[Montpellier] Réseau TaM

[matthieu1221]

C'est en projet visiblement ?

Arrêt de bus à la demande après 20 h (slide 109)

De plus :

DOMAINE DE GRAMMONT
Renforcement de la desserte en transports en commun (slide 81)

https://participer.montpellier.fr/sites/default/files/2023-03/MONTPELLIER%20CHANGE%20AVEC%20VOUS%20PORT%20MARIANNE.pdf

[WEF652]

Un second bus blanc tourne sur le réseau, chez Courriers du midi un Citaro facelift série 2008 en provenance du Gard, intérieur Keolis, immatriculé DC-400-SN.
Peut-être uniquement un prêt le temps de la navette substitution tramway...

Il a été prêté par KEOLIS Agde pour le temps des navettes et pour pouvoir garder 3-4 véhicules de relais

[matthieu1221]

✅ Visite terrain avec les équipes de Montpellier Méditerranée Métropole, TaM Voyages, Seiris et Ingérop de la section 1 du bustram 1 (Place de l’Europe - Sablassou à Castelnau Le-Lez)
➡️ Réaménagement de la place de l’Europe
(Pôle d’échange ligne 1 et 4 de tramway et bustram 1)
➡️ Réorganisation des aménagements cyclables sur l’avenue Jacques Cartier et Pont Juvénal
➡️ sécurisation des cycles sur le rond-point Christophe Colomb, voie bus sur l’avenue de la pompignane, vieille Poste jusqu’à Eurêka (connexion avec la bustram2)
➡️ Traitement sécurisé du carrefour Pequet (angle pompignane - Vieille poste)
➡️ Desserte de la ZAC Eureka par l’avenue Philippe Lamour (réaménagement des pistes cyclables de chaque côté de la chaussée)
➡️ Terminus de la première section a Sablassou en connexion avec la ligne 2 de tramway.
✅ 8 arrêts
✅ 1 bustram toutes les 8 minutes
✅ amplitude horaire de 5h à Minuit
✅ 16 minutes de trajet
✅ Livraison début 2025

Source : https://www.facebook.com/536439639/posts/pfbid0VHZrEaQmgnGt7SrrNssmKaobFxzqHhytVYuPHNvEcvxsf3h16XJmSbncWpc9L3E3l/?sfnsn=scwspmo

"16 minutes de trajet" soit quasiment pareil qu'aujourd'hui (17 minutes pour le trajet le plus long, en HC c'est de l'ordre de 10-12 minutes).

La frequence de 8' sera tres utile par contre.

Pour les dates de livrasion, il me semble que debut 2025 marque deja un retard. Cepremier troncon de Bustram etait initialement prevu pour fin 2024 il me semble.

[matthieu1221]

Quelques extraits de cet article du Midi Libre

1 - Connexion avec la ligne 1 à l’été 2023
Au nord, les travaux de réseaux, lancés à l’automne 2019, ont bien avancé. "La ligne 1 sera fermée durant trois mois à l’été 2023 pour préparer le futur raccordement avec la 5 qui arrivera de l’avenue du Dr Pezet et de la route de Mende" explique Claire Rancoule, chef de projet ligne 5 à Tam. "Les travaux principaux sont terminés. Nous allons commencer ceux de réseau de surface (éclairage public, feu tricolore) avec, à l’été 2023, l’aménagement des premiers trottoirs et pistes cyclables définitives."

[...]

3 - Premiers rails posés route de Mende au printemps 2023
La mise en sens unique de la rue Arthur-Young, prévue pour les vacances de Toussaint, précédera de quelques mois (au printemps 2023) la pose des premiers rails sur le carrefour route de Mende-rue Young. Plus au nord, un nouveau pont parallèle à celui existant, est prévu sur la Lironde. Il accueillera la ligne 5, une piste cyclable et un trottoir.

[...]

6 - Avenue Clemenceau traitée en profondeur
Lancé fin juin le chantier de la rénovation des réseaux avenue Clemenceau va bon train… en profondeur (jusqu’à trois mètres !). "Le raccordement des réseaux avec ceux de la place Saint-Denis, sous la plateforme de tram, est prévu en janvier 2023" déroule Claire Rancoule. "Cela entraînera une coupure de la ligne 3 entre Saint-Denis et Observatoire durant trois semaines."

https://www.midilibre.fr/2022/09/12/montpellier-le-chantier-de-la-ligne-5-de-tramway-prend-sa-vitesse-de-croisiere-10539063.php

Confirmation de la coupure de la 1 vers St. Eloi cet ete, mais egalement une coupure a Saint-Denis pour le raccordement a la ligne 5 a l'ete 2024 et beaucoup d'autres informations interessantes.
https://www.facebook.com/RadioAviva88fm/videos/525958603067990

[matthieu1221]

Les horaires de la prochaine phase des travaux sont sorti sur le site de la TaM. Les navettes qui remplacent la 1 entre Place de l'Europe et Oddysseum seront un peu plus frequentes que celles entre Pablo Picasso et Oddysseum sans doute aidee par un temps de parcours plus court.

[christophe r.]

Alors, concernant l'acquisition de nouveau bus cette année, c'est 5 standard + 1 articulé de chez Iveco. Normalement il était prévu de ne rien recevoir, mais les décideurs ont changés d'avis.
Et il est prévus d'aménager le site devant l'usine à béton Cemex, qui servira de remisage pour les bus électrique en 2025, mais d'ici là....

[matthieu1221]

Alors, concernant l'acquisition de nouveau bus cette année, c'est 5 standard + 1 articulé de chez Iveco. Normalement il était prévu de ne rien recevoir, mais les décideurs ont changés d'avis.
Et il est prévus d'aménager le site devant l'usine à béton Cemex, qui servira de remisage pour les bus électrique en 2025, mais d'ici là....

Merci pour les infos !

Alors, l'articulé pour un renfort d'offre de la navette TGV ? Ou bien pour la 15 ? Je pencherai pour la 15, qu'en pensez vous ?

[Tomi_C]

Je pense qu'il sera en renfort de la NG (même s'il ne semble pas à premier abord qu'elle en ait besoin, elle a l'air de tourner avec 2 bus sur son tracé hors travaux). Il aurait été plus logique qu'ils en prennent plusieurs à la fois si l'articulé était destiné à la 15, de plus la ligne sera mise entièrement en articulés dans 4 ans (si tout se passe bien x)), mais on peut dire la même chose pour la NG qui sera "tramifiée" d'ici là.

[christophe r.]

effectivement, j'ignore pour quelle utilisation le bus articulé est prévu, le problème c'est qu'il n'y a plus de place à JP!, pour les 5 à venir, il est prévue d'aménager les 5 places de remisage qui reste au fond, mais il faudra dégager le 233, qui stationne là depuis 4 ans.

[yacin34]

Il sera intéressant de voir si les 5 standards commandés enverront les 5 premiers citelis à la réforme.
Concernant les articulés qui sont sur la navette Sud de France, je pense moi aussi qu’ils seront incorporés aux électriques qui seront sur la ligne BHNS qui reprendra la ligne 15, je vois pas d’autre solution.

[ace17]

Il sera intéressant de voir si les 5 standards commandés enverront les 5 premiers citelis à la réforme.
Concernant les articulés qui sont sur la navette Sud de France, je pense moi aussi qu’ils seront incorporés aux électriques qui seront sur la ligne BHNS qui reprendra la ligne 15, je vois pas d’autre solution.

Se pose le problème de leur aménagement intérieur : ils seraient idéalement recyclés pour une navette aéroport, mais c’est toujours du ressort d’Herault Transport…

[yacin34]

Il sera intéressant de voir si les 5 standards commandés enverront les 5 premiers citelis à la réforme.
Concernant les articulés qui sont sur la navette Sud de France, je pense moi aussi qu’ils seront incorporés aux électriques qui seront sur la ligne BHNS qui reprendra la ligne 15, je vois pas d’autre solution.

Se pose le problème de leur aménagement intérieur : ils seraient idéalement recyclés pour une navette aéroport, mais c’est toujours du ressort d’Herault Transport…

Je pense pas que ça soit vraiment problématique, ils pourront refaire l’aménagement intérieur assez facilement.

[christophe r.]

Bonne nouvelle, il n'y aura pas de grève lié au NAO, puisqu'un accord à été trouvé entre FO et la direction.... Pour la ligne 91 actuelle les CDM et TOL ont gardé 2 bus sur cette ligne, avec ceux de la Tam.

[matthieu1221]

5 avril 2023 – Les tramways et bus du réseau TaM Montpellier 3M ne sont pas sortis de leurs dépôts en début de service ce mercredi 5 avril 2023 en raison d’un problème informatique

En raison d’un problème informatique dans le suivi des véhicules, aucun bus ni tram n’a pu sortir de son dépôt en début de service ce mercredi matin 5 avril 2023 à Montpellier.

De même, les pages officielles des comptes Facebook et Twitter de TaM Montpellier 3M ont bien du mal à s’ouvrir.

Aux dernières nouvelles, la circulation des bus et tramways devrait reprendre très progressivement vers 8h ce mercredi matin.

https://tramwaydemontpellier.net/2023/04/05/5-avril-2023-les-tramways-et-bus-du-reseau-tam-montpellier-3m-ne-sont-pas-sortis-de-leurs-depots-en-debut-de-service-ce-mercredi-5-avril-2023-en-raison-dun-probleme-informatique

[matthieu1221]

+ d'infos sur le secteur Clapiers/Girac (notamment l'amenagement du rond-point et du P+R qui pose question)

Video : https://www.youtube.com/watch?v=lV1yp_4V8Fw

Powerpoint : https://tram5-montpellier3m.fr/content/uploads/2023/04/Presentation.pdf

[Rafi]

Bonjour à tous.

Simple curiosité, auriez-vous ou connaissez vous un site qui référence des plans historiques du Réseau TAM avant l'arrivée des lignes de tram et/ou du début des années 2000 svp ?

Merci par avance.

[Tomi_C]

Bonjour je suis nouveau sur ce forum mais je voudrais savoir où avoir une chose en qql sorte, je sais pas si cela est possible mais je voudrais obtenir les plans tam de toutes les années possibles en partant de 2006 car sur le site de la Tam je ne trouve pas alors si vous pouviez m'aider en cette période de confinement sa m'aiderai beaucoup, merci pour votre aide

Bonjour et bienvenue sur le forum

Je ne sais pas ce que tu veux en faire mais tu peux avoir ces plans PDF sur mon google drive

https://drive.google.com/open?id=0BwGxP ... mZvM2pmT3c

A+

Bonjour, je vous renvoie vers ce message qui contient un lien recensant une multitude de plans historiques compilée par passion-mtp.
Si vous remontez dans les fichiers, il y a plein de fiches horaires autant historiques que récentes.

[matthieu1221]

Il manque beaucoup de plans d'avant tram que j'ai mais c'est tres complique de les scanner. Si quelqu'un a des idees je suis preneur.

[RayanUrbanway]

Bonjour à tous.

Simple curiosité, auriez-vous ou connaissez vous un site qui référence des plans historiques du Réseau TAM avant l'arrivée des lignes de tram et/ou du début des années 2000 svp ?

Merci par avance.

https://viamontpellier.fr/
Tiens ça, sa peut être t'intéresser ?

[passion-mtp]

Bonjour à tous.

Simple curiosité, auriez-vous ou connaissez vous un site qui référence des plans historiques du Réseau TAM avant l'arrivée des lignes de tram et/ou du début des années 2000 svp ?

Merci par avance.

https://viamontpellier.fr/
Tiens ça, sa peut être t'intéresser ?

Bonjour,

Je n'avais pas encore communiqué dessus, mais sur le site viamontpellier.fr j'essaye de reprendre toutes les cartographies anciennes pour les normaliser. ça prend pas mal de temps mais voici quelques plans :
- septembre 1977 https://viamontpellier.fr/wp-content/up ... tembre.pdf
- novembre 1977 https://viamontpellier.fr/wp-content/up ... vembre.pdf
- septembre 1979 https://viamontpellier.fr/wp-content/up ... tembre.pdf

C'est un peu long à faire mais je suis en train de préparer le plan de 1982 avec les lignes suburbaines dessus. D'ailleurs s'il y a des intéressés pour en faire je suis preneur !

Il manque beaucoup de plans d'avant tram que j'ai mais c'est tres complique de les scanner. Si quelqu'un a des idees je suis preneur.

Après si tu as un scanneur où un bon appareil photo, tu peux faire des copies format A4 et après je peux te recomposer le plan sur photoshop si besoin.

A+

[Rafi]

Merci beaucoup !

Une vraie mine d'or vos réponses.
C'est exactement ce que je recherchais

[Lossow]

Pour la réception des nouveaux véhicules, si il n'y a plus de place à JP, pourquoi ne pas les envoyer au Hirondelles ?

[RayanUrbanway]

Pour la réception des nouveaux véhicules, si il n'y a plus de place à JP, pourquoi ne pas les envoyer au Hirondelles ?

Selon les infos, le 233 va bientôt virée, et il y a 5 places dans le dépôt donc si il y a de la place.

[RayanUrbanway]

Pour la réception des nouveaux véhicules, si il n'y a plus de place à JP, pourquoi ne pas les envoyer au Hirondelles ?

Selon les infos, le 233 va bientôt virée, et il y a 5 places dans le dépôt donc si il y a de la place.

[lulu3412]

effectivement, j'ignore pour quelle utilisation le bus articulé est prévu, le problème c'est qu'il n'y a plus de place à JP!, pour les 5 à venir, il est prévue d'aménager les 5 places de remisage qui reste au fond, mais il faudra dégager le 233, qui stationne là depuis 4 ans.

Bonjour,

Le 233 ne pourra plus jamais rouler du coup ? L’enquête l’a interdit de circulation ?

C’est dommage pour un bus assez récent comme ça