[STAS] Actualité réseau

[SETRA S415 NF]

Travaux L23, ligne interrompue ce mardi, mercredi et vendredi.

[Linkpa]

Travaux L23, ligne interrompue ce mardi, mercredi et vendredi.

Merci pour l'information

C'est la première fois que je vois ça !

C'est vrai que, avec cette ligne, ils ne peuvent pas faire de déviations...

Par contre ils auraient pu l'annoncer plus tôt sur le site...

[SETRA S415 NF]

Je pense que comme souvent, le CR qui a fait le premier tour l’a decouvert de lui-même ! Il a sûrement été bloqué là-bas.
C’est pas rare que c’est les conducteurs eux-mêmes qui découvrent les problèmes présents sur la ligne.

Et non en effet sur la 23 y’a pas moyen de passer par autre part avec un tél véhicule (aujourd’hui 354).

[Linkpa]

Je pense que comme souvent, le CR qui a fait le premier tour l’a decouvert de lui-même ! Il a sûrement été bloqué là-bas.
C’est pas rare que c’est les conducteurs eux-mêmes qui découvrent les problèmes présents sur la ligne.

Et non en effet sur la 23 y’a pas moyen de passer par autre part avec un tél véhicule (aujourd’hui 354).

Le bus a pu rentrer au dépôt ?

[SETRA S415 NF]

Non il fait de la 22 à la place. Le service théorique c’est une alternance de 22/23 toute la journée. La il fait 22 toute la journée, quand il arrive de la 22 il récupère la rue Thimonier vers la boucherie Bayle au lieu de tirer par la rue de la Corée, square amouroux et rue Robespierre pour récupérer l’arrêt de la 23.

Il a juste 35 Mn de pause à Bellevue.

[CRK42]

Le Crossway LE City (113169) ex TCL de Keolis Autocars Planche sera affecté à la nouvelle ligne 57 à la rentrée

[Train-Corail]

Pour ceux qui ont connu le tram jusqu'à 1h du mat' il y a 15 ans, pensez-vous que les 8 000 étudiants supplémentaires vont aider à une fréquentation correcte (en quantité hein ) ?

[chris42]

Pour ceux qui ont connu le tram jusqu'à 1h du mat' il y a 15 ans, pensez-vous que les 8 000 étudiants supplémentaires vont aider à une fréquentation correcte (en quantité hein ) ?

15 ans? on est plutôt sur du 30 ans lol

Et oui plus il y a d'étudiants, plus la fréquentation de soirée sera importante.
D'ailleurs il serait bon de prolonger aussi tout le réseau de soirée jusqu'à 1h/1h30 du matin et pas seulement le tram, histoire d'être cohérent.

[Train-Corail]

Pourquoi avoir supprimé le dernier voyage dominical sur la M7 direction Bellevue alors que le trolley rentrera quoiqu'il arrive à TPC ?

[SETRA S415 NF]

Ces dernières années j’ai du prendre une seule fois la 7 après 20h et il y avait 5 personnes dans le trolley maximum!

Donc je pense c’est à cause du peu de fréquentation.

[Va3b2]

Question pourquoi il n'y a pas de trolleybus sur M3 ? Quelle en est la raison ? Sachant qu'avec leur batterie IMC ils pouvaient rouler sans bifilaires celà ne devait pas poser de problème en cas de travaux ou déviation . (On dirait qu'il y a quelque chose qui ne vas pas.)

[BenTC]

Question pourquoi il n'y a pas de trolleybus sur M3 ? Quelle en est la raison ? Sachant qu'avec leur batterie IMC ils pouvaient rouler sans bifilaires celà ne devait pas poser de problème en cas de travaux ou déviation . (On dirait qu'il y a quelque chose qui ne vas pas.)

Des travaux secteurs Montat et Cinq Chemins, certes ils sont fait pour ça, mais ils ne doivent pas dépasser un certain seuil de ratio batterie/trolley, en l'occurrence en dessous de 60%, avec ses 2 zones de travaux ce même ratio serait trop bas pour continuer l'exploitation, ce qui explique les thermiques, qui vont circuler sur la M3 jusqu'au 26 août inclus.

[Va3b2]

Merci de la réponse je connais un peu le problème de charge et décharge de batterie arrivé à un certain seuil les batteries sont à remplacer . Mais pour moi un trolleybus doit circuler à 100% sous bifilaires pas à 60% et 80% selon les bifilaires ou elles sont présentes .

[BenTC]

Merci de la réponse je connais un peu le problème de charge et décharge de batterie arrivé à un certain seuil les batteries sont à remplacer . Mais pour moi un trolleybus doit circuler à 100% sous bifilaires pas à 60% et 80% selon les bifilaires ou elles sont présentes .

Justement, là il est question du temps passé au fil par rapport au temps passé en mode batterie de la sortie dépôt du véhicule a sa rentrée dépôt.

Solaris garantie les véhicules et en particulier Skoda au niveau des batteries seulement si l'on ne descend pas en dessous des 60% a la fin de la journée, donc en exploitation, avec ces travaux, on serait en dessous des 60%

[mm]

Salut,

La ligne M3 est justement une ligne ou la LAC est présente sur 100 % du parcours, pas comme la M7 qui doit dépercher obligatoirement.
Les Solaris ne sont donc jamais en autonomie batterie sur l'exploitation de la ligne...

Mais je crois qu'il y aussi des travaux sur le secteur de la Cotonne, ceci explique peut être cela de la mise en exploitation par autobus.

A+

[BenTC]

Salut,

La ligne M3 est justement une ligne ou la LAC est présente sur 100 % du parcours, pas comme la M7 qui doit dépercher obligatoirement.
Les Solaris ne sont donc jamais en autonomie batterie sur l'exploitation de la ligne...

Mais je crois qu'il y aussi des travaux sur le secteur de la Cotonne, ceci explique peut être cela de la mise en exploitation par autobus.

A+

Hello, je vais essayer d'être un peu plus clair sur mes explications ahah, effectivement la ligne M3 est couverte sur la quasi totalité de son parcours par des LAC, il y a en ce moment des travaux sur ce même parcours, a deux endroits d'instincts, Cinq Chemins et rue de la Montat, qui nécessiterait aux Trolleys de depercher dans ces 2 secteurs, en plus du secteur Cotonne, qui est effectivement impacté par des travaux depuis quasiment 2 ans ahah.

Ça serait tout a fait possible, mais dans les faits, les Trollino sont encore sous garantie, et Solaris accompagné de Skoda ont la main là dessus. Ils imposent de ne pas descendre en dessous d'un certain seuil de temps passé au fil / temps passé en batterie, qui est de 60%. En temps normal, sur la M3 on ne descend que très rarement en dessous des 90%, avec les travaux actuels, on serait en dessous des 60% contrôlés par ces 2 entités. Voilà pourquoi la ligne est exploitée en bus thermiques jusqu'au 26 août inclus, date de fin des travaux dans ces 2 secteurs.

J'espère que j'aurais été plus clair ! ^^

[BenTC]

Les travaux du tramway sont prolongés jusqu'au 28 août inclus, date de fin des travaux qui ont pris du retard.

Jusqu'au 25 août inclus, rien ne change par rapport à la situation actuelle,
- T1 limitée a Cité du Design
- T2 interrompue
- T3 limitée a Roger Rocher
- T1B entre Cité du Design et Hôpital Nord

Les 26, 27 et 28 août, quelques modifications,
- T1 limitée a Cité du Design
- T2 interrompue
- T3 prolongée a Terrasse, avec toujours un tram sur 2 au départ de Bellevue
- T1B toujours entre Cité du Design et Hôpital Nord

Le 29 août, reprise de l'exploitation normale sur l'entièreté du réseau tramway, avec l'offre d'été, et reprise de la période scolaire le jeudi 1er septembre, ce sera d'ailleurs le premier jour d'exploitation du tram jusqu'à 1h30.

[Train-Corail]

BenTC, toi qui est à TPC, as-tu des retours sur la baisse de fréquentation soit-disant continue sur M1 et M7 ? La dégradation régulière de l'offre est justifiée ou ce sont des économies de bout de chandelle imposées par l'AO et l'exploitant ?

[BenTC]

BenTC, toi qui est à TPC, as-tu des retours sur la baisse de fréquentation soit-disant continue sur M1 et M7 ? La dégradation régulière de l'offre est justifiée ou ce sont des économies de bout de chandelle imposées par l'AO et l'exploitant ?

Salut ! Je ne suis pas à TPC ahah, je suis à la régulation, donc même sur TPL, mais effectivement je gère assez souvent les lignes du dépôt de TPC. Pour répondre à ta question, j'ai souvent des retours de charge assez conséquentes sur M1 et sur M7, donc l'offre de plus en plus dégradée c'est vraisemblablement des économies, émanant de l'AO.
Il est vrai qu'en soirée ou dans la matinée c'est assez calme sur ces 2 lignes, mais l'après midi ça charge pas mal.

[SETRA S415 NF]

En soirée je sais que sur s1 le 20h15 et le 20h45 sont bien remplis, plus tard c’est aléatoire (selon le temps, la saison …)

Sinon retour des rames à TPL je pense car on n’a plus les 3 SET2 qu’on avait depuis 2 semaines (926,931,934) mais des nouvelles SET2 comme 928 ou 929 …

[BenTC]

Yes les rames rentrent et sortent depuis TPL depuis hier soir !

[Linkpa]

Bonjour Pourquoi aujourd'hui mercredi 17 août où il a plut les trams ont été immobilisés? Problème d'électricité sur les voies aériennes ou perturbations sur le sol (inondations)?merci

[chris42]

Bonjour Pourquoi aujourd'hui mercredi 17 août où il a plut les trams ont été immobilisés? Problème d'électricité sur les voies aériennes ou perturbations sur le sol (inondations)?merci

Probablement des inondations, vu ce qu'on vient de se prendre!
16 limitée à Mairie Villars cause inondations sur plusieurs secteurs bas de Villars (non desservie entre LSW et mairie Villars) et déviée entre Puits de la Loire et Puits Garennes. Et fréquences très perturbées.
17 limitée à l'Eparre direction l'Etrat. et 15 à 25 minutes de retard.
M9 10 14 immobilisées. 14 vient de reprendre avec beaucoup de retards.
8 était limitée à la rue de la tour. Ca vient de reprendre normalement.
La T3 est maintenant limitée à Chateaucreux, ça doit être inondé au niveau de la rue Claude Odde (classique en cas de fortes précipitations).

[Lyon-St-Clair]

En images : https://www.leprogres.fr/environnement/ ... s-innondes

Quand je vois ce qu'il tombe sur Lyon à l'instant, j'imagine pas chez vous...

[SETRA S415 NF]

Actuellement T3 limitée à Châteaucreux - Bellevue, M9 limitée à St Saens de la ligne 8, ligne 8 limitée à Montreynaud direction St saens, ligne 16 limitée à mairie Villars (arbres sur le terminus), ligne 17 limitée à L’Eparre (L’Etrat inondée)

Étonnant que la 10 ne soit pas perturbée …