[Groupe RTM] Appels d'offres

par **S415NF** » 06 Jan 2020 20:34

Les Navigo sont un peu plus fiables, et la vitesse commerciale (3ème rapport rarement passé, et jamais au delà - hormis HLP et ce que j'appelle la portion 20^A, corail lycée) fait que la mécanique s'encrasse.

Un bus thermique, c'est pas fait pour rouler tout le temps à 20 km/h (quelle qu'en soit la marque), et côté minibus électriques je n'ai plus à présenter les miracles produits par les Bolloré/Gruau (j'ai aucun retour sur les Gépébus). Choisissez chers cobayes clients :mrgreen:

Et on ne peut pas mettre de matériel plus long en l'état, la faute au rond-point du bout de la ligne (Callelongue).
Le stationnement dans ce même rond-point (parfois) et près de Delabre Pelaprat [le plus proche du Port des Goudes] n'aide pas.

Présentement, c'est RTM qui sous-traite (cf. AO↑), pas la Métropole :idea:

par **sebcer13010** » 06 Jan 2020 22:27

Je me doutais bien que le retournement à Callelongue poserait problème. A ce moment-là, des bons vieux Sprinter tout neuf devraient faire l'affaire non ? ^^

par **S415NF** » 07 Jan 2020 3:16

Y a dû en avoir un... (numéro 79 ou dans cette série là ?) Mais ça ne résout pas tout...

J'ai aussi omis certains lieux à rochers qui font craindre pour des rétros hauts si on croise au mauvais moment. Donc pour moi, la chose à faire est d'améliorer la fréquence et la route, après pour la prolonger faut surtout pas qu'elle desserve Montredon Chancel en été ^^

par **S415NF** » 26 Nov 2022 22:38

Pour mémoire : 142-145 prochaine sous-traitance : https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:"22-102929"

par **creamypalax** » 27 Nov 2022 11:44

S415NF Wrote:Pour mémoire : 142-145 prochaine sous-traitance : https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:"22-102929"

L'appel d'offre a été remporté par SUMA

par **José** » 27 Nov 2022 12:23

creamypalax Wrote:
S415NF Wrote:Pour mémoire : 142-145 prochaine sous-traitance : https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:"22-102929"

L'appel d'offre a été remporté par SUMA

Il devrait y avoir de la nouveauté sur les véhicules.
Du coup SUMA reprendrait quand le flambeau ?

par **creamypalax** » 27 Nov 2022 13:46

Il devrait y avoir de la nouveauté sur les véhicules.
Du coup SUMA reprendrait quand le flambeau ?

1er Janvier 2023

par **RSpotter335** » 12 Déc 2022 21:13

Bonjour à tous,

Pour les lignes 142 à 145, Suma prévoit du Citaro, 20 ou 22 il me semble. Mais en attendant, certains Citaro recyclés seront utilisés (1203 et 1317 qui sont originaires de Suma Rognac sur le réseau BDL, ainsi que les Crossway LE ex-Suma Carros qui sont tous repeins en livrée lebus. Il est fort possible sur Suma utilise également les Crossway LE n°983 et 984 malgré que ce soit des Low-Entry version car.

par **Mars13004** » 13 Déc 2022 16:30

Salut,

Merci des infos.
Qu'entends tu par Citaro 20 ou 22 ?

Sinon, il y a ce topic (plus approprié ?) : viewtopic.php?f=13&t=11512&p=623838&hilit=144#p623838

par **S415NF** » 13 Déc 2022 18:08

C'est la quantité.

par **Mars13004** » 13 Déc 2022 18:15

Ah ma tête ("20 ou 22 Citaro" j'aurais capté direct, mais j'ai bugué) :lol:

les chauffeurs de Transdev deviennent quoi dans ces cas là ? hop chomage ou Suma les reprends ? j'imagine qu'une partie oui

par **S415NF** » 13 Déc 2022 18:32

Ils ont le choix entre rester chez Transdev ou rester sur leurs services chez le nouvel exploitant (aux mêmes conditions pendant un an), comme dans tout changement de titulaire mercantile. T'en fais pas dans les deux cas ils seront pas mis au chômage d'office

, pas pour cette seule raison / à cette occasion en tout cas

par **S415NF** » 13 Jan 2023 18:33

https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:"23-2460"
AA, pour mémoire

par **José** » 15 Jan 2023 16:28

L'appel d'offre est pour deux ans seulement, au 1^er janvier 2025, les ligne passent RTM ou il y aura un nouveau lot pour l'exploitations des futures lignes 142, 144, 180, 181, 182 ?

par **Mars13004** » 15 Jan 2023 16:46

De ce que j'ai compris d'après Ju2mars, elles passent 100% RTM, ce qui n'est pas plus mal

par **Julien-TCAR** » 16 Jan 2023 9:15

Il faut rappeler que le nouveau réseau présenté concerne le secteur de Marseille en général, ça ne dit pas quel exploitant aura telle ou telle ligne donc tout est possible.

par **S415NF** » 16 Jan 2023 18:39

José Wrote:L'appel d'offre est pour deux ans seulement, au 1^er janvier 2025, les lignes passent RTM ou il y aura un nouveau lot pour l'exploitations des futures lignes 142, 144, 180, 181, 182 ?

J'en sais rien... Les deux ans sont je pense simplement dûs au fait que c'est sans doute le dernier appel d'offres que l'on verra n'exigeant pas de "critères environnementaux" (tous bus acceptés). Reste que le nombre de réponse reçue présentement est... sans équivoque

par **sebcer13010** » 17 Jan 2023 7:30

D'après certains bruits de couloirs, on se dirigerait vers un monopole de la RTM en urbain et de la RDT13 pour l'interurbain, sûrement par rapport au fait que ce soit les deux seuls opérateur de LMM.
À voir si ce sera confirmé...

par **Ice man** » 23 Avr 2023 21:22

AO : ACQUISITION D'AUTOBUS STANDARD ELECTRIQUES ET PRESTATIONS D'ASSISTANCE TECHNIQUE ASSOCIEES https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:%2223-54651%22

Environ 200 véhicules entre 2024 et 2027

par **Steven13540** » 24 Avr 2023 13:24

Ice man Wrote:AO : ACQUISITION D'AUTOBUS STANDARD ELECTRIQUES ET PRESTATIONS D'ASSISTANCE TECHNIQUE ASSOCIEES https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:%2223-54651%22

Environ 200 véhicules entre 2024 et 2027

Quels sont les retours sur les véhicules actuellement en test ? Y’aurait une tendance qui se dégage ?

par **sebcer13010** » 29 Avr 2023 11:51

D'après un collègue que j'ai à La Rose ce ne serait ni Heuliez ni Irizar...
Ceci dit, il me semble que Volvo a prévu d'arrêter la production d'autobus (et d'autocar ?) il est donc probable qu'on continue avec Mercedes, à confirmer...

par **Lyon-St-Clair** » 29 Avr 2023 14:18

Volvo continuera la production de châssis pour les carrossiers, de tête il y en a un qui va carrément reprendre la production du 7900.

par **Steven13540** » 29 Avr 2023 17:14

sebcer13010 Wrote:D'après un collègue que j'ai à La Rose ce ne serait ni Heuliez ni Irizar...
Ceci dit, il me semble que Volvo a prévu d'arrêter la production d'autobus (et d'autocar ?) il est donc probable qu'on continue avec Mercedes, à confirmer...

Ça ne serait guère surprenant vis-à-vis de la fidélité de la RTM pour Mercedes.

En parallèle, si un autre AO est lancé pour les Articulés et Midibus, je suis prêt à parier que Mercedes et Heuliez seront de nouveau retenus.

La seule inconnue serait pour les minibus, mais au vu du futur réseau, je ne sais même pas s’il y’en aura besoin.

par **ElBueno13** » 29 Avr 2023 20:29

sebcer13010 Wrote:D'après un collègue que j'ai à La Rose ce ne serait ni Heuliez ni Irizar...
Ceci dit, il me semble que Volvo a prévu d'arrêter la production d'autobus (et d'autocar ?) il est donc probable qu'on continue avec Mercedes, à confirmer...

Selon le formateur que j’ai eu, je lui ai posé la question et il m’a également répondu que le eCitaro était celui qui donnait le + satisfaction surtout au niveau des chauffeurs. Mais c’est le plus cher… il est peut être là le soucis

par **Aurélien13000** » 30 Avr 2023 7:09

Bonjour
Il y a un détail qui m'interpelle avec ces nouveaux bus électriques, c'est la capacité de transport...
Un Citaro C2 2 portes affiche 106 places au total, contre seulement 85 places pour un eCitaro 2 portes
Ça ne va pas être anodin à l'échelle du réseau...

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