[Thonon-les-Bains] Réseau STAR'T

[Pierrick 74200]

Des nouveaux cars sont arrivés au dépot, ils viennent tout droit d'île de France puisqu'ils ont encore la livrée IDF Mobilité. Il s'agit de deux Intouro à 1ere vue.
Le P+R de l'hermitage va ouvrir à la fin du mois. Vient avec lui la création de la ligne NL pour Navette Leman, pour les usagers CGN. Le plan de ligne et les horaires sont disponibles sur le site

[jerome]

Quelques clichés récents :

[Sasomo]

Une nouveauté par encore affichée sur le site web mais découvert à la Maison de la Mobilité, les lignes estivales entreront en service lundi prochain (10 juillet)
Et oui, vous avez bien lu, LES! Été 1 et Été 2

La ligne Été 1 (E1) reprend le parcours historique de la ligne estival (Place des Arts, Mairie, Rives, Ripaille, Saint-Disdille) :


Pour ce qui est des horaires, toujours 1 bus par heure du lundi au samedi. Entre 10h15 et 19h15 au départ de Place des Arts. Entre 10h45 et 19h45 au départ de Saint-Disdille :


La ligne Été 2 (E2), la petite nouvelle, dessert les bords du lac du côté d'Yvoire. Elle effectue le même trajet que la ligne 152 jusqu'à l'arrêt Chens-sur-Léman, Vereitre qui est son terminus. Elle n'effectue toutefois pas le crochet par le Lycée de la Versoie à Thonon et ne dessert pas les arrêt Messery, Place Essert et Messery, Frize :


Pour ce qui est des horaires, là aussi on a une desserte horaire du lundi au samedi. Entre 10h20 et 18h20 au départ de Thonon-les-Bains, Place des Arts. Entre 11h40 et 19h40 au départ de Chens-sur-Léman, Vereitre :


On notera trois choses, déjà le passage du bleu ciel aux nuances de roses pour ces lignes estivales, mais aussi que la ligne E1 ne nécessitera toujours qu'un bus pour son exploitation là où la ligne E2 en nécessitera 3 (temps de parcours de 1h + 40 minutes de battement aux terminus) et qu'elle sera sans doute exploité par des cars.
Enfin, la ligne Été 1 est prévue de passer par la Place Henri Bordeaux qui est toujours en travaux et ne permet pas encore le retour des bus sur cet itinéraire et le pavement ne devrait pas être fini avant au moins fin août, je ne comprends donc pas pourquoi ne pas avoir directement créer un nouvel itinéraire via le Parc Thermal qui aurait pu ainsi desservir de façon clair Jules Mercier, Parc Thermal et Jean Moulin. Là on a un itinéraire qui sera potentiellement possible pendant 3 semaines tout au plus et donc on va devoir inonder d'affiches et d'infos trafics les gens pour leur dire que l'itinéraire est dévié et on voit bien ce que ça a donné avec la ligne C, c'est toujours pas claire pour certains alors que la situation perdure depuis le mois de janvier...

Je regrette donc ce côté toujours très amateur de la communication et de l'anticipation des choses sur le réseau depuis la reprise par RDB Thonon sans doute parce qu'une partie du personnel de gestion est toujours le même... Je regrette également de voir qu'on cantonne toujours la ligne estivale interne de Thonon à une desserte de lieux déjà accessible avec d'autres lignes et sans renfort de la desserte de la plage de Chantrell dont le parking est souvent plein surtout quand on sait que la ligne C y circule encore moins alors qu'un trajet Champ de l'eau - Caisse d'Épargne (via corniche) - Pré Cergues - Place des Arts - Parc Thermal - Rives - Ripailles - Saint-Disdille pourrait se faire en 40 minutes et avec 2 bus on peut maintenir la fréquence horaire tout en rendant la desserte plus intéressante!

[Sasomo]

Lancement aujourd'hui des deux lignes estivales, la E2 est bien exploité en cars Borini et la E1 a déjà 2 infos trafics :
- La ligne passe par le Parc Thermal jusqu'au 11 août en raison des travaux à la place Henry-Bordeaux.

Suite à des travaux vers la Mairie jusqu’au 11 août 2023, la Ligne E1 suivra la déviation « Jour de Marché ». Les arrêts suivants ne seront pas desservis sur Thonon les Bains : PLACE DU MARCHE, FUNICULAIRE HAUT, HOTEL DE VILLE, SOUS-PREFECTURE et JEAN MOULIN Merci de votre compréhension.

On notera la mention de l'arrêt "Jean Moulin" qui est bien un arrêt non desservi par la déviation "Jour de Marché" mais sur la ligne C, la ligne E1 ne desservant pas cet arrêt normalement.

- La ligne ne desservira que 5 arrêt les 13 et 15 juillet (réseau à l'arrêt le 14 juillet) en raison du Festival de Monjoux qui cette année s'installe face au château de Ripaille. Après son départ de "Place des Arts" elle se rendra directement à l'arrêt "Chemin de la Foret" pour desservir les arrêts en commun avec la ligne B jusqu'à "Saint Disdille".

Ligne E1, service modifié durant le Festival de Montjoux. Les arrêts entre la Place des Arts et Chemin de la Foret ne seront pas desservis.
Seuls les arrêts suivants seront desservis : PLACE DES ARTS, CHEMIN DE LA FORET, SERRES MUNICIPALES, CHAMPERGES et SAINT-DISDILLE.
Merci de votre compréhension.

On pourra aussi noter que les lignes 141 et 151 seront limitées au P+R ALTEA avec correspondance avec la ligne TANGO du réseau TAC le 15 juillet en raison du Tour de France.

[Sasomo]

Nouveautés sur les lignes M et N
Dès lundi prochain (17 juillet), les lignes M et N augmentent leurs fréquences et sont prolongées!
Lien vers le flyer officiel

Ligne M
- Suppression de la desserte de Collonges remplacée par la desserte du quartier des Bougeries, terminus à Allinges, Mésinges Parc
- Prolongement de certaines courses jusqu'au Port de Rives en correspondance CGN (correspondance depuis Allinges avec la N2 à 06h18, 07h29 et 08h09, correspondance vers Allinges avec la N2 à 15h32, 16h32, 17h32, 18h32 et 19h32)
- Fréquence quasi à l'heure avec 12 aller vers Thonon (au lieu de 6) et 11 direction Allinges (au lieu de 7).

Ligne N
- Modification de la desserte de la zone des châteaux (suppression de la desserte du parking des châteaux, suppression des arrêts sur l'Avenue des Trois Clos)
- Prolongement de la ligne à Orcier, stade
- Fréquence quasi à l'heure avec 9 aller vers Thonon (au lieu de 8) et 12 direction Orcier (au lieu de 5).

On augmente donc la fréquence de la desserte de l'Hôpital et du quartier des Bougeries ainsi que le centre d'Allinges on augmentant la correspondance des bateaux de la CGN (et ça c'est super!)
En revanche, on pourra s'attrister de la perte de la desserte des châteaux d'Allinges. Mais ce sont de belles améliorations de la part de la Star'T qu'on attendait depuis un certain temps!

[BUS TPG]

Merci pour ces nouvelles infos ! Belle amplitude et grande augmentation de fréquence sur ces deux lignes grâce à l'ajout d'au moins un véhicule, c'est vraiment positif ! J'espère également que les correspondances avec la CGN trouveront leurs publics !

Une première partie de l'augmentation de fréquences et dessertes prévue lors de la mise en place du réseau Star't et des nouveaux exploitants ?

[Sasomo]

Une première partie de l'augmentation de fréquences et dessertes prévue lors de la mise en place du réseau Star't et des nouveaux exploitants ?

Je penses qu'effectivement, au fur et à mesure des stabilisations des effectifs, ils commencent à pouvoir essayer certaines améliorations. Je penses aussi que cela fait malheureusement écho à la remise en question du P+R de l'Ermitage qui ne trouve pas son public. Ils essaient peut-être de voir si il y aurait un public autre...

Après le redéploiement de ces lignes n'est pas un mal, elles ont toujours (hors scolaires) eu de la peine à attirer de vrais usagers car les parcours n'étaient pas optimisés et les horaires trop peu fréquents. Je me souviens avoir discuter avec une personne des Bougeries qui m'expliquait que soit elle rejoignait un arrêt de la A en bénéficiant des trajets de son conjoint en voiture, soit elle prenait la voiture pour au moins un des deux trajets de la journée car les bus étaient trop peu disponibles, une bonne chose donc d'avoir tirer des conclusions de statistiques sans doutes disponibles!

[BUS TPG]

Je penses qu'effectivement, au fur et à mesure des stabilisations des effectifs, ils commencent à pouvoir essayer certaines améliorations. Je penses aussi que cela fait malheureusement écho à la remise en question du P+R de l'Ermitage qui ne trouve pas son public. Ils essaient peut-être de voir si il y aurait un public autre...

Un P+R qui nécessite un abonnement, et dont les correspondances sont limitées au trois allers-retours quotidien par le réseau Star't... Ca manque cruellement d'intérêt !

Il faut rendre l'usage du parking gratuit, et proposer une ligne régulière fonctionnant toute la journée, avec correspondance en gare SNCF (avec un nouvel arrêt à l'arrière de cette dernière) et au port CGN.

Mais bon, il y a probablement un conflit d'intérêt avec Effia et son parking de la gare hors de prix...

[Pierrick 74200]

Quoi qu'il e soit le réseau bouge enfin dans le bon sens ! Espérons que ce P+R finisse par devenir utile a un plus grand nombre, notamment avec la pression de l'opposition du maire de Thonon. Une ligne régulière reliant le parking a l'embrcadere et en desservant la gare ce coup ci serait intéressante et sûrement bénéfique. Quitte à ajouter seulement un arrêt sur le tracé, au niveau du parking de la gare. Mais pour cela il faut un parking gratuit et ouvert à tous.

Autre point au lendemain de la première du nouveau festival de Montjoux, on peut noter la bonne organisation des navettes entre Crête et le festival, avec l'utilisation de cars scolaires de Borini et de deux articulés d'Annemasse, réseau sous bannière RATP également. Une piste d'amélioration pourrait être de rajouter des circuits depuis l'est de la ville ou depuis la zone commerciale d'anthy par exemple, pour éviter aux usagers de devoir venir se garer en centre ville.

[Sasomo]

Autre point au lendemain de la première du nouveau festival de Montjoux, on peut noter la bonne organisation des navettes entre Crête et le festival, avec l'utilisation de cars scolaires de Borini et de deux articulés d'Annemasse, réseau sous bannière RATP également.

Effectivement, une belle organisation même si l'arrêt de prise en charge n'est pas le plus idéal mais résulte de l'utilisation de la Place de Crête comme parking alors que d'autres possibilités étaient sans doutes envisageables.
Voici deux images pour illustrer cette affectation assez particulière des MAN Articulés d'Annemasse à Thonon :


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Open Paiement - Paiement par CB aux validateurs
Le réseau semble sur une bonne dynamique avec l'introduction du paiement par carte de tickets solo ou duo (1 ou 2 voyageurs) par CB directement au niveau du validateur à l'entrée des bus!
http://www.star-t.fr/actualites/nouveautes/open-paiement

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Ligne M - Une bonne idée, mais pleins de questions
J'ai également profiter de quelques jours de repos pour emprunter la ligne M du port jusqu'à Messinges. Le bus que j'ai pris à 15h32 était en réalité un car avec un conducteur de chez Borini. Il n'y avait personne au port et d'un autre côté, aucune indication aux 2 arrêts "Port de Rives" sur un quelconque passage de la ligne M, j'ai personnellement attendu au niveau du nouvel arrêt dédiés aux navettes NL et j'ai bien pu monter à bord. Pas de validateur pour l'abonnement, le montrer contente le conducteur et nous pouvons prendre place. Quelques usagers sur cette course mais on sent la nouveauté.

En revanche, un passager c'est étonné de voir le car arrivé avec l'indication Ligne M car il avait vu passer un bus M pas longtemps avant, je penses que c'était le bus qui partait de Messinges Parc à 15h47 qui est passé HLP. Mais cela m'a permis d'entendre le conducteur dire que pour le moment ces navettes depuis le port en car (en tous cas celles du soir) ne sont prévues que pour l'été. Est-ce que RDB Thonon profite des vacances pour lancer des services avec les conducteurs de scolaires et les cars scolaires? Si oui, comment seront exploités ces courses supplémentaires à la rentrée? Avec de nouveaux bus destiné à l'urbain et à de nouveaux conducteurs? Les soucis des scolaires seraient donc terminés?

[Sasomo]

Espérons que ce P+R finisse par devenir utile a un plus grand nombre, notamment avec la pression de l'opposition du maire de Thonon. Une ligne régulière reliant le parking a l'embrcadere et en desservant la gare ce coup ci serait intéressante et sûrement bénéfique. Quitte à ajouter seulement un arrêt sur le tracé, au niveau du parking de la gare. Mais pour cela il faut un parking gratuit et ouvert à tous.

Suite au conseil municipal de ce jour, je me permet de répondre à ce point. Le Parking-Relais sera, à terme, ouvert aux possesseurs d'abonnement Star'T avec la modification du tracé d'une ligne régulière par l'avenue de l'Ermitage. Le Maire espère toutefois ne pas offrir un P+R gratuit pour les usagers du Léman Express qu'il préfère voir dans le parking Effia lui aussi financé (au moins en partie) par la ville.

On apprend donc qu'une ligne régulière, desservant Orcier mais aussi Bons-en-Chablais, devrait passer au plus tard en octobre par l'avenue de l'Ermitage. Serait-ce la ligne 142 avec ces 2 allers-retour, clairement insuffisant pour compléter l'offre de la navette NL (qui devrait être maintenue), ou est-ce que la ligne N va se voir transformée encore plus en profondeur avec desserte du nouveau pôle multimodal du Port de Rives, de l'avenue de l'Ermitage en lieu et place de la desserte de l'avenue des Allinges et serait prolongée jusqu'à Bons? Ou enfin notre maire c'est mélangé les pinceaux et dans le projet de nouveau réseau c'est bien une ligne urbaine qui passerait par là?

[BUS TPG]

Création d'une nouvelle ligne NB reliant la gare de Bons-en-Chablais à Ballaison, en desservant la ZAEI des Bracots. La navette propose 5 courses le matin au départ de la gare et 8 courses le soir pour le retour vers la gare.

Je ne connais pas cette zone des Bracots, mais il faut croire qu'il y a un potentiel de la relier avec la gare...

https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/file ... 2b9jR2UPhE


Ce genre de navette semble intéressant, même si je pense que cette ligne aurait pu être prolongée à Douvaine tout en proposant des allers-retours dans les deux sens matin et soir.

[Hansi93]

Bonsoir,
L'un d'entre-vous aurait-il des informations sur la construction du nouveau dépôt RDB Thonon, route Impériale à Anthy-sur-Léman ?
Le lancement des travaux avait été retardé suite à la découverte de pollutions laissées par les occupants précédents.
Où en sont ces travaux ?
Merci par avance pour vos infos...

[Pierrick 74200]

Les travaux ont l'air de suivre leur cours, vous pouvez trouver des photos sur la page Facebook de Groppi TP, en charge de travaux.

[Hansi93]

Merci Pierrick 74200 !

[BUS TPG]

Création d'une nouvelle ligne NB reliant la gare de Bons-en-Chablais à Ballaison, en desservant la ZAEI des Bracots. La navette propose 5 courses le matin au départ de la gare et 8 courses le soir pour le retour vers la gare.

Je ne connais pas cette zone des Bracots, mais il faut croire qu'il y a un potentiel de la relier avec la gare...

https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/file ... 2b9jR2UPhE


Ce genre de navette semble intéressant, même si je pense que cette ligne aurait pu être prolongée à Douvaine tout en proposant des allers-retours dans les deux sens matin et soir.

La logique l'emportera dès demain (26 janvier 2024) !

Les horaires de la navette NB évolue dès demain, avec la mise en place de trajet le matin entre Ballaison et la gare de Bons-en-Chablais, et des retours le soir en direction de Ballaison. Cette nouvelle desserte permettra aux pendulaires en direction de Thonon/Evian ou d'Annemasse/Genève d'utiliser le Léman Express.

A noter également la création d'un arrêt dans la zone industrielle des Bracots.

Selon moi, il manque au moins un départ plus tardif de la gare de Bons en direction de Ballaison.

[Zeyrox]

Un plan général du réseau disponible sur le internet star-t.fr (periurbain 2024) montre une extension de la ligne C jusqu'a St Disdille (via l'itinéraire de la ligne 1 du réseau Eva'd entre le centre ville et vongy). Et la seule desserte de la Zone Industrielle de Vongy par la ligne B.
Projet en cours ? Pour quand ?

Quelqu'un a t il des informations sur un éventuel remodelage du réseau ? Déserte régulière de l'ermitage jusqu'au P+R ?
Nouvelle livraison en vue ?

[Sasomo]

Bien vu!
Je suis étonné de ce choix quand on sait déjà la longueur de cette ligne C, son trajet me semble de plus assez surprenant (Av. d'Évian <> Près Verts <> Shopping Léman <> Ducs de Savoie <> Champ Bochard <> Saint-Disdille). Toutefois, sur la légende, la ligne C est limitée à Place des Arts donc je pense à une nouvelle bourde du service communication de la Star'T qui a laissé trainer un potentiel changement encore non acté.

Il faut savoir que le chantier de déplacement de la gare routière sur le Boulevard du Canal a entamé sa première étape, le dévoiement des réseaux souterrains. Ce déplacement va réduire, voir supprimer les lignes en terminus au centre-ville. Toutes les lignes seront donc de passage et une réorganisation complète du réseau devrait intervenir dans le même temps, sans doute que le changement de parcours de la ligne C interviendra dans ce même temps qui est prévu pour fin de l'année il me semble.

[Sasomo]

Et bien la petite coquille de la ligne C n'est désormais plus présent sur le plan qui a été remis à jour.
Après des améliorations sur la ligne NB (Navette Ballaison / Bons-en-Chablais) c'est un ajustement (le second depuis sa création) sur les horaires du soir de la ligne NL (Navette Léman) réservées aux usagers du P+R de l'Ermitage et donc aux usagers des bateaux N2 de la CGN. Effectivement, alors qu'il avait été prévu quasiment 15 minutes entre l'arrivée théorique du bateau et le départ du bus de l'arrêt "Port de Rives", ce temps de correspondance avait déjà été réduit à 12 minutes. Mais aujourd'hui on apprend qu'à la demande des usagers de la ligne (sans doutes pressés de rentre chez eux le soir) ce temps est réduit à 8 minutes (arrivées théorique à h20, départ à h28). On aimerait bien que les usagers de la D soit aussi bien écoutés...

[Sasomo]

Retour de la petite coquille de la C, mais cette fois, c'est officiel!

Dès le 15 avril 2024 :
Ligne B : Suppression de la desserte de l'Avenue des Vallées, la ligne utilisera le même itinéraire que la ligne 2 Éva'D entre Place des Arts et Châtelard (via Georges Andrier) avant de reprendre son itinéraire entre Église des Vallées et Vongy Pérouse qui est son terminus partiel ou Vongy Z.I. qui est son terminus est.

Ligne C : Prolongement de la ligne jusqu'à Saint-Disdille Campings par un itinéraire très complet, suppression de la desserte de la sous-préfecture et de l'hôtel de ville. Itinéraire inchangé entre Collège Monod et Corniche puis Pré Cergues, Place des Arts, Avenue Jules Ferry, Shopping Léman, Concise, Avenue de Ripaille, Avenue du Champ Bochard et Avenue de Saint-Disdille. L'itinéraire se fait en ~45minutes et créer une grande ligne Est-Ouest en desservant de nombreuses zones d'habitations et d'intérêts.

Ligne 141 : Modification de la desserte en ville de Thonon : Suppression de l'arrêt Ciné Léman.
Ligne 152 : Modification de la desserte en ville de Thonon : Ajout de l'arrêt Froid Lieu et suppression de la desserte de Létroz.

Autre changement majeur, le P+R de l'Ermitage semble s'ouvrir à tous ce qui induit les changements suivants :
Ligne NL : Suppression de la tarification spécifique et ajout d'un trajet le soir pour le bateau arrivant à 20h20!
Création de la ligne T : Armoy Centre - P+R Érmitage - Place des Arts. Une courte ligne mais qui commence tôt (premier départ d'Armoy à 5h52 avec correspondance au P+R avec la ligne NL) et une cadence +/- d'un bus par heure du lundi au samedi. Ligne dessert les arrêt "La Mouche" et "Vallées" abandonnés par la ligne B.

On notera également de nombreux changement de nom d'arrêts :
Cimetière de Thonon devient Thonon Cimetière
Tully devient Tully Lavoir
Château Thuyset devient Thuyset Est
Thuyset (arrêt de car) devient Thuyset Ouest (desservi par la ligne C)
Vongy Village devient Vongy Pérouse
Ancien Dépôt devient Champ Dunand
Fonderies, Genévriers, Douanes et Blanchisserie prennent le nom de Vongy Fonderies, Vongy Genévriers, Vongy Douanes et Vongy Blanchisserie
Saint-Disdille devient Saint-Disdille Campings
Champerges devient Saint-Disdille Stades
Chemin de la Forêt devient Piottons
Champ Bochard devient Ripaille Combe (le nom de Champ Bochard étant attribué au nouvel arrêt situé sur l'avenue éponyme)
Ferrage devient Comté Rouge
J.J. Rousseau devient Stade Moynat
Caisse d'Épargne devient Froid Lieu
École de Létroz devient Létroz École
Corzent devient Corzent Parc
Chênes devient Anthy Chênes
Fruitière devient Longettes
Anthy Village devient Anthy École
Cimetière d'Anthy devient Anthy Cimetière
Balises devient Lavoret
Lavoret devient Anthy Bougeries
Route du Clos devient Saugey
Les Hûches devient Charmottes
Séchex devient Séchex Cornasse
Les Sapins devient Vignes Blanches

On commence donc à voir des changements plutôt positifs avec un lisage des dessertes, une simplification des parcours et des noms d'arrêts et le début d'une desserte périurbaine qui se dessine. Il était temps, il faut maintenant espérer que cela fonctionne et perdure!

Toutes les infos sur : www.star-t.fr

[Pierrick 74200]

C'est bizarre cette suppression du passage par l'hôtel de ville, on n'a donc plus aucun bus pour desservir le funiculaire, l'Office de tourisme, la mairie, le centre des impôts, l'école hôtelière... Je comprends me passage obligatoire par la place des arts sans faire de détour avant de poursuivre vers St Disdille mais a mon sens on perd un secteur qui avait du potentiel... A moins qu'une future ligne vienne prendre le relais bientôt. Affaire a suivre...

[Sasomo]

C'est bizarre cette suppression du passage par l'hôtel de ville, on n'a donc plus aucun bus pour desservir le funiculaire, l'Office de tourisme, la mairie, le centre des impôts, l'école hôtelière...

Effectivement, surprenant, mais ce sont les arrêts du réseau les moins utilisés il me semble. Sans doute du au faite de leurs dessertes supprimées lors du marché (qui devrait être déplacé) et des travaux récents.

Je comprends me passage obligatoire par la place des arts sans faire de détour avant de poursuivre vers St Disdille mais a mon sens on perd un secteur qui avait du potentiel... A moins qu'une future ligne vienne prendre le relais bientôt. Affaire a suivre...

Avec le nouveau pôle bus, il est vrai que ça va obliger à repenser les dessertes du centre-ville. Il faut espérer qu'une "navette" à l'image de ce qui se fait dans d'autres villes soient créer avec un minibus desservant ces points, les pôles d'échanges et les parkings!

En tous cas, ça fait plaisir de voir qu'on ose s'écarter à nouveau de ce qui est en place!

[BUS TPG]

C'est bizarre cette suppression du passage par l'hôtel de ville, on n'a donc plus aucun bus pour desservir le funiculaire, l'Office de tourisme, la mairie, le centre des impôts, l'école hôtelière...

Effectivement, surprenant, mais ce sont les arrêts du réseau les moins utilisés il me semble. Sans doute du au faite de leurs dessertes supprimées lors du marché (qui devrait être déplacé) et des travaux récents.

Je comprends me passage obligatoire par la place des arts sans faire de détour avant de poursuivre vers St Disdille mais a mon sens on perd un secteur qui avait du potentiel... A moins qu'une future ligne vienne prendre le relais bientôt. Affaire a suivre...

Avec le nouveau pôle bus, il est vrai que ça va obliger à repenser les dessertes du centre-ville. Il faut espérer qu'une "navette" à l'image de ce qui se fait dans d'autres villes soient créer avec un minibus desservant ces points, les pôles d'échanges et les parkings!

En tous cas, ça fait plaisir de voir qu'on ose s'écarter à nouveau de ce qui est en place!

Une desserte toute la journée sur la ligne M permettrait de compenser la suppression de cette desserte, une fois par heure.

Ou alors un prolongement de lignes en terminus actuellement à la Place des Arts.

[Sasomo]

Une desserte toute la journée sur la ligne M permettrait de compenser la suppression de cette desserte, une fois par heure.

La ligne M passant par Jules Mercier ne résoudrait en rien la suppression de la desserte Sous-préfecture, Hôtel de Ville, Belvédère.

Ou alors un prolongement de lignes en terminus actuellement à la Place des Arts.

Pour effectuer le terminus où? A part prolonger la D via le Belvédère, l'Hôtel de Ville avec terminus à Sous-Préfecture je ne vois pas.
Je penses vraiment qu'une petite navette : (P+R Ermitages -) Place de Crête - Place des Arts - Parc Thermal - Sous-Préfecture -> Aristide Briand - Hôtel de Ville - Belvédère - Parking Carrefour permettant d'inciter les gens à se garer dans les parkings et à faire des correspondances bus/train/navette.

[BUS TPG]

La ligne M passant par Jules Mercier ne résoudrait en rien la suppression de la desserte Sous-préfecture, Hôtel de Ville, Belvédère.

Elle pourrait tout simplement passer par les arrêts qui seront abandonnés par la ligne C au lieu de ces arrêts déjà desservis par des lignes importantes.

Ou alors un prolongement de lignes en terminus actuellement à la Place des Arts.

A la Sous-Préfecture ou au port de Thonon par exemple.