-Renault Tech Trafic
61 EA-474-HJ (blanc avec logos RTM) (ex n°5090 du parc VL des vérifs/contrôleurs)
Et un petit point sur RTM Ouest-Métropole (Ulysse), pour les GX117 il y avait donc :
45 CB-867-ED (04/2003)
46 CB-528-ED (12/2003)
47 CB-462-ED (12/2003)
48 CB-422-ED (09/2005)
49 CB-364-ED (04/2006)
40 CB-925-ED (04/2006) (étonnant le numéro de ce dernier, visible ici et ici (notez le 4 un peu de travers), je suppose que ça devait être le 50 au début mais qu’il a dû être renuméroté à l’arrivée des Citaro K)
Et confirmation, seuls les 3 derniers (donc 48, 49 et 40, les autres ayant étés réformés il y a fort longtemps, à l’arrivée des premiers GX137 en 2015/16 je suppose) ont circulé sous l’ère RTM Ouest-Métropole (soit 4 GX117 au total pour la RTM en comptant la 3256 de Ciotabus
) et ils auraient étés réformés à l’arrivée des derniers GX137 courant 2019 (et ils sont depuis visibles dans un coin du dépôt avec Street View ici en Septembre 2019, et en vue satellite début 2020 Au passage le Sprinter City stationné à côté en vue satellite à l’air d’avoir sacrément morflé 
Voilà je pense qu’on est au complet pour la filiale Ouest, manque juste les 3 Cytios 4 n°302, 303 & 305, ainsi que deux Master qui servent au transport PMR (n°701 et 702, acquis en octobre 2015)
)
