Fréquentation du réseau STAS ligne par ligne

[SETRA S415 NF]

Sur l’avant dernier tram direction Solaure ce vendredi soir avec un temps très capricieux :
3 personnes dans la rame à ma montée à Cite du design
+ moi 4.
(3 personnes le ratent à Carnot)
4 montées à Grand Gonnet
5 à Jean Jaurès
2 à Peuple Foy

[chris42]

Sur l’avant dernier tram direction Solaure ce vendredi soir avec un temps très capricieux :
3 personnes dans la rame à ma montée à Cite du design
+ moi 4.
(3 personnes le ratent à Carnot)
4 montées à Grand Gonnet
5 à Jean Jaurès
2 à Peuple Foy

C'est plutôt pas mal pour un début. Avoir si la T3 charge un peu aussi.

[SETRA S415 NF]

Surtout un soir avec une météo aussi capricieuse que ce vendredi soir !

Sinon hier soir sur la 16 au steel pour le passage de 19h17, une seule dame est restée à l’extérieur faute de place (le suivant est 30 Mn après le soir comme y’a plus de partiels le dernier étant vers 19h, sinon c’est M5).

[chris42]

Etant donné que la M5 a de meilleurs fréquences que la 16, ça serait pas mieux d'inverser les tracés de ces lignes au niveau de Monthieu? Faire passer la 16 à Monthieu-Montat et Marc Charras, et la M5 à l'arrêt Pont de l'âne pour desservir plus correctement Steel.

[SETRA S415 NF]

Après la ligne 16 passé le pont de l’âne selon les heures y’a pas énormément de monde tandis que la M5, sans la desserte de Monthieu elle est déjà pleine … alors si on rajoute la desserte du steel ça le fera jamais. Tout en sachant que la 16 va jusqu’à l’hôtel de ville alors que la M5 il faut aller la chercher à Square Violette, légèrement excentré du centre.

[Linkpa]

Il faudrait créer une ligne STEEL <> Centre ville avec une fréquence de passage de 15 minutes

[SETRA S415 NF]

Hier sur la 16 c’était je crois 10 Mn de fréquences parce qu’il y a les navettes.

[Linkpa]

Hier sur la 16 c’était je crois 10 Mn de fréquences parce qu’il y a les navettes.

Pourquoi ne pas mettre des articulés dans ce cas ?

[SETRA S415 NF]

Ligne 16 : Mardi 15h58 a STEEL direction LSW bus 323 bus complet à l’arrêt STEEL à son départ de l’arrêt à 16h03 (5 Mn à charger), appel PC je ne prend plus personne. Personne n’a pu monter à bord aux arrêts suivants ou du monde attendait.

Ce samedi 11h35 LSW, environ 12h centre-ville stéphanois, bus complet après l’arrêt Jean Moulin.

Ça promet

[chris42]

A ce moment il faut mettre des articulés au moins sur les services partiels. Et pourquoi ajouter des partiels pour obtenir un passage toutes les 7 à 8 minutes entre Steel et centre-ville

[Linkpa]

Oui ,la ligne 16 doit être équipés d'articulés !

[mm]

Salut,

Et comment faite vous pour faire demi tour en centre ville avec un articulė ? Donc pas possible....

A +

[Va3b2]

Vu le parcours de la 16 en articulés cà serait compliqué.

[Linkpa]

Au moins pour les navette entre Hôtel de Ville <> STEEL (Pont de l'âne)

[mm]

Au moins pour les navette entre Hôtel de Ville <> STEEL (Pont de l'âne)

Justement comment il fait demi tour en ville ? Pas possible

[SETRA S415 NF]

Étonnement surpris que la S1 charge autant sur le 20h45 Bellevue en cette soirée glaciale, plus de 60 montées ! Heureusement on a l’articulé 796.

Beaucoup de trajets au sein de l’Ondaine par contre ! Car pas mal de descentes au Chambon Feugerolles et à la Ricamarie, arrivée à Bellevue avec seulement 20-25 personnes, même s’il y a eu pas mal de descentes à Solaure.

En parlant de 16 j’entendais la conductrice de ce bus parler à un client, elle lui disait que les CR équipés sur la 16 partent tous ! Tellement elle est horrible à faire cette ligne, pourtant avant steel c’était une des lignes préférées des CR

[Train-Corail]

Tu as dû me croiser, je discutais avec la CR dans le 796

[chris42]

Au moins pour les navette entre Hôtel de Ville <> STEEL (Pont de l'âne)

Justement comment il fait demi tour en ville ? Pas possible

Si, terminus à HDV quai ligne M3 M7 et puis demi-tour en HLP à Tarentaize pour revenir à Grand Moulin. Je parlais d'articulés sur les services partiels oui, sinon difficile de passer dans le bourg de St-Jean-Bds ou dans les rue du centre de Villars. Et puis les articulés seraient inutiles en-dehors de la partie Centre-ville <> STEEL

[mm]

Justement comment il fait demi tour en ville ? Pas possible[/quote]

Si, terminus à HDV quai ligne M3 M7 et puis demi-tour en HLP à Tarentaize pour revenir à Grand Moulin. Je parlais d'articulés sur les services partiels oui, sinon difficile de passer dans le bourg de St-Jean-Bds ou dans les rue du centre de Villars. Et puis les articulés seraient inutiles en-dehors de la partie Centre-ville <> STEEL[/quote]

Re,

J'ai bien compris donc HLP comme les standards jusqu'à Tarantaize ? Je doute que ça puisse passer...
A+

[chris42]

Justement comment il fait demi tour en ville ? Pas possible

Si, terminus à HDV quai ligne M3 M7 et puis demi-tour en HLP à Tarentaize pour revenir à Grand Moulin. Je parlais d'articulés sur les services partiels oui, sinon difficile de passer dans le bourg de St-Jean-Bds ou dans les rue du centre de Villars. Et puis les articulés seraient inutiles en-dehors de la partie Centre-ville <> STEEL[/quote]

Re,

J'ai bien compris donc HLP comme les standards jusqu'à Tarantaize ? Je doute que ça puisse passer...
A+[/quote]

Y'a pas de raison...
Meme à Tarentaise ça passe je pense.
Après le mieux, mais c'est un autre débat, ça serait de remettre des bus sur une partie de Dorian ...

[Va3b2]

Et oui Dorian était un centre névralgique du réseau depuis qu'il ne l'est plus c'est compliqué de se déplacer dans Saint-Etienne.

[chris42]

L'autre jour on parlait d'une éventelle M10 ... Je viens de revoir les horaires de 1998, on en était très loin lol

ligne 10 (27 à l'époque):

En semaine:
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/37/1zhq.jpg

Samedi:
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/37/bw6g.jpg

Dimanche:
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/37/fubm.jpg

ligne 14 (51 à l'époque, avec terminus à Jean Jaurès et non Châteaucreux):

En semaine:
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/37/jowv.jpg

Samedi:
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/37/day9.jpg

Dimanche:
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/37/7d1w.jpg

[mm]

Salut,

La ligne T3 å bien chargée abec la foire, un concert au zénith et un match de l''ASSE, tout cela en même temps le samedi après-midi.

A+.

[SETRA S415 NF]

Hier soir sur le 0h du N2 une quinzaine de personnes en ce vendredi soir pluvieux, on a fait tous les arrêts entre Hôtel de Ville et centre 2 à chaque fois pour des montées, descentes à Centre 2 (2 descentes), Bicentenaire (une), Bellevue (une) le reste allait au-delà de Bellevue.
Sachant qu’il passait 4 minutes devant un T1 et seulement 15 minutes derrière le T1 de devant c’est plutôt pas mal !

Quelques nouveaux clients aussi qui semblaient un peu perdus par cette girouette « 102 Parc de l’Europe » car le nouveau 1210 (ex GEMBUS TPG) n’est pas équipé de la girouette Noctambus comme les autres bus et circule avec cette girouette 102 qui n’est autre qu’une girouette TIL !

A noter que tous les valideurs étaient en service mais ne marchaient pas … problème lors du passage des cartes magnétiques.

[SETRA S415 NF]

La 80 était déclenchée ce soir en TAD sur le 18h34 avec 3 personnes à bord (1 mère et 2 enfants) avec le sprinter 1221 (classique).