[Constructeurs] Bus électriques

[citaro27]

Peut être sujet vaste et provisoire (le modérateur conservera ou supprimera) mais je pense qu'un point peut être intéressant.

Alstom Aptis(86): RATP 50; Strasbourg 12; L Rochelle 4; Grenoble 7; Toulon 12; Tarbes 1.
Bolloré Bluebus 12 (418): RATP 406; Rennes 7; Vichy 4 Paris Icade; mini 1;
18 (1): Rennes 1.
Mercedes E-Citaro (158) : Aix en Provence 9; Nice aéroport 3; Marseille RTM 3; Rennes 92; Rouen 10; Nice TCA 4; 2 Alpes ?; Bayonne 8; Brest 29 (25 S et 4 G)
Heuliez GX337 E (478): RATP 266; IDF M 78 (TVO 17, Keolis Vélizy 19, Sqybus Perrier ? ); Mulhouse 5; Toulouse 6; La Rochelle 3; Orleans 1; Valence 13; Aix en Provence 50; Marseille 3; Nice 10; Avignon 1; Brest 5; Rouen 3; Lyon 13; Brive 3; Cannes 16; Blois mini 2.
A noter qu'il y a eu 2 premiers modèles à l'aéroport de Nice, supprimés depuis.
Irizar 12m (216 +3?): Le Havre 3; Marseille 6 (+3 ?); Aix en Provence 16 BHNS; Strasbourg 49; Orleans 29; RATP 113
18m (61):Amiens 43 BHNS; Bayonne 18 BHNS; Aix en Provence ?.
Yutong (16): Strasbourg 12; Rouen 2 (TCAR 1, TAE 1); Laval ?; Orleans 2
BYD 9m (3) Dunkerque 3
12m (5): Beauvais 4; Orléans 1
18m (1) Orleans 1
VDL 18m (1): Orleans 1
Solaris Urbino 10m (mini 5): Dunkerque mini 1; Avignon 1; Sète 2; RATP 1 ?
12m (10): RATP 10
Hess 24m (25): Nantes 25
Volvo 7900 E (11 à 13): Marseille 3; Lyon Faure 2; Vannes 6 à 9
Businova 12m (4): Marseille 3; Grenoble 1
Ankai HFF6120GS (1): Paris Big Bus 1

[Scaris]

Bonjour,

Je suis surpris pour le chiffre avancé concernant Brest. 25 standards et 4 articulés ??
Est-ce une erreur ? Est-ce pas plutôt 2 standards ?

La commande des Yutong pour Strasbourg a été annulée il me semble, non ?

Ne serait-il pas préférable de mettre uniquement des véhicules en circulation plutôt que d'inclure des véhicules en commande dans ce sujet ?

Bonne journée.

[citaro27]

Pour Brest effectivement c'est 2 standards et 4 articulés.
Les parcs en service et à jour nécessiterait une mise à jour permanente, mais c'est possible.

[LoLoBAI29]

Bonjour,

Concernant Brest, voici l'état des commandes en bus électriques (Cf. Sujet BIBUS)

Six E-Citaro (2 standard + 4 articulés) ont été commandés pour une livraison entre la fin d'année 2021 et le premier semestre 2022.
Dans cette même période seront livrés 3 Heuliez GX 337 Linium Electrique venant se rejoindre aux 2 déjà présents sur le réseau.

[Bobo.]

Effectivement pour Strasbourg, pas du Yutong en vue, tout a été annulé.

Concernant les Aptis, ils ne sont plus en circulation à Strasbourg. D'ailleurs, qu'en est-il des autres réseaux ?

Du coup on a "juste" les 49 Irizar à ce jour.

[S415NF]

Ouh là ça pique

Premier point sur la forme : l'édition à court terme des posts étant impossible (une initiative qu'il serait judicieux d'abolir...) il faut externaliser l'écrit pour les mises à jour.
Deuxième point sur la forme : il faut séparer les Circulants des bus Attribués (quant aux intentions d'achat, il convient de ne pas leur attribuer plus de crédit que ce qu'elles induisent à leurs déclarants : très très peu, à omettre ici donc)
Troisième point sur le fond : Pour Aix et Marseille tu peux en enlever beaucoup, et ça doit pas être les seuls . Une source (type boamp.fr) serait fortement bienvenue.
Par contre à Aix il y a 13 minibus Rampini E60 effectivement reçus et commençant timidement à circuler - mais pour l'instant ils ont la facheuse tendance à squatter devant les baies des ateliers

Peut être sujet vaste et provisoire (le modérateur conservera ou supprimera) mais je pense qu'un point peut être intéressant.

Alstom Aptis(86): RATP 50; Strasbourg 12; L Rochelle 4; Grenoble 7; Toulon 12; Tarbes 1.
Bolloré Bluebus 12 (418): RATP 406; Rennes 7; Vichy 4 Paris Icade; mini 1;
18 (1): Rennes 1.
Mercedes E-Citaro (158) : Aix en Provence 9; Nice aéroport 3; Marseille RTM 3; Rennes 92; Rouen 10; Nice TCA 4; 2 Alpes ?; Bayonne 8; Brest 29 (25 S et 4 G)
Heuliez GX337 E (478): RATP 266; IDF M 78 (TVO 17, Keolis Vélizy 19, Sqybus Perrier ? ); Mulhouse 5; Toulouse 6; La Rochelle 3; Orleans 1; Valence 13; Aix en Provence 4 (peut-être 37 supplémentaires prévus...); Marseille 3; Nice 10; Avignon 1; Brest 5; Rouen 3; Lyon 13; Brive 3; Cannes 16; Blois mini 2.
A noter qu'il y a eu 2 premiers modèles à l'aéroport de Nice, supprimés depuis.
Irizar 12m (216 +3?): Le Havre 3; Marseille 6 (+3 ?); Aix en Provence 16 BHNS; Strasbourg 49; Orleans 29; RATP 113
18m (61):Amiens 43 BHNS; Bayonne 18 BHNS; Aix en Provence ?.
Yutong (16): Strasbourg 12; Rouen 2 (TCAR 1, TAE 1); Laval ?; Orleans 2
BYD 9m (3) Dunkerque 3
12m (5): Beauvais 4; Orléans 1
18m (1) Orleans 1
VDL 18m (1): Orleans 1
Solaris Urbino 10m (mini 5): Dunkerque mini 1; Avignon 1; Sète 2; RATP 1 ?
12m (10): RATP 10
Hess 24m (25): Nantes 25
Volvo 7900 E (11 à 13): Marseille 3; Lyon Faure 2; Vannes 6 à 9
Businova 12m (4): Marseille 3; Grenoble 1
Ankai HFF6120GS (1): Paris Big Bus 1

[citaro27]

Pour Marseille c'est une annonce de faire des essais avec différents modèles cités, pour Aix c'est une annonce étalée sur plusieurs années, les Citaro devant être livres (de mémoire) en 2024.

[citaro27]

Je précise en reprenant ce résumé sur la page "Aix" de l'encart Marseille (p65)

2020 : 21 Citaro Hybrides + 4 GX337 Électriques
- 2021 : 14 Minibus Wolta Électriques
- 2022 : 37 GX337 Électriques
- 2023 : 10 Citaro Hybrides + 9 Citaro Électriques

[Cyril Regnier]

Bonjour,

Quitte à faire un état de parc des véhicules hybrides/électriques, pourquoi ne pas reprendre le modèle des états de parc des véhicules articulés ?!

Bonne journée à tous.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Mulhouse a 2 bollore bluebus qui circule sur la ligne 39 (navette gratuite du centre ville)

[fantransport]

Concernant les Aptis, ils ne sont plus en circulation à Strasbourg. D'ailleurs, qu'en est-il des autres réseaux ?

Un Aptis a circulé, hier, sur le réseau TAG à Grenoble.

[Olivier]

Des autobus électriques Bluebus circulent aussi en dehors de la France. En Belgique, la STIB exploite 5 Bluebus depuis 2018. En voici un exemplaire en photo : https://www.transbus.org/photos/bluebus-stib-1102.html

[Anton]

9 BlueBus Bolloré/Gruau à Tours, dont un ex-démo (le 205).

[piloupilou]

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 12131.html

[citaro27]

La revue allemande Omnibus spiegel organise un test comparatif de bus électriques 18m: sont présents Volvo, MAN ,Mercedes, E- Busco, Solaris, Irizar .
Regrettable que les autres acteurs du marché ouest européen soient absents comme VDL, et Heuliez/Iveco

[Va3b2]

https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/oise/beauvais/le-constructeur-chinois-de-bus-electriques-byd-arrete-sa-production-dans-l-oise-dix-salaries-licencies-2312131.html

On peut parler d'un vrai bide ! Attention c'est de l'humour au premier degré car derrière ce fiasco il y a des personnes qui se retrouvent sans emploi !

[greg59]

https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/oise/beauvais/le-constructeur-chinois-de-bus-electriques-byd-arrete-sa-production-dans-l-oise-dix-salaries-licencies-2312131.html

Donc si je comprends bien en France on a seulement :
- Dunkerque : 3 BYD K7U ebus
- Orléans : Quelques standards et 1 articulé
- Beauvais : Quelques standards

Et c'est tout ?

[BUS TPG]

https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/oise/beauvais/le-constructeur-chinois-de-bus-electriques-byd-arrete-sa-production-dans-l-oise-dix-salaries-licencies-2312131.html

Donc si je comprends bien en France on a seulement :
- Dunkerque : 3 BYD K7U ebus
- Orléans : Quelques standards et 1 articulé
- Beauvais : Quelques standards

Et c'est tout ?

Il y a aussi 7 autocars de type C9

Orléans c'est un standard et un articulé

Et il existe un modèle de chaque (midibus, standard et articulé) servant de véhicule de démonstration.

Soit un total de 19 véhicules...

[greg59]

En gros pas grand chose

Je ne sais pas Ytong fait mieux ?

[BUS TPG]

En gros pas grand chose

Je ne sais pas Ytong fait mieux ?

Environ 640 véhicules, dont pas mal d'autocars scolaires, le tout majoritairement diesel.

[JSN]

https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/oise/beauvais/le-constructeur-chinois-de-bus-electriques-byd-arrete-sa-production-dans-l-oise-dix-salaries-licencies-2312131.html

Effectivement on ne peut que regretter la fermeture du site BYD de Beauvais, j’ai eu l’occasion de tester ce véhicule plusieurs fois à Amsterdam Schiphol, c’est un beau véhicule avec un Interieur très spacieux et très haut de plafond avec une belle finition et un design plutôt sympa, et qui ne vibre pas en roulant comme c’est le cas de bien d’autres véhicules…
Le site de Beauvais était prévu pour acquérir 150 salariés à terme, voilà encore une belle réussite économique de nos élus français, je pense notamment à la RATP mais pas que…
Par ailleurs, le réseau Transdev Corolis de Beauvais en est pleinement satisfait puisque la CU en a racheté 2 de plus en 2020 ce qui porte à 4 le nombre de BYD électrique sur le réseau.
J’en profite pour rappeler au passage qu’avec cette dernière acquisition, le réseau de Beauvais est devenu le 1 er réseau français a être 100 % doté de véhicules standards en énergie propre avec une mixité de véhicules GNV / Hybride / Électrique.

[capelanbrest]

https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/oise/beauvais/le-constructeur-chinois-de-bus-electriques-byd-arrete-sa-production-dans-l-oise-dix-salaries-licencies-2312131.html

Effectivement on ne peut que regretter la fermeture du site BYD de Beauvais, j’ai eu l’occasion de tester ce véhicule plusieurs fois à Amsterdam Schiphol, c’est un beau véhicule avec un Interieur très spacieux et très haut de plafond avec une belle finition et un design plutôt sympa, et qui ne vibre pas en roulant comme c’est le cas de bien d’autres véhicules…
Le site de Beauvais était prévu pour acquérir 150 salariés à terme, voilà encore une belle réussite économique de nos élus français, je pense notamment à la RATP mais pas que…
Par ailleurs, le réseau Transdev Corolis de Beauvais en est pleinement satisfait puisque la CU en a racheté 2 de plus en 2020 ce qui porte à 4 le nombre de BYD électrique sur le réseau.
J’en profite pour rappeler au passage qu’avec cette dernière acquisition, le réseau de Beauvais est devenu le 1 er réseau français a être 100 % doté de véhicules standards en énergie propre avec une mixité de véhicules GNV / Hybride / Électrique.

mais chaque réseau achète bien ce qu'il veut !
si les réseaux n'ont pas misé sur ces modèles, c'est qu'il y a de multiples rasions à commencer par celle non avouée, de faire bosser en premier lieu des marques dites européennes (n'en doutons pas) mais aussi sans doute parceque quelque part ces modèles ne correspondaient pas à leurs attentes.
les chinois ont sans doute beaucoup appris de cette expérience et la marque saura rebondir ailleurs, n'en doutons pas !
Faut arrêter avec les histoires des élus français....qui comme leurs voisins évitent de faire bosser les chinois....même si leurs matériels valent à bien des égards, ceux de nos marques européennes.

Vous voyez des villes allemandes ou italiennes (pour ne prendre qu'eux) faire rouler sur des réseaux publics, des bus chinois ?
va falloir nous les énumérer....

[greg59]

si les réseaux n'ont pas misé sur ces modèles, c'est qu'il y a de multiples rasions à commencer par celle non avouée, de faire bosser en premier lieu des marques dites européennes (n'en doutons pas)
[...]
Faut arrêter avec les histoires des élus français....qui comme leurs voisins évitent de faire bosser les chinois....même si leurs matériels valent à bien des égards, ceux de nos marques européennes.

Evidemment, c'est politique tout ça, pas mal de ville équipées de bus électrique Chinois n'avaient pas encore de modèle fiable au moment de l'achat pour les modèles européens
Et d'ailleurs, je préfère l'achat de marque européenne (y compris le ferroviaire, dont je vois d'un mauvais oeil pour le métro léger de Porto et le train grande ligne Autrichien) et République Tchèque ou Slovaquie a aacheté aussi)), je préfère que l'on concentre nos achats sur nos produits européens sorte de "Buy European Act"

[citaro27]

BYD fournit les équipements des bus électriques de Alexander Dennis au Royaume Uni, premier constructeur local et des BYD on été commandés et en service dans plusieurs villes (cf. omnibus news)

[Magnum]

En gros on ne sait pas sur quel pied danser entre libéralisme mondial et protectionnisme économique.