[Quimper] Réseau QUB

[HLZ GX317]

Clap de fin pour les Heuliez GX317 en service depuis 1997, la QUB a annoncé l'arrêt du 330 ! Le matériel embarqué du 612 a semble t-il été retiré, il ne servira donc plus lui non plus, il n'y aura probablement pas de photos des Urbanway Facelift à côté d'un GX317

[JonathanBevis]

J-3 avant le choix du délégataire. Hâte de voir le nouveau réseau retenu et la date de sa mise en place.

[ciftheplayer]

C'est RATPDEV.
https://www.letelegramme.fr/finistere/quimper-29000/plebiscitee-par-lagglomeration-de-quimper-la-ratp-annonce-un-reseau-de-bus-ameliore-en-janvier-6624811.php

[JonathanBevis]

RATP DEV prend le relais de Kéolis à compter du 2 novembre 2024 pour un nouveau réseau en date du 2 janvier 2025.

Comment imaginez vous le prochain réseau?

je vois les choses suivantes

- fin des lignes illiqo (enfin l'habillage)
- Modification de certains trajets
- nouvelles ligne urbaines

Mais je pense que sur du long terme, il faudrait songer à mettre en place un vrai couloir de bus pour augmenter la vitesse commerciale des bus, jusqu'à l'heure actuelle, je regrette l'abandon du plan transport voulu par Poignant pour 2014. Car quand on voit la congestion de la circulation en heures de pointes, sans compter les prochains travaux sur les quais...

[capelanbrest]

RATP DEV prend le relais de Kéolis à compter du 2 novembre 2024 pour un nouveau réseau en date du 2 janvier 2025.

Comment imaginez vous le prochain réseau?

je vois les choses suivantes

- fin des lignes illiqo (enfin l'habillage)
- Modification de certains trajets
- nouvelles ligne urbaines

Mais je pense que sur du long terme, il faudrait songer à mettre en place un vrai couloir de bus pour augmenter la vitesse commerciale des bus, jusqu'à l'heure actuelle, je regrette l'abandon du plan transport voulu par Poignant pour 2014. Car quand on voit la congestion de la circulation en heures de pointes, sans compter les prochains travaux sur les quais...

Avez vous un lien vers la carte du futur réseau ?
merci

[JonathanBevis]

Selon https://www.quimper.bzh/actualite/42428 ... ration.htm

la ligne A sera prolongée jusqu'à Kerjestin,
la ligne B sera prolongée jusqu'À Moulin des Landes (1 bus/2)
la ligne C fera Kervalguen-Saint-Jean-Baptiste

la ligne 1 fera Prat ar rouz-Gourviily
la ligne 2 : Kerlagatu- Mercoeur
la ligne 4 : Kerlic-Tybos
ligne 5 : Moulin-vert-Petit-Guélen
ligne 6 : Pluguffan-Ergué-Gabéric

Se pose la question du maintien de la ligne 3? la 7?
Se pose également la question des arrêts entre Kerjestin et Rd point de Kermoysan desservis actuellement par les deux lignes Connexity?

[LoLoBAI29]

Globalement, ce n'est pas très fantasque comme réorganisation mais ça a le mérite d'apporter des améliorations sur la fréquence et les temps de parcours. Je vois qu'ils maintiennent leurs arguments concernant la diamétralisation de certaines lignes ... C'est d'un impertinent surtout que la L6 ne fait pas terminus en centre-ville mais à Ste-Thérèse et que la nouvelle "6" empruntera toujours le pont Max Jacob. On notera que le discours "moins de bus" est bien plus présent dans la bouche des élus que le discours "moins de voitures". Dommage.

Se pose la question du maintien de la ligne 3? la 7?
Se pose également la question des arrêts entre Kerjestin et Rd point de Kermoysan desservis actuellement par les deux lignes Connexity?

Ce n'est pas renseigné car ça ne figure sans doutes pas en tant que nouveautés mais les Lignes 3 et 7 ne changeront sans doutes pas.
Ces arrêts seront sûrement supprimés car aucune future ligne ne semble passer par là. C'est là qu'on voit l'intérêt très limité de la prolongation du A à Kerjestin. J'aurais plus vu la création d'une Ligne C entre Kerjestin et Moulin des Landes (Ligne C2 mais limitée à M.d.L du coup) qui aurait permis à Kerjestin de conserver une desserte correcte sans détour inutile cette fois.

[JonathanBevis]

A mon avis ils doivent confondre avec la ligne 7 qui effectivement fait son terminus à Résistance...

Peut être la ligne 6 desservira Kerjestin... mais j'y pense, la route de Pont l'Abbé, et la boucle entre Borossi Cornouaille et Centre commercial de Kermoysan... je me demande quelle ligne passera par là.

C'est vrai que je ne suis pas à première vue, fan de cette réorganisation des lignes...

[JonathanBevis]

Bonsoir

j'ai remarqué que la ligne 7 n''apparait plus sur l"application QUB et d'autre part dans les annonces sonores, la ligne 7 n'est plus mentionnée.

Est ce que quelqu'un aurait une explication?

[HLZ GX317]

La QUB pourrait doubler son nombre d'articulés d'ici fin 2028... Un appel d'offre est en cours pour l'achat de bus articulés au gaz pour un montant maximum de 1,75 millions d'euros soit 4 ou 5 véhicules

[JonathanBevis]

C'est une bonne chose que le nombre de bus articulé soit doublé... entre la future ligne 6 et les lignes A, B et C sans compter les presto, 4 bus articulés c'est très peu.

Est ce que certains auraient le plan du nouveau réseau?

[HLZ GX317]

Les scolaires devront être réalisés en autocar suite à la loi Lom il me semble... Les articulés seront sûrement toujours introduits de manière stratégique sur le réseau mais avec un peu plus de souplesse pour l'exploitation ! (Avec 4 il fallait se creuser la tête)

Avec 8 articulés il en manquera encore 2 ou 3 pour passer dans les réseaux qui ont des lignes en articulés comme Brest, Lorient et plus récemment Saint-Brieuc...

[JonathanBevis]

Bonsoir à tous

est ce que quelqu'un parmi vous aurez la convention de DSP du nouveau délégataire? impossible de mettre la main dessus.

cordialement

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Comme déjà mentionné, le rapport sur le choix du délégataire à venir a été présenté en conseil communautaire le 11 juillet, voir là :
https://www.quimper-bretagne-occidental ... m#idtf_185 et cliquer sur ordre du jour.

Le choix a été fait, mais je pense que la convention n'a pas encore été signée entre les 2 parties. Comme la DSP n'entre en vigueur que le 1er novembre, cela n'a rien d'étonnant.

Reste à savoir si le document sera accessible au grand public, voir https://www.quimper-bretagne-occidental ... m#idtf_765

Dans la liste des délibérations, on trouve les avenants et les rapports annuels de l'actuel délégataire.

[Scaris]

Avec 8 articulés il en manquera encore 2 ou 3 pour passer dans les réseaux qui ont des lignes en articulés comme Brest, Lorient et plus récemment Saint-Brieuc...

C'est une bonne nouvelle sui Quimper augmente son parc d'articulés !
L'idée de cette acquisition est de basculer une ligne avec des articulés ?
Pour Saint-Brieuc, récemment est un grand mot, cela fait tout de même 9 ans que la ligne A est exploitée avec des articulés !

[capelanbrest]

Avec 8 articulés il en manquera encore 2 ou 3 pour passer dans les réseaux qui ont des lignes en articulés comme Brest, Lorient et plus récemment Saint-Brieuc...

C'est une bonne nouvelle sui Quimper augmente son parc d'articulés !
L'idée de cette acquisition est de basculer une ligne avec des articulés ?
Pour Saint-Brieuc, récemment est un grand mot, cela fait tout de même 9 ans que la ligne A est exploitée avec des articulés !

Mais chaque collectivité fait comme elle l'entend en fonction de ses moyens (investissements dans tels ou tels types de matériels, de ses objectifs et de la typologie de sa population.
l'attrait des transports en communs n' a jamais été formidable à Quimper ni une priorité pour les équipes qui se sont succédées à la tête de la ville (gauche et droite confondues) et donc démocratiquement élues.
la config géographique de la ville n'aide pas non plus...

[HLZ GX317]

Au contraire sur le mandat 2008/2014 il y a eu un projet de TCSP et le centre-ville se prête parfaitement à la création de ce type d'infrastructures... Le projet a été abandonné et les TC délaissés en terme d'investissements (hormis l'élargissement du périmètre) on assiste depuis les dernières élections à un rattrapage avec un augmentation du parc et des services !

[capelanbrest]

Au contraire sur le mandat 2008/2014 il y a eu un projet de TCSP et le centre-ville se prête parfaitement à la création de ce type d'infrastructures... Le projet a été abandonné et les TC délaissés en terme d'investissements (hormis l'élargissement du périmètre) on assiste depuis les dernières élections à un rattrapage avec un augmentation du parc et des services !

il faudrait aussi que vous évoquiez le pourquoi de l'abandon du projet de TCSP....
sous quelle mandature il a été mis au point et sous quelle mandature il a été abandonné et surtout pour quelles raisons...
ceci va vite expliquer cela ...
la sous préfecture du département a fait le choix du tram et d'un TCSP sur roue
Elle mène son projet à bien....grâce la continuité politique. elle n' a jamais cédé au lobby commerçants du centre ville.
L'alternance qui pourrait se produire aux prochaines municipales, n'y changera rien puisque l'inauguration se fera juste avant les élections

Quimper la pieuse n' a pas su faire ses choix en temps et en heure....à cause d'une alternance municipale.
La démocratie c 'est aussi cela on ne peut pas gagner sur tous les tableaux et à tous les coups . Ce sont des choix.

[JonathanBevis]

L'ancien Maire de Quimper, entre 2014 et 2020 a vraiment mis à mal le réseau de transports urbains....en mettant fin au projet transport initié par Bernard Poignant et qui aurait été une bonne chose https://www.calameo.com/books/0006623953b8b2d09c23c

La promesse Illiqo avec deux lignes armatures A et B mises en place à la rentrée 2015 ne peut pas être tenue tant la ville ne dispose pas de couloirs de bus pour augmenter sa vitesse commerciale...

Tant qu'il n'y aura pas une vraie volonté politique de mettre en place un vrai réseau de transports communs dans ce contexte de transition écologique, la ville de Quimper sera toujours un des enfants pauvre des mobilités dans la région...

[pourquoipas]

Bonjour. Les lignes 6 et 8 n'en feront qu'une en 2025. Le matin, en période scolaire, les bus articulés au départ de Pluguffan sont remplis jusqu'à Résistance, et certains continuent jusqu'à IUT. Comment le nouveau délégataire va-t-il faire car ces bus devront repartir de Résistance et IUT quasiment à vide jusqu'à Ergué Lestonan
Et revenir peu chargés de Lestonan à Pluguffan, ce qui n'est pas rentable ?

Les scolaires devront être réalisés en autocar suite à la loi Lom il me semble... Les articulés seront sûrement toujours introduits de manière stratégique sur le réseau mais avec un peu plus de souplesse pour l'exploitation ! (Avec 4 il fallait se creuser la tête)

Avec 8 articulés il en manquera encore 2 ou 3 pour passer dans les réseaux qui ont des lignes en articulés comme Brest, Lorient et plus récemment Saint-Brieuc...

[HLZ GX317]

Avec un doublage pour éviter l'articulé, un service qui s'arrête en milieu de ligne ou un seul tour pour ce bus articulé...

Le premier coup de pelle de la percée de Cuzon a été donné fin juillet, d'ici 2 ou 3 ans le délégataire pourra proposer un évolution du réseau

[JonathanBevis]

La percée de Cuzon a commencé ou?

[HLZ GX317]

À Kerveguen... entre le rond-point de retournement et l'entrée de Cuzon sur la rocade

[JonathanBevis]

Je me pose toujours la question des trajets des lignes C, 2,4 et 5...

[capelanbrest]

Je me pose toujours la question des trajets des lignes C, 2,4 et 5...

arrêtez de vous poser des questions faites confiance au délégataire qui fera au mieux en fonction des budgets alloués !
c'est tout aussi simple que cela...