[Matériel] Trolleybus

[mm]

Salut,

C'est officiel...Les Cristalis sont définitivement réformé....une journée souvenir à eu lieu samedi 5 juin avec la 116...pour un dernier tour d'honneur....un reportage est publié sur le site canalblog de Rémi...

Adieu Cristalis....dommage qu'il n'a pas été fiable parce que son design après 20 ans n'a pas pris une ride...

Cristalis +

[SETRA S415 NF]

Salut as tu un lien ?

[Va3b2]

Salut,

C'est officiel...Les Cristalis sont définitivement réformé....une journée souvenir à eu lieu samedi 5 juin avec la 116...pour un dernier tour d'honneur....un reportage est publié sur le site canalblog de Rémi...

Adieu Cristalis....dommage qu'il n'a pas été fiable parce que son design après 20 ans n'a pas pris une ride...

Cristalis +

Ils ne sont pas définitivement réformés 111 et 117 en service sur M3 en ce jour.

[mm]

Salut as tu un lien ?

http://transporturbain.canalblog.com/

[hubert]

Remettons les pendules à l’heure.
L’association Saintétrolleybus, qui depuis 4 ans milite pour le redéploiement du réseau de trolleybus stéphanois, a organisé pour ses membres et ses amis un voyage d’adieu au Cristalis. Pour des raisons pratiques nous avons choisi cette date du 5 juin, en considérant que l’on verrait peu de Cristalis en service pour le service d’été, et que les 6 derniers Solaris commenceront à être livrés en septembre….
Ce voyage privé ne correspondait nullement au retrait effectif Cristalis, mais nous a permis de faire rouler un Cristalis rue des Thimonnier, puis sur l’itinéraire de la M7 jusqu’à MICHON ; malheureusement notre 116 n’a plus voulu circuler en traction électrique et c’est avec la GMA ue nous avons péniblement pu accéder à Michon. De la nous sommes revenu par un itinéraire direct à COPEL pour échanger le 116 contre le 112 et finir notre voyage qui comportait le raccordement de Fourneyron et la « boucle » (ou plutôt ce qu’il en reste) de Tardy en traction électrique. Cela a permis de faire de nombreuses photos de Cristalis doublé ou croisé par leurs successeurs.
Quant à la ligne M6, dont la transformation est jumeléee avec la ligne M4, il ne faut pas avoir beaucoup d’illusion sur la repose de lignes aériennes, la Metropole entendant user du système IMC au maximum et éviter des travaux de pose ou de rénovation onéreux, notamment dans les courbes ( comme le rond point par exemple) . Quelques longueurs devraient être posées, mais pas nécessairement en continu, ni aux terminus. Les carrefours complexes seront sans doute évités, tels le carrefour Etienne Mimard/Hyppolyte Sauzea, les trolleys pouvant se rendre sur batterie vers Chavanelle et le square Violette ; pas sûr non plus que le square violette soit équipé d’une ligne aérienne le réemperchement pouvant se faire à Jean Moulin.
Les études se poursuivent et la balle est dans le camp des politiques de la Metropole quant à la date du lancement d’un appel d’offres pour des trolleys articulés pour M6 et par la suite M4, sans doute en tranche optionnelle ( mais ce n’est qu’une hypothèse de ma part ) . N’oubliez pas que mes Trollino actuels sont autorisés à circuler jusqu’à 40% de leur trajet sur batterie, même si ce n’est pas utilisé actuellement ( en service normal 0% sur M3 et 20% à peine sur M7), et que les batteries risquent de progresser encore dans l’avenir, ce qui permettra de s’affranchir d’aiguillages ou croisements de LAC, ou même de pose de longues sections de bifilaires, s’il existe déjà un tronc commun suffisant pour recharger les batteries en marche.
Association SAINTéTROLLEYBUS
Hubert AZOULAY,
saintetrolley @gmail.com, page Facebook groupe Saintétrolleybus

[mm]

Salut,

Merci pour ces ėclairissements , je me doutais bien que les terminus de la M6 ne soit pas équipé de LAC...

C'est vrai que la M7 utilise seulement 20 % mais il ne faut pas oublier les haut le pied pour accéder à Michon depuis la Rocade Ouest...et cet ėtė des travaux seront mise en place rue Antoine Durafour....et l'IMC est justement pertinente pour les travaux et déviation de manifestations par exemple...
Il faut un maximum de trajet en LAC...parce que utiliser les 40% d'autonomie au maximum risque d'endommager les batteries pour une durée bien moindre...et c'est tant mieux que la M3 est en 0 % en autonomie.

A +

[hubert]

Erratum : lire en ligne 31 les Trollino(s) et non mes Trollino . Je n’en suis pas propriétaire…..
Désolé pour cette faute de frappe , mais sur les claviers le L est très près du m….

[mm]

Salut,

J'ai des news concernant les futurs acquisitions de trolleybus, d'ici 2026, ce sont 18 trolleybus articulės qui seront commandé pour les lignes M6 et M4.

A +

[Momox de Morteau]

Salut,

J'ai des news concernant les futurs acquisitions de trolleybus, d'ici 2026, ce sont 18 trolleybus articulės qui seront commandé pour les lignes M6 et M4.

A +

Bonsoir mm,

C'est possible une exploitation par trolleybus de la M4 parce qu'il n'y a pratiquement pas de ligne bifilaires sur le parcours ?

[SETRA S415 NF]

Il y en a de la sortie du rond point (n88) jusqu’à la fac de sciences il y en aura normalement (en commun avec la M6 (peut-être batteries entre Claudinon et Nicolas mignard.

Puis ensuite il y en a du boulevard 38eme ri jusqu’à quasiment le terminus de Châteaucreux. On est a + d’1/3 du parcours équipé de bifilaires, c’est pas une longue ligne, d’ailleurs y’a pas vraiment de longues lignes ici.
Ligne M4 c’est 27 mn en pleine semaine et à certaines heures le dimanche soir tu peux faire le trajet en 20 min. Les batteries tiennent sur 40 km si j’ai bien compris ce qui est écrit plus haut

[boby32]

Salut,

J'ai des news concernant les futurs acquisitions de trolleybus, d'ici 2026, ce sont 18 trolleybus articulės qui seront commandé pour les lignes M6 et M4.

A +

Ces 18 trolleybus articulés, est-ce qu'ils seront des Trollino 18?

[Va3b2]

C'est possible afin d'avoir un parc cohérent pour la gestion des véhicules et des pièces détachés.

[boby32]

Combien de bus il y a en ligne pour les lignes M4 et M6?

[boby32]

C'est possible afin d'avoir un parc cohérent pour la gestion des véhicules et des pièces détachés.

Supposons que ces 18 trolleybus articulės sont des Trollino 18, est-ce que les lignes M4 et M6 seront exploitées en Trollino 12 en fin de semaine?

[SETRA S415 NF]

Combien de bus il y a en ligne pour les lignes M4 et M6?

Sur la ligne M4 on est à 10 voitures, avec les renforts HP du matin, sur la ligne M6 c'est un peu plus compliqué parce qu'il y a la M6 normale (5 véhicules HC avec fréquences 10 mn et 6 véhicules HP avec fréquences 9 mn) mais il y a aussi les services express dits "Directs" et sur ces services le matin il y a 5 ou 6 véhicules Articulés qui sont engagés dessus. Mais sinon en dehors de ça ouais on est sur du 10 pour M4 et 6 à 7 (j'ai un doute pour l'HP du matin il me semble qu'il y en a + que sur l'HP du soir) pour M6.

Pour répondre à ton 2e message, la ligne M6 est exploitée tous les jours en articulés, quand à la M4 le samedi ça dépend mais c'est souvent du standard ces temps-ci et pour le dimanche standard (il me semble qu'il y a plus le service en articulés le dimanche soir). Mais bon ça ne coûterai rien de mettre des Trollino 12 le samedi sur M4 étant donné que M3 = 7 voitures je crois, M7 = 4 voitures et M4 = 3 voitures, on peut même équiper la M6 si gros pb (neige par exemple) avec 4 voitures le samedi.

[boby32]

Combien de bus il y a en ligne pour les lignes M4 et M6?

Sur la ligne M4 on est à 10 voitures, avec les renforts HP du matin, sur la ligne M6 c'est un peu plus compliqué parce qu'il y a la M6 normale (5 véhicules HC avec fréquences 10 mn et 6 véhicules HP avec fréquences 9 mn) mais il y a aussi les services express dits "Directs" et sur ces services le matin il y a 5 ou 6 véhicules Articulés qui sont engagés dessus. Mais sinon en dehors de ça ouais on est sur du 10 pour M4 et 6 à 7 (j'ai un doute pour l'HP du matin il me semble qu'il y en a + que sur l'HP du soir) pour M6.

Pour répondre à ton 2e message, la ligne M6 est exploitée tous les jours en articulés, quand à la M4 le samedi ça dépend mais c'est souvent du standard ces temps-ci et pour le dimanche standard (il me semble qu'il y a plus le service en articulés le dimanche soir). Mais bon ça ne coûterai rien de mettre des Trollino 12 le samedi sur M4 étant donné que M3 = 7 voitures je crois, M7 = 4 voitures et M4 = 3 voitures, on peut même équiper la M6 si gros pb (neige par exemple) avec 4 voitures le samedi.

Il y en a 10 pour la M4 et 6 à 7 pour la M6. Imaginons qu'il y aura 16 ou 17 trolleybus articulés en activité pour ces deux lignes ce qui veut dire qu'il restera 1 ou 2 trolleybus articulés de secours. À mon avis, la commande de 18 trolleybus articulés sont trop justes. Y aura-t-il des commandes en option supplémentaires par exemples 4 ou 5 trolleybus articulés?

[mm]

Re,

Pour 2026, c'est 41 trolleybus articulės et standard qui seront mise en service..donc c'est 18trolleybus articulės au maximum pour les deux lignes...il faudra attendre l'appel d'offre pour confirmer.

A +

[SETRA S415 NF]

Après au niveau des sources ça donne quoi ? Idem pour les 77 bus propres, et les 77 bus propres incluent ils les trolley ?

[mm]

Après au niveau des sources ça donne quoi ? Idem pour les 77 bus propres, et les 77 bus propres incluent ils les trolley ?

Salut,

Mes sources sont de St Etienne Métropole...ce sont 77 autobus soit ėlectrique soit hydrogène...mais pas de trolleybus malheureusement...

Pour les affrétė, j'en ai aucune idée....Chazot se dirige vers le GNV apparemment...

A +

[SIOCKY]

Bonjour à tous ...
Et si tout le monde se calmait ? lol
N'est il pas prématuré d'établir des plans sur les Trollino 18 alors que l'on parle de .... 2026 ?
D'ici là, pas mal d'eau aura coulé sous les ponts et qui sait, de nouveaux modèles de trolleybus (articulés ou pas) seront peut être sur le marché...
En outre cela me semble un peu loin et rien n'empêche SEM de décider d'anticiper, surtout si d'ici 4 ans le besoin d'achat de véhicules neufs se fait "sentir" au vu du parc actuel.
Pour finir, n'oublions pas que les appels d'offres sont régis par le Code de la Commande Publique qui impose la concurrence. Le résultat de la consultation n'est donc pas actée, le meilleur gagnera : )

[Momox de Morteau]

Bonjour à tous ...
Et si tout le monde se calmait ? lol
N'est il pas prématuré d'établir des plans sur les Trollino 18 alors que l'on parle de .... 2026 ?
D'ici là, pas mal d'eau aura coulé sous les ponts et qui sait, de nouveaux modèles de trolleybus (articulés ou pas) seront peut être sur le marché...
En outre cela me semble un peu loin et rien n'empêche SEM de décider d'anticiper, surtout si d'ici 4 ans le besoin d'achat de véhicules neufs se fait "sentir" au vu du parc actuel.
Pour finir, n'oublions pas que les appels d'offres sont régis par le Code de la Commande Publique qui impose la concurrence. Le résultat de la consultation n'est donc pas actée, le meilleur gagnera : )

Il est clair qu'il faut rester calme, par contre les informations distillées sans aucune preuve ou source....c'est prématuré.
On voit ce que cela donne avec l'arrêt des Cristalis.
Donc quand on donne une information, c'est bien d'apporter les preuves parce que "j'ai entendu que" ou "il parait que"....

[SETRA S415 NF]

Ouais d’ailleurs le 112 était sur M3 aujourd’hui, ça fait 3 véhicules en sursis pour le moment. 116 je doute qu’il va bouger encore … là il est garé à TPL depuis son gros pb lors de la sortie d’adieux

[mm]

Bonjour à tous ...
Et si tout le monde se calmait ? lol
N'est il pas prématuré d'établir des plans sur les Trollino 18 alors que l'on parle de .... 2026 ?
D'ici là, pas mal d'eau aura coulé sous les ponts et qui sait, de nouveaux modèles de trolleybus (articulés ou pas) seront peut être sur le marché...
En outre cela me semble un peu loin et rien n'empêche SEM de décider d'anticiper, surtout si d'ici 4 ans le besoin d'achat de véhicules neufs se fait "sentir" au vu du parc actuel.
Pour finir, n'oublions pas que les appels d'offres sont régis par le Code de la Commande Publique qui impose la concurrence. Le résultat de la consultation n'est donc pas actée, le meilleur gagnera : )

Il est clair qu'il faut rester calme, par contre les informations distillées sans aucune preuve ou source....c'est prématuré.
On voit ce que cela donne avec l'arrêt des Cristalis.
Donc quand on donne une information, c'est bien d'apporter les preuves parce que "j'ai entendu que" ou "il parait que"....

Salut,

Ma source est fiable sinon je ne l'aurais pas postė...Je n'écoute pas radio CR...cette information que j'ai donné sur le nombre de véhicules propre sera bientôt disponible...patience.

A +

[Va3b2]

Les 6 Solaris Trollino 12 restant sont en cours de finition à PLSEN.

[boby32]

Les 6 Solaris Trollino 12 restant sont en cours de finition à PLSEN.

Ça c'est une bonne nouvelle. J'imagine qu'ils arriveront au mois d'août.

Sinon, pendant les grandes vacances d'été, combien de bus il y a en ligne sur les lignes M3 and M7?