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GX217 Wrote:Par rapport à tes infos, depuis il y a eu livraison d'un GX337 HYB en 2017 (le 721) puis en 2018, 9 GX337 diesels (821 à 829) et un 2ème GX437 HYB (861).
Et les GX Linium ont commencé à être livrés à la STGA, uniquement les standards pour le moment.

SETRA S415 NF Wrote:Bonjour, quelqu'un a les plaques des 622, 623; du GX 437 Hyb et y a t-il eu d'autres véhicules acquis depuis ?
Le parc ici présent que je viens de réaliser en grande partie (en effet, les GX 317 €3 étaient déjà ajoutés) est-il encore d'actualité, y a t-il des véhicules à réformer ou à ajouter, des informations sont-elles éronnées ?? Merci !
https://tc-infos.fr/requete_reseau.php? ... arc=actuel
PS : quelles sont les affectations ? Est-ce qu'il y a des affectations habituelles ou bien on trouve de tout sur toutes les lignes ... ?

bouchu87 Wrote:Le 061 a été réformé il y a environ 6 mois.
Le 161 ne roule plus car moteur HS mais pas réformé pour le moment
Le 405 a été réformé début janvier suite à un accident



GX217 Wrote:Aesys comme tous les véhicules STGA.






























Jérémy64 Wrote:Salut à tous,
Effectivement il est prévu quatre années de travaux au centre-ville d’Angoulême avec la création de stations et la refonte complète de plusieurs secteurs. Cette “phase 2.2” coûte 4,7 millions d’euros à l'agglomération GrandAngoulême, dont 3,9 millions pour les seuls travaux. La ville participera également puisqu’elle compte réaménager le parvis de la cathédrale et les alentours de l’espace Franquin.
Plusieurs stations BHNS seront créées sur les lignes A et B : Cathédrale, Franquin, Champ de Mars, Gambetta qui fusionnera les arrêts République et Éperon-Gambetta et Banque de France, qui nécessitera la refonte des carrefours à proximité.
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