[VALENCE/ROMANS] Réseau Citéa

[MonBusValence]

Il s’agit du numéro 567 c’est un ancien démo , il est immatriculé FF-089-AT.

[GX327]

Bonjour,

Il ne remplace pas d’Agora mais l’ex Urbanway thermique 2 portes 567

[jerome]

... qui lui-même avait remplacé le Citelis hybride n°567

[GX Linium ELEC]

Bonjour,

Il ne remplace pas d’Agora mais l’ex Urbanway thermique 2 portes 567

Quelqu'un a une idée pourquoi ? Il ne m'avait pas l'air en besoin d'être remplacé.
Est-ce qu'il circule sur le réseau ?

Merci d'avance, bonne soirée,
GX Linium ELEC

[GX327]

Oui il circule, principalement sur la ligne 14.

L'ancien 567 était certes plutôt récent mais avait l'inconvénient d'être 2 portes et de ne pas être au GNV.

[GX Linium ELEC]

D'accord, merci.

Bonne soirée,
GX Linium ELEC

[SETRA S415 NF]

Bonjour,

Il ne remplace pas d’Agora mais l’ex Urbanway thermique 2 portes 567

Quelqu'un a une idée pourquoi ? Il ne m'avait pas l'air en besoin d'être remplacé.
Est-ce qu'il circule sur le réseau ?

Merci d'avance, bonne soirée,
GX Linium ELEC

D'après ce qu'on m'a dit c'est à cause d'un problème de porte arrière. Pour ma part c'est la première fois que je vois un bus remplacé pour de telles raisons ...

[GX327]

Non non, je confirme que son remplacement est dû à la double opportunité d'avoir un GNV supplémentaire et d'avoir un 2 portes en moins.

[Alex26]

J’ai aperçu un articulé sur la 7, départ 13h31 de Fontlozier.
Je sais pas si c’est une affection ponctuelle ou si il s’agit d’un service habituel couplé avec une autre ligne.

[sapino]

Ah oui, ça c'est insolite ! Je doute que la ligne en ait vraiment besoin, surtout à cet horaire.

Autre info : je confirme que le GX 117 L n°804 de Romans est bien réformé (source sûre). En revanche je ne sais toujours pas si le GX 127 L n°33 de Valence a bien été muté sur Romans ou non.

Le site buscars26, mis à jour récemment indique également que les 4 Citelis 12 €3 (127 à 130) seraient partis sur Romans en remplacement des 4 Agora S.

[Olivier]

Ah oui, ça c'est insolite ! Je doute que la ligne en ait vraiment besoin, surtout à cet horaire.

Autre info : je confirme que le GX 117 L n°804 de Romans est bien réformé (source sûre). En revanche je ne sais toujours pas si le GX 127 L n°33 de Valence a bien été muté sur Romans ou non.

804 ? ça n'est pas plutôt le 834 ?

[nael]

Le 834 romanais est à la réforme depuis plus de 2 ans !! Le seul gx117 qui roule encore aujourd hui est qui partira prochainement à la réforme est le 803 (ex 833) en effet le 833 est un GX127 l de Valence (ex 33)

[nael]

Ah oui, ça c'est insolite ! Je doute que la ligne en ait vraiment besoin, surtout à cet horaire.

Autre info : je confirme que le GX 117 L n°804 de Romans est bien réformé (source sûre). En revanche je ne sais toujours pas si le GX 127 L n°33 de Valence a bien été muté sur Romans ou non.

Le site buscars26, mis à jour récemment indique également que les 4 Citelis 12 €3 (127 à 130) seraient partis sur Romans en remplacement des 4 Agora S.

Le réseau de romans ne possède aucun citelis, les agora S ainsi que les nombreux gx 317 (812 ,816,819,821,825) ont été réformé en par les GX337 euro 6 lorsque les bus electrique ont fait leurs apparition

[Olivier]

Merci pour ces précisions.
À Romans, il y a donc :
- Cytios : 870, 871
- GX117 L : 803 (ex-833)
- GX127 : 831
- GX127 L : 832 à 834 + 841 à 847
- GX137 L : 838
- GX327 : 840, 845, 848, 853, 854
- GX337 : 888 à 892

Est-ce correct ?

[nael]

870 réformé et 834 aussi

[ll413]

J'ai constaté une mise à jour hier du SIV dans les bus de la ligne 14:

Le plan (et la voix) indique désormais le trajet de la déviation mise en place il y a plusieurs mois:
* Beylesse -> Bouvat -> Beaumartel au lieu de Beylesse -> Bremondières -> Jean Moulin -> Beaumartel vers Cornas
* Beaumartel -> Bouvat -> Beylesse au lieu de Beaumartel -> Jean Moulin -> Bremondières -> St Peray Gare -> Bouvat -> Beylesse vers Saint-Marcel

Sur le site de vrd-mobilites on peut voir un nouvel arrêt Bouvat à la place de l'ancien arrêt Libération (utilisé par la ligne cars régions 3/3+) en direction de Saint-Marcel.

[GX Linium ELEC]

C'est à cause de travaux cette déviation ?

Bonne journée,
GX Linium ELEC

[ll413]

Oui la déviation est en place depuis octobre 2020 à cause de la réfection de la rue Général Leclerc.
D'après le témoignage d'un habitant du quartier, les travaux sont terminés mais ne permettent plus de circuler facilement (places de parking à gauche et à droite en alternance, trottoirs très large, etc...)
Je pense que la mise à jour du SIV après 8 mois de déviation signifie que la déviation sera "définitive" (abandon de la desserte du quartier des Bremondières).

Infos trafic
Lignes 14, DIM 4 et EXPRESS 141 - Déviation à ST PERAY à partir du 12-10-2020

Perturbation jusqu'au dimanche 29 août 2021 à 20:30

En raison des travaux, les bus des lignes 14, DIM 4 et Exprress 141 sont déviés.
Les arrêts Brémondières, Jean Moulin, Général Leclerc (DIM 4), St Péray Gare et Bouvat
ne sont pas desservis.
Merci de vous reporter à l’arrêt Beaumartel ou Beylesse.

Nous vous remercions de votre compréhension.

[GX Linium ELEC]

Bonjour à tous,

Je pense que la mise à jour du SIV après 8 mois de déviation signifie que la déviation sera "définitive" (abandon de la desserte du quartier des Bremondières).

Quel dommage ! Cela signifie la perte de la desserte de la gare SNCF (qui sert parfois lorsqu'il y a des travaux sur la rive gauche) et que son trajet est le même que la 3 entre Cornas et Maladière...

Bon dimanche à tous,
GX Linium ELEC

[sapino]

Un appel d'offres vient d'être lancé pour une étude de faisabilité d'une ligne de BHNS impliquant une restructuration du réseau. Il est spécifié que cette étude devra se concentrer sur les actuelles lignes structurantes (dont la Cité 3 et l'InterCitéa) en prenant en compte le sectionnement des lignes Valentinoises au Pôle Bus. Plusieurs scénarios sont envisagés, allant de la simple priorités aux feux tricolores jusqu'à un réaménagement complet de la voirie. Sachant que les axes retenus devront de préférence être les plus fréquentés, il y a fort à parier sur ces derniers ainsi que la ligne concernée... Affaire à suivre !

[ll413]

Je viens de lire une affiche dans les bus de la ligne 14 aujourd’hui:

Vos lignes font actuellement l’objet d’une expérimentation pour la mise en place d’un dispositif d’analyse des flux de voyageurs, afin de mieux organiser votre service public de transport

Cette expérimentation est organisée par un partenaire du réseau Citéa, la société FLOWLY SAS (838 864 908 RCS Saint-Denis), responsable du traitement et destinataire des données.

Cette analyse s’appuie sur des mesures réalisées de façon anonyme, en détectant les terminaux électroniques (smartphones, tablettes etc.) - sans identifier les personnes - via la collecte d'informations brutes émises automatiquement par ces derniers. Nous ne collectons aucune donnée sensible (comme votre nom ou votre numéro de téléphone).

Plus d'informations et opposition à la collecte des données sur le site: https://citea.flowly.re/

[Alex26]

Intéressant tout ça en espérant que ces études débouches sur quelque chose même si j'ai du mal à imaginer des gros aménagements BHNS sur Valence.

Sur un autre AO en PJ il y a un plan de masse du dépôt après son réaménagement https://storage.googleapis.com/is-wp-46-prod/uploads-prod/2021/06/3ba3f2e0-ami_cahier_des_charges_vrd_pv_toitures_annexe_plan_masse.pdf;
avec 109 emplacements pour stand arts et 9 pour les articulés.

Retour du festival du Crussol ce week-end synonyme de retour des navettes (infos sur le FB de Citéa) sur lesquelles des articulés étaient de sortie les années précédentes.

[GX Linium ELEC]

Bonsoir à tous,

Je viens de lire une affiche dans les bus de la ligne 14 aujourd’hui:

Vos lignes font actuellement l’objet d’une expérimentation pour la mise en place d’un dispositif d’analyse des flux de voyageurs, afin de mieux organiser votre service public de transport

Cette expérimentation est organisée par un partenaire du réseau Citéa, la société FLOWLY SAS (838 864 908 RCS Saint-Denis), responsable du traitement et destinataire des données.

Cette analyse s’appuie sur des mesures réalisées de façon anonyme, en détectant les terminaux électroniques (smartphones, tablettes etc.) - sans identifier les personnes - via la collecte d'informations brutes émises automatiquement par ces derniers. Nous ne collectons aucune donnée sensible (comme votre nom ou votre numéro de téléphone).

Plus d'informations et opposition à la collecte des données sur le site: https://citea.flowly.re/

C'est dommage de ne pas les avoir mises plus tôt car cette expérimentation a débuté début juin...

D'ailleurs les nouveaux bus électriques achetés ne sont pas pour une nouvelle ligne mais correspondent à l'engagement de n'acheter que des bus propres. La nouvelle ligne 100% électrique viendra plus tard. (cf. compte-rendu du mandat 2020/2021).

Bonne soirée à tous,
GX Linium ELEC

[GX Linium ELEC]

Un appel d'offres vient d'être lancé pour une étude de faisabilité d'une ligne de BHNS impliquant une restructuration du réseau. Il est spécifié que cette étude devra se concentrer sur les actuelles lignes structurantes (dont la Cité 3 et l'InterCitéa) en prenant en compte le sectionnement des lignes Valentinoises au Pôle Bus. Plusieurs scénarios sont envisagés, allant de la simple priorités aux feux tricolores jusqu'à un réaménagement complet de la voirie. Sachant que les axes retenus devront de préférence être les plus fréquentés, il y a fort à parier sur ces derniers ainsi que la ligne concernée... Affaire à suivre !

Super!
Personnellement je pense que certains axes peuvent très bien avoir des aménagements BHNS (qui pourront peut-être qui sait devenir des aménagements pour les trams plus tard ?...) comme la majorité des boulevards par exemple !

Bonne soirée,
GX Linium ELEC

[MonBusValence]

Bonjour
je viens de voir le 76 (Iveco Urbanway GNV) en panne, il étais en train d’être remorqué

Bonne journée à vous tous