[Le Mans] Réseau SETRAM

[TGS]

Nous assistons maintenant à un véritable ballet. Comme indiqué précédemment, le 223 emménage. Le 220 aussi:








D'autres Citaro sont en instance d'être déplacés à leur tour.

[TGS]

Le 219 est arrivé sur sa place de garage, le mécanicien lui ôte sa housse de protection de siège conducteur: notre bus est désormais bon pour le service!







Le 224 va aussi bouger:


Ailleurs, on continue de procéder au chassé-croisé, les Agora qui font partie de cette charrette viennent tel le 670 mourir là où les Citaro attendaient qu'on vienne les chercher pour entrer en piste, comme le 224 dans quelques instants:

[TGS]

Le lendemain les bus à déplacer sont tous "réveillés" et laissés en chauffe quelques minutes car il a fait froid dans la nuit. C'est ensuite seulement qu'ils seront méthodiquement déplacés un à un.





Comme la veille, les positions de garage sont modifiées, et le 154 va prendre la place du 153. Beaucoup de voitures qui avaient leur place dans cette rangée sont décalées d'une place.

[TGS]

L'opération continue. Où en est-on? Que reste-t-il à faire?


Le 764 est à déplacer aussi, puisqu'il doit laisser sa place au 418:


A côté, le 765 a déjà été remisé sur sa nouvelle place, ce qui permet au 419 d'entrer dans sa chambre et prendre possession des lieux:


On finit par un débriefing du mouvement d'envergure maintenant terminé. Tout s'est bien passé, l'organisation et l'exécution rigoureuses ont permis de s'affranchir de toute retouche. S'ensuit une discussion informelle portant sur la maintenance des bus, leur technique et leur évolution, qui se clôturera par une réunion..

[Olivier]

Merci pour ces reportages sur les coulisses du réseau. La bonne marche d'un service de transport public passe par une organisation bien rodée jusque dans les moindres détails.

[CFVE]

Quatre millions d'euros, c'est le montant de la crise sanitaire pour la Setram, mais cela ne remet pas en cause les aménagements. La compagnie de transports en commun de l'agglomération du Mans va agrandir ses rames. Elles passeront de 32 à 44 mètres pour une mise en service en 2025.

Le vote est prévu ce jeudi par les élus de le Mans métropole. La mise en service est prévue en 2025. Alstom, le fabriquant, devra mettre en place les rames supplémentaires et certains quais devront être rallongés. Des travaux sont également prévus au centre de maintenance au Mans.

Le Mans : les rames du tramway vont passer de 32 à 44 mètres

[greg59]

Une bonne nouvelle !!
En plus du projet Chronolignes qui passera à 60M€ de coût au lieu de 30M€

[greg59]

Pour l'allongement des rames de tramway c'est 55M€
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... ba41725ac5

Le projet de Chronolignes passera de 30 à 60M€
https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1611865205
https://jeparticipe.lemans.fr/media/def ... db9faf.pdf

[YLH-maestro]

C'est là qu'on voit l'intérêt d'être raisonnable en terme de coût au kilomètre pour les agglos moyennes:
le Mans et Besançon ont les moyens financiers de rallonger leurs rames afin de faire face à la fréquentation tout en gardant une exploitation fiable, sans augmentation des fréquences.

Avec 4 lignes de bus performantes en complément, le réseau va être plutôt attractif

[greg59]

Personnellement, je trouve que les agglos moyennes n'ont pas à rougir face aux grandes villes, elles ont un vrai réseau de qualité, surtout ces agglos qui ont un tramway

[CFVE]

Mise aux normes des quais de certaines stations pour les futures rames Alstom Citadis 402 (longueur hors-tout 43 760 mm).

Conseil communautaire du Mans Métropole du jeudi 25 mars 2021.

Rallonger les rames du tramway : le projet validé à l’unanimité

[greg59]

C'est bien l'ensemble des 34 rames qui seront rallongées :

les lignes sont souvent saturées matin et soir, particulièrement entre la Gare et l'Université expliquent le maire du Mans et le président de la Setram, les rapporteurs du projet dont le coût est évalué à 55 millions d'euros (40 millions pour le matériel roulant et 14 millions pour l'aménagement des stations).

Pour régler ce problème de saturation, deux options ont été envisagées. La première, c'était d'augmenter la fréquence des trams mais elle a été rapidement écartée car sur le tronçon commun des deux lignes (entre la préfecture et l'arrêt Saint Martin), on compte déjà un tram toutes les trois minutes aux heures de pointe et il aurait été compliqué de faire plus.

Des rames plus longues de 12 mètres
C'est donc le second scénario qui a été retenu, à savoir rallonger les 34 trams du réseau qui vont passer de 32 à 44 mètres. Cela va permettre d'accueillir au maximum dans chaque tramway 296 personnes contre 211 actuellement. Outre les rames, il faudra aussi aménager les 33 stations et le centre de maintenance situé près d'Antarès pour qu'ils puissent recevoir des trams plus longs.

Les travaux devraient débuter en décembre 2022 pour une mise en service à partir de 2024.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1616694333

[CFVE]

A compter de ce mardi 6 avril, le réseau bus et tramway de la Setram modifie ses horaires sur Le Mans Métropole, en raison des nouvelles mesures gouvernementales de lutte contre l'épidémie de coronavirus. L'ensemble du réseau bascule en horaires "vacances scolaires" en semaine.


Du lundi au vendredi

- Application des horaires "période vacances scolaires" pour l’ensemble des lignes
- Les lignes T1, T2, T3, 4 et 5 conservent une fréquence de passage réduite après 20 heures
- Les lignes scolaires ne circulent pas

Samedi

- Application des horaires "samedi"
- Les lignes T1, T2, T3, 4 et 5 conservent une fréquence de passage réduite après 20 heures

Dimanches et Jours fériés

Les lignes circulent normalement selon les horaires "dimanches et jours fériés"

Coronavirus : moins de bus et de trams au Mans à partir de mardi

[Alec]

Il reste actuellement 12 Agora L GNV + 1 Agora L diesel.

[Willydu72]

L'agrandissement des rames de tramway ne semblent pas faire que des heureux : Le Mans. Rallonger les rames du tramway : vos réactions, entre impatience et inquiétude

[Willydu72]

À compter du mardi 20 avril, suite à l'ouverture du vaccinodrôme du Mans, mise en place d'une navette gratuite reliant le terminus Oasis des lignes 5 et 10, à La Rotonde, avec un passage toutes les 15 minutes du lundi au samedi. Infos sur le site de la SETRAM.

[fantransport]

À compter du mardi 20 avril, suite à l'ouverture du vaccinodrôme du Mans, mise en place d'une navette gratuite reliant le terminus Oasis des lignes 5 et 10, à La Rotonde, avec un passage toutes les 15 minutes du lundi au samedi. Infos sur le site de la SETRAM.

Une navette gratuite pour qui ? Les usagers des TC ?
Pour y accéder, Ils auront payé un titre de transport.
Pourquoi ne pas simplement faire un petit prolongement de la ligne 5 avec un bus toutes les 13 minutes en service adapté (horaires vacances scolaires ; toutes les 12 minutes en temps normal) ?
Ainsi, aucune rupture de charge entre le centre du Mans et le centre. De plus, la ligne 5 est en correspondance avec pas mal de lignes du réseau SETRAM.

[Willydu72]

Déjà selon moi, il aurait été plus pertinent de la faire partir d'un autre endroit (d'autant qu'en soi, le trajet est faisable à pied, aussi). Par exemple, les navettes de la Foire des 4 jours, partaient de Saint Martin pour relier le centre des expos. Surtout que Saint Martin est quand-même un lieu relativement stratégique avec deux lignes de tram qui dessert ce secteur, permettant d'attirer un peu plus de monde, pour le coup. Il faudrait aussi que la ville et la métropole, même si je pense que ça a sans doute déjà été fait, l'indiquent sur leurs sites respectifs.

[Willydu72]

Il faudrait aussi que la ville et la métropole, même si je pense que ça a sans doute déjà été fait, l'indiquent sur leurs sites respectifs.

Il semble justement que la navette n'ait pas été suffisamment promue. Car pour la première journée, c'est environ 2 à 3 personnes en moyenne par vacation... vous allez me dire que tout le monde ne peut pas forcément se faire vacciner. Certes, mais je pense que si justement la navette était prolongée jusqu'à Saint Martin comme je l'évoquais, cela attirerait plus de monde, ça éviterait d'ailleurs de payer un ticket en prenant la 5. Comme pour les 4 jours une fois de plus.

Et quels étaient les bus qui roulaient sur cette navette ? Deux standards... 683 de 8h30 à 13h puis de 17h10 à 21h, et 682 entre 13h et 17h... 682 dont voici deux photos :

[TGS]

J'ai aussi vu passer des navettes boulevard Demorieux ce lundi après-midi et mardi midi, dont une assuré par le 681, mais je ne sais plus ce qu'elles font comme trajet ni pour qui elles sont là.

[Willydu72]

Ces navettes dont tu parles, sont très probablement les navettes internes pour amener les conducteurs du dépôt vers l'Éperon (avec souvent la girouette Navette 1 ou Navette 2, étant donné qu'il n'y a pas de girouette "Navette interne" de programmée). Car depuis la crise sanitaire, et ce pour permettre le respect de la distance physique, on évite d'y mettre des VL dans lesquelles tu peux être sacrément serré comme une sardine à 5 (et je pense encore plus aux Renault Zoé entrées dernièrement sur le parc). Cependant, le minibus 805 y est aussi souvent affecté, à ces navettes.

Même chose pour les médiateurs, qui avaient soit une Clio, soit une Modus, maintenant c'est un Renault Trafic III comme pour les équipes de vérification. Pour ces derniers, le Renault Master 08 est aussi à leur disposition, toujours dans le but de respecter la distanciation.

[TGS]

Ces navettes dont tu parles, sont très probablement les navettes internes pour amener les conducteurs du dépôt vers l'Éperon (avec souvent la girouette Navette 1 ou Navette 2, étant donné qu'il n'y a pas de girouette "Navette interne" de programmée).

Oui c,est ça, c'était indiqué "navette 1" et "navette 2", j'en avais aussi vu précédemment sur de précédents séjours.
Merci.

[Jérémy64]

Salut à tous,

Voici une série de cliché du tram réalisés en mars.

Au terminus Antares MMArena...

Le Mans - Alstom Citadis 302 - 25/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

Traversant la Sarthe...

Le Mans - Alstom Citadis 302 - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

Aux Jacobins...

Le Mans - Alstom Citadis 302 - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

Arrivant à la clinique...

Le Mans - Alstom Citadis 302 - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

Au terminus de l'université...

Le Mans - Alstom Citadis 302 - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

[Jérémy64]

Salut à tous,

Place aux clichés des bus, toujours réalisés en mars 2020.

Un C2 NGT Hybrid à Antares MMArena...

Le Mans - Mercedes-Benz Citaro C2 NGT Hybrid - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

Un Citelis avec la cathédrale Saint-Julien du Mans en toile de fond...

Le Mans - Irisbus Citalis 12 - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

Un UrbanWay GNC aux pieds de l'hôtel de ville du Mans...

Le Mans - IvecoBus UrbanWay 12 GNC - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

Un Agora S à Antares MMArena...

Le Mans - Irisbus Agora S - 25/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

Un Crealis 18 GNC à la gare du Mans...

Le Mans - IvecoBus Crealis 18 GNC - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

[Jérémy64]

Salut à tous,

Après "Un dîner presque parfait" place à "Un cliché presque parfait" dont les photos plaisent.

Une dernière série de cliché consacré au minibus dont la sous-traitance est assurée par MD Services.

Un Renault Master III à gare sud...

Le Mans - Renault Master III - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr

Un Iveco Daily à l'université...

Le Mans - IvecoBus Daily - 24/03/21 by Jérémy P, sur Flickr