[Creil] Réseau STAC

[DXI]

Bonjour,

J'habite à Creil, agglomération de 80 000 habitants environ, le réseau est géré par Kéolis, il se nomme le STAC. Le réseau a été restructuré en 2012 ou 2013, il comporte une trentaine de véhicule, presque tous repeints en mauve. Le parc est plutôt récent, à l'image du nouveau dépôt flambant neuf inauguré en décembre 2014. Voici un état du parc.

- 11: Citaro 1 (2012).
- 12: Citaro 1(2012).
- 14: Citaro 1 (occasion).
- 15: Citaro 1 (occasion).
- 18: Citaro 1 (occasion de 1999 arrivé en 2007, resté en blanc).
- 19: Citaro 1 (occasion ex-Keolis arrivé avec les 14 & 15, immatriculés dans le 93 auparavant).
- 21: Agora L (1998), est resté en blanc.
- 24: Agora L (2000).
- 27: Agora S (2001), est resté en blanc.
- 28: Agora S (2001).
- 29: Agora S (2002).
- 31: Agora S (2002).
- 33: Agora S (2003).
- 34: Agora S (2004).
- 35: Agora S (2004).
- 36: Citelis 12 (2006).
- 37: Citelis 12 (2006).
- 38: Citelis 12 (2007).
- 39: Citelis 12 (2007).
- 41: Citelis 12 (2007)
- 42: Citelis 12 (2007)
- 43: Citelis 12 (2009)
- 44: Citelis 12 (2009).
- 45: Citelis 12 (2010).
- 46: Citelis 12 (2010).
- 47: Citelis 12 (2011).
- 48: Citelis 12 (2011).
- 49: Citelis 12(2012).
- 51: Citelis 12 (2012).
- 52: Citelis 12 (2013).
- 53: Citelis 18 (2013).
- 61: Agora S (ex Cariane Senlis de 1999, arrivé sur le réseau en 2012, resté en blanc).

Les numéros en dizaine ne sont jamais attribués, j'ignore pourquoi.
Du coté des bus réformés dernièrement, on a:

- 22: Agora S (1998), réformé en 2012.
- 23: Agora S (1998), réformé en 2012.
- 25: Agora S (2000), réformé en 2013.
- 26: Agora S (2000), réformé en 2013.

J'enverrais des photos dès que possible !

[BUS TPG]

Bienvenue sur le forum !

Merci pour tes informations, nous attendons les photos avec impatience

[citaro27]

La RATP Dev prend l'exploitation de ce réseau au 1er septembre (cf. communiqué RATP)

[DXI]

Bonsoir, avec la gestion du réseau par RATP DEV en 2019 à la place de Kéolis, un nouveau réseau devrait apparaitre dans quelques mois. 8 nouveaux bus, tous hybrides, sont annoncés en achat d'après la revue municipale de Creil. En attendant, les bus sont peu à peu "dépubés", signe que ça va bouger sous peu. Les 2 derniers bus reçus au printemps 2020, 2 Iveco Urbanway fonctionnant au G.O. (les 63 & 64 de 2020) sont restés tout blancs, sans déco.

[JM-C]

- 11: Citaro 1 (2012).
- 12: Citaro 1(2012).
- 14: Citaro 1 (occasion).
- 15: Citaro 1 (occasion).
- 18: Citaro 1 (occasion de 1999 arrivé en 2007, resté en blanc).
- 19: Citaro 1 (occasion ex-Keolis arrivé avec les 14 & 15, immatriculés dans le 93 auparavant).

Ces véhicules (numérotés entre 11 et 19) appartiennent aux transporteurs pour les "renforts" en HP officiellement.
En effet, depuis 1979, l'AO fournit des véhicules aux délégataires uniquement pour le "service principal" c'est à dire celui des heures creuses. Les renforts en HP étaient sous-traités à ces mêmes délégataires avec du matériel propre. Au fil du temps leur nombre a varié entre 5 et 7.
C'est une curiosité de ce réseau. Dans les années 80/90, les transports Evrard rachetaient systématiquement les SC10 réformés par l'AO à mi-vie. Autre curiosité: 1 voiture affrétée était exploitée par CAB-ARO, les ARO (Autobus Routiers de l'Oise) ayant exploité historiquement la ligne C puis 4 (desserte de Nogent Commanderie) à sa création.
Le 07/05/2008, Evrard a vendu son entreprise à Keolis qui a créé une filiale Keolis-Evrard mais certains Citaro appartiennent en fait à Keolis-Oise (comme le n° 19). Keolis a également racheté les droits d'ARO le 29/05/2008.

- 21: Agora L (1998), est resté en blanc.
- 24: Agora L (2000).
- 27: Agora S (2001), est resté en blanc.
- 28: Agora S (2001).
- 29: Agora S (2002).
- 31: Agora S (2002).
- 33: Agora S (2003).
- 34: Agora S (2004).
- 35: Agora S (2004).
- 36: Citelis 12 (2006).
- 37: Citelis 12 (2006).
- 38: Citelis 12 (2007).
- 39: Citelis 12 (2007).
- 41: Citelis 12 (2007)
- 42: Citelis 12 (2007)
- 43: Citelis 12 (2009)
- 44: Citelis 12 (2009).
- 45: Citelis 12 (2010).
- 46: Citelis 12 (2010).
- 47: Citelis 12 (2011).
- 48: Citelis 12 (2011).
- 49: Citelis 12 (2012).
- 51: Citelis 12 (2012).
- 52: Citelis 12 (2013).
- 53: Citelis 18 (2013).
- 61: Agora S (ex Cariane Senlis de 1999, arrivé sur le réseau en 2012, resté en blanc).

Il y avait en effet, à cette date, 26 voitures fournies par l'AO (CAC) pour le service principal plus 5 devant être fournies par le délégataire (le Citaro n° 18 ne doit plus y être).
Avec Keolis c'est difficile à suivre car ils déplacent très facilement leurs véhicules d'une filiale à l'autre. Il y aurait un Citaro n°13, les 11 à 13 étant des Facelift neufs, les 14, 15 et 19 des ex Trans-Roissy).

Les numéros en dizaine ne sont jamais attribués, j'ignore pourquoi.

Ça date de l'équipement en radiotéléphonie. Les numéros se terminant par 0 étaient réservés aux appels généraux sans que j'en sache plus (diffusion à toutes les voitures d'une ligne ? messages pré-enregistrés ? ...).

Toutes ces infos proviennent du dernier numéro (RU163) de Réseaux Urbains de la FPTU qui consacre un excellent article de 13 pages sur le réseau de Creil.

[DXI]

Bonsoir, le Citelis n°51 (CC-462-TX de 2012) du réseau AXO de Creil est parti en fumée ce matin, il s'est embrasé lors d'un service commercial. Aucune victime à déplorer, le sang-froid du conducteur a permis aux passagers de sortir sans souci. Les causes de l'incendie sont inconnues (Le parisien).

[Lyon-St-Clair]

Sans doute le célèbre mode autocombustion des Citelis

[DXI]

Bonjour,

Le réseau Axo de Creil vient de recevoir 4 Man Lion's city standard roulant au bio-carburant. Ils portent les numéros de parc 72 à 75. Ils ne sont pas hybrides contrairement à tous les autres Man reçus précédemment.