[Les Sables d'Olonne] Réseau Oléane

[TechBus86]

Bon finalement je le suis retrouvé qu'avec des Sprinter 65 sur la M1 mdr. Faut voir avec le vendee globe en novembre si ya du monde ou pas.

[dune85100]

Pas de chance généralement c'est plutôt des OTOKAR Vectio 250 LE sur cette ligne.

Pour le Vendée gobe, à la dernière édition, Oléane avait loué des Standards en dépannage.

[TechBus86]

Un Man NLC aux Sables c'est peu commun x) Franchement il faut + de bus de ce genre (de 12m quoi)

[dune85100]

En effet, je trouve ce bus très beau. Malheureusement pour le moment on a pas mal de bêtes étranges comme les Otokar.
Peu de bus 12 m, même sur la ligne A qui ne devait recevoir que ce type de bus, mais comme les bus Caetano à hydrogène en plus d’être cher ont une fiabilité catastrophique, les GX127 et le vieux GX327 sont sur la ligne. Il faut arrêter de délirer avec des technos immature voire inadapté et très coûteuse.
On verra dans quelques jours comment seront géré les navettes Vendée Globe.

[dune85100]

Dernier craquage de la mairie
Drôles d'idée pour ce budget nous aurions quelques Gx137 Elec


« Des petits trains modernes »

Jeudi 12 septembre, une délibération, votée en conseil communautaire, portait sur « la mise en place d’une nouvelle ligne de centre-ville ». Celle-ci partira de l’hôtel de ville pour desservir le quai Guiné, le quartier du Passage, la base de mer, le remblai, le quartier Arago, le musée de l’abbaye Sainte-Croux et la rue de Verdun. Un nouveau circuit qui nécessite « l’acquisition de petits trains modernes adaptés à une circulation en hypercentre », détaille la délibération.

Pour ce faire, trois « véhicules spécifiques » vont être achetés, pour une mise en service prévue le 1er juillet 2025. Il est prévu un budget d’1,5 million d’euros pour cet investissement.

source : https://lessablesdolonne.maville.com/actu/actudet_-aux-sables-d-olonne-un-petit-train-gratuit-va-bientot-parcourir-le-centre-ville-_loc-6475315_actu.Htm

[citaro27]

Cers petits "trains" sont peut etre des Translohr capables d'avoir des remorques ?

[dune85100]

Je pense que le Maire des Sables d'Olonne imagine plutot ça malheureusement !! Le coté PMR avec ça, je vois pas trop. L'hiver aussi, ca va pas être top.



Ou alors

[TechBus86]

Mais ducoup c'est pas une ligne... Ils veulent imiter Argelès ou quoi x) En vrai ça à l'air marrant.

Par contre on en parle que le sujet des sables reviens à la vie mdr

[dune85100]

Ce sera normalement une ligne Oléane à part entière. Cette boucle du centre ville sera en service à l'année. Le choix du type de véhicule est surprenant et couteux. Ca ne va pas aider à harmoniser la flotte Oléane !!
Mais @TechBus86, tu as raison. Ca bouge sur les TC aux Sables d'Olonne c'est bon signe. Il y a un vrai engagement de la mairie pour renforcer le réseau bus, bateaux, vélos.

Pour l'anecdote j'ai croisé un GX127 Oléane ce soir en balade à la Roche sur Yon.

[TechBus86]

Oui c'est vrai, après le seul problème que je peux trouver au réseau c'est les lignes 6 à 15. Je sais que c'est des lignes scolaire, mais certaine lignes desservent des endroits où une des lignes principale (À à E) ne passent pas. Je pense notamment au quartier Champclou, même si le TSR existé.

Ça serait bien de mettre par exemple 2 bus le matin, 2 bus le midi vers la mairie et 2 bus le midi et 4 bus le soir pour rentrer.

[dune85100]

Je ne connaît pas trop le quartier Chamclou. Pas sur d’avoir la densité de population destinée à faire vivre une ligne plus régulière.
Il est clair que si l’on ne réside pas sur le parcours des lignes A, B, C, D et E le réseau de bus est quasi inutilisable. Des quartiers sont en effet oubliés.

[dune85100]

Les appels d'offres sont lancés pour des véhicules étranges :

1er lots : 2 Bus électrique (pile les specifications sur Karsan E-Atak )
4.1 – Dimensions extérieures et poids
Les véhicules auront une longueur comprise entre 7 et 8 mètres, une largeur inférieure à 2,50
mètres et une hauteur inférieure à 3,30 mètres.
L’empattement et les porte à faux avant et arrière seront précisés.
La garde au sol au point le plus bas sera indiquée.
Le Poids Total Autorisé en Charge sera donné ainsi que le poids à vide.
Les rayons de braquage avec rétroviseurs entre murs et trottoirs seront donnés.
4.2 – Nombre de passagers
Le nombre de passager sera compris entre 40 et 50 avec à minima 20 places assises et un
emplacement pour un fauteuil PMR facilement accessible.
Le candidat fournira un schéma d’implantation des fauteuils avec un plancher plat pour les places
PMR.
4.3 – Autonomie batterie
L’autonomie du véhicule sera à minima de 300 km et les batteries disposeront d’une capacité
d’à minima 250 kWh. Les temps de charge seront donnés.


2ème lot : navettes électrique

4.1 – Dimensions extérieures et poids
Les navettes auront une longueur comprise entre 4 et 5 mètres, une largeur inférieure à 2,00
mètres et une hauteur inférieure à 2,75 mètres.
L’empattement et les porte à faux avant et arrière seront précisés.
La garde au sol au point le plus bas sera indiquée.
Le Poids Total Autorisé en Charge sera donné ainsi que le poids à vide.
Les rayons de braquage avec rétroviseurs entre murs et trottoirs seront donnés en mode
individuel et en mode convoi le plus long possible.
4.2 – Nombre de passagers
Le nombre de passager dans une navette sera compris entre 10 et 20 places avec un
emplacement pour un fauteuil PMR facilement accessible, et à minima 4 places assises.
Le candidat fournira un schéma d’implantation des fauteuils avec un plancher plat pour les places
PMR.
En mode convoi, le nombre de passager sera à minima de 40.
4.3 – Autonomie batterie
L’autonomie d’une navette sera à minima de 100 km et les batteries disposeront d’une capacité
à minima de 50 kWh. Les temps de charge seront donnés.

[dune85100]

Les nouveaux passeurs arrivent pour la ligne A !
Capacité presque doublé, toujours en 100% éléctrique.


Source : https://www.francebleu.fr/infos/transports/vendee-globe-deux-passeurs-rochelais-100-electriques-bientot-livres-aux-sables-d-olonne-2609212

[TechBus86]

Le Karsan E-Atak en question (et c'est pas très beau à voir)

[dune85100]

Celui de ta photo est la version autonome avec les lidars qui vont bien. D'ou les excroissances.

Il y a un modèle qui roule à l'Ile d'Yeu depuis 4 ans.
Si l'appel d'offre est pour la ligne M1 (Marinette) souvent saturée, on ne va pas gagner en capacité avec ce bus.

[TechBus86]

Ah ok je vois...

Mais clairement si c'est pour la M1, c'est n'importe quoi. Autant prendre un Urbanway 12 GNV ou encore un GX elec (surtout que l'usine Heuliez est pas loin)

[PAYBREIZH]

Bonjour,

Pour le lot 1, ça peut tout aussi être l'ISUZU NovoCity Volt :
https://www.fccbus.fr/isuzu/novociti-volt/

Les critères de l'A.O. semblent être respectés.

[TechBus86]

Il a l'air bien le isuzu, mais c'est pas des minibus qu'il faut pour la M1, c'est directement des 12 mètres...

Fin apres si c'est pour la navette du centre ville c'est bon.

[dune85100]

@TechBus86 Le NovoCity Volt est donné pour 47 places alors que le NovoCity Life diesel actuellement utilisé pour une partie des Marinettes est à 60 places (Oléane doit avoir 3 midibus Isuzu actuellement).
Le choix de midibus pour le M1 pose en effet question car la capacité insuffisante, mais voirie empêchant l'utilisation de Standard ? Cet été sur la M1, 3 bus étaient engagés et 2 sur la M2.

[TechBus86]

Oui donc moin de capacité.

Moi perso quand j'ai été j'avais eu un Mercedes Sprinter sur la la M1. Je pense que c'est normal vu qu'on est hors période et que les Marinettes circulent que le week-end, et pendant le vendee globe.

Et pour la voirie je vois pas ou ça passerais pas, sauf si c'est la petite rue après l'arrêt grande plage, quand la M1 tourne à gauche pour rejoindre le port. Sinon ça passe large.

[dune85100]

@TechBus86

En effet le réseau sablais est étrange, chaque ligne à un modèle de bus spécifique . Je comprend l'idée d'optimiser la taille par rapport à la fréquentation supposée, mais l'entretien de la flotte doit être un casse tête.
- GX127
- GX 327
- Otokar Vectio 250 LE
- Bluebus 6
- Cytios 4/34
- Urbanway 10 GNV
- Isuzu Citiport
- Isuzu Citibus
- Isuzu Novociti Life
- Sprinter City 65
- Sprinter City 77
- Caetano H2.City Gold
- Integralia In-School

Beaucoup de modèle pour environ 35 bus.

Et avec l'appel d'offre en court des "petits trains" et des bus électrique de 8 mètres, la situation de va pas s'améliorer.

[TechBus86]

Salut

Un Isuzu Citibus ex-vitalis roule sur le réseau. On s'est débarassé des Citibus car trop peu capacitaire pour le réseau.

[dune85100]

@TechBus86

J'en ai aperçu 2 aux Sables, ils ont encore l'arrière bleu de Vitalis. Après quelques mois toujours pas de livrée Oléane complète, juste un logo. Ca sent le dépannage ponctuel.

Sinon j'ai doublé hier sur l'autoroute vers les Sables une marinette XXL. Oléane va accueillir pour le Vendée Globe ses premiers bus articulés de 18 mètres. Je vais essayer de faire une photo, pas trop distingué le modèle de chez MAN, mais très beau bus.

[TechBus86]

À oe????? Ta vu le modèle du bus ou pas?

[dune85100]

J'en ai aperçu un aujourd'hui. Ils doivent rentrer en service ce week end je suppose.
ça doit être simplement des MAN LION’S CITY 18, en livrée Marinette.