[RTM] Actualités du réseau

[Julien-TCAR]

C'est passé inaperçu car aucune communication sur le site internet de la RTM et sur les réseaux sociaux à l'exception des points d'arrêts mais depuis le 8 Juin les lignes de soirée 518 et 540 ne vont plus à Canebière Bourse et font désormais terminus à Castellane.
À titre personnel, je trouve ça quelque peu absurde sans communication au préalable... De plus, le terminus à Castellane depuis que le tour de la place n'est plus possible est assez contraignant, les bus étant obligé de passer par la Rue d'Italie, le Boulevard Salvator et le Cours Lieutaud pour effectuer le retournement...

En bref, la RTM et la Métropole ont raté une belle occasion de supprimer deux lignes de soirée supplémentaires avec des horaires obsolètes et inadaptés pour les remplacer par des lignes de jour...
15, 18 et 24 pour la ligne 518 et 40 pour la ligne 540.
Surtout qu'il aurait été possible de mettre un bus toutes les 30 minutes pour chaque ligne jusqu'à 1h du matin...

Ces mesures vont être définitives apparemment, déjà les pictogrammes des lignes concernées ont été enlevés des arrêts au centre ville.
Idem pour la 535 qui partira définitivement de Bougainville. Du coup plus aucune ligne le soir sur les secteurs Préfecture/Lieutaud, et entre Place Marceau et Bougainville

[jojolekaid]

Cela vient d’être confirmé par la RTM sur son site, de manière définitive, les 518 et 540 font terminus à Castellane et le 535 à Bougainville.

[Nemo]

Surprise à RPP au terminus du 23, une feuille scotchée dans l'abri annonce une nouvelle ligne 23Jet uniquement le dimanche, du 7 juillet au 25 août 2024 avec 3 départs, à 10h 11h 12h

[Julien-TCAR]

Oui déjà qu'ils ont rajouté un bus le matin dès 8h le dimanche, là il s'agira surement d'un direct pour les calanques

[Nemo]

Ligne inconnue de l'application et du site RTM, ça rappelle un peu le fameux 19A Spécial MDM semi clandestin

[Ice man]

Alors que pendant ce temps les lignes N1 & N2 qui doivent commencer en septembre sont déjà sur Google Maps…

Sinon aucune logique de raboter 518, 535, 540, garder des lignes "de jour" comme ce qui a été fait le mois dernier aurait été bien mieux mais bon il ne faut pas trop en demander, bien qu’à un moment donné ça se fera et ils nous sortiront un truc du style "Encore plus dans les bus"

[Nemo]

La campagne de pub on peut pas la louper, mais faire rouler 6 lignes de jour jusqu'à 1h du mat, pour la Métropole et la RTM c'est un pas de géant, donc ils en sont fiers...

On a une idée de la férquentation en soirée des B1 B2 72 et 23 ?

[jojolekaid]

Les N1 et N2 ont bien été ajoutées en base sur lametropolemobilite, ce qui explique qu’elles apparaissent sur Google. Il y’a la liste complète des arrêts mais pas encore d’horaires, même en mettant la date en septembre.

Pour le 72, je l’ai pris deux fois en soirée au départ de RPP, je dirai qu’il y avait 15 à 20 personnes au départ.

[Julien-TCAR]

Pour N1 et N2 y a eu des tests de faits pour voir si tout fonctionnait bien comme c'est une première pour la RTM de faire rouler des bus la nuit , un moment on la voyait même sur l'appli.
J'ai déjà pris le 19 en revenant de la plage vers 22h ça semble bien fonctionner, j'imagine que c'est pareil pour le 83. 23 apparemment pas trop de monde et B2 les temps semblent très limites bien qu'elle soit limitée à Hopital Nord.
Le 59 lui marche très bien surtout le week end

[jojolekaid]

Les fiches horaires des 518/535/540 ont été mises à jour. Malgré le rabot d’une partie du parcours, l’offre reste la même sur ces lignes.
La ligne 86 circule désormais le samedi, mêmes horaires qu’en semaine.
Enfin, la RTM annonce pour la période des JO une fréquence du métro de 5 min en moyenne et un service prolongé tous les jours jusqu’à 1h du matin.

[sebcer13010]

La RTM et la Métropole ont raté l'occasion de supprimer deux lignes de nuit supplémentaires avec le 518 et surtout le 540 quand on voit son itinéraire à partir de la Timone qui est discutable selon moi.
On aurait pu voir les lignes 15 / 18 / 24 / 40 circuler en soirée avec deux bus par ligne, à l'exception du 24 où un bus suffirait, avec un passage toutes les 30 minutes mais au lieu de ça, on se contente simplement de rabattre les lignes en laissant grosso modo les mêmes horaires, c'est navrant... Peut-être que cela évoluera, je l'espère, d'ici quelques temps...

[Julien-TCAR]

Effectivement on est tous d'accord sur ce sujet mais visiblement ça ne semble pas dans les tuyaux pour les prochains mois étant donné que les plans de transports ont été validés jusqu'à l'été 2025. Espérons qu'au délà il y ait des évolutions, voire avant

[capelanbrest]

Effectivement on est tous d'accord sur ce sujet mais visiblement ça ne semble pas dans les tuyaux pour les prochains mois étant donné que les plans de transports ont été validés jusqu'à l'été 2025. Espérons qu'au délà il y ait des évolutions, voire avant

Peut être la décision est elle avant tout politique ...plutot que rationnelle tout simplement.
Les élus décident l'exploitant applique...

[jojolekaid]

Les girouettes des lignes 16,17,24 ont été reprogrammées pour afficher « Sainte Marguerite-Dromel » au lieu de Metro Dromel. Cela rend l’affichage moins lisible, surtout sur les latérales.

[tarredu13]

Et la le vrai à l'usine...



Usine de Saint pierre des corps à Tours.

Fournies par Alstom Faiveley Transport Tours (société #Wabtec) est fière de concevoir et de fournir les portes palières du métro de #Marseille aux couleurs bleues de la ville et de l'équipe de football Olympique de Marseille .

Voici le projet en quelques chiffres clés :
31 stations de métro sécurisées par nos systèmes
744 modules de portes Palières qui seront en interface avec 38 rames de métro fournies par Alstom

Ces Façades de Quai intègrent un dispositif original de rampe réglable de chaque porte automatique qui permettra de garantir une lacune verticale de 25 mm a chaque porte malgré des tolérances de +/- 3cm des quais béton vieux de 45 ans. Cette nouveauté permettra d'assurer un accès aisé et testé avec des associations de personnes à mobilité réduite à tous les types de fauteuils roulants. Merci au groupement Faiveley Eiffage d'avoir relevé le défi. Le prototype installé à l'usine permettra de valider toutes les solutions techniques, puis les procédures d'installation.

[tarredu13]

Nouveauté qui se profile pour le mois de septembre: les lignes N1 et N2 arrivent .

Apparition sur les poteaux d'arrêt de bus des lignes 3 , 11, etc.. (vu sur le secteur St Jérôme et Château Gombert) des indices de lignes autocollant noir écrit N2 en blanc avec son petit logo demi lune.
J ai pu analyser son parcours d'ailleurs.

N2 : Vieux Port - Einstein Parking Relais . Noms officiel des terminus .

[José]

Nouveauté qui se profile pour le mois de septembre: les lignes N1 et N2 arrivent

Tout le monde est au courant, ça a été annoncé par la Métropole, lors des nouveautés du 1^er juin 2024 et si tu avais lu plus haut, divers forumeurs en ont parlé.

J'ai pu analyser son parcours d'ailleurs
N2 : Vieux Port - Einstein Parking Relais . Noms officiel des terminus .

Elles ont été testées cet été pendant deux ou trois nuits, qui plus est, elles étaient présentes sur l'application et tout autre support.
Il y aura :
N1 : Vieux Port - Campus de Luminy
N2 : Vieux Port - Einstein Parking Relais

Les voitures engagées feront les deux lignes.

[tarredu13]

Ne t'inquiète pas je lis tout. oui ça a été dit fin mai.
Mais avec les reports, annulation etc... on ne sait jamais avec la métropole. Donc c'était juste pour confirmer.

Normalement à partir du jeudi 5 septembre ou vendredi 6 septembre elles fonctionneront si tout va bien

Sur les voitures engagés je ne sais pas. Mais 4 au total . Dépôt qui a la charge de ces lignes ? Les 4

[José]

Sur les voitures engagés je ne sais pas

Si si les voitures engagées feront les deux lignes. La N1 arrivant du Campus, au Vieux Port se met en N2 et se dirigera vers Einstein PR, en revenant de ce dernier, arrivant au Vieux Port, se mettra en N1 vers le Campus et ainsi de suite.

[sebcer13010]

Il est fort probable qu'il n'y ait que deux bus sur ces lignes...
En comptant grosso modo 30 à 35 minutes de trajet en commercial et 20 à 25 en haut le pied.
Le premier jour de circulation sera dans la nuit du Jeudi 5 au Vendredi 6 Septembre.
Et c'est Saint-Pierre, sauf surprise, qui exploitera les lignes.

[Julien-TCAR]

Ca sera 4 bus, les retours se font en commercial

[Ice man]

Et de ce que j’ai entendu le service se ferait avec 2 agents par bus (conducteur + agent de sécurité)

[tarredu13]

Les départs des 2 lignes :

N1 et N2 depuis Vieux Port , 4 départs : 1h30 , 2h30, 3h30 et le dernier 4h30.

Et depuis Einstein et Luminy vers centre ville , 2 départs : 2h30 et 3h30 .

Début , vendredi 6 septembre à 1h30 du matin.

D ailleurs, Ces 2 lignes devraient apparaître sur le site de la rtm normalement depuis aujourd'hui ou hier .

[Ice man]

Je ne sais plus si ça a été dit plus haut mais ces lignes ne fonctionneront que 3 nuits par semaine (jeudi, vendredi et samedi)

[tarredu13]

Vendredi matin samedi matin et dimanche matin 4h30..

Donc oui on parle des nuits de jeudi à vendredi vendredi à samedi et samedi à dimanche...