[La Rochelle] Réseau Yélo

[Niiak]

Belles photos !
J'ai roulé le 334 Bus Vélo hier c'était peut-être moi

[Ferrovi-Pat]

Re,

Le 334 du 13 juillet après-midi. Il masque un MAN Intercity de chez Météreau. Photo retouchée pour virer un feu tricolore (soufflet) et un poteau (essieu médian).

[Niiak]

En effet c'est bien moi, belle tof

[quentin.51]

Bonjour,

Il reste combien d'Agora L en circulation sur le réseau Yélo ?
J'étais venu en Juillet 2022 et j'avais eu le 335.

[Niiak]

1 en service commercial (335)
1 en service estival pour Juillet/Août (334)

[Locutus]

Les citelis roulent toujours?
(enfin sauf celui d'occasion qui a pas roulé bien longtemps)

[Olivier]

La communauté d'agglomération de la Rochelle fait évoluer le mode de gestion de son réseau de transport public Yélo. Le 1er janvier 2025, le réseau sera exploité par une SEMOp. https://www.transbus.org/actualite/actu-2023-07-la-rochelle-changement-mode-de-gestion.html

[Niiak]

Les citélis roulent encore, majoritairement sur la 50 en ce moment
Il reste les 337 338 et 339 en exploitation (plus de 340 et 336)
Par contre il faudrait que je pose la question mais les Urbanway et les 337 GNV ne roulent plus depuis le service d'été.. c'est dommage j'aimais bien les conduire

[quentin.51]

1 en service commercial (335)
1 en service estival pour Juillet/Août (334)

Merci pour l'info.
Sur quelle ligne circule le 335 en général ?

Et sur quelles lignes peut-on trouver les GX317 ? J'envisage de passer à la Rochelle bientôt.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

J'ai vu les GX 317 sur les lignes 3 et 7.
Il faut toutefois préciser que comme c'était pendant les Francofolies, avec des navettes pour joindre les spectacles aux parkings périphériques, qui démarraient vers 16 h 00. Cela mobilisait donc des bus supplémentaires et nécessitait la sortie des "vieux" pour le trafic habituel.

[Niiak]

Le 335 roule essentiellement sur la 50 mais c'est assez rare
Les 317 tu en trouvera essentiellement sur la 7/7a/7b et peut-être sur la 6/13 mais j'en ai vu aussi sur la 3 oui
(Ils ne font plus rouler les GNV car soit disant "trop cher" à rouler... )

[Locutus]

(Ils ne font plus rouler les GNV car soit disant "trop cher" à rouler... )

Mon dieu...
Du coup, ils vont faire quoi? les revendre?
C'est sur que le GNV n'est pas donné (surtout quand on investit pas pour faire des travaux au dépot et que les bus doivent faire des HLP pour se remplir)
A quand le retour des GX317 €2?

[Niiak]

Je pense qu'ils ne roulent juste pas pour les mois d'été, ils roulaient encore en Juin et une partie sont prêtés à Keolis Littoral pour les navettes de pont (Quand on voit qu'ils ont un UW10 GNV qui tombe en panne toute les semaines...)
D'ailleurs, autre info, tout les Aptis sont partit pour de bon, il n'en reste plus un seul

[quentin.51]

Le 335 roule essentiellement sur la 50 mais c'est assez rare
Les 317 tu en trouvera essentiellement sur la 7/7a/7b et peut-être sur la 6/13 mais j'en ai vu aussi sur la 3 oui
(Ils ne font plus rouler les GNV car soit disant "trop cher" à rouler... )

*

Merci pour les réponses.

[Niiak]

11 bus electriques seront livrées par Heuliez pour l'automne qui arrive pour la RTCR
J'ignore cependant si il y a des articulés dans le lot

[Rastaman]

Est-ce que l'arrivée des "électrobus" entrainera la réforme de tous les GX317 et Citelis restants ? Je connais mal le parc de La Rochelle, pour être franc. Merci !

[Niiak]

Il est fort possible que cela entraine la réforme des derniers 317 (Il reste de 537 à 543 de mémoire) oui
Les Citélis je ne pense pas étant donné qu'il y a un 427 354 qui est HS ainsi que le 374 (BHNS)

[Rastaman]

Merci Monsieur

[Niiak]

D'ici Décembre, la RTCR va réceptionner environ 10 bus électriques livré par Heuliez (source connu au dépôt)
Je ne sais pas si c'est entièrement standard ou des articulés dans le lot.

[Niiak]

Bonjour

La RTCR ont reçu les premiers Heuliez GX337 Elec, il y aura au total une dizaine de véhicule.

La livrée de l'Aptis à été reprise pour l'occasion

[claude2314]

Finalement ce sont 11 standards qui ont été présentés hier sur le port, esplanade Eric Tabarly. Le Biogaz est-il plus adaptés pour les articlés ?

[Rastaman]

Les articulés sont par définition plus lourds à vide comme à pleine charge, ce qui nécessite une batterie plus grosse (voir deux batteries) et une motorisation plus puissante. Or, cela revient très cher. Donc le choix des électriques pour les standards et du gaz pour les articulés est tout à fait logique.

Ce qui est moins compréhensible, c'est que vous ayez autant de soucis avec l'UW18 GNV qui tombe en panne toutes les semaines. Soit toutes ces pannes ont une "cause racine" pas encore détectée, soit vous êtes tombés sur un mauvais numéro.
Nous avons une pléthore de véhicule de ce modèle en région parisienne, et on n'a pas de soucis particuliers de fiabilité (avec les UW12 GNV non plus, d'ailleurs).

[Niiak]

Bonjour
Travaillant à la régie, il a été question de ne plus se tourner sur des véhicules GNV pour l'instant du fait de leurs coups d'exploitations qui a "doublé avec le conflit en Ukraine".. pour dire, tout le parc GNV n'a pas roulé pendant les deux mois d'été.
Il me semble que c'est la version Hybride qui est retenu pour les prochains articulés (a savoir qu'il nous reste encore 1 Agora L de 2004 et 3 Citélis en exploitation) mais bon, tout peu changer encore.

[Rastaman]

Salut, "Cyprien"

Pour bénéficier de prix raisonnables sur le gaz, il faut avoir des centrales de gazéification des déchets ménagers, comme en Ile de France (où la majorité des dépôts convertis fonctionnent au biogaz). Et ça ne peut pas se faire du jour au lendemain, malheureusement

Quand tu parles de bus hybrides articulés, il s'agit de propulsion diesel - électrique, ou bien de gaz - électrique ?

[Niiak]

Re
Il me semble que c'est la combinaison diesel pour ce qui est de l'Hybride

A+