[Matériel] Scania Citywide Gaz

[BBernard]

Bonsoir
Photos du 901 prises rapidement à Bouchemaine ,avant l'heure du couvre-feu !!!
Il sent bon le "neuf".
Bonne soirée.
Bernard

[FLG]

Bonsoir
Photos du 901 prises rapidement à Bouchemaine ,avant l'heure du couvre-feu !!!
Il sent bon le "neuf".
Bonne soirée.
Bernard

Salut Bernard,

Alors ca c'est fou, on s'est loupé de très peu, j'ai fait les même photo que toi, un peu après 17h30 ce soir à Bouchemaine.
J'étais stationné sur le parking (là ou j'ai fais la photo du coté du bus), j'ai vu le bus arriver et les gens descendre, 2 mn après j'ai pris la photo de l'avant du bus.
Tu as pris la photo dés ta descente du bus?

Merci pour tes photos en tout cas, voici les miennes

[BBernard]

Bonjour Fabien et tout le monde
Tu as écrit

Alors ca c'est fou, on s'est loupé de très peu, j'ai fait les même photo que toi, un peu après 17h30 ce soir à Bouchemaine

En fait , je n'étais pas dans le bus , j'arrivais du pont, en voiture et j'ai rencontré le bus devant l'église. Le temps de faire demi-tour avec ma voiture et de redescendre sur le parking afin de prendre ce bus en photo.En rentrant dans le parking , j'ai vu quelqu'un qui prenait des photos ; ça devait être Toi.
Très bien tes photos.
Bon week-end à Tous et à bientôt.
Bernard

[Baptiste Michelet]

Salut !
Alors à prendre avec des pincettes, mais apparemment le CityWide standard GNV de démo aurait officiellement fait son entrée au parc Irigo, sous le numéro 901. Des infos pour con/infirmer cela ? Si confirmé, concernant sa mise en service ?
J'ai vu cela sur un autre sujet du forum, qui montrait ce site, et le fameux numéro 901 de Février 2021 m'a interpellé :
https://tc-infos.fr/requete_coquille_id?id=63665

[jmr44300]

Oui même immatriculation (voir ci-dessus) que celui exposé aux RNTP de Nantes : (image transbus)

Il avait été fabriqué il y a quelques années avec bas de caisses irigo pour rejoindre le parc à terme (selon ce que j'avais pu lire sur ce forum les années précédentes), c'est désormais fait !

[Baptiste Michelet]

Salut !

Le 901 (CityWide GNV standard qui a servi de démo dans des salons et qui a rejoint récemment le parc Irigo) est en service sur la ligne 9 !

[Baptiste Michelet]

Salut !

Le 901 (CityWide GNV standard qui a servi de démo dans des salons et qui a rejoint récemment le parc Irigo) est en service sur la ligne 9 !

[BBernard]

Bonjour
Etant ce matin dans le Centre-Ville , quelques photos des bus au gaz qui se trouvaient aujourd'hui sur le réseau.
Le 901 sur la ligne 6, le 714 sur la 2 et le 712 sur la 4.
Photos prisent sur le "vif" avec mon portable, désolé pour la qualité moyenne de ces photos.
L'intérieur de ces bus est confortable.
A+.
Bernard

[Baptiste Michelet]

Bonjour tout le monde !
Je viens de voir sur le site TC Infos (https://tc-infos.fr/), page Irigo, que 5 nouveaux CityWide LFA GNV devraient arriver prochainement sur le réseau... aucune numérotation et date de mise en service précisées pour l'instant, mais à mon avis ils seront numérotés 715 à 719, c'est ce qui paraîtrait le plus logique

[jmr44300]

Bonjour,

Oui effectivement, il semblerait que Scania ait produit 5 nouveaux Citywide LFA CNG pour Angers, les numéros de châssis sont déjà visibles sur ce site : http://phototrans.pl/autobusy.php?s=501 ... &r=Envoyer (mettez le tri Entreprise : irigo Angers)

[PH12-180]

ALM avait annoncé 5.... ça sera 4....

[BBernard]

Bonjour
J'ai été à Beaulieu sur Layon, hier matin. Je me suis arrêté devant le concessionnaire Scania et j'ai vu dans le fond de la cour un bus au gaz, standard tout blanc.
Un futur bus Angevin ?.
Voilà pour cette info et bonne journée.
Bernard

[PH12-180]

TC-infos à jours : il y a bien 5 nouveaux articulés livrés

[Olivier]

5, donc même quantité que l'année dernière.
Voici une photo d'un exemplaire de la précédente livraison de bus articulés au biogaz, le n°711 : https://www.transbus.org/photos/citywide-18-biogaz-irigo-711.html

[PH12-180]

717, 718 et 719 en circulation sur la ligne 2

[jean-françois]

Bonjour,

Dans le site dataangers, effectivement ces bus 717, 718 et 719 sont actuellement en service

[FLG]

Lu ce soir sur le site Ouest-France :

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/angers-49000/angers-loire-metropole-passe-une-commande-de-2-1-millions-d-euros-pour-l-achat-de-5-bus-au-biogaz-ee6dfb54-754e-11ed-b45f-b617cb2821fc

Angers Loire Métropole passe une commande de 2,1 millions d’euros pour l’achat de 5 bus au biogaz
Angers Loire Métropole va acheter cinq nouveaux bus au biogaz pour un montant unitaire de 420 000 euros HT.

Dans le cadre de sa politique de transition énergétique, Angers Loire Métropole va acheter cinq nouveaux bus au biogaz pour un montant unitaire de 420 000 euros HT.

Ils viendront compléter la flotte de 12 bus de marque Scania acquis lors d’un premier marché en 2017. Ces bus permettent de réduire de 80 % les émissions de CO2 par rapport au bus diesel. Leur mise en service est prévue début 2024.

[PH12-180]

Ce sont 5 standards ou 5 articulés ?

[PH12-180]

A priori ce sont les 5 articulés prévus en 2022 auxquels il faut ajouter un standard gnv de démo présenté à Nice.

[Baptiste Michelet]

A priori ce sont les 5 articulés prévus en 2022 auxquels il faut ajouter un standard gnv de démo présenté à Nice.

Bonjour,

J'ai effectivement entendu parler de ce fameux CityWide II standard GNV de démo présenté à Nice. J'avais vu une photo postée par Scania et me suis demandé si, au vue de la livrée qui ressemblait bien à une livrée incomplète Irigo serait bien pour nous, comme cela a été le cas pour le 901. J'ai eu par la suite confirmation que oui.

Les 5 autres articulés seraient donc également des CityWide II (de nouvelle génération) ?

[Arsik]

Salut,

Sachant que les "anciens" CityWide ne sont plus produits, cela ne peut être que des articulés de nouvelle génération

[Anton]

Effectivement, ce sera des articulés de nouvelle génération, comme ceux qui vont arriver à Tours ou les 8 qui arriveront à Bourges.

[PH12-180]

Alors Anton, que penses-tu de ce nouveau modèle ? On progresse par rapport à l'ancienne version...

[Anton]

Pour les avoir testé à Bourges, en effet, ça change. Excepté le bruit du moteur assourdissant, on a là un beau bus qui fait plus qualitatif qu'un Citaro.
Ca ne dérônera pas le Vanhool New A330, mais Scania a désormais la capacité de produire de l'autobus fort qualitatif. Merci la base Man

[Terminus]

Bonjour tout le monde,

Sur le site de Mobilités Magazine on trouve une vidéo de présentation du nouveau bus standard Scania de 12 mètres, le Scania Citywide LF 12m GNV.

Voir : https://www.youtube.com/watch?v=F-MzR-HHPiI

Ce bus est essayé sur le réseau Irigo d'Angers, on croise notamment une rame de tramway sur le boulevard Foch. Il a sans doute été acheté par Irigo car le tissu des sièges est le tissu habituel des véhicules d'Irigo (d'ailleurs ce n'est pas le tissu le plus moche des réseaux français, loin de là, même). Ce bus est en livrée blanche avec un bas de caisse gris clair, il ne porte pas les bandes arc-en-ciel.

À l'arrière le moteur est en partie placé verticalement dans un caisson montant situé dans l'angle gauche. Cela permet de placer une petite vitre sur la face arrière. C'est mieux que pas de vitre du tout, mais c'est tout de même bien moins agréable que les plateformes des Chausson APH/APV/SC4, Floirat, Berliet PLR/PBR, PH80/85/100, des anciens trolleybus, ainsi que des standards Saviem SC10 et Berliet PCM. Jadis c'était mon endroit préféré, je me plaçais dans l'angle arrière gauche et je regardais le paysage défiler depuis cet emplacement idéal pour l'observation. Depuis que sur les bus le moteur est logé à l'arrière leur face arrière est presque toujours moche (sauf sur les GX107/187, les PR100/180, et, de nos jours, les MAN et Mercedes Citaro).

Espérons que l'évolution des moteurs, qu'ils soient électriques, à gaz ou à hydrogène, les rendra de plus en plus petits afin de récupérer du volume au profit des voyageurs. Avec l'électricité cela ne devrait pas être impossible, les trolleybus de jadis étaient équipés de moteurs qui ne prenaient guère de place. C'était le groupe électrogène qui était dur à caser (voir les trolleybus Vetra CS60 de la RATP sur lesquels ce moteur était en saillie à l'arrière, c'était horrible !).

La vidéo dure six minutes, après l'inévitable séquence publicitaire du début qu'on peut zapper.

__________
P.-S. : il est question de deux emplacements UFR. Comme d'habitude l'emploi de l'abrégé est très flou et ne désigne rien. J'ai supposé qu'UFR signifie « usager en fauteuil roulant » ? J'ai bon ? Si on dit UFR au lieu de PMR (personne à mobilité réduite) on ajoute encore plus de flou au flou.