Tram lignes B&C : les travaux

[FLG]

Bonsoir,

Pour info de nouveaux afficheurs "grande taille" pour l'affichage du temps d'attente des rames ont été installés cette semaine aux stations Centre de Congrès et St Serge Université. On peut visualiser les temps d'attente pour les 4 prochains passages de tram, ce qui se prêtera aux stations qui seront communes à deux lignes! J'imagine que cela va être déployé sur l'ensemble des stations concernées!

@+

[Terminus]

Bonsoir,

Pour info de nouveaux afficheurs "grande taille" pour l'affichage du temps d'attente des rames ont été installés cette semaine aux stations Centre de Congrès et St Serge Université. On peut visualiser les temps d'attente pour les 4 prochains passages de tram, ce qui se prêtera aux stations qui seront communes à deux lignes! J'imagine que cela va être déployé sur l'ensemble des stations concernées!

@+

Bonsoir à FLG et à tout le monde,

Il y a quelques jours (probablement mardi 06/12/2022) je suis passé rue de Létanduère, à proximité de la station Strasbourg sur la ligne A, vers la Roseraie. L'afficheur d'origine avait été remplacé par le nouveau modèle à 4 lignes.

[greg59]

Derniers réglages avant la mise en service de la deuxième ligne du tramway le 8 juillet 2023

L’ouverture de 10 km de voies ferrées vers Belle-Beille et Monplaisir le 8 juillet prochain s’annonce comme l’événement majeur de l’année 2023. Le directeur de projet, Christophe Rose, évoque les dernières étapes à gérer d’ici là.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 3910f6f2a4

[greg59]

Reportage TV de France 3 :

A Angers, le chantier du tramway touche à sa fin après cinq années de travaux

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 95166.html

[greg59]

Tramway : la fin d’un si long chantier à Belle-Beille

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 90e5f5f960

[greg59]

AVANT/APRÈS. Nouvelles lignes de tramway à Angers : les images du projet confrontées à la réalité

https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... 8c72bb00dc

[greg59]

RÉCIT. Comment Angers a mis plus de vingt ans à avoir ses trois lignes de tramway
De la genèse du projet à la clôture du chantier en 2023, il aura fallu plus de vingt ans pour qu’Angers (Maine-et-Loire) soit doté de trois lignes de tramway. À partir de nos archives, on vous raconte ces vingt années qui ont vu la ville se transformer pour accueillir trois lignes de tramway.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 88d4aceb88

[Baptiste Michelet]

Bonjour,
D'après cet article d'Angers Villactu, les essais dynamiques sur le nouveau tronçon en centre-ville devraient débuter début de semaine prochaine.

https://www.angers.villactu.fr/les-essa ... GJGqhOkgUI

[jivebunny]

Bonjour,

Nouveau membre ici, les informations dans ce sujet m'ayant motivé à m'inscrire !

En effet, toutes les barrières de travaux de la rue Thiers ont été retirées ces derniers jours. Ce matin vers 8h30 une intervention et des tests étaient en cours sur les appareils de voie entre la rue Thiers et le boulevard Ayrault, qui n'ont jusque-là jamais servi. À priori vérification des aiguillages et de la signalisation (passage au rouge lors du changement de position, cohérence entre la position et les indicateurs lumineux). Les rails, remplis de boue et de crasse après deux ans sans utilisation, ont été nettoyés au Karcher il y a pas longtemps. La LAC dans cette même rue semble avoir été remise en service il y a quelques semaines jusqu'à la place Molière, où la nouvelle station est quasiment terminée et les afficheurs sont déjà en marche.

Habitant dans le secteur je tacherai de remonter des infos !

Alan

[luckyrando57]

Bonsoir !

Bienvenue sur le forum, Alan, et merci d'avance pour les actualités dont tu pourras nous faire part en la matière.

Luc

[BBernard]

Bonjour
Vu dans Ouest-France , ce matin , essai du tram sur le ponts des Arts et Métiers. Une belle vidéo.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... a4a756f7ff
Bonne journée.
Bernard.

[jivebunny]

Bonjour,

En sortant de chez moi ce matin je suis tombé nez-à-nez avec la rame 1004 qui attendait sagement rue Thiers, accompagnée d'une équipe d'une bonne vingtaine de personnes prête à la suivre vers la place Molière et sans-doute au-délà. Je suppose donc que le tronçon Saint-Serge - Belle-Beille sera testé en premier, à moins qu'une opération similaire n'ait été lancée du côté du Jardin des Plantes. Cela faisait un peu plus de deux ans qu'aucun tram n'avait emprunté ce tronçon, ni celui qui dessert la place du Ralliement, en raison des travaux de la place Molière.

Vous remarquerez aussi que la rame a été décorée d'un pelliculage spécifique pour le lancement des nouvelles lignes le 8 juillet 2023.

Ouest-France a rédigé un article indiquant en erreur qu'il s'agissait d'une rame de nouvelle génération (tout en incluant une photo de la rame en question et en précisant son numéro qui commence par "1" )

Alan

[greg59]

La presse en parle des essais sur le pont Arts et Métiers :
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 411744c737
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... a4a756f7ff
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... d84108a21b

[alexis]

C'est marrant qu'ils aient choisi une rame de la première série pour les essais dynamiques... Ou alors plusieurs rames serviront pour les essais ?

D'ailleurs au vu du pelliculage sur la 1004 cette rame ne reviendra pas en service voyageurs avant la fin des essais ?

[jivebunny]

Je ne sais pas si c'est la raison, mais les rames de la première série sont plus courtes et légèrement moins larges à l'avant que celles de la seconde, donc peut-être que dans un premier temps il a été jugé plus sûr de les utiliser pour les vérifications de gabarit (moins de risque d'accrochage). Ce n'est qu'une théorie J'ai remarqué il y a quelques mois que le quai de la station Ralliement (côté et direction Molière) avait été raboté près de l'aiguillage, je me demande si ce n'est pas lié justement à cette différence de gabarit entre les deux séries. Je ne vois pas pourquoi sinon.

Le pelliculage n'empêchera pas de remettre la 1004 en service voyageurs et sert justement à communiquer sur les nouvelles lignes avec la population (qui globalement n'a pas l'air très au courant...). J'imagine qu'on la verra de retour sur la ligne A entre les diverses campagnes de test.

J'ai deux questions cependant :

Je ne comprends pas trop la configuration place Molière. Certes les trams empruntant la ligne C doivent pouvoir tourner "à gauche" vers la Doutre, mais n'aurait-il pas été utile de laisser également en place la possibilité de suivre l'ancien tracé de la ligne A en tournant "à droite" vers la rue Thiers / Saint-Serge / Avrillé ? En cas de blocage entre Foch Maison Bleue et Saint-Serge cela aurait permis de détourner les rames de la ligne A par Ralliement.

Et sinon, pourquoi pas de mise en service d'une ligne D entre Avrillé et Belle-Beille qui emprunterait l'infra des lignes A et B (certes en reliant Berges de Maine à Molière sans arrêt) ? Le changement imposé à Saint-Serge Université pour ceux qui se déplacent entre ces deux zone ne risque-t-il pas de saturer cette station? Sachant que dans mon entreprise de 50 personnes à Belle-Beille / Beaucouzé il doit bien y en avoir 10% qui viennent d'Avrillé tous les matins.

Alan

[Latil 22]

Je ne comprends pas trop la configuration place Molière. Certes les trams empruntant la ligne C doivent pouvoir tourner "à gauche" vers la Doutre, mais n'aurait-il pas été utile de laisser également en place la possibilité de suivre l'ancien tracé de la ligne A en tournant "à droite" vers la rue Thiers / Saint-Serge / Avrillé ? En cas de blocage entre Foch Maison Bleue et Saint-Serge cela aurait permis de détourner les rames de la ligne A par Ralliement.
Alan

C'est en effet une question qu'on se pose depuis longtemps

Hier, des équipes défonçaient le béton le long des rails, à la disqueuse et au marteau-piqueur, au moins d'un côté du pont côté Doutre, peut-être de l'autre, comme quoi des défauts ont été décelés

[Zébulon]

station Molière

https://www.angersloiremetropole.fr/med ... index.html

[Baptiste Michelet]

Je ne sais pas si c'est la raison, mais les rames de la première série sont plus courtes et légèrement moins larges à l'avant que celles de la seconde, donc peut-être que dans un premier temps il a été jugé plus sûr de les utiliser pour les vérifications de gabarit (moins de risque d'accrochage). Ce n'est qu'une théorie J'ai remarqué il y a quelques mois que le quai de la station Ralliement (côté et direction Molière) avait été raboté près de l'aiguillage, je me demande si ce n'est pas lié justement à cette différence de gabarit entre les deux séries. Je ne vois pas pourquoi sinon.

Le pelliculage n'empêchera pas de remettre la 1004 en service voyageurs et sert justement à communiquer sur les nouvelles lignes avec la population (qui globalement n'a pas l'air très au courant...). J'imagine qu'on la verra de retour sur la ligne A entre les diverses campagnes de test.

J'ai deux questions cependant :

Je ne comprends pas trop la configuration place Molière. Certes les trams empruntant la ligne C doivent pouvoir tourner "à gauche" vers la Doutre, mais n'aurait-il pas été utile de laisser également en place la possibilité de suivre l'ancien tracé de la ligne A en tournant "à droite" vers la rue Thiers / Saint-Serge / Avrillé ? En cas de blocage entre Foch Maison Bleue et Saint-Serge cela aurait permis de détourner les rames de la ligne A par Ralliement.

Et sinon, pourquoi pas de mise en service d'une ligne D entre Avrillé et Belle-Beille qui emprunterait l'infra des lignes A et B (certes en reliant Berges de Maine à Molière sans arrêt) ? Le changement imposé à Saint-Serge Université pour ceux qui se déplacent entre ces deux zone ne risque-t-il pas de saturer cette station? Sachant que dans mon entreprise de 50 personnes à Belle-Beille / Beaucouzé il doit bien y en avoir 10% qui viennent d'Avrillé tous les matins.

Alan

J'avoue partager ton questionnement quant à la configuration de la place Molière, ça aurait été je pense pratique de conserver la courbe initiale, et donc de faire un triangle, comme c'est le cas à Saint-Serge. Mais si cela n'a pas été fait, c'est sans doute qu'il y a une raison, mais laquelle… je serais curieux de savoir !

Quant à la rame 1004, c'est encore elle qui a effectué les essais de cet après-midi, qui avait pour but d'aller jusqu'au terminus de Belle-Beille, comme le montre cet article du Ouest-France :
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... ium=Social

[jivebunny]

Bonjour,

Ce matin ce n'est pas la rame 1004 mais la 2004 qui s'y colle, donc une rame de seconde génération. La 1004 était encore stationnée rue Thiers cette nuit vers minuit mais n'était plus là ce matin, j'ignore si elle a remonté la ligne B pour continuer les essais ou si elle est rentrée à Avrillé.

Concernant la place Molière, en y repensant un peu, un tel raccordement entre le tronçon Ralliement - Molière et le tronçon Molière - Saint-Serge ferait que les trams ne desserviraient aucune station de Ralliement à Berges de Maine. Utile pour les déviations mais ça ferait une petite trotte pour les passagers qui seraient contraints de descendre à Ralliement.

Alan

[Baptiste Michelet]

Bonjour,

Ce matin ce n'est pas la rame 1004 mais la 2004 qui s'y colle, donc une rame de seconde génération. La 1004 était encore stationnée rue Thiers cette nuit vers minuit mais n'était plus là ce matin, j'ignore si elle a remonté la ligne B pour continuer les essais ou si elle est rentrée à Avrillé.

Concernant la place Molière, en y repensant un peu, un tel raccordement entre le tronçon Ralliement - Molière et le tronçon Molière - Saint-Serge ferait que les trams ne desserviraient aucune station de Ralliement à Berges de Maine. Utile pour les déviations mais ça ferait une petite trotte pour les passagers qui seraient contraints de descendre à Ralliement.

Alan

Bonjour Alan,

Merci pour toutes ces informations ! Intéressant tout ça ! Sais-tu si la 2004 a conservé ses pelliculages (pas très beaux je trouve) sur les vitres, ou bien si ils ont été éventuellement remplacés par des pelliculages similaires à la 1004 pour parler de l'ouverture des nouvelles lignes ?

Après pour ce qui est de la Place Molière, il fut un temps ou c'était le cas, lorsque l'ancienne station Saint-Serge Université, alors près de la Rose, était fermée pour être détruite afin de préparer les travaux du raccordement en triangle. Cela obligeait les rames à faire le parcours Molière - Berges de Maine sans arrêt, ce qui était déjà un peu long, alors là c'est sûr que Ralliement - Berges de Maine sans aucun arrêt ça fait une trotte effectivement.

Je vais donc surement essayer d'aller capturer une rame sur le Pont des Arts et Métiers, chose que je n'ai pas réussi à faire lundi matin. Au plaisir de se voir éventuellement

[jivebunny]

La 2004 a effectivement reçu le même pelliculage que la 1004.
Oui je me souviens de cette période, pour les étudiants de l'université d'Angers la distance entre le campus et les deux stations doit être à peu près équivalente mais pour les personnes travaillant autour de Molière ou la Doutre ça faisant un petite randonnée ! Malheureusement le travail me prive de l'occasion de prendre des photos des essais en journée (ce n'est pas considéré comme un rendez-vous médical, apparemment !), alors que j'aurais bien aimé voir la première traversée du pont.
En effet on risque de se croiser, on n'est pas 40.000 à photographier des trams à Angers

[FLG]

Bonjour à tous, bienvenue Alan et merci pour ces infos !
J'ai aperçu aussi ce matin un peu avant 8h la 2004 stationnée rue Thiers (je n'avais pas réussi a voir le numéro de loin, si ce n'est que c'était une nouvelle rame! )

J'ai hâte de pouvoir faire des photos sur les nouveaux tronçons moi aussi! En attendant je vous poste ci-dessous les superbes photos publiées sur le site d'Angers Loire Métropole.







https://www.angersloiremetropole.fr/medias/64645-les-essais-ont-demarre-sur-les-nouvelles-lignes-de-tramway/index.html

[Latil 22]

Moi j'avais fait des photos de la rame arrêtée, lundi, mais je n'ai jamais pu envoyer mon message !

[FLG]

Salut,

La 1004 était en service commercial aujourd'hui, elle ne sera donc pas dédiée aux essais avec son pelliculage. (pelliculage qui bien que discret assombri l'intérieur de la rame) la voici en photo à la station St Gilles, c'était tout à l'heure vers 17h20!

[alexis]

Vu sur l'insta de la ville d'Angers : le tram est désormais en tests a Monplaisir
https://www.instagram.com/p/CqA2ExiIWHi ... U3ZTQzNzY=