage Ferrovi-Pat, l'article est réservé aux abonnés...
Tout ce que j'ai pu entrevoir, c'est le maintien de la ligne A au quart d'heure avec prolongation jusqu'à 20h 20h15, et la B avec un léger changement de parcours...
Y a t'il autres choses à savoir !??

A+

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

J'avais pourtant lu l'article en entier ?!

De tête :
- la ligne A verrait son amplitude horaire étendue (7 h - 20 h 15), la B ne varierait pas, la C gagnerait 7 arrêts en passant par le lotissement de Magézy au nord-est et la cité entrepreneuriale (à côté du siège de l'agglo) au centre-ville. Sa fréquence serait de 35 '.
- le transport à la demande Allo'Buss deviendrait réservable dans un délai d'une demi-journée (1 aujourd'hui) et renforcé
- les vélos en libre-service seraient renforcés.

Des élus ont voté contre en raison entre autres de la faible pondération du critère environnemental.

Quelques remarques sur la seule base de cet article, donc sans aucun recul :
- les communes autres que Saintes conservent une desserte uniquement transport à la demande + lignes scolaires hors vacances
- les dessertes hâtives et tardives de et vers la gare sont du ressort de la ligne G, la navette gare, dont les arrivées le matin et les départs le soir de la gare sont calés sur les trains.
- aux arrêts Côteaux et Théâtre uniquement le soir, c'est un système à la demande qui s'applique (ABC, le conducteur détermine son itinéraire en fonction des demandes des voyageurs)
- le lotissement de Magézy était auparavant desservi par l'ancêtre de la ligne C, mais cela a été reporté sur une ligne scolaire, la 3. Ce transfert avait occasionné avec des économies non négligeables de parcours et la possibilité d'avoir une fréquence de 30' avec deux bus.
- la région Nouvelle-Aquitaine dispose d'une station de vélos Modalis en gare https://www.velomodalis.fr/fr/
- une fréquence de 35' vient en décalage de lisibilité de la grille 15' / 30' / 60' actuellement en vigueur

A noter que les horaires actuels sont valables jusqu'au 3 juillet.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Le futur délégataire a communiqué sur ce nouveau contrat :
https://www.ratpdev.com/fr/newsroom/pub ... es-grandes

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Printemps sur la ligne B, desservie par le Heuliez GX 337 "nouvelle face" n° 813.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Printemps 2024 : HeuliezBus GX 327 n° 806.


Eté 2023, poteau d'arrêt provisoire à l'occasion du festival de musique de Saintes, à l'Abbaye aux Dames.


Il y a 15 ans en mai 2009, le 905, un Heuliez GX 107 ex-Toulouse.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Ce 8 juillet au soir, le dernier service sous pavillon Keolis est rentré au dépôt. C'est désormais RATP Dev qui est le délégataire de l'agglo de Saintes.

Le doyen du réseau est le Heuliez GX 317 € 3 n° 804. Le voici dans les 3 livrées qu'il a portées lors sa carrière saintaise.

Septembre 2006.


Août 2013, en attendant la nouvelle livrée.


Juillet 2024, dernier service commercial.

[Agora l]

Bonjour est t il réformé ou va t il continuer a rouler sous ratp dev ?

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Le 804 a presque 20 ans. Il serait donc étonnant qu'il fasse une nouvelle rentrée.

Voici maintenant 3 nocturnes.

Janvier 2011, le démonstrateur HeuliezBus GX 327 a été engagé sur le réseau. Au final, 3 ont été acquis : 805 à 807.


Février 2011 : essai de dézoomage sur une girouette à diodes dont l'affichage alterne les destinations.


Décembre 2013 : les derniers départs depuis le théâtre sous indice de ligne ABC.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Archives toujours :

Renault PR 100.2 n° 904. Juin 2010.


Heuliez GX 117 n° 603 sur trajet dévié les jours de foire. En arrière-plan, l'arc de triomphe dit de Germanicus. Août 2012.


N'oublions pas le service de transport à la demande Allo'Buss et ses véhicules dédiés Renault Master-Durisotti. On peut voir sur cet alignement des 503, 506 et 504 à l'arrêt Théâtre l'évolution du travail de ce carrossier sur le châssis Master. Avril 2011.

[Ferrovi-Pat]

Re,

2 captures d'écran.

Le site Internet du réseau a été mis à jour et dévoile le nouveau logo.


Comme dans précédente version, ce logo se veut proche de celui de l'agglomération, pour le moment utilisé dans les documents papier et la page FB.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Archives, toujours.

Le service gratuit City'Buss a roulé 1 an entre le parking dit du "terrain blanc" et le centre ville. C'est le 302, unique Heuliez GX 77 H, qui l'a ouvert. Juillet 2009.


Un temps, les arrières des bus ont servvi de support publicitaire. Le GX 117 n° 603 a promu un restaurant... L'occasion était trop belle pour l'illustrer à l'arrêt "Abattoirs". Ce tronçon n'est aujourd'hui plus desservi. Février 2013.

[luckyrando57]

Bonsoir !

Toujours de superbes prises de vue, alliant témoignage historique et petite touche humoristique qui sied bien au contexte. Merci Patrick pour tous ces intéressantes nouvelles des réseaux !

[Ferrovi-Pat]

Bonsoir,

Suite des archives (rediffusion) avec 3 bus intérimaires :

Renault Agora S 98910, Keolis Littoral ex-Vélos mouettes en Ré, ex-Athis-Cars. Novembre 2009.


Mercedes Citaro I FL n° 099060 Keolis Littoral ex-R'Bus Rochefort. Il a ensuite été muté à Trans Val de Lys dans le Nord. Novembre 2010.


Renault R 312 2 portes, ex-962 du réseau Zoom de Chalon-sur-Saône fourni par Heuliez. Juin 2013.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Les lignes scolaires desservant les communes concernées sont desservies par des autocars, sauf Thénac, Chermignac, Les Gonds et une partie de Saint-Georges des Côteaux et de Chaniers qui ont des autobus.

Irisbus Crossway 093142 Keolis Littoral. Septembre 2021.


Poteau d'arrêt à Bussac sur Charente, qui sert également au transport à la demande Allo'Buss.


HeuliezBus GX 327 n° 805. Juillet 2024.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

La nouvelle identité visuelle s'est installée sur une partie du parc TAD et sur les minicars Iveco Daily 301 à 303.
Pas eu l'occasion de toffer cela, mais ça va venir !
Le nouveau réseau, lui, sera mis en place le lundi 4 novembre, jour de reprise scolaire après les vacances de la Toussaint.
Teasing aux abris :

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Avec quelque retard, des informations sur le nouveau réseau Buss https://www.buss-saintes.com/ qui a permis à RATP Dev d’être choisi par la communauté d’agglomération de Saintes. https://www.agglo-saintes.fr/

Le réseau se constitue toujours de 3 lignes urbaines A, B et C desservant uniquement la ville-centre de Saintes. J'écarte volontairement Saint-Georges des Côteaux, desservie à la fois massivement (A + B) mais à la marge (zone commerciale).

Les 36 autres communes relèvent d’une autre offre : lignes rurales (1 à 20) et les lignes scolaires (31 à 41) autrement dit lignes scolaires et scolaires RPI, lignes régionales. Les lignes RPI et régionales sont réservées aux scolaires.
Le transport à la demande Allo’Buss est accessible sur réservation préalable depuis un arrêt dédié ou scolaire et emmène ses clients à Saintes et vice-versa. Les heures d’arrivée (sens entrant à Saintes) et de départ de Saintes sont fixes.
Les PMR ne sont pas oubliées, avec un service en porte-à-porte.

Dernier volet, les vélos Bicy’s en location dite flexible (1 à 3 mois) et ceux sous pavillon régional Nouvelle-Aquitaine Modalis.

Toutes ces offres circulent du lundi au samedi.

Les lignes A, B et C voient leur amplitude légèrement augmentée et passent par l’hôpital, comme cela a déjà été le cas auparavant.
La A est inchangée quant à son itinéraire et sa fréquence. La B est prolongée jusqu’à la nouvelle zone commerciale « Parc atlantique », reprenant l’ancienne navette « Côteaux ». Sa fréquence passe de 30 à 35 minutes.
La ligne C est la plus profondément remaniée. Elle abandonne une partie de son itinéraire précédent, dessert des nouveaux arrêts, dont certains créés et d’autres préexistants. Sa fréquence est lissée à 40 minutes.

Ci-dessous, quelques statistiques indicatives.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Nouveau réseau, nouvelle identité visuelle.
La plupart des arrêts l'ont adoptée.
Sur les véhicules, seuls les neufs et les Intouro ex-Loiret acquis pour les périurbains exploités directement par le délégataire l'ont reçue.

Comme cela a déjà été relaté par certains d’entre nous, la LOM oblige à exploiter en autocars des lignes purement scolaires, y compris en PTU. Il y a donc eu achat de minicars neufs sur base Iveco Daily et de Mercedes Intouro 13 m d’occasion dans le Loiret.
Keolis Littoral conserve les lignes scolaires qu’elle exploitait auparavant en autocar. Ces lignes sont réorganisées, avec introduction de transport à la demande sur certains départs.

Nouvelle identité sur le poteau, ancienne livrée sur le HeuliezBus GX 337 n° 811. Novembre 2024.


Un abri. Novembre 2024.


Renault Master n° 510 du service Allo'Buss. Novembre 2024.


Variante avec le logo et le slogan de la communauté d'agglomération. Novembre 2024.

Iveco minicar n° 302. La portière côté passager a été motorisée et s'ouvre en mode louvoyant-déboîtant. Novembre 2024.


Mercedes-Benz Intouro n° 903 ex-Loiret sur les services exploités par RATP Dev. Novembre 2024.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Novembre 2024, le HeuliezBus GX 327 n° 806 au Pont Palissy, dans les bouchons du crépuscule.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Ambiance fêtes de fin d'année sur les rond-points du centre-ville, ici celui de la Banque de France.
HeuliezBus GX 137 nouveau nez n° 609.


La nouvelle livrée s'annonce sur les bus, le 705 (GX 137 L, unique du réseau) est tout blanc.

[Niiak]

Triste livrée...

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Le sujet du reportage est la rocade de Saintes, dont le dernier tronçon date d'il y a 30 ans, en 1994.
Tout à la fin du reportage, un Setra S 130 ex-Brest vient s'insérer dans l'image et la circulation le temps d'une fraction de seconde.
https://www.sudouest.fr/charente-maritime/saintes/charente-maritime-il-y-a-trente-ans-saintes-se-liberait-des-bouchons-par-le-sud-22565135.php

L'article est en action restreint, pas la video.