Modérateurs: jerome, Dorfmeister, Terroir, kyah117
Scaris Wrote:pour une livraison à partir de juillet.
Scaris Wrote:En effet, théoriquement ce sont 15 standards et 22 articulés pour Keolis Armor, et non 37 standards, pour une livraison à partir de juillet.
Efix35 Wrote:En exclusivité, voici la nouvelle livrée STAR, c'est plutôt vide...
EN IMAGES. À Rennes, des bus au gaz naturel arrivent sur les lignes métropolitaines
Certains circuleront en marche à blanc dès cet été. Puis seront intégrés, à partir de septembre, sur les lignes métropolitaines rennaises. Le réseau Star se dote de nouveaux bus au gaz naturel pour véhicules (GNV) avec un nouvel habillage extérieur. Un pas de plus de la Métropole dans son engagement pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Les nouveaux bus au gaz naturel pour véhicules (GNV), dont s’est doté le réseau Star de la métropole rennaise, ont été présentés jeudi 10 juin en fin d’après-midi au dépôt de bus Mivoie, à Saint-Jacques-de-la-Lande, au sud de Rennes (Ille-et-Vilaine), où les premiers véhicules sont garés en attendant d’être mis en circulation.
Quand arriveront les bus GNV sur le réseau ?
Dès cet été. « Nous les présentons maintenant pour ne pas que les usagers soient surpris quand ils les verront circuler à blanc », indique Matthieu Theurier, vice-président de Rennes métropole délégué à la mobilité et aux transports. À partir de septembre, 39 bus carburant au gaz naturel pour véhicules (GNV)
snostar Wrote:Bizarre que les articulés soient des 10xx comme les standards, ce n’est pas l’habitude de Keolis Rennes de numéroter les articulés et standards de la même façon
ewen Wrote:On notera une bien belle chose : ces bus sont munis de sièges rembourrés.
william29 Wrote:dans le DataExplore c'est bien marqué "Dépôt CHANTEPIE" et "Transporteur Keolis Armor"... pourtant Rennes Métropole parle de dispatcher les véhicules chez 3 sous-traitants ; cela signifierait alors que ces véhicules ont été achetés par Rennes Métropole pour Keolis Armor ? Achetés par Keolis Armor pour être dispatchés chez eux-mêmes, Transdev CAT et Linévia ? Ou par RM tout simplement pour qu'elle en fasse ce qu'elle veut ?
Bref, c'est à ne rien y comprendre... c'est comme pour l'histoire des C2 standards qui roulent chez Keolis Rennes et qui auraient été acquis par Keolis Armor dans le but d'éviter à RM d'acheter du diesel...
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