[Bourg en Bresse] Réseau Rubis

[bus 01]

je ne sais pas ...C'est une entité bien à part qui exploite le réseau Rubis de Bourg en Bresse : Kéolis Grand bassin de Bourg en Bresse (et non Kéolis Val de Saone )

[bus 01]

Dans une interview à la presse locale, le président de " Grand Bourg Agglomération" annonce que les bus passeront au vert en "2022" autrement dit le passage aux bus électriques !
A mon avis, je pense qu'en 2022, un appel d'offre sera lancé et je miserais sur ces nouveaux bus en 2023 voire 2024
Bref, il était temps !

[bus 01]

Pendant plusieurs semaines, il y a GX 337 électrique en test sur le réseau.
Sans doute en vue d'un appel d'offre courant 2022



A noter que la DSP est prolongée d'un an avec Keolis (soit jusqu'en janvier 2024)

[SETRA S415 NF]

je ne sais pas ...C'est une entité bien à part qui exploite le réseau Rubis de Bourg en Bresse : Kéolis Grand bassin de Bourg en Bresse (et non Kéolis Val de Saone )

C'était bien KVDS qui était dessus avec l'Isuzu Turquoise N.197093, si t'as sa plaque d'ailleurs ... moi j'arrive à lire que FJ ...
Sinon pour le 514 vous avez sa plaque ?? On dirait un des Heuliez GX 337 ex Aéroport Nice Côte d'Azur de 2013.

[bus 01]

nouvelle délégation à partir de janvier 2024

La DSP actuelle arrive à échéance ce 31 décembre.
Un appel d'offre est donc en cours pour la gestion entre le 1 décembre 2024 et le 31 décembre 2029 soit 6 ans et pour un montant annuel compris entre 15.5 et 16.5 Millions d'euros

Parmi les évolutions attendues :
- maintien de l'offre des lignes 1 /2 et 3 avec une fréquence entre 10 et 15 minutes
- renforcement des lignes 4 / 5 / 6 avec une fréquence de 20 minutes environ en HP (voire moins)
- Desserte de la zone d'activité Sud de Péronnas
- Desserte directe entre la gare et le centre hospitalier
- renforcement des lignes interurbaines 115 et 150
- création de 3 nouvelles lignes interurbaines en direction de Saint Etienne du Bois- Ceyzériat et Polliat
- 20 à 30 stations Vélo Rubis supplémentaires

Voici pour les principales propositions pour l'offre de base. A cela s'ajoute des options facultatives comme l'étude et le chiffrage de l'augmentation des fréquences des lignes 4/5 et 6 entre 15 et 20 minutes toute la journée

BILAN
On peut donc s'attendre à la fin des correspondances au Carré Amiot ..
Sans doute une bonne initiative l'augmentation des lignes secondaires en HP . J'ai un doute par contre sur l’intérêt d'une fréquence de 15 minutes sur ces lignes toute la journée..
Si les fréquences des lignes secondaires augmentent, il faudrait que cela soit le cas aussi pour les lignes principales ...ce qui n'est pas garantie dans l'appel d'offre (on dit entre 10 et 15 minutes)
Dommage , toujours pas de lignes dominicales régulières

[bus 01]

"Grand Bourg Agglomération" va passer commander pour l'achat de 5 bus électriques .
Montant HT : 2 633 000 euros

[bus 01]

Quelques nouvelles

- l'appel d'offre pour la future DSP ne serait pas concluante. Grand Bourg Agglomération étudie la mise en place d’un opérateur interne en charge des transports publics, le plus probablement un
établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC),pour la reprise en gestion directe de l’exploitation du réseau de transports publics RUBIS, à compter du 1er janvier 2024

- lors de réunions publiques, le président de GBA a évoqué le renforcement des fréquences des lignes principales. On passerait à un cadencement de 12 minutes (contre 15 actuellement)

- L'avenue de Lyon, la principale artère venant de Lyon, va être refaite en plusieurs tranches à partir de 2024 jusqu'en 2028. Sur cette route de plus de 2 kms, une piste bidirectionnelle va être crée et comme la largeur de la rue est insuffisante pour créer des couloirs de bus, il est envisagé des aménagements au niveau des carrefours pour que les bus n'attendent pas (en plus de la priorité aux feux) selon le principe suivant

[Citelis Tcl]

Bonjour à tous.

Le nouveau délégataire du réseau Rubis sera connu lundi 17 juillet 2023.

https://www.grandbourg.fr/cms_viewFile. ... u-jour.pdf

[bus 01]

Keolis a remporté le marché pour un montant de 17 637 486 € pour la période 2024-2029 Et surtout, en large hausse, de 4 859 360 €, par rapport à la DSP 2019-2023 (12 778 126 €). Si l’on soustrait les 2 126 652 € de recettes envisagées, cela ramène le coût net de cette nouvelle offre à 15 510 833 €
Voici les principales annonces :
* Les sept lignes urbaines voient leur fréquence améliorée « jusqu’à un bus toutes les 12 minutes en période de pointe
* La ligne Romenay-Montrevel-Ceyzeriat passe de cinq à treize allers-retours quotidiens en semaine, la Bourg-en-Bresse-Verjon de un à quatre.
* Une nouvelle ligne se crée entre Polliat et Saint-Étienne-du-Bois, via Bourg-en-Bresse avec six allers-retours par jour.
* Rubis’Plus Time, le service pour le cœur de ville de Bourg-en-Bresse et sa gare se concentre sur les matins tôt (dès 5 h 30), les soirs tard (jusqu’à 23 heures) et les dimanches. Plus généralement, le service passe de sept à quatre secteurs géographiques avec cinq allers-retours par jour calqués sur les horaires de bureau.
* De dix à vingt stations (à Bourg-en-Bresse, Saint-Just et Viriat), de 100 à 170 vélos disponibles.

Source : le Progrès

Les réactions de l'opposition sont surprenantes : " « Attendre cinq minutes de plus n’a jamais tué personne. Marcher n’a jamais tué personne. J’entends qu’on augmente les fréquences de bus entre Fleyriat et la gare, mais je ne suis pas sûr de l’efficacité financière de tout le dispositif »
" « Si on veut que ces vélos soient utilisés, il faut réduire les bus. »"
Encore un qui n'a rien compris aux transports qui ne sont pas en opposition mais en complémentarité...

[Lyon-St-Clair]

Un petit réseau qui augmente nettement son offre, c'est rare !

[bus 01]

il est vrai que la tendance depuis la Covid était plutôt à la baisse de l'offre...
Offrir des bus toutes les 12 minutes dans une agglomération de cette taille est rare !

[bus 01]

Quelques précisions :
* il y aura un bus toutes les 12 minutes en période de pointe pour les lignes 1 2 et 3
* 2 nouvelles dessertes sont prévues : Hopital/Gare SNCF en 20 minutes et Zone Acenord-Gare SNCF
* une nouvelle ligne périurbaine (apparemment la ligne 11) sera mise en service Polliat-Bourg-Saint Etienne du bois avec 6 AR par jour
* la ligne Bourg-Verjon sera numérotée 12 et passera de 1 à 4 AR/jour
* le transport à la demande passera de 7 à 4 secteurs avec chacun 5 AR/jour

[Lyon-St-Clair]

La ligne 150 deviendrait la 13 alors ?

[jerome]

Bonjour

Des fréquences à 12' en HP c'est bien mais toujours pas de service régulier le dimanche ? De plus il est dommage que l'Hôpital ne soit pas desservi par une ligne forte. Qu'en sera t-il de l'offre de la nouvelle liaison Gare / Hôpital : s'agit-il d'une ligne qui sera assurée essentiellement aux horaires de fin et prise de poste du personnel, ou fonctionnera t-elle toute la journée ?

[bus 01]

sans doute à moins que la ligne actuelle 121 soit restructurée et intégrée à une autre ligne comme la 7 par exemple
On aurait donc
ligne 8: SNCF-HOPITAL
ligne 9 : SNCF-ACENORD
ligne 10 : ex ligne 150 ROMENAY-MONTREVEL-BOURG (13 AR)
ligne 11: POLLIAT-SAINT ETIENNE DU BOIS (6 AR)
ligne 12 ex ligne 115 ;VERJON -BOURG EN BRESSE (4AR)

[bus 01]

Bonjour

Des fréquences à 12' en HP c'est bien mais toujours pas de service régulier le dimanche ? De plus il est dommage que l'Hôpital ne soit pas desservi par une ligne forte. Qu'en sera t-il de l'offre de la nouvelle liaison Gare / Hôpital : s'agit-il d'une ligne qui sera assurée essentiellement aux horaires de fin et prise de poste du personnel, ou fonctionnera t-elle toute la journée ?

Non toujours pas de service régulier le dimanche, ce qui restera le point faible de ce nouveau réseau même si on note un changement avec la création de Rubis’Plus Time, le service pour le cœur de ville de Bourg-en-Bresse et sa gare qui se concentre sur les matins tôt (dès 5 h 30), les soirs tard (jusqu’à 23 heures) et les dimanches.

[bus 01]

Apparemment seul Keolis avait répondu a l appel d offre pour la DSP

[Citelis Tcl]

Apparemment seul Keolis avait répondu a l appel d offre pour la DSP

Salut.

C'est confirmé par la délibération de Grand Bourg Agglomération :
https://www.grandbourg.fr/uploads/Delib ... 23-052.pdf

[bus 01]

Peu de changements cette année (en attendant les nouveaux horaires l'année prochaine)
Toutefois, des horaires ont été modifiés sur les lignes 4 et 7
Et suite à des abus, l’accès au service Rubis Plus évolue pour les élèves du primaire et du secondaire : aux horaires de circulation des cars scolaires Rubis’Junior, le transport à la demande sera réservé aux personnes ne bénéficiant pas des transports scolaires.
Les élèves du primaire et secondaire peuvent continuer à utiliser les transports à la demande en dehors des heures de circulation des cars scolaires (en semaine, le samedi, et pendant les vacances scolaires)
Les étudiants en études supérieures restent acceptés sur le service sans restriction

[bus 01]

Quelques précisions concernant la nouvelle délégation :

* les fréquences seront améliorées pour toutes les lignes : un bus toutes les 12 minutes sur les lignes 1 à 3 (toute la journée et non uniquement en heure de pointe comme cela était annoncé dans un premier temps) , un bus toutes les 20 minutes en période de pointe sur les lignes 4, 5 et 6.

* la desserte directe vers l’hôpital en 20 minutes va se faire par la ligne 2 via Carré Amiot
Il y aura donc des changements de ligne...Si la 2 conduit à l'hopital, il y a fort à parier que la ligne 1 aura son terminus à Norélan.
Quid de la ligne 5 ? Je ne pense pas qu'elle fasse doublons avec la ligne 2 pour desservir Fleyriat. Peut-être va-t-elle desservir le quartier de la Reyssouze au lieu de la ligne 1 ?

* desserte directe entre la gare SNCF, la Zone CENORD et le CPA ... une future ligne 8 ?

Concernant le péri-urbain

Ligne Romenay-Montrevel-Ceyzériat : 13 allers retours par jour en semaine, 8 le samedi et vacances scolaires d'été
Ligne n°11 (Polliat-Bourg-en-Bresse-Saint-Etienne du Bois) : 6 allers retours par jour
Ligne n°12 (Bourg-en-Bresse-Val-Revermont-Verjon) : 4 allers retours par jour
Pour les 3 lignes : + 60% des habitants des communes desservies auront un arrêt à moins de 800 m de chez eux

12 bus électriques devraient arriver sur le réseau. Il me semble que les 5 premiers devraient circuler très prochainement

[bus 01]

Les 1er bus électriques sont arrivés au dépot . Il s'agit des Heuliez avec les numéros 901 / 902 / 903.
2 autres bus de marque IVECO devraient arriver très prochainement.
D'ici 2 ans, 12 bus électriques circuleront sur le réseau

[bus 01]

Ces nouveaux bus électriques circuleront à partir de 20 Novembre finalement

[bus 01]

Apparemment, Grand Bourg Agglomération accélère l'électrification de la flotte de bus
En effet, alors qu'il n'était prévu que l'achat de 2 bus l'année prochaine, ce sont en fait 7 autres bus qui rejoindront le réseau dès Juillet.
Des travaux seront également effectués au dépôt de Keolis : douze bornes de recharge seront mises en place avant qu’un transformateur électrique et des panneaux photovoltaïques ne permettent la production de l’électricité pour recharger les batteries des véhicules.

[bus 01]

Comme tous les ans à la même période, les bus urbains sont gratuits tous les samedis de décembre

[bus 01]

Un nouveau véhicule assurant la navette du centre ville est arrivé sur le réseau ajd .

Il s'agit d'un véhicule électrique de la marque KARSAN : perso, je le trouve un peu grossier par rapport à Bluebus de Bolloré. Je ne sais pas ce que va devenir ce véhicule qui pourtant circulait encore la semaine dernière