[Évian-les-Bains] ÉVA'D

[Sasomo]

Bonsoir, vu hier, le 20 juin, le Citaro C2 (FL-735-RK) a reçu ses "stickers" ÉVA'D


Et ce matin, le 21 juin, c'était le Citaro K (CP-005-LB) de me passer sous le nez avec également ses "stickers" ÉVA'D


Je n'ai pas encore croisé l'Urbanway 12 (FE-868-TB), je ne sais pas si il a eu la même attention que ses compères sans livrées!

[Sasomo]

Confirmé à l'instant, le FE-868-TB est toujours blanc à l'extérieur, peut-être est-il prévu qu'il ne reste pas sur le réseau...

[viadi]

Au sujet d'Evian Les Bains, le site cc-peva indique desormais le nouveau réseau en décembre et non plus septembre.

Une coordination (enfin ??) avec Thonon Les Bains qui refondra son réseau à cette date.

Le dernier conseil communautaire a eu lieu hier, à voir si le nouvel opérateur sera annoncé ou si il faudra attendre le suivant à la rentrée (le 12 septembre).

[Sasomo]

Je me demande si ce n'est pas pour faire les changements au 2ème dimanche de décembre comme les transports suisses (et donc le LEX, le regio à St-Gingolph et la CGN), ce serait en vrai une bonne idée!
Il est aussi possible que le nouvel opérateur n'ait pas encore été choisi ou qu'il ait demander un temps supplémentaire pour être opérationnel.

A voir lors de la publication du compte-rendu du conseil

[viadi]

Ça serait une bonne explication.
Assez rare en France où l'on choisit plutôt une date de rentrée scolaire voir début de vacances d'été (pour roder en période creuse).

Selon les information du site projet-horaire, peu de modifications prévues cette année sur les lignes Suisses (Lex L1, CGN). Regionalps partira 2 minutes avant de St Gingolph (xx53 au lieu de xx55) et arrivera 1 minute après (xx06 au lieu de xx05). A voir si le bus Eva'D (actuelle 131) en fera la correspondance.

[viadi]

Le délégataire du nouveau réseau a été choisi.
Mais en raison de recours des entreprises non gagnantes, le nom n'est pas dévoilé.

Je suspecte Transdev comme gagnant ?

https://www.lemessager.fr/44470/article/2022-07-27/pays-d-evian-vallee-d-abondance-les-elus-choisissent-le-nouveau-delegataire-de

[Pierrick 74200]

Transdev et la Sat oui

[Lyon-St-Clair]

J'adore le "qui avait perdu l'appel d'offres de Thonon Agglo" dans l'article...

[viadi]

Effectivement, l'offre Transdev / SAT a été préférée à celle de RATP Developpement / Borini / Gavot Tourisme

Contrat de 4 ans à compter du 1er septembre 2022.
A part les engagements financiers, peu de détails sur la nouvelle offre et sa mise en place.

Pages 60 à 63 du compte rendu du conseil communautaire du 13 juillet 2022
https://www.cc-peva.fr/cms_viewFile.php?idtf=84390&path=2022-07-13.pdf

[Sasomo]

Le recours de RATP Dev / Borini / Gavot Tourisme a été rejeté et c'est donc bien Transdev et SAT qui sont les transporteurs de la CC PEVA pour ces 4 prochaines années.
On apprend dans cet article du Messager que le réseau sera axé sur 3 lignes, l'axe principal (ligne 1) reprendra l'itinéraire de la ligne L actuelle, les deux autres lignes traverserons Évian de part et d'autres avec deux lignes, Maxilly - Thonon et Lugrin - Amphion, la liaison entre le centre bourg de Publier et Amphion sera d'ailleurs assurée par cette dernière.

Le reste de l'agglomération devra se contenter d'un service de bus à la demande. La ligne P actuelle disparaîtra au profit d'une ligne scolaire...

[Pierrick 74200]

Le reste de l'agglomération devra se contenter d'un service de bus à la demande. La ligne P actuelle disparaîtra au profit d'une ligne scolaire...

Ce serait donc un petit réseau urbain pour sa naissance mais il est sûrement voué à grandir. Et il ne faut pas oublier qu'il faut encore ajouter les lignes interurbaines vers St Gingolph ou la Vallée d'Abondance

[viadi]

Merci de ce lien :

- on reste donc sur un réseau à 3 lignes, comme actuellement, mais plus étendues. Quid des fréquences ? Ils parlent d'un renforcement sur la 1/ex-L, et sur les autres ? 30 minutes sur la 1, 60 minutes sur la 2 & 3 ?

- l'axe Embarcadère <> Gare verrait les 3 lignes, ou du moins 2 ? Sachant que adapté aux horaires du bateau (cadencé aux 90/80 minutes environ) qui sera renforcé à 60/45 minutes dès septembre prochain, les bus remplaçant la navette P+R (opérée par Gavot).

- idem sur les lignes périurbaines : à noter que l'actuelle 131 continuera à desservir Thonon Les Bains. De même il est annoncé un tarif unique sur l'ensemble du territoire, ce qui voudrait donc dire une forte baisse de prix sur ces axes.

- vs le réseau de l'étude publiée il y a qques temps, on est donc sur un réseau plus basique. Le transport à la demande fortement développé. A voir à quelle fréquence et quid des Acti'Bus (lignes fixes ?)

Cela semble aller assez vite du côté d'Evian et semble s'organiser rapidement.

Espérons maintenant une livrée à la hauteur du territoire !

[jerome]

Bonjour

Je publie une liste non exhaustive des véhicules circulant sur les lignes urbaines EVA'D. N'hésitez pas à compléter et/ou corriger.

> Urbino 8.6 n°40
> GX 137 L n°114 et 121
> Urbanway 10 n°119
> Citaro K CP-005-LB et DG-207-TT (Skibus Les Gets)
> Citaro n°318 FL-735-RK (Skibus Morzine)
> Urbanway-12 n°549 (Skibus Morzine)
> Sprinter FC-284-MX

[BUS TPG]

Nouveautés affichées sur le site Eva'd, prévue pour le 1 septembre et le 12 décembre 2022.

Le réseau EVA'D évolue !

De nouveaux services de transport à la demande et de nouveaux circuits scolaires à partir du 1er septembre 2022
Des transports à la demande plus souples pour tout le territoire

A partir du 1er septembre 2022, le réseau EVA’D assurera la desserte des 22 communes de la Communauté de Communes du Pays d’Evian – Vallée d’Abondance (CCPEVA) en transport à la demande, en complément des lignes régulières existantes. Il sera alors possible de vous déplacer en journée de Châtel à Evian-les-Bains, ou encore de Saint-Gingolph à Saint-Paul-en-Chablais, avec des conditions de réservations souples :

Possibilité de réserver son trajet jusqu’à 2 heures avant son déplacement !

Deux services seront proposés :

Le service PTI’Bus vous permettra de vous déplacer entre n’importe quel arrêt du territoire de la Communauté de Communes du Pays d’Evian – Vallée d’Abondance, pour les trajets qui ne sont pas réalisables avec une ligne régulière ou scolaire du réseau. Ce service sera accessible à tous.
Le service MOBI’Bus, dédié aux personnes à mobilité réduite, proposera des trajets d’adresse à adresse au sein du territoire de la Communauté de Communes du Pays d’Evian – Vallée d’Abondance. Ce service permettra également d’accéder à l’hôpital, la maison médicale et la place des Arts à Thonon les Bains. Ce service sera réservé aux titulaires d’une carte mobilité inclusion ou aux titulaires d’une carte d’invalidité à 80%.

Réservation jusqu’à 2 heures avant son déplacement sur le site www.evad.fr ou par téléphone au 04 50 81 74 74 du lundi au samedi de 7h à 19h.

Ces nouveaux services sur réservation remplaceront l’actuel service de transport à la demande proposé par la Communauté de Communes du Pays d’Evian – Vallée d’Abondance. Ils entreront en service le 1er septembre 2022. Les réservations pourront être effectuées dès le 29 août 2022. Ces deux nouveaux services seront accessibles avec les titres de transports du réseau EVA’D.
Des nouveaux circuits scolaires pour les communes de Marin et de Novel

Dès la rentrée scolaire soit le 1er septembre 2022, les élèves de Marin et de Novel disposeront de nouveaux circuits scolaires, assurés en autocar. Les élèves des deux communes bénéficieront ainsi d’un service de transport scolaire assis et sécurisé. Ces nouveaux circuits scolaires seront accessibles avec la carte de transport scolaire CCPEVA. Les horaires de ces circuits scolaires seront disponibles courant août 2022.

La ligne régulière P du réseau EVA’D continuera de desservir la commune de Marin du 1er septembre jusqu’au 11 décembre 2022.
Nouveau réseau, nouveaux services le 12 décembre 2022
Des tarifs unifiés pour les lignes de bus, d’autocar et les transports à la demande

A partir du 12 décembre 2022, les voyageurs pourront se déplacer sur toutes les lignes régulières du territoire, en bus, en autocar ou en transport à la demande avec les titres de transport du réseau EVA’D.

Plus besoin, de changer de titre de transport pour aller, par exemple, de la Cité de l’Eau à Amphion jusqu’à Saint-Gingolph !
Des nouvelles lignes pour de nouvelles opportunités de déplacements

Les lignes urbaines seront remodelées et une nouvelle ligne régulière périurbaine fera son apparition, pour vous offrir de nouvelles opportunités de déplacement.

L’actuelle ligne L sera rebaptisée ligne 1 et proposera toute la journée un bus toutes les 30 minutes entre Evian-Les-Bains, Amphion et Thonon-les-Bains.

Pratique pour se rendre au centre commercial ou à la Cité de l’Eau !

L’actuelle ligne P sera rebaptisée ligne 2 et permettra aux habitants de Publier et du quartier de Bennevy d’accéder à la fois à Thonon-les-Bains et au centre-ville d’Evian-les-Bains. Un bus toutes les 30 minutes en heure de pointe et toutes les 60 minutes en heure creuse sera proposé.
L’actuelle ligne J sera rebaptisée ligne 3 et sera prolongée jusqu’ à Amphion via Publier-le-Haut. Ce bus passera toutes les 60 minutes.

Plus d’obligation de prendre la voiture pour descendre de Publier à Amphion !

L’actuelle ligne H sera transformée en Navette urbaine et reliera Neuvecelle, le parc relais du Stade, l’embarcadère et la Gare SNCF d’Evian-les-Bains.

Un moyen fiable d’aller prendre le bateau pour Lausanne ou le Leman Express !

Les lignes périurbaines 131 et 121 seront renommées ligne 10 (ex 131) et ligne 12 (ex 121). Elles seront accessibles avec les titres de transport EVA’D à compter du 12 décembre 2022. Il sera toujours possible de rejoindre Thonon-les-Bains depuis Marin en journée avec la ligne 12 du réseau EVA’D.
Une toute nouvelle ligne 11 reliera du lundi au vendredi Bernex et Saint-Paul-en-Chablais à l’embarcadère et la gare SNCF d’Evian-les-Bains en heure de pointe.

Téléchargez le plan du réseau qui sera mis en place à partir du 12 décembre :
– Télécharger le plan urbain
– Télécharger le plan périurbain
L’embarcadère et la Gare SNCF d’Evian-les-Bains accessibles en heure de pointe depuis toutes les communes du territoire grâce au TAD

A partir du 12 décembre 2022, l’offre de transport à la demande du réseau EVA’D sera complétée avec un nouveau service sur réservation, ACTI’Bus. Il vous permettra de rejoindre la gare ferroviaire, la gare routière et l’embarcadère d’Evian-les-Bains en heure de pointe du lundi au vendredi depuis n’importe quelle commune de la Communauté de Communes du Pays d’Evian – Vallée d’Abondance pour l’ensemble des trajets qui ne seront pas réalisables avec une ligne régulière. Deux allers-retours par jour seront proposés, en correspondance avec le Léman Express et les navettes CGN en relation avec Lausanne.
Des services connectés pour utiliser plus facilement le réseau

Le nouveau réseau EVA’D vous permettra d’accéder plus facilement, avec des horaires en correspondance, à la gare d’Evian-les-Bains et à l’embarcadère. Il sera plus simple de vous informer sur le réseau avec l’agence commerciale EVA’D, qui sera située dans les locaux de l’office de tourisme d’Evian-les-bains.

Le site internet vous proposera un calculateur d’itinéraire plus performant et multimodal. La nouvelle application du réseau EVA’D vous permettra entre autres, de consulter les horaires en temps réel, d’acheter un titre de transport et de réserver vos trajets TAD…
EVA’DELO, pour louer facilement un vélo à assistance électrique

A partir du 12 décembre 2022, EVA’D proposera à la location une flotte de 101 vélos à assistance électrique et 14 vélos enfants. Les vélos pourront être loués pour des durées d’une demi-journée à 6 mois, directement auprès de l’agence EVA’D ou via le site internet www.evad.fr. Une station automatique sera également installée à proximité de la nouvelle agence commerciale du réseau (dans les locaux de l’Office de tourisme d’Evian-les-Bains).

La solution idéale pour tester (et adopter) le vélo à assistance électrique !
Une application pour encourager et faciliter le covoiturage

EVA’D vous proposera une application de covoiturage qui vous permettra facilement de partager vos trajets pour trouver des passagers ou trouver, en tant que passager, une place dans un véhicule.

RENDEZ-VOUS LE 12 DECEMBRE 2022 POUR DECOUVRIR TOUTE CES NOUVEAUTES, ET BIEN PLUS ENCORE !

Les plans de décembre sont d'ailleurs déjà disponibles !
https://www.evad.fr/wp-content/uploads/ ... urbain.pdf
https://www.evad.fr/wp-content/uploads/ ... urbain.pdf

[Sasomo]

En fin de compte, pas de gros changements tout en changeant un peu tout! Mais un réseau qui me semble très cohérent avec les besoins de la CC PEVA!
Vu que le réseau ÉVA'D va utiliser des nombres, je suppose du coup que le réseau STAR'T continuera avec des lettres pour éviter les confusions...

[viadi]

Merci beaucoup de ces liens.

Désolé de la comparaison, mais il semblerait que ces changements soient assez fluides sans a coups du côté d'Evian Les Bains vs Thonon Les Bains, bien que la mise en service du réseau ait été décalée.

Deux informations que je n'ai cependant pas trouvé :
- quelle fréquences pour les lignes périurbaines 10 11 12. Pour la 10, espérons qu'elle soit renforcée et surtout mieux connectée à Regionalps.

- la NAVette URBaine d'Evian Les Bains n'a pas été évoquée ici, elle me semble cependant interessante. Elle figurait en complément dans l'étude mobilité. Curieux également de connaître la fréquence, ladite étude parlait de 20/40 minutes (Heures de pointe / heures creuses).

Autre chose le matériel :
- la situation actuelle est provisoire, Transdev ayant recupéré les des bus d'un peu partout ;
- probablement du materiel "propre" et un peu unifié sera proposé ;
- des bus pour la 1, midibus pour les 2 3, minibus pour la NAV URB, autocars pour les 10, 11, 12, NAV B / T ?

Pour la numérotation du prochain réseau Star't de Thonon Les Bains, les lettres sont assez rares en France. Peut être des paliers de numérotation différents, débutant à 20 ? Le pire serait que Thonon Les Bains débute aussi à 1... mais les deux collectivités s'entendant à merveilles, je ne serais pas surpris.

Quid de la tarification pour les dessertes locales 1/2 dans Thonon Les Bains : si les tarifs Evad seraient valables, alors cela veut dire un double billet / abonnement la la population riveraine de ces lignes doit aussi continuer sur le réseau Star't ??

A suivre...

[Pierrick 74200]

Les tracés Evianais semblent intéressants ! A noter qu'ils décollent du tribunal de Thonon et non plus de la place des arts

[Sasomo]

A noter qu'ils décollent du tribunal de Thonon et non plus de la place des arts

Effectivement, bonne remarque! Je n'avais pas fait attention, c'est pas plus mal comme zone de départ pour séparer les deux réseaux mais peut-être est-ce que c'est en vu du déplacement de la gare routière sur le Boulevard du Canal?

Désolé de la comparaison, mais il semblerait que ces changements soient assez fluides sans a coups du côté d'Evian Les Bains vs Thonon Les Bains, bien que la mise en service du réseau ait été décalée.

Le changement est plus fluide car les entreprises restent les mêmes et le réseau relativement identique.

Pour la 10, espérons qu'elle soit renforcée et surtout mieux connectée à Regionalps.

Espérons effectivement de meilleures correspondances entre la ligne 10 et le train régional et surtout une desserte tout au long de la journée et non épisodiquement à des horaires pas toujours intéressants...

Autre chose le matériel :
- la situation actuelle est provisoire, Transdev ayant recupéré les des bus d'un peu partout ;
- probablement du materiel "propre" et un peu unifié sera proposé ;
- des bus pour la 1, midibus pour les 2 3, minibus pour la NAV URB, autocars pour les 10, 11, 12, NAV B / T ?

La CC PEVA a déjà récupérer une partie des véhicules achetés sous l'égide STAT et qui circulaient déjà à Évian et Transdev/SAT ont déjà les cars pour le périurbain/navettes. Pour ce qui est des bus actuellement sur la L, il semblerait qu'ils puissent les utiliser au moins 1 année car les besoins hivernaux de Transdev sont moindre. Je penses effectivement qu'un appel d'offre pour l'achat de véhicules standards et midibus devraient avoir lieu pour les lignes urbaines, aura-t-on le droit à une qualité identique (Mercedes / aménagements BHNS comprenant une ventilation renforcée) ou Évian continuera dans la lignée de ce qui se faisait avec la STAT c'est à dire des jouets plastiques Heuliez/Iveco?

Pour la numérotation du prochain réseau Star't de Thonon Les Bains, les lettres sont assez rares en France. Peut être des paliers de numérotation différents, débutant à 20 ? Le pire serait que Thonon Les Bains débute aussi à 1... mais les deux collectivités s'entendant à merveilles, je ne serais pas surpris.

Oui c'est assez rare et je penses que RATP Dev va pas garder cette "tradition" thononaise. Mais comme Thonon est un peu la ville principale entre les deux, si ils passent effectivement à la numérotation je crais qu'il utilise AUSSI les numéros 1,2 et 3...

Quid de la tarification pour les dessertes locales 1/2 dans Thonon Les Bains : si les tarifs Evad seraient valables, alors cela veut dire un double billet / abonnement la la population riveraine de ces lignes doit aussi continuer sur le réseau Star't ??

J'avoue que cela fait depuis l'annonce des changements de réseau que j'espère une uniformisation des tarifs sous l'égide "Léman Pass" ou système apparent, je crains qu'on se retrouve finalement avec toujours autant de tarifs différents dans la zone...

[viadi]

Imaginons Madame Michu qui veut / doit aller d'un quartier de Thonon desservi par Star't à Cora, il lui faudra 2 tickets / abonnements au lieu d'un seul.

Et le fils de Madame Machin, qui habite le long de la ligne L futur 1 et va au lycée desservi par Star't... idem !!

La pillule sera dure à faire passer si il y a des perdants de ce style...

[jerome]

Il est étonnant que la ligne 1 du nouveau réseau et dans une moindre mesure la ligne 2 continuent d'assurer une desserte fine sur le territoire de Thonon entre Vongy et le centre-ville. Compte tenu de la séparation des réseaux, il aurait été logique que ces dessertes de proximité soient reprises par le futur réseau urbain Star't et que les lignes Eva'd pénètrent à Thonon plus directement pour rejoindre le centre-ville. Cela résulte d'un accord entre les deux agglos ?

[Zeyrox]

Bonne nouvelle pour Transdev et la SAT si ils ont été retenus pour l'exploitation du réseau EVA'D. Au moins ils restent présent sur le territoire et pourront pleinement participer au développement du réseau de transport de la CCPEVA.

Le futur plan du réseau propose des dessertes relativement intéressantes et bien cohérentes avec les besoins de la population. Il est aussi à constaté que les lignes 1 à 3 sont en parallèles dans leur chemin entre Amphion-Publier et Evian. En effet,
- La ligne 1 longe la N5 (ce qui est déjà le cas avec la ligne L)
- La ligne 2 passera via les hauteurs de publier en direction du carrefour de l'X
- La ligne 3 passera via le petit et le gros bissinge et le gymnase de la Lechere avant d'arriver sur Evian
Les fréquences proposées semblent bien être adapté à la demande. Apres il faudra qu'il y ait un réel cadecement entre la ligne 1 et la ligne 3 dans leur tronc commun dans Amphion (peut être éviter qu'il y ait deux bus l'un derrière l'autre et pourquoi pas faire en sorte qu'il y ait un passage entre ces deux lignes toutes les 15-20 minutes dans ce secteur)

Quant au matériel il serait judicieux qu'ils investissent pleinement dans du matériel neuf pour marque le coup. Pourquoi pas déjà équiper certaines lignes de véhicules GNC et les navettes urbaines et minibus électrique (bluebus 22 par exemple). Mais effectivement ce serait un plus de rester un matériel de qualité comme les Mercedes ou l'UrbanWay BHNS.

Le choix du terminus au tribunal de Thonon est effectivement du au transfert de la gare routière de la place des arts au niveau du boulevard du canal qui devrait normalement se faire d'ici quelques temps.

Les lignes du réseau EVA'D sont très ancrées dans l'est thononais. Avec la ligne 1 qui sera proposé avec un passage toutes les 30 minutes et la ligne 2 en fréquences différenciées le groupement RDB en charge du réseau Star't aura du soucis à se faire quant à la fréquentation de son réseau sur le secteur est de Thonon. Manque d'ambition sans doute pour RDB et de communication mais force est de constater que le réseau EVA'D semble être très ambitieux et va piquer beaucoup de clients sur Thonon au vu de son futur réseau de transport.

[jerome]

D'un point de vue légal, je ne suis pas certain que le réseau EVA'D puisse faire du cabotage sur le territoire de Thonon Agglo (c'est à dire accepter des voyageurs qui montent et descendent à Thonon). Thonon Agglo étant l'autorité organisatrice des services de mobilité sur son périmètre, un service "concurrent" ne peut être mis en place sauf si un accord a été conclu avec la CCPEVA.

[Pierrick 74200]

Bonjour tout le monde !
Maintenant que le réseau a été attribué officiellement, la SAT se met a arborer les couleurs EVA'D. Ici aussi la livrée est minimaliste, il faut esperer que l'agglo nous fasse quelque chose de beau pour son réseau
Les photos viennent de facebook (SAT Autocars Thonon) et ne sont pas de moi !

[BUS TPG]

Merci pour cette info !

C'est très simple et lisible ! Mais nous restons quand même dans l'attente d'une livrée plus poussée.

[Sasomo]

Je penses que, comme le reste, c'est des stickers pour afficher quel service (et surtout bien afficher les couleurs de chacun) les véhicules font et qu'il y aura de vrais livrées, reprenant j'espère le vert et le bleu avec des ombres chinoises des lieux "connus" du territoire, par après...